Hyundai ix35

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Hyundai ix35
Общие данные
Производитель: Hyundai Motor Company
Годы пр-ва: 2009 — настоящее время
Сборка: Ульсан, Южная Корея
Kia Motors Slovakia (Жилина, Словакия)
Ношовице, Чехия
Пекин, Китай
Класс: Компактный кроссовер
Иные обозначения: Hyundai Tucson ix (в Южной Корее)
Hyundai JM (в Японии)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. SUV (5‑мест.)
Платформа: Kia Sportage
Компоновка: переднемоторная, полноприводная
Двигатели
Дизельный 2,0л.
Бензиновый 2,0л.
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 4410 мм
Ширина: 1820 мм
Высота: 1660 мм
Клиренс: 170 мм
Колёсная база: 2640 мм
Колея задняя: 1586 мм
Колея передняя: 1585 мм
Масса: 1442 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
 
Связанные: Kia Sportage
Похожие модели: Kia Sportage
Ford Kuga
Honda CR-V
Сегмент: J-сегмент
Другое
Объём бака: 58 л
Hyundai ix35Hyundai ix35

Hyundai ix35Южной Корее — Hyundai Tucson ix) — компактный кроссовер корейской компании Hyundai Motor Company.

Hyundai ix35 является преемником модели Hyundai Tucson. Автомобиль был представлен на автомобильной выставке во Франкфурте 3 сентября 2009 года[1].

Автомобиль построен на одной платформе с Kia Sportage третьего поколения. С января 2010 года автомобиль в Европе выпускается заводом Kia Motors Slovakia[2], а с июля 2011 года — также заводом Hyundai в Ношовице (Чехия) [3]

Наследник ix35 под названием Hyundai Tucson третьего поколения дебютировал на Женевском автосалоне 2015.[4]





Особенности полного привода

Силовой агрегат Hyundai ix35 расположен спереди поперечно. Между колесами каждой из осей размещены простые симметричные дифференциалы. За отбор тяги на задний мост отвечает многодисковая фрикционная муфта. Её картер состыкован с картером заднего моста, диски муфты работают в масле, исполнительный элемент — электромагнит.

При прямолинейном равномерном движении муфта разомкнута — вся мощность передается на колеса передней оси. Если одно из них начинает проскальзывать, диски муфты сжимаются, и часть тяги реализуется через задние колеса. Этот процесс может быть инициирован электроникой и в других случаях, например, при интенсивном разгоне.

Водитель имеет возможность повысить свойства машины на бездорожье. На центральной панели слева от рулевой колонки размещен блок с несколькими кнопками. Одна из них — кнопка блокировки муфты; эта функция автоматически отключается при достижении скорости 40 км/ч. Кроме того, водитель может отключить систему контроля курсовой устойчивости.

Рестайлинг 2013 года

У моделей 2013 года появилась новая передняя оптика, биксенон с диодами дневных ходовых огней, а также поменялась задняя оптика. Изменились колесные диски. Появилось новое оборудование - система изменения степени усилия на руле Flex Steer, подогрев руля, фронтальные парковочные фонари и виртуальная приборная панель диагональю 4,2 дюйма. Улучшились внутренние материалы отделки, стали напорядок качественней чем прежде.

ix 35 получил новый бензиновый мотор 2.0 с непосредственным впрыском топлива (для России — распределённый впрыск). В пару к двигателю установлена пятиступенчатая «механика» или шестиступенчатый «автомат». Изменилась и дизельная версия, он получил модернизированную систему рециркуляции отработавших газов, что сделало агрегат ещё экономичнее.

Безопасность

Euro NCAP[5]

общий рейтинг

90%

88%

54%

71%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Hyundai ix35 2.0 diesel LHD (2010)

Американский институт страхования и дорожной безопасности (англ. The Insurance Institute for Highway Safety) присвоил Hyundai ix35 высшую награду 'Top Safety Pick'[6].

