Kia Picanto

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Kia Picanto
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 2004 — настоящее время
Класс: Городской автомобиль
Дизайн
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
На рынке
Предшественник
Предшественник
 
Похожие модели: Chevrolet Spark, Suzuki Alto, SEAT Mii
Сегмент: A-сегмент
Kia PicantoKia Picanto

Kia Picanto (Kia Morning, кор. 기아 모닝) — малолитражный городской автомобиль от фирмы «Kia Motors». В разработке дизайна принимали участие специалисты из Рюссельсхайма, там же был разработан дизельный двигатель. В Азии автомобиль продаётся под именем Morning (с анг. утро).






Первое поколение

Kia Picanto SA
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 20042010
Сборка: Сосан, Республика Корея
Завод в Чу Лай, Куангнам, Вьетнам
Бикутан, Параньяк-Сити, Филиппины
Джакарта, Индонезия
Иные обозначения: Kia Morning
Kia New Morning
Kia Euro Star (на Тайване)
Naza Suria (в Малайзии)
Naza Picanto (в Малайзии)
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Двигатели
Бензиновый: 1,1 л R4 (48 кВт)
Дизельный: 1,1 л R3 (55 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3535 мм
Ширина: 1595 мм
Высота: 1480 мм
Колёсная база: 2370 мм
Масса: 897 кг
Динамические
Макс. скорость: 154—162 км/ч
На рынке
Связанные: Hyundai Getz, Hyundai i10
Другое
Дизайнер: Кэнг Ли (Kang Lee)
Kia PicantoKia Picanto

Первое поколение Picanto было представлено в 2003 году на автосалоне во Франкфурте.[1] Picanto первого поколения построен на платформе субкомпактного Hyundai Getz.[2]

Автомобиль комплектовался одним из двух бензиновых двигателей: 1,0-литровый, 61 л.с. (45 кВт) или 1,1-литровым двигателем, 65 л.с. (48 кВт), оба с распределенным впрыском топлива.[3] В Европе также был доступен 1,1-литровый трехцилиндровый дизельный двигатель (на основе 1,5-литровым двигателем с четырьмя цилиндрами от Kia Cerato), с прямым впрыска и турбонагнетателем с изменяемой геометрией, мощность достигает 75 л.с. (56 кВт).

Для того, чтобы увеличить свою привлекательность на европейском рынке, Picanto был оснащен такими функциями, как проигрыватель компакт-дисков с MP3, кондиционером, передними и задними электрическими запатентованными окнами, центральный замок с дистанционным управлением, и электрические зеркала. Эти особенности рекламировались в недолгой рекламной кампании, в главной роли был Маркус Гронхольм.

Рестайлинг

В декабре 2007 года и в декабре 2010 года модель подвергалась модернизации. В модернизации 2007 года изменились светотехника, бампера и решётка радиатора. В 2010 году модернизации подвергся дизайн решётки радиатора, а также были внесены изменения в салон автомобиля. Модернизация 2010 была проведена для подгонки автомобиля под новый корпоративный стиль компании.

Безопасность

В 2004 году EuroNCAP выдали автомобилю следующий рейтинг безопасности:

Euro NCAP[4]

<tr bgcolor="white">

<td rowspan=3 style="vertical-align:top;"> Рейтинги   </td>
<td>Пассажир</td>
<td></td>
<td>17</td>

</tr><tr bgcolor="white">

<td>Ребёнок</td>
<td></td>
<td>37</td>

</tr><tr bgcolor="white">

<td>Пешеход</td>
<td></td>
<td>6</td>

</tr>

Протестированная модель:
KIA Picanto 1.1 EX (2004)


Второе поколение

Kia Picanto TA
Общие данные
Производитель: Kia Motors
Годы пр-ва: 2011 — настоящее время
Дизайн
Тип(ы) кузова: 5‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
3‑дв. хетчбэк (5‑мест.)
Платформа: Hyundai-Kia MX platform
Двигатели
Бензиновый: 1,0 л R3 (51 кВт)
Бензиновый: 1,25 л R4 (62 кВт)
Трансмиссия
5-скор. МКПП
4-скор. АКПП
Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3595 мм
Ширина: 1595 мм
Высота: 1490 мм
Колёсная база: 2385 мм
Масса: 840 - 900 кг
Динамические
Разгон до 100 км/ч: 13,9 / 12,9
Макс. скорость: 163 км.ч.
На рынке
Связанные: Hyundai Getz, Hyundai i10
Другое
Расход топлива: 4,5 - 6,7
Объём бака: 35
Дизайнер: Петер Шрайер
Kia PicantoKia Picanto

