Hawker 400
| Hawker 400 | |
|---|---|
 | |
| Тип | Бизнес-джет |
| Производитель |  Hawker Beechcraft
|
| Начало эксплуатации | 1986 год |
| Статус | эксплуатируется |
| Основные эксплуатанты | частные пользователи |
| Годы производства | 1986 — н.в. |
| Единиц произведено | >40 |
| Стоимость единицы | $7,2 млн. (2008) |
 Изображения на Викискладе
| |
Hawker 400 — малый двухдвигательный корпоративный самолёт, разработанный Beech Aircraft Company, подразделением Raytheon, сегодня часть Hawker Beechcraft.
Содержание
Развитие
Самолёт разрабатывался как Mitsubishi MU-300 Diamond, полностью новый, реактивный самолёт, который должен был быть выше классом производимого Mitsubishi MU-2 и продвигался Mitsubishi Heavy Industries как топовая модель корпоративного самолёта (с чем связано и его название — «Diamond» («Бриллиант»))[1]. Beechcraft приобрёл права на производство и стал производить эту модель под названием Beechjet 400. Beechjet 400 получил сертификат FAA в мае 1985.
Raytheon/Beechcraft провёл ряд собственных усовершенствований модели, создав 400A в 1990. Усовершенствования 400A включают большую дальность, больший взлётный вес и улучшенный более дорогой салон. Предлагался также полностью стеклянный пол. Beechcraft также создал версию самолёта для ВВС США известную как T-1A Jayhawk, которая используется для тренировок экипажей больших самолётов (таких как танкеры и стратегические грузовые самолёты). 180 тренировочных самолётов T-1A было поставлено с 1992 по 1997. Другой военный вариант — тренировочный T-400 для ВВС Японии, который по сути является тем же T-1A[2]
В 1993 Raytheon приобрёл всё линейку бизнес-джетов Hawker у British Aerospace. Beechjet 400 был переименован в Hawker 400. В последнюю модель, Hawker 400XP, были внесены усовершенствования аэродинамики, механики и интерьера, заимствованные от Hawker 800XP.
Потери самолётов
На 18 июля 2012 года по неофициальным зарубежным данным было потеряно 8 машин, в катастрофах погибло 9 человек.[3]
| Дата | Бортовой номер | Место катастрофы | Жертвы | Краткое описание | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 27.11.1991 |  I-ALSU
|
Милан
|
0/2 |
| |||
| 11.12.1991 | N25BR
|
Ром
|
9/9 | отказ двигателя | |||
| 17.04.1999 | N400VG
|
Бекли
|
0/8 | ||||
| 16.08.2003 | 91-0093
|
Билокси
|
0/2 | ||||
| 06.06.2004 |  AP-BEX
|
Лахор
|
0/0 | ||||
| 24.10.2005 | N611PA
|
Бока-Ратон
|
0/0 | ||||
| 06.02.2010 | N109CP
|
Вашингтонский аэропорт имени Даллеса
|
0/0 | ||||
| 18.06.2012 | N826JH
|
ДеКалб
|
0/4 |
Лётно-технические характеристики (Hawker 400XP)
Технические характеристики
- Экипаж: 2 человека
- Пассажировместимость: максимум 9
- Длина: 14,8 м
- Размах крыла: 13,3 м
- Высота: 4,2 м
- Масса пустого: 4 786 кг
- Максимальная взлётная масса: 7 394 кг
- Двигатели: 2× ТРДД Pratt & Whitney Canada JT15D-5
- Тяга: 13,2 кН (1344,9 кгс)
Лётные характеристики
- Максимальная скорость: 833 км/ч
- Крейсерская скорость: 767 км/ч
- Практическая дальность: 2 744 км
- Практический потолок: 13 716 м
См. также
Похожие самолёты
Напишите отзыв о статье "Hawker 400"
Примечания
- ↑ [www.airliners.net/search/photo.search?aircraft_genericsearch=Mitsubishi%20MU-300%20Diamond&distinct_entry=true Mitsubishi MU-300 Diamond, airliners.net]
- ↑ www.airweb.faa.gov/Regulatory_and_Guidance_Library/rgMakeModel.nsf/MainFrame?OpenFrameSet, TC Data Sheet A16SW
- ↑ [aviation-safety.net/database/type/type-stat.php?type=BE-400 ASN Aviation Safety Database » Aircraft type index » Beechjet 400]
Ссылки
- [www.hawkerbeechcraft.com/hawker/aircraft/hawker_400xp/ Hawker 400XP на сайте производителя] (недоступная ссылка с 11-08-2013 (3910 дней) — история, копия)
Отрывок, характеризующий Hawker 400
– Он! он и есть!– Эка шельма, – сказал Денисов.
