Heuliez Bus

Heuliez Bus — автобусное отделение французской фирмы Heuliez, выпускающее вместительные и практичные машины для городских и междугородных перевозок с 1982 года.

Серия Access’Bus

Автобусы семейства Access’Bus, предназначенные для быстрой посадки и скоростной доставки больших масс пассажиров на сравнительно дальние расстояния. По общей конструкции они идентичны соответствующим городским моделям, но имеют усиленные кузова с увеличенным количеством дверей. Эту гамму возглавляет компактный автобус GX117 длиной 9 м. Вариант GX317 длиной 12 м, полной массой 19 т, с мотором мощностью 206 л.с. рассчитан на перевозку 110—120 человек со скоростью свыше 80 км/ч. Сочлененный 4-дверный GX417 полной массой 28 т имеет усиленное основание от шасси Volvo B10LA и оборудован 6-цилиндровым двигателем Volvo мощностью 285 л.с., расположенным в левой части задней секции.

Серия Compac

Самым маленьким в программе городским автобусом является 9-метровая модель GX77H с односкатными шинами полной массой 12,8 т, принадлежащая к семейству Compac. Рядный 6-цилиндровый дизель Renault с турбонаддувом мощностью 149 л.с. расположен вертикально в центральной левой части шасси под сиденьями. Он работает с автоматической 4-ступенчатой коробкой передач Allison. Задний мост Rockwell снабжен двойной главной передачей, рулевой механизм ZF — с гидроусилителем. На городском автобусе GX107 длиной 11,6 м и полной массой 17,4 т двигатель в 206 л.с. расположен продольно в заднем свесе. Для комплектации автобуса предлагаются автоматические 3-, 4- и 5-ступенчатые коробки передач ZF или Voith, главная гипоидная передача и комбинированная подвеска всех колес на пневматических элементах и рессорах. В зависимости от планировки в салоне установлено от 24 до 41 сиденья. В конце 90-х годов на базе GX107 начался выпуск экологически чистого автобуса GX217, работающего на сжатом природном газе, который перевозится в баллонах на крыше автобуса. Его развитием является сочлененный городской автобус GX187 с дизелем Renault в 253 или 302 л.с., расположенным в задней части второй секции и приводящим одновременно заднюю и среднюю оси. Длина автобуса — 17,9 м, полная масса — 26,5 т, общая вместимость — 170 пассажиров.

Серия Inter’Bus

Inter’Bus — междугородные автобусы:одиночный GX57 и сочлененный GX87, близкие по конструкции и параметрам к выше описанным автобусам. Главными отличиями являются стальные лонжеронные рамы, использование дизельных двигателей Volvo мощностью 279 л.с., механических 5- или 7-ступенчатых коробок передач, а также наличие в салоне только посадочных мест на 55-80 пассажиров. На сочлененном варианте весь силовой агрегат смонтирован в центре передней секции и приводит только один средний мост.

Отрывок, характеризующий Heuliez Bus

По мере того как Пьер приближался к Поварской, дым становился сильнее и сильнее, становилось даже тепло от огня пожара. Изредка взвивались огненные языка из за крыш домов. Больше народу встречалось на улицах, и народ этот был тревожнее. Но Пьер, хотя и чувствовал, что что то такое необыкновенное творилось вокруг него, не отдавал себе отчета о том, что он подходил к пожару. Проходя по тропинке, шедшей по большому незастроенному месту, примыкавшему одной стороной к Поварской, другой к садам дома князя Грузинского, Пьер вдруг услыхал подле самого себя отчаянный плач женщины. Он остановился, как бы пробудившись от сна, и поднял голову.
В стороне от тропинки, на засохшей пыльной траве, были свалены кучей домашние пожитки: перины, самовар, образа и сундуки. На земле подле сундуков сидела немолодая худая женщина, с длинными высунувшимися верхними зубами, одетая в черный салоп и чепчик. Женщина эта, качаясь и приговаривая что то, надрываясь плакала. Две девочки, от десяти до двенадцати лет, одетые в грязные коротенькие платьица и салопчики, с выражением недоумения на бледных, испуганных лицах, смотрели на мать. Меньшой мальчик, лет семи, в чуйке и в чужом огромном картузе, плакал на руках старухи няньки. Босоногая грязная девка сидела на сундуке и, распустив белесую косу, обдергивала опаленные волосы, принюхиваясь к ним. Муж, невысокий сутуловатый человек в вицмундире, с колесообразными бакенбардочками и гладкими височками, видневшимися из под прямо надетого картуза, с неподвижным лицом раздвигал сундуки, поставленные один на другом, и вытаскивал из под них какие то одеяния.
Женщина почти бросилась к ногам Пьера, когда она увидала его.
– Батюшки родимые, христиане православные, спасите, помогите, голубчик!.. кто нибудь помогите, – выговаривала она сквозь рыдания. – Девочку!.. Дочь!.. Дочь мою меньшую оставили!.. Сгорела! О о оо! для того я тебя леле… О о оо!
– Полно, Марья Николаевна, – тихим голосом обратился муж к жене, очевидно, для того только, чтобы оправдаться пред посторонним человеком. – Должно, сестрица унесла, а то больше где же быть? – прибавил он.
– Истукан! Злодей! – злобно закричала женщина, вдруг прекратив плач. – Сердца в тебе нет, свое детище не жалеешь. Другой бы из огня достал. А это истукан, а не человек, не отец. Вы благородный человек, – скороговоркой, всхлипывая, обратилась женщина к Пьеру. – Загорелось рядом, – бросило к нам. Девка закричала: горит! Бросились собирать. В чем были, в том и выскочили… Вот что захватили… Божье благословенье да приданую постель, а то все пропало. Хвать детей, Катечки нет. О, господи! О о о! – и опять она зарыдала. – Дитятко мое милое, сгорело! сгорело!