Официальная презентация нового поколения Kia Picanto состоялась 1 марта 2011 года – в день открытия Женевского автосалона. Продажи нового Picanto в России начались 20 июня 2011 года.[5] Дизайн был разработан европейской дизайнерской командой Kia, основанной во Франкфурте, Германия, под руководством Питера Шрайера. У новой модели стала длиннее колесная база и общая длина.

Picanto второго поколения предлагается с выбором из двух бензиновых двигателей: 1,0-литровый трехцилиндровый или 1,25 литровый двигатель с четырьмя цилиндрами. Europe-Spec 1.25-литровый двигатель снабжен экодинамиками, start-stop системы Kia.[6] Кроме того, существует также версия бензин/газ из 1,0-литрового двигателя. Бразильская версия оснащена гибкой версией топлива от 1,0-литровый двигатель, который использует как бензин, так и этанол.

Picanto доступен по всему миру (за исключением Северной Америки, Венесуэлы, Китая и Сингапура) как 5-дверный хэтчбек в то время как европейский рынок получает эксклюзивный вариант 3-дверный хэтчбек.[7] 3-дверная версия имеет ту же длину, как 5-дверная модель, но также новые окна и двери, различные бамперы и переднюю решетку с серебром или красной отделкой.[8] В Южной Корее Morning предлагается в варианте Sport Pack, который состоит из переднего и заднего бампера, а также цифрового спидометра.[9]

Picanto R-Cross

В ноябре 2013 года, Kia Netherlands выпустил ограниченную модель под названием Picanto R-Cross. Модель конкурирует с Volkswagen CrossUp. Эта модель имеет черный обвес, который оборачивается вокруг колеса и оснащен 14" дисками из легкого сплава. Было изготовлено только 500 единиц R-Cross.[10][11]

Маркетинг

В рамках маркетинговой кампании для Picanto, Kia выпустила рекламный ролик с участием первого в мире искусства анимации на ногтях. Более 900 искусственных ногтей и 1200 бутылок лака для ногтей использовались в промежутке 25 дней, чтобы создать образы Picanto в движении.[12]

В Великобритании, Picanto является официальным спонсором ITV игры знакомства шоу Take Me Out. Kia в Великобритании выпустила серию вирусных видео на своем канале YouTube, чтобы содействовать как автомобиль и программу. Каждое видео показывает актриса Наташа Барреро, так как она водит черный Picanto с 3-дверным кузовом.[13]

Lemon Grass Morning появляется как преобразующей робот Tobot D в Южной Корее анимационный сериал Tobot.[14]

Критика

Picanto был встречен с положительными отзывами в Великобритании. Top Gear дал ему оценку 7 из 10, описывая его как "хорошо сделанный, хорошо оборудованный, практичный и недорогой."[15]

What Car? в 2011 дал ему три из пяти звезд, отметив, что он имеет "классную кабину и прекрасное положение вождения. Большинство версий прилично оборудованы и есть гарантия лидирующей на рынке семилетний автомобиль."[16]

Auto Express оценили его на 3,8 из пяти звезд, назвав его "одним из наиболее перспективных автомобилей в своем классе, с коренастым моделированием и отличительная решетка фирмы 'нос тигра' - это делает Hyundai i10 выглядит тусклым и Fiat 500 немного старомодным."[17] Также Picanto занял шестое место среди 10-ти лучших городских автомобилей.[18]

Бен Барри из Car Magazine дал ему четыре из пяти звезд, назвав его "очень опытным автомобилем, тем, который хорошо выглядит и от него водитель получает удовольствие от вождения".[19]

Награды

Picanto получил награду iF product design, в категории "Transportation Design" в 2011 году.[20] и награду Red Dot в категории "Automobiles, transportation, commercial and water vehicles» в журнале Top Gear 2012.[21][22] Top Gear назвал Picanto "Автомобиль года" в 2011 году.[23] Ассоциация шотландских писателей Motoring наградила Picanto как "Лучший маленький автомобиль» в 2011 году.[24] В Южной Африке, Picanto выиграл Standard Bank People's Wheels Award для "Budget Buys - Affordability First" три года подряд с 2011 по 2013.