На российском рынке

30 апреля 2010 года ООО «Хёндэ Мотор СНГ» объявило о старте продаж кроссовера в России. На нашем рынке доступны двухлитровые бензиновый (150 л.с.) и дизельный (184 л.с.) двигатели, базовые коробки передач — 5-ступенчатые МКПП, как опция предлагаются 6-ступенчатые АКПП. Российские цены на бензиновый Hyundai ix35 на 30.03.2015 варьируются в пределах от 1 039 900 до 1 498 900 рублей, на автомобиль с дизелем — в пределах от 1 338 900 до 1 508 900 рублей.

С ноября 2013г. поставляется обновленная версия Hyundai ix35 (фейслифтинг) включающий в себя биксеноновыми фарами со светодиодными и измененную верхнюю часть решетки радиатора. Изменения в настройках подвески данного автомобиля

Напишите отзыв о статье "Hyundai ix35"

Ссылки

  • [www.hyundai.ru/ix35 ix35 на официальном сайте Hyundai в России]

Примечания

  1. [worldwide.hyundai.com/web/news/View.aspx?ListNum=1&idx=210&page=1&strSearchColumn=&strSearchWord=Hyundai%20tucson%20ix Hyunday Tucson ix launched in Korea] (англ.) (25.08.2009). — «В Корее выпущен Hyunday Tucson ix» — новости с официального сайта Hyunday. Проверено 25 февраля 2010.
  2. [eng.kia.sk/news/index.php?news&data_id=522 Kia Motors Slovakia produced more than 500,000 vehicles and launches the volume production of a new model Hyundai ix35] (англ.) (15.01.2010). — «Kia Motors Slovakia выпустил свыше 500 000 автомобилей и запускает производство новой модели Hyundai ix35» — новости с сайта Kia Motors Slovakia. Проверено 25 февраля 2010. [www.webcitation.org/66UyqYmzQ Архивировано из первоисточника 28 марта 2012].
  3. [www.hyundai-motor.cz/index.php?rubrika=basic-info Hyundai Motor Manufacturing Czech - Základní informace] (чешск.). — «Hyundai Motor Manufacturing Czech — Основная информация». [www.webcitation.org/68UYoTuqu Архивировано из первоисточника 17 июня 2012].
  4. [www.motornovosti.ru/news/20150203_hyundai_tucson Премьера Hyundai Tucson третьего поколения состоится на Женевском автосалоне 2015]
  5. [www.euroncap.com/results/hyundai/ix35/2010/406.aspx Результаты Euro NCAP теста (2010)] (англ.)
  6. [finchannel.com/news_flash/Oil_%26_Auto/64725_2010_Hyundai_Tucson_Earns_IIHS_%E2%80%9CTOP_SAFETY_PICK%E2%80%9D_/ 2010 Hyundai Tucson Earns IIHS “TOP SAFETY PICK”] 10/06/2010. The FINANCIAL

Отрывок, характеризующий Hyundai ix35

– То то оно, сладкая ветчина то. – отвечал другой с хохотом.
И они прошли, так что Несвицкий не узнал, кого ударили в зубы и к чему относилась ветчина.
– Эк торопятся, что он холодную пустил, так и думаешь, всех перебьют. – говорил унтер офицер сердито и укоризненно.
– Как оно пролетит мимо меня, дяденька, ядро то, – говорил, едва удерживаясь от смеха, с огромным ртом молодой солдат, – я так и обмер. Право, ей Богу, так испужался, беда! – говорил этот солдат, как будто хвастаясь тем, что он испугался. И этот проходил. За ним следовала повозка, непохожая на все проезжавшие до сих пор. Это был немецкий форшпан на паре, нагруженный, казалось, целым домом; за форшпаном, который вез немец, привязана была красивая, пестрая, с огромным вымем, корова. На перинах сидела женщина с грудным ребенком, старуха и молодая, багроворумяная, здоровая девушка немка. Видно, по особому разрешению были пропущены эти выселявшиеся жители. Глаза всех солдат обратились на женщин, и, пока проезжала повозка, двигаясь шаг за шагом, и, все замечания солдат относились только к двум женщинам. На всех лицах была почти одна и та же улыбка непристойных мыслей об этой женщине.
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!
– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
– И что становятся? Порядку то нет! – говорили солдаты. – Куда прешь? Чорт! Нет того, чтобы подождать. Хуже того будет, как он мост подожжет. Вишь, и офицера то приперли, – говорили с разных сторон остановившиеся толпы, оглядывая друг друга, и всё жались вперед к выходу.
Оглянувшись под мост на воды Энса, Несвицкий вдруг услышал еще новый для него звук, быстро приближающегося… чего то большого и чего то шлепнувшегося в воду.
– Ишь ты, куда фатает! – строго сказал близко стоявший солдат, оглядываясь на звук.
– Подбадривает, чтобы скорей проходили, – сказал другой неспокойно.
Толпа опять тронулась. Несвицкий понял, что это было ядро.
– Эй, казак, подавай лошадь! – сказал он. – Ну, вы! сторонись! посторонись! дорогу!
Он с большим усилием добрался до лошади. Не переставая кричать, он тронулся вперед. Солдаты пожались, чтобы дать ему дорогу, но снова опять нажали на него так, что отдавили ему ногу, и ближайшие не были виноваты, потому что их давили еще сильнее.
– Несвицкий! Несвицкий! Ты, г'ожа! – послышался в это время сзади хриплый голос.
Несвицкий оглянулся и увидал в пятнадцати шагах отделенного от него живою массой двигающейся пехоты красного, черного, лохматого, в фуражке на затылке и в молодецки накинутом на плече ментике Ваську Денисова.
– Вели ты им, чег'тям, дьяволам, дать дог'огу, – кричал. Денисов, видимо находясь в припадке горячности, блестя и поводя своими черными, как уголь, глазами в воспаленных белках и махая невынутою из ножен саблей, которую он держал такою же красною, как и лицо, голою маленькою рукой.
– Э! Вася! – отвечал радостно Несвицкий. – Да ты что?
– Эскадг'ону пг'ойти нельзя, – кричал Васька Денисов, злобно открывая белые зубы, шпоря своего красивого вороного, кровного Бедуина, который, мигая ушами от штыков, на которые он натыкался, фыркая, брызгая вокруг себя пеной с мундштука, звеня, бил копытами по доскам моста и, казалось, готов был перепрыгнуть через перила моста, ежели бы ему позволил седок. – Что это? как баг'аны! точь в точь баг'аны! Пг'очь… дай дог'огу!… Стой там! ты повозка, чог'т! Саблей изг'ублю! – кричал он, действительно вынимая наголо саблю и начиная махать ею.
Солдаты с испуганными лицами нажались друг на друга, и Денисов присоединился к Несвицкому.
– Что же ты не пьян нынче? – сказал Несвицкий Денисову, когда он подъехал к нему.
– И напиться то вг'емени не дадут! – отвечал Васька Денисов. – Целый день то туда, то сюда таскают полк. Дг'аться – так дг'аться. А то чог'т знает что такое!
– Каким ты щеголем нынче! – оглядывая его новый ментик и вальтрап, сказал Несвицкий.
Денисов улыбнулся, достал из ташки платок, распространявший запах духов, и сунул в нос Несвицкому.
– Нельзя, в дело иду! выбг'ился, зубы вычистил и надушился.
Осанистая фигура Несвицкого, сопровождаемая казаком, и решительность Денисова, махавшего саблей и отчаянно кричавшего, подействовали так, что они протискались на ту сторону моста и остановили пехоту. Несвицкий нашел у выезда полковника, которому ему надо было передать приказание, и, исполнив свое поручение, поехал назад.
Расчистив дорогу, Денисов остановился у входа на мост. Небрежно сдерживая рвавшегося к своим и бившего ногой жеребца, он смотрел на двигавшийся ему навстречу эскадрон.
По доскам моста раздались прозрачные звуки копыт, как будто скакало несколько лошадей, и эскадрон, с офицерами впереди по четыре человека в ряд, растянулся по мосту и стал выходить на ту сторону.