Kaman UH-2 Seasprite

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
UH-2/SH-2 Seasprite
Тип противолодочный вертолёт
Разработчик Kaman
Первый полёт 2 июля 1959 (HU2K-1)
Начало эксплуатации декабрь 1962
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВМС США
ВВС Новой Зеландии
Годы производства с 1960
 Изображения на Викискладе
Kaman UH-2 SeaspriteKaman UH-2 Seasprite

Каман UH-2 «Сиспрайт» (англ. Kaman UH-2 Seasprite) — многоцелевой американский вертолёт.

Вертолёт создан компанией Kaman. Проектировался для ВМС США. Первый полёт совершил в 1959 году. UH-2A выпускались с 1960-го по 1965 год, всего было изготовлено 88 машин. В 1963 году начался выпуск модифицированного UH-2B, серийное производство которого также завершилось в 1965 году. Всего было построено 102 вертолёта UH-2B.





Варианты

  • YHU2K-1 Seasprite — первый прототип вертолёта Seasprite.
  • HU2K-1 Seasprite — первая версия вертолёта.
  • UH-2B Seasprite
  • Kaman H-2 Tomahawk
  • UH-2C Seasprite
  • NUH-2C Seasprite
  • NUH-2D Seasprite
  • HH-2C Seasprite
  • HH-2D Seasprite
  • SH-2D Seasprite
  • YSH-2E Seasprite
  • SH-2F Seasprite
  • YSH-2G Super Seasprite — первый прототип вертолёта Super Seasprite
  • SH-2G Super Seasprite — самая поздняя версия, находится на вооружении США, Новой Зеландии, Польши и Египта.

Тактико-технические характеристики

Характеристики соответствуют модификации UH-2A Seasprite:

  • Диаметр главного винта: 13,41 м
  • Диаметр хвостового винта: 2,46 м
  • Длина: 12,06 м
  • Высота: 4,72 м
  • Масса: максимальная взлетная — 5440 кг, пустой — 2886 кг
  • Тип двигателя: 1 ГТД General Electric T58-GE-6
  • Мощность: 1 × 934 кВт
  • Максимальная скорость: 226 км/ч
  • Крейсерская скорость: 186 км/ч
  • Практическая дальность: 480 км
  • Практический потолок: 5000 м
  • Экипаж: 2-3 чел.
  • Полезная нагрузка: 12 вооружённых солдат или двое раненых на носилках и четыре пассажира.

Характеристики соответствуют модификации SH-2G Super Seasprite

  • Диаметр главного винта: 13,41 м
  • Диаметр хвостового винта: 2,48 м
  • Длина: 12,19 м
  • Высота: 4,58 м
  • Масса, кг:
    • пустого - 3500
    • максимальная взлетная - 6115
  • Внутреннее топливо: 1800 л
  • ПТБ: 2 х 750 л
  • Тип двигателя: 2 ГТД General Electric T700-GE-401C
  • Мощность, кВт: 2 х 1360
  • Максимальная скорость: 261 км/ч
  • Крейсерская скорость: 222 км/ч
  • Практическая дальность: 1008 км
  • Продолжительность полета:
    • максимальная - 5.30 ч/мин
    • при патрулировании - 2,10 ч/мин
  • Скороподъемность: 630 м/мин
  • Практический потолок: 6220 м
  • Статический потолок: 5360 м
  • Экипаж, чел: 3
  • Полезная нагрузка: до 8 десантников или 2296 кг груза

Вооружение

SH-2G имеет 2 точки подвески для управляемых и неуправляемых ракет или ПТБ. Вооружение модификации SH-2G Super Seasprite:

  • Один 7,62-мм пулемёт

Боевая нагрузка — 726 кг на 2 узлах подвески:

На вооружении

Kaman SH-2G Super Seasprite находится на вооружении у следующих стран:

Галерея

Напишите отзыв о статье "Kaman UH-2 Seasprite"

Примечания

Ссылки

  • [www.kamanaero.com/helicopters/seasprite.html Seasprite на официальной странице Kaman Aerospace]  (англ.)
  • [www.airwar.ru/enc/sh/sh2.html На странице Kaman UH-2 Seasprite Airwar.ru]
  • [www.airliners.net/open.file/2219566/L/ Фото SH-2G Super Seasprite ВМФ Польши в полёте.]

Отрывок, характеризующий Kaman UH-2 Seasprite



Даву был Аракчеев императора Наполеона – Аракчеев не трус, но столь же исправный, жестокий и не умеющий выражать свою преданность иначе как жестокостью.
В механизме государственного организма нужны эти люди, как нужны волки в организме природы, и они всегда есть, всегда являются и держатся, как ни несообразно кажется их присутствие и близость к главе правительства. Только этой необходимостью можно объяснить то, как мог жестокий, лично выдиравший усы гренадерам и не могший по слабости нерв переносить опасность, необразованный, непридворный Аракчеев держаться в такой силе при рыцарски благородном и нежном характере Александра.
Балашев застал маршала Даву в сарае крестьянскои избы, сидящего на бочонке и занятого письменными работами (он поверял счеты). Адъютант стоял подле него. Возможно было найти лучшее помещение, но маршал Даву был один из тех людей, которые нарочно ставят себя в самые мрачные условия жизни, для того чтобы иметь право быть мрачными. Они для того же всегда поспешно и упорно заняты. «Где тут думать о счастливой стороне человеческой жизни, когда, вы видите, я на бочке сижу в грязном сарае и работаю», – говорило выражение его лица. Главное удовольствие и потребность этих людей состоит в том, чтобы, встретив оживление жизни, бросить этому оживлению в глаза спою мрачную, упорную деятельность. Это удовольствие доставил себе Даву, когда к нему ввели Балашева. Он еще более углубился в свою работу, когда вошел русский генерал, и, взглянув через очки на оживленное, под впечатлением прекрасного утра и беседы с Мюратом, лицо Балашева, не встал, не пошевелился даже, а еще больше нахмурился и злобно усмехнулся.
Заметив на лице Балашева произведенное этим приемом неприятное впечатление, Даву поднял голову и холодно спросил, что ему нужно.
Предполагая, что такой прием мог быть сделан ему только потому, что Даву не знает, что он генерал адъютант императора Александра и даже представитель его перед Наполеоном, Балашев поспешил сообщить свое звание и назначение. В противность ожидания его, Даву, выслушав Балашева, стал еще суровее и грубее.
– Где же ваш пакет? – сказал он. – Donnez le moi, ije l'enverrai a l'Empereur. [Дайте мне его, я пошлю императору.]
Балашев сказал, что он имеет приказание лично передать пакет самому императору.
– Приказания вашего императора исполняются в вашей армии, а здесь, – сказал Даву, – вы должны делать то, что вам говорят.
И как будто для того чтобы еще больше дать почувствовать русскому генералу его зависимость от грубой силы, Даву послал адъютанта за дежурным.
Балашев вынул пакет, заключавший письмо государя, и положил его на стол (стол, состоявший из двери, на которой торчали оторванные петли, положенной на два бочонка). Даву взял конверт и прочел надпись.
– Вы совершенно вправе оказывать или не оказывать мне уважение, – сказал Балашев. – Но позвольте вам заметить, что я имею честь носить звание генерал адъютанта его величества…
Даву взглянул на него молча, и некоторое волнение и смущение, выразившиеся на лице Балашева, видимо, доставили ему удовольствие.
– Вам будет оказано должное, – сказал он и, положив конверт в карман, вышел из сарая.
Через минуту вошел адъютант маршала господин де Кастре и провел Балашева в приготовленное для него помещение.
Балашев обедал в этот день с маршалом в том же сарае, на той же доске на бочках.
На другой день Даву выехал рано утром и, пригласив к себе Балашева, внушительно сказал ему, что он просит его оставаться здесь, подвигаться вместе с багажами, ежели они будут иметь на то приказания, и не разговаривать ни с кем, кроме как с господином де Кастро.
После четырехдневного уединения, скуки, сознания подвластности и ничтожества, особенно ощутительного после той среды могущества, в которой он так недавно находился, после нескольких переходов вместе с багажами маршала, с французскими войсками, занимавшими всю местность, Балашев привезен был в Вильну, занятую теперь французами, в ту же заставу, на которой он выехал четыре дня тому назад.
На другой день императорский камергер, monsieur de Turenne, приехал к Балашеву и передал ему желание императора Наполеона удостоить его аудиенции.
Четыре дня тому назад у того дома, к которому подвезли Балашева, стояли Преображенского полка часовые, теперь же стояли два французских гренадера в раскрытых на груди синих мундирах и в мохнатых шапках, конвой гусаров и улан и блестящая свита адъютантов, пажей и генералов, ожидавших выхода Наполеона вокруг стоявшей у крыльца верховой лошади и его мамелюка Рустава. Наполеон принимал Балашева в том самом доме в Вильве, из которого отправлял его Александр.