– Уйдет! – щуря глаза, сказал эсаул.
Человек, которого они называли Тихоном, подбежав к речке, бултыхнулся в нее так, что брызги полетели, и, скрывшись на мгновенье, весь черный от воды, выбрался на четвереньках и побежал дальше. Французы, бежавшие за ним, остановились.
– Ну ловок, – сказал эсаул.
– Экая бестия! – с тем же выражением досады проговорил Денисов. – И что он делал до сих пор?
– Это кто? – спросил Петя.
– Это наш пластун. Я его посылал языка взять.
– Ах, да, – сказал Петя с первого слова Денисова, кивая головой, как будто он все понял, хотя он решительно не понял ни одного слова.
Тихон Щербатый был один из самых нужных людей в партии. Он был мужик из Покровского под Гжатью. Когда, при начале своих действий, Денисов пришел в Покровское и, как всегда, призвав старосту, спросил о том, что им известно про французов, староста отвечал, как отвечали и все старосты, как бы защищаясь, что они ничего знать не знают, ведать не ведают. Но когда Денисов объяснил им, что его цель бить французов, и когда он спросил, не забредали ли к ним французы, то староста сказал, что мародеры бывали точно, но что у них в деревне только один Тишка Щербатый занимался этими делами. Денисов велел позвать к себе Тихона и, похвалив его за его деятельность, сказал при старосте несколько слов о той верности царю и отечеству и ненависти к французам, которую должны блюсти сыны отечества.
– Мы французам худого не делаем, – сказал Тихон, видимо оробев при этих словах Денисова. – Мы только так, значит, по охоте баловались с ребятами. Миродеров точно десятка два побили, а то мы худого не делали… – На другой день, когда Денисов, совершенно забыв про этого мужика, вышел из Покровского, ему доложили, что Тихон пристал к партии и просился, чтобы его при ней оставили. Денисов велел оставить его.
Тихон, сначала исправлявший черную работу раскладки костров, доставления воды, обдирания лошадей и т. п., скоро оказал большую охоту и способность к партизанской войне. Он по ночам уходил на добычу и всякий раз приносил с собой платье и оружие французское, а когда ему приказывали, то приводил и пленных. Денисов отставил Тихона от работ, стал брать его с собою в разъезды и зачислил в казаки.
Тихон не любил ездить верхом и всегда ходил пешком, никогда не отставая от кавалерии. Оружие его составляли мушкетон, который он носил больше для смеха, пика и топор, которым он владел, как волк владеет зубами, одинаково легко выбирая ими блох из шерсти и перекусывая толстые кости. Тихон одинаково верно, со всего размаха, раскалывал топором бревна и, взяв топор за обух, выстрагивал им тонкие колышки и вырезывал ложки. В партии Денисова Тихон занимал свое особенное, исключительное место. Когда надо было сделать что нибудь особенно трудное и гадкое – выворотить плечом в грязи повозку, за хвост вытащить из болота лошадь, ободрать ее, залезть в самую середину французов, пройти в день по пятьдесят верст, – все указывали, посмеиваясь, на Тихона.
– Что ему, черту, делается, меренина здоровенный, – говорили про него.
Один раз француз, которого брал Тихон, выстрелил в него из пистолета и попал ему в мякоть спины. Рана эта, от которой Тихон лечился только водкой, внутренне и наружно, была предметом самых веселых шуток во всем отряде и шуток, которым охотно поддавался Тихон.
– Что, брат, не будешь? Али скрючило? – смеялись ему казаки, и Тихон, нарочно скорчившись и делая рожи, притворяясь, что он сердится, самыми смешными ругательствами бранил французов. Случай этот имел на Тихона только то влияние, что после своей раны он редко приводил пленных.
Тихон был самый полезный и храбрый человек в партии. Никто больше его не открыл случаев нападения, никто больше его не побрал и не побил французов; и вследствие этого он был шут всех казаков, гусаров и сам охотно поддавался этому чину. Теперь Тихон был послан Денисовым, в ночь еще, в Шамшево для того, чтобы взять языка. Но, или потому, что он не удовлетворился одним французом, или потому, что он проспал ночь, он днем залез в кусты, в самую середину французов и, как видел с горы Денисов, был открыт ими.
Поговорив еще несколько времени с эсаулом о завтрашнем нападении, которое теперь, глядя на близость французов, Денисов, казалось, окончательно решил, он повернул лошадь и поехал назад.
