Iran Air

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Iran Air
ИАТА
IR
ИКАО
IRA
Позывной
IRANAIR
Дата основания

1962

Базовые аэропорты

Мехрабад
Имам Хомейни

Основные направления

Карачи
Дубай
Москва

Размер флота

55

Пунктов назначения

54

Штаб-квартира

Тегеран, Иран

Руководство

Сейед Хесами

Сайт

[www.iranair.com/ nair.com]

К:Авиакомпании, основанные в 1962 году

Iran Air (перс. ایران ایر‎) — крупнейшая иранская авиакомпания, национальный авиаперевозчик. Базируется в Тегеране. Выполняет полеты в 54 города в 30 странах мира. Порт приписки — Международный аэропорт Имама Хомейни.

Iran Air Авиалинии Исламской Республики Иран («Иран Эйр»), известны как «Хома» (сказочная птица из персидской мифологии) была основана 24 февраля 1962 года. В 1964 году авиакомпания стала членом Международной Ассоциации Аваперевозчиков (IATA) и в 1983 году вступила во Всемирную Туристическую Организацию (WTO) как присоединившийся участник. Самый большой департамент в «Иран Эйр» — отдел по снабжению питанием, в нем работает более тысячи человек. Этот департамент как самостоятельный центр в настоящее время обеспечивает услугами по поставкам питания более 25 международных авиалиний и местных авиаперевозчиков.



Флот

По состоянию на июль 2010 года в составе флота следующие авиалайнеры [www.ch-aviation.ch Данные взяты с сайта учёта всех авиалайнеров]:

Самолет Количество Количество мест Маршруты Примечания
Airbus 300-600R 4 253-265 Международные
Airbus 300B2 4 277 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Airbus-A300B2-203/1491644/L/ Фото А300В2]
Airbus 300B4 4 278 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Airbus-A300B4-2C/1502150/L/ Фото A300B4]
Airbus 310—200 6 215 Международные
Airbus 310—300 4 200 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Airbus-A310-304/1482406/L/ Фото А310-300]
Airbus 320—200 5 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Airbus-A320-232/1485699/L/ Фото А320]
Boeing 727—200 4 154 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-727-286-Adv/1495291/L/ Фото 727—200]
Boeing 747-100B 1 434 Международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747-186B/1494309/L/ Фото 747—100]
Boeing 747-200B 4 450-470 Международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747-230BM/1499646/L/ Фото 747—200]
Boeing 747SP 3 296 Международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Boeing-747SP-86/1475688/L/ Фото 747SP]
Fokker 100 16 104 Внутренние, международные [www.airliners.net/photo/Iran-Air/Fokker-100-(F-28-0100)/1494389/L/ Фото F100]
Ту-204 35 заказано TBA

Авиапрошествия

  • Рейс IR655 Иранский авиарейс 655 (IR655) — коммерческий пассажирский рейс Iran Air, между городами Бендер-Аббас, Иран и Дубай, ОАЭ. 3 июля 1988, самолёт Airbus A300B2-203 рейса IR655 был сбит над Персидским заливом ракетой, выпущенной с ракетного крейсера Vincennes ВМС США. Погибло 290 человек, включая 15 членов экипажа, среди пассажиров было 66 детей. Во время пуска ракеты крейсер Vincennes находился в территориальных водах Ирана.

Напишите отзыв о статье "Iran Air"

Ссылки

  • [airlines-inform.ru/world_airlines/Iran_Air.html Отзывы об авиакомпании]



Отрывок, характеризующий Iran Air

– На записку вашу мной положена резолюция и переслана в комитет. Я не одобряю, – сказал Аракчеев, вставая и доставая с письменного стола бумагу. – Вот! – он подал князю Андрею.
На бумаге поперег ее, карандашом, без заглавных букв, без орфографии, без знаков препинания, было написано: «неосновательно составлено понеже как подражание списано с французского военного устава и от воинского артикула без нужды отступающего».
– В какой же комитет передана записка? – спросил князь Андрей.
– В комитет о воинском уставе, и мною представлено о зачислении вашего благородия в члены. Только без жалованья.
Князь Андрей улыбнулся.
– Я и не желаю.
– Без жалованья членом, – повторил Аракчеев. – Имею честь. Эй, зови! Кто еще? – крикнул он, кланяясь князю Андрею.


Ожидая уведомления о зачислении его в члены комитета, князь Андрей возобновил старые знакомства особенно с теми лицами, которые, он знал, были в силе и могли быть нужны ему. Он испытывал теперь в Петербурге чувство, подобное тому, какое он испытывал накануне сражения, когда его томило беспокойное любопытство и непреодолимо тянуло в высшие сферы, туда, где готовилось будущее, от которого зависели судьбы миллионов. Он чувствовал по озлоблению стариков, по любопытству непосвященных, по сдержанности посвященных, по торопливости, озабоченности всех, по бесчисленному количеству комитетов, комиссий, о существовании которых он вновь узнавал каждый день, что теперь, в 1809 м году, готовилось здесь, в Петербурге, какое то огромное гражданское сражение, которого главнокомандующим было неизвестное ему, таинственное и представлявшееся ему гениальным, лицо – Сперанский. И самое ему смутно известное дело преобразования, и Сперанский – главный деятель, начинали так страстно интересовать его, что дело воинского устава очень скоро стало переходить в сознании его на второстепенное место.
Князь Андрей находился в одном из самых выгодных положений для того, чтобы быть хорошо принятым во все самые разнообразные и высшие круги тогдашнего петербургского общества. Партия преобразователей радушно принимала и заманивала его, во первых потому, что он имел репутацию ума и большой начитанности, во вторых потому, что он своим отпущением крестьян на волю сделал уже себе репутацию либерала. Партия стариков недовольных, прямо как к сыну своего отца, обращалась к нему за сочувствием, осуждая преобразования. Женское общество, свет , радушно принимали его, потому что он был жених, богатый и знатный, и почти новое лицо с ореолом романической истории о его мнимой смерти и трагической кончине жены. Кроме того, общий голос о нем всех, которые знали его прежде, был тот, что он много переменился к лучшему в эти пять лет, смягчился и возмужал, что не было в нем прежнего притворства, гордости и насмешливости, и было то спокойствие, которое приобретается годами. О нем заговорили, им интересовались и все желали его видеть.
На другой день после посещения графа Аракчеева князь Андрей был вечером у графа Кочубея. Он рассказал графу свое свидание с Силой Андреичем (Кочубей так называл Аракчеева с той же неопределенной над чем то насмешкой, которую заметил князь Андрей в приемной военного министра).
– Mon cher, [Дорогой мой,] даже в этом деле вы не минуете Михаил Михайловича. C'est le grand faiseur. [Всё делается им.] Я скажу ему. Он обещался приехать вечером…
– Какое же дело Сперанскому до военных уставов? – спросил князь Андрей.
Кочубей, улыбнувшись, покачал головой, как бы удивляясь наивности Болконского.
– Мы с ним говорили про вас на днях, – продолжал Кочубей, – о ваших вольных хлебопашцах…