Ikarus-411T
 |
У этой статьи не хватает нужной иллюстрации (фото троллейбуса). Вы можете помочь проекту, добавив её
|
 |
Эта статья предлагается к удалению. Пояснение причин и соответствующее обсуждение вы можете найти на странице Википедия:К удалению/15 октября 2016.
Пока процесс обсуждения не завершён, статью можно попытаться улучшить, однако следует воздерживаться от переименований или немотивированного удаления содержания, подробнее см. руководство к дальнейшему действию. Не снимайте пометку о выставлении на удаление до окончания обсуждения. Последнее изменение сделано участником WolfDW (вклад, журналы) в 23:17 UTC (3944363 минуты назад). Администраторам: ссылки сюда, история, журналы, удалить. |
| Ikarus-411T | |
| Завод-изготовитель | |
|---|---|
| Проект, г. |
1994 |
| Выпускался, гг. |
1994 |
| Назначенный срок службы, лет |
15 |
| Экземпляры: |
1 |
| Масса без пассажиров, т |
10,5 |
| Снаряженная масса, т |
17,5 |
| Макс. скорость, км/ч |
60 |
| Вместимость, чел. | |
| Мест для сидения |
25 |
| Номинальная вместимость (5 чел/м²) |
47 |
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
72 |
| Габариты | |
| Длина, мм |
11 070 |
| Ширина, мм |
2 500 |
| Высота по крыше, мм |
2 915 |
| База, мм |
5 700 |
| Клиренс, мм |
330 |
| Салон | |
| Количество дверей для пассажиров |
3 |
| Формула дверей |
2-2-2 |
| Двигатель | |
| Тип |
Raba D11 UT |
| Мощность, кВт |
176 |
| Система управления | |
Ikarus-411T — опытный низкопольный троллейбус венгерской фирмы Ikarus. Выпущен в единственном экземпляре в 1994 году.
Описание
Является укороченной на 1 метр версией троллейбуса Ikarus-412T. Помимо своей длины отличается также отсутствием заднего окна по левому борту и уменьшенным панорамным окном в районе моторного отсека (аналогично автобусам Ikarus-412). Устанавливалось электрооборудование фирмы Ganz.
История
Выпущен в 1994 году в одном экземпляре. В 1995 и 1996 году выставлялся на выставках в Таллине и Бухаресте, однако оба города предпочли закупить иные модели троллейбусов семейства Ikarus — 412.82 и 415.80 соответственно. С февраля 2001 года и по настоящий момент единственный экземпляр этого троллейбуса работает в Будапеште.
| ||||||||||||||
Напишите отзыв о статье "Ikarus-411T"
Отрывок, характеризующий Ikarus-411T
– Вот, ma chere, умно, – подхватил расшевелившийся старый граф. – Давай сейчас наряжусь и поеду с вами. Уж я Пашету расшевелю.Но графиня не согласилась отпустить графа: у него все эти дни болела нога. Решили, что Илье Андреевичу ехать нельзя, а что ежели Луиза Ивановна (m me Schoss) поедет, то барышням можно ехать к Мелюковой. Соня, всегда робкая и застенчивая, настоятельнее всех стала упрашивать Луизу Ивановну не отказать им.
Наряд Сони был лучше всех. Ее усы и брови необыкновенно шли к ней. Все говорили ей, что она очень хороша, и она находилась в несвойственном ей оживленно энергическом настроении. Какой то внутренний голос говорил ей, что нынче или никогда решится ее судьба, и она в своем мужском платье казалась совсем другим человеком. Луиза Ивановна согласилась, и через полчаса четыре тройки с колокольчиками и бубенчиками, визжа и свистя подрезами по морозному снегу, подъехали к крыльцу.
Наташа первая дала тон святочного веселья, и это веселье, отражаясь от одного к другому, всё более и более усиливалось и дошло до высшей степени в то время, когда все вышли на мороз, и переговариваясь, перекликаясь, смеясь и крича, расселись в сани.
Две тройки были разгонные, третья тройка старого графа с орловским рысаком в корню; четвертая собственная Николая с его низеньким, вороным, косматым коренником. Николай в своем старушечьем наряде, на который он надел гусарский, подпоясанный плащ, стоял в середине своих саней, подобрав вожжи.