Рестайлинг

В 2015 году появился модернизированный Kia Picanto[25]. Рестайлинг затронул изменение внешности (новые бамперы, светотехника) и оснащение автомобиля.

Безопасность

Автомобиль прошел тест Euro NCAP в 2011 году:

Euro NCAP[26]

общий рейтинг

86%

83%

47%

43%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Kia Picanto 1,0 LX, LHD (2011)

Третье поколение

В октябре 2014 года Kia Motors объявила о том, что третье поколение Picanto будет запущено во второй половине 2015 года (хотя оно так и не появилось). Новая модель будет использовать листовой металл меньшего веса, чем её предшественник.[27] В январе 2016 года шпионские фотографии новой модели были опубликованы в Интернете.[28]

Напишите отзыв о статье "Kia Picanto"

Примечания

  1. [www.kia.com/worldwide/about-kia/company/corporate-news-view.aspx?idx=165 Kia Motors debuts sporty Picanto in Frankfurt]. Kia Motors (9 September 2003).
  2. [www.autoexpress.co.uk/kia/picanto/15731/kia-picanto Kia Picanto]. Auto Express (2 March 2004).
  3. [www.auto-types.com/kia/ Kia Picanto specifications]. Auto Types. Проверено 9 сентября 2013.
  4. [www.euroncap.com/tests/kia_picanto_2004/200.aspx Результаты Euro NCAP теста (2004)] (англ.)
  5. [www.kia.ru/news/item221884.php] // kia.ru
  6. [www.scotcars.co.uk/roadtests/2011/may/kia-picanto-1-25-isg-ecodynamics Kia Picanto 1.25 ecoDynamics]. ScotCars (20 мая 2011). Проверено 24 августа 2012.
  7. Vijayenthiran, Viknesh. [www.motorauthority.com/news/1052247_2011-geneva-motor-show-preview-2012-kia-picanto 2011 Geneva Motor Show Preview: 2012 Kia Picanto]. Motor Authority (3 января 2011). Проверено 24 июля 2012.
  8. [www.topgear.com.ph/news/kia-reveals-new-3-door-picanto Kia Reveals New 3-Door Picanto]. Top Gear Philippines (15 августа 2011). Проверено 24 августа 2012.
  9. Lopez, Jose Antonio. [thekoreancarblog.com/2011/06/picanto-gti/ Picanto’s five door Sport Pack scooped in South Korea]. The Korean Car Blog (16 июня 2011). Проверено 1 августа 2013.
  10. [www.kia.com/nl/modellen/kia-picanto-r-cross/ Kia Picanto R-Cross]. Kia Motors Netherlands. Проверено 10 сентября 2014.
  11. Inia, Alexander. [www.autoweek.nl/nieuws/25760/kia-picanto-r-cross-gaat-op-avontuur Kia Picanto R-Cross gaat op avontuur]. AutoWeek (25 ноября 2013). Проверено 14 марта 2014.
  12. [www.kiamotors.com/picantoevent.aspx Picanto Nail Art Animation]. Kia Motors. Проверено 13 августа 2012.
  13. McCabe, Maisie. [www.mediaweek.co.uk/news/1108732/Kia-Picanto-sponsor-Take-Out/ Kia Picanto to Sponsor Take Me Out]. MediaWeek (9 декабря 2011). Проверено 18 октября 2012.
