Heinkel HD 15

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
HD 15
Тип летающая лодка
Разработчик Heinkel
Производитель Heinkel
Главный конструктор Эрнст Хейнкель
Первый полёт 1927
Начало эксплуатации 1928
Статус не эксплуатируется
Единиц произведено 1
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

Хейнкель HD 15 (нем. Heinkel HD 15) — многоцелевая летающая лодка.





Создание и эксплуатация

Heinkel HD 15 - построен в 1927 году, имел двигатель Siemens Jupiter мощностью 450 л. с. Две кабины были устроены за крылом. Было выпущено всего всего 1 экземпляр. В 1928 году принимал участие в испытательных полетах с катапульты, установленной на борту лайнера Бремен. На базе HD 15 была создана по заказу СССР летающая лодка HD 55, получившая обозначение КР-1.[1]

Лётно-технические характеристики

Модификация HD 15
Размах крыла, м 12,43
Длина, м 10,70
Высота, м  
Площадь крыла, м2  
Масса, кг
пустого самолета 1364
максимальная взлетная 2300
Тип двигателя 1 ПД Siemens Jupiter
Мощность, л.с. 1 х 450
Максимальная скорость, км/ч 172
Крейсерская скорость, км/ч 140
Практическая дальность, км  
Практический потолок, м 4300
Экипаж, чел 1
Полезная нагрузка: до 2 пассажиров

Напишите отзыв о статье "Heinkel HD 15"

Примечания

  1. [www.airwar.ru/enc/flyboat/hd15.html Уголок неба].

Литература

  • Андрей Харук. Боевая авиация Гитлера. Первая цветная энциклопедия Люфтваффе. — М.: ЭКСМО, 2014. — 400 с. — ISBN 978-5-699-70867-3.

Ссылки

  • [aviadejavu.ru/Site/Crafts/Craft32180.htm Aviadejavu]
  • [www.luftfahrtmuseum.com/htmi/itf/hed15.htm The Virtual Aviation Museum]


Отрывок, характеризующий Heinkel HD 15

Проехав в дыму по шестому корпусу, позади артиллерии, которая, выдвинутая вперед, стреляла, оглушая своими выстрелами, они приехали к небольшому лесу. В лесу было прохладно, тихо и пахло осенью. Пьер и адъютант слезли с лошадей и пешком вошли на гору.
– Здесь генерал? – спросил адъютант, подходя к кургану.
– Сейчас были, поехали сюда, – указывая вправо, отвечали ему.
Адъютант оглянулся на Пьера, как бы не зная, что ему теперь с ним делать.
– Не беспокойтесь, – сказал Пьер. – Я пойду на курган, можно?
– Да пойдите, оттуда все видно и не так опасно. А я заеду за вами.
Пьер пошел на батарею, и адъютант поехал дальше. Больше они не видались, и уже гораздо после Пьер узнал, что этому адъютанту в этот день оторвало руку.
Курган, на который вошел Пьер, был то знаменитое (потом известное у русских под именем курганной батареи, или батареи Раевского, а у французов под именем la grande redoute, la fatale redoute, la redoute du centre [большого редута, рокового редута, центрального редута] место, вокруг которого положены десятки тысяч людей и которое французы считали важнейшим пунктом позиции.
Редут этот состоял из кургана, на котором с трех сторон были выкопаны канавы. В окопанном канавами место стояли десять стрелявших пушек, высунутых в отверстие валов.
В линию с курганом стояли с обеих сторон пушки, тоже беспрестанно стрелявшие. Немного позади пушек стояли пехотные войска. Входя на этот курган, Пьер никак не думал, что это окопанное небольшими канавами место, на котором стояло и стреляло несколько пушек, было самое важное место в сражении.
Пьеру, напротив, казалось, что это место (именно потому, что он находился на нем) было одно из самых незначительных мест сражения.
Войдя на курган, Пьер сел в конце канавы, окружающей батарею, и с бессознательно радостной улыбкой смотрел на то, что делалось вокруг него. Изредка Пьер все с той же улыбкой вставал и, стараясь не помешать солдатам, заряжавшим и накатывавшим орудия, беспрестанно пробегавшим мимо него с сумками и зарядами, прохаживался по батарее. Пушки с этой батареи беспрестанно одна за другой стреляли, оглушая своими звуками и застилая всю окрестность пороховым дымом.