Howaldtswerke-Deutsche Werft
| Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Отрасль |
судостроение |
| Число сотрудников |
2.400 |
| Сайт |
[www.hdw.de/ www.hdw.de] |
Howaldtswerke-Deutsche Werft GmbH (HDW) — самая большая верфь Германии. Специализируется на постройке морских судов и подводных лодок. Верфь расположена в Киле, земля Шлезвиг-Гольштейн, Германия. Предприятие возникло в 1968 году в результате слияния компаний Howaldtswerke Hamburg A.G., Kieler Howaldtswerke AG, Kiel и Deutsche Werft AG. После слияния с верфями компании ThyssenKrupp 5 января 2005 года HDW является частью ThyssenKrupp Marine Systems AG (TKMS).[1]
История
Предыстория
1 октября 1838 года Август Ховальдт (нем. August Howaldt) вместе с процветающим судовладельцем и коммерсантом Йоханом Швеффелем (нем. Johann Schweffel) основал предприятие по выпуску сельскохозяйственных машин для датской провинции Шлезвиг-Гольштейн.[2] В 1848 году на предприятии началось строительство первой паровой машины, предназначенной для судов с винтовым движителем, для канонерки № 1 Von der Tann. Работа над первой паровой машиной для судна была закончена в 1849 году.[2] В 1850 году на заводе в Киле была построена первая немецкая подводная лодка под названием Brandtaucher.
Продукция верфи
- Deutschland Starboard Side Tallinn 26 August 2012.JPG
Круизное судно Deutschland (1998)
- U-Boot U31.JPG
Подводная лодка U 31 (2005)
См. также
Напишите отзыв о статье "Howaldtswerke-Deutsche Werft"
Примечания
Координаты: 54°19′08″ с. ш. 10°09′20″ в. д. / 54.31889° с. ш. 10.15556° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=54.31889&mlon=10.15556&zoom=14 (O)] (Я)
Ссылки
- [www.hdw.de Сайт компании ThyssenKrupp Marine Systems, Howaldtswerke — Deutsche Werft GmbH] (нем.)
Отрывок, характеризующий Howaldtswerke-Deutsche Werft
Как в часах результат сложного движения бесчисленных различных колес и блоков есть только медленное и уравномеренное движение стрелки, указывающей время, так и результатом всех сложных человеческих движений этих 1000 русских и французов – всех страстей, желаний, раскаяний, унижений, страданий, порывов гордости, страха, восторга этих людей – был только проигрыш Аустерлицкого сражения, так называемого сражения трех императоров, т. е. медленное передвижение всемирно исторической стрелки на циферблате истории человечества.Князь Андрей был в этот день дежурным и неотлучно при главнокомандующем.
В 6 м часу вечера Кутузов приехал в главную квартиру императоров и, недолго пробыв у государя, пошел к обер гофмаршалу графу Толстому.
Болконский воспользовался этим временем, чтобы зайти к Долгорукову узнать о подробностях дела. Князь Андрей чувствовал, что Кутузов чем то расстроен и недоволен, и что им недовольны в главной квартире, и что все лица императорской главной квартиры имеют с ним тон людей, знающих что то такое, чего другие не знают; и поэтому ему хотелось поговорить с Долгоруковым.
– Ну, здравствуйте, mon cher, – сказал Долгоруков, сидевший с Билибиным за чаем. – Праздник на завтра. Что ваш старик? не в духе?
– Не скажу, чтобы был не в духе, но ему, кажется, хотелось бы, чтоб его выслушали.
– Да его слушали на военном совете и будут слушать, когда он будет говорить дело; но медлить и ждать чего то теперь, когда Бонапарт боится более всего генерального сражения, – невозможно.
– Да вы его видели? – сказал князь Андрей. – Ну, что Бонапарт? Какое впечатление он произвел на вас?
– Да, видел и убедился, что он боится генерального сражения более всего на свете, – повторил Долгоруков, видимо, дорожа этим общим выводом, сделанным им из его свидания с Наполеоном. – Ежели бы он не боялся сражения, для чего бы ему было требовать этого свидания, вести переговоры и, главное, отступать, тогда как отступление так противно всей его методе ведения войны? Поверьте мне: он боится, боится генерального сражения, его час настал. Это я вам говорю.