  14. [youngtoys.co.kr/board/bbs/board.php?bo_table=eng_tobot&wr_id=74 Tobot D]. Young Toys. Проверено 10 марта 2015.
  15. [www.topgear.com/uk/kia/picanto/verdict Kia Picanto expert car review verdict]. Top Gear (August 2011). Проверено 22 октября 2013.
  16. [www.whatcar.com/car-reviews/kia/picanto-hatchback/summary/25770-5 Kia Picanto Hatchback Review]. What Car?. Проверено 22 октября 2013.
  17. [www.autoexpress.co.uk/kia/picanto Kia Picanto]. Auto Express. Проверено 22 октября 2013.
  18. [www.autoexpress.co.uk/kia/picanto/65211/6-kia-picanto 6. Kia Picanto]. Auto Express (18 июля 2013). Проверено 22 октября 2013.
  19. Barry, Ben. [www.carmagazine.co.uk/Drives/Search-Results/First-drives/Kia-Picanto-2011-125-five-door-CAR-review/ Kia Picanto 1.25 5dr (2011) CAR Review]. Car Magazine (8 апреля 2011). Проверено 22 октября 2013.
  20. O'Brien, John. [www.cardesignnews.com/site/home/display/store4/item245429/ Kia Picanto Wins Design Award]. Car Design News (14 ноября 2011). Проверено 10 октября 2012.
  21. [en.red-dot.org/2791.html?&cHash=029fa5d485dcc8e761a3c0ebbfd8159e&detail=9009 red dot online: Automobiles, transportation, commercial and water vehicles]. Red Dot. Проверено 10 октября 2012.
  22. [www.topgear.com.ph/news/kia-bags-red-dot-design-awards-for-picanto-rio Kia Bags Red Dot Design Awards for Picanto and Rio]. Top Gear Philippines (15 марта 2012). Проверено 10 октября 2012.
  23. Read, Dan. [www.topgear.com/uk/photos/top-gear-awards-bargain-car-of-the-year-kia-picanto-2011-12-22 TG Awards 2011: Bargain Car of the Year]. Top Gear/BBC (22 декабря 2011). Проверено 24 декабря 2012.
  24. [www.easier.com/95860-picanto-scottish-car-of-the-year-award.html Picanto completes the hat-trick with Scottish Car of the Year Award]. Easier (17 октября 2011). Проверено 5 июня 2013.
  25. [www.motornovosti.ru/news/20141127_kia_picanto_2015 Рестайлинг Kia Picanto]
  26. [www.euroncap.com/results/kia/picanto/2011/442.aspx Результаты Euro NCAP теста (2011)] (англ.)
  27. Lopez, Jose Antonio. [thekoreancarblog.com/2014/10/21/kia-to-launch-a-new-generation-morning-picanto-in-the-second-half-of-next-year/ Kia to Launch a New Generation Picanto in the Second Half of Next Year]. The Korean Car Blog (21 октября 2014). Проверено 22 октября 2014.
  28. Lee, Jonathan. [paultan.org/2016/01/06/spyshots-2017-kia-picanto-seen-for-the-first-time/ Spyshots: 2017 Kia Picanto Seen for the First Time]. Paultan.org (6 января 2016). Проверено 6 января 2016.

Ссылки

  • [kia.ru/models/picanto/ Официальный сайт]


Отрывок, характеризующий Kia Picanto


Объехав всю линию войск от правого до левого фланга, князь Андрей поднялся на ту батарею, с которой, по словам штаб офицера, всё поле было видно. Здесь он слез с лошади и остановился у крайнего из четырех снятых с передков орудий. Впереди орудий ходил часовой артиллерист, вытянувшийся было перед офицером, но по сделанному ему знаку возобновивший свое равномерное, скучливое хождение. Сзади орудий стояли передки, еще сзади коновязь и костры артиллеристов. Налево, недалеко от крайнего орудия, был новый плетеный шалашик, из которого слышались оживленные офицерские голоса.
Действительно, с батареи открывался вид почти всего расположения русских войск и большей части неприятеля. Прямо против батареи, на горизонте противоположного бугра, виднелась деревня Шенграбен; левее и правее можно было различить в трех местах, среди дыма их костров, массы французских войск, которых, очевидно, большая часть находилась в самой деревне и за горою. Левее деревни, в дыму, казалось что то похожее на батарею, но простым глазом нельзя было рассмотреть хорошенько. Правый фланг наш располагался на довольно крутом возвышении, которое господствовало над позицией французов. По нем расположена была наша пехота, и на самом краю видны были драгуны. В центре, где и находилась та батарея Тушина, с которой рассматривал позицию князь Андрей, был самый отлогий и прямой спуск и подъем к ручью, отделявшему нас от Шенграбена. Налево войска наши примыкали к лесу, где дымились костры нашей, рубившей дрова, пехоты. Линия французов была шире нашей, и ясно было, что французы легко могли обойти нас с обеих сторон. Сзади нашей позиции был крутой и глубокий овраг, по которому трудно было отступать артиллерии и коннице. Князь Андрей, облокотясь на пушку и достав бумажник, начертил для себя план расположения войск. В двух местах он карандашом поставил заметки, намереваясь сообщить их Багратиону. Он предполагал, во первых, сосредоточить всю артиллерию в центре и, во вторых, кавалерию перевести назад, на ту сторону оврага. Князь Андрей, постоянно находясь при главнокомандующем, следя за движениями масс и общими распоряжениями и постоянно занимаясь историческими описаниями сражений, и в этом предстоящем деле невольно соображал будущий ход военных действий только в общих чертах. Ему представлялись лишь следующего рода крупные случайности: «Ежели неприятель поведет атаку на правый фланг, – говорил он сам себе, – Киевский гренадерский и Подольский егерский должны будут удерживать свою позицию до тех пор, пока резервы центра не подойдут к ним. В этом случае драгуны могут ударить во фланг и опрокинуть их. В случае же атаки на центр, мы выставляем на этом возвышении центральную батарею и под ее прикрытием стягиваем левый фланг и отступаем до оврага эшелонами», рассуждал он сам с собою…
Всё время, что он был на батарее у орудия, он, как это часто бывает, не переставая, слышал звуки голосов офицеров, говоривших в балагане, но не понимал ни одного слова из того, что они говорили. Вдруг звук голосов из балагана поразил его таким задушевным тоном, что он невольно стал прислушиваться.
– Нет, голубчик, – говорил приятный и как будто знакомый князю Андрею голос, – я говорю, что коли бы возможно было знать, что будет после смерти, тогда бы и смерти из нас никто не боялся. Так то, голубчик.
Другой, более молодой голос перебил его:
– Да бойся, не бойся, всё равно, – не минуешь.
– А всё боишься! Эх вы, ученые люди, – сказал третий мужественный голос, перебивая обоих. – То то вы, артиллеристы, и учены очень оттого, что всё с собой свезти можно, и водочки и закусочки.
И владелец мужественного голоса, видимо, пехотный офицер, засмеялся.
– А всё боишься, – продолжал первый знакомый голос. – Боишься неизвестности, вот чего. Как там ни говори, что душа на небо пойдет… ведь это мы знаем, что неба нет, a сфера одна.
Опять мужественный голос перебил артиллериста.
– Ну, угостите же травником то вашим, Тушин, – сказал он.
«А, это тот самый капитан, который без сапог стоял у маркитанта», подумал князь Андрей, с удовольствием признавая приятный философствовавший голос.
– Травничку можно, – сказал Тушин, – а всё таки будущую жизнь постигнуть…
Он не договорил. В это время в воздухе послышался свист; ближе, ближе, быстрее и слышнее, слышнее и быстрее, и ядро, как будто не договорив всего, что нужно было, с нечеловеческою силой взрывая брызги, шлепнулось в землю недалеко от балагана. Земля как будто ахнула от страшного удара.
В то же мгновение из балагана выскочил прежде всех маленький Тушин с закушенною на бок трубочкой; доброе, умное лицо его было несколько бледно. За ним вышел владетель мужественного голоса, молодцоватый пехотный офицер, и побежал к своей роте, на бегу застегиваясь.


Князь Андрей верхом остановился на батарее, глядя на дым орудия, из которого вылетело ядро. Глаза его разбегались по обширному пространству. Он видел только, что прежде неподвижные массы французов заколыхались, и что налево действительно была батарея. На ней еще не разошелся дымок. Французские два конные, вероятно, адъютанта, проскакали по горе. Под гору, вероятно, для усиления цепи, двигалась явственно видневшаяся небольшая колонна неприятеля. Еще дым первого выстрела не рассеялся, как показался другой дымок и выстрел. Сраженье началось. Князь Андрей повернул лошадь и поскакал назад в Грунт отыскивать князя Багратиона. Сзади себя он слышал, как канонада становилась чаще и громче. Видно, наши начинали отвечать. Внизу, в том месте, где проезжали парламентеры, послышались ружейные выстрелы.
Лемарруа (Le Marierois) с грозным письмом Бонапарта только что прискакал к Мюрату, и пристыженный Мюрат, желая загладить свою ошибку, тотчас же двинул свои войска на центр и в обход обоих флангов, надеясь еще до вечера и до прибытия императора раздавить ничтожный, стоявший перед ним, отряд.
«Началось! Вот оно!» думал князь Андрей, чувствуя, как кровь чаще начинала приливать к его сердцу. «Но где же? Как же выразится мой Тулон?» думал он.
Проезжая между тех же рот, которые ели кашу и пили водку четверть часа тому назад, он везде видел одни и те же быстрые движения строившихся и разбиравших ружья солдат, и на всех лицах узнавал он то чувство оживления, которое было в его сердце. «Началось! Вот оно! Страшно и весело!» говорило лицо каждого солдата и офицера.
Не доехав еще до строившегося укрепления, он увидел в вечернем свете пасмурного осеннего дня подвигавшихся ему навстречу верховых. Передовой, в бурке и картузе со смушками, ехал на белой лошади. Это был князь Багратион. Князь Андрей остановился, ожидая его. Князь Багратион приостановил свою лошадь и, узнав князя Андрея, кивнул ему головой. Он продолжал смотреть вперед в то время, как князь Андрей говорил ему то, что он видел.
Выражение: «началось! вот оно!» было даже и на крепком карем лице князя Багратиона с полузакрытыми, мутными, как будто невыспавшимися глазами. Князь Андрей с беспокойным любопытством вглядывался в это неподвижное лицо, и ему хотелось знать, думает ли и чувствует, и что думает, что чувствует этот человек в эту минуту? «Есть ли вообще что нибудь там, за этим неподвижным лицом?» спрашивал себя князь Андрей, глядя на него. Князь Багратион наклонил голову, в знак согласия на слова князя Андрея, и сказал: «Хорошо», с таким выражением, как будто всё то, что происходило и что ему сообщали, было именно то, что он уже предвидел. Князь Андрей, запихавшись от быстроты езды, говорил быстро. Князь Багратион произносил слова с своим восточным акцентом особенно медленно, как бы внушая, что торопиться некуда. Он тронул, однако, рысью свою лошадь по направлению к батарее Тушина. Князь Андрей вместе с свитой поехал за ним. За князем Багратионом ехали: свитский офицер, личный адъютант князя, Жерков, ординарец, дежурный штаб офицер на энглизированной красивой лошади и статский чиновник, аудитор, который из любопытства попросился ехать в сражение. Аудитор, полный мужчина с полным лицом, с наивною улыбкой радости оглядывался вокруг, трясясь на своей лошади, представляя странный вид в своей камлотовой шинели на фурштатском седле среди гусар, казаков и адъютантов.
– Вот хочет сраженье посмотреть, – сказал Жерков Болконскому, указывая на аудитора, – да под ложечкой уж заболело.
– Ну, полно вам, – проговорил аудитор с сияющею, наивною и вместе хитрою улыбкой, как будто ему лестно было, что он составлял предмет шуток Жеркова, и как будто он нарочно старался казаться глупее, чем он был в самом деле.
– Tres drole, mon monsieur prince, [Очень забавно, мой господин князь,] – сказал дежурный штаб офицер. (Он помнил, что по французски как то особенно говорится титул князь, и никак не мог наладить.)
В это время они все уже подъезжали к батарее Тушина, и впереди их ударилось ядро.
– Что ж это упало? – наивно улыбаясь, спросил аудитор.
– Лепешки французские, – сказал Жерков.
– Этим то бьют, значит? – спросил аудитор. – Страсть то какая!
И он, казалось, распускался весь от удовольствия. Едва он договорил, как опять раздался неожиданно страшный свист, вдруг прекратившийся ударом во что то жидкое, и ш ш ш шлеп – казак, ехавший несколько правее и сзади аудитора, с лошадью рухнулся на землю. Жерков и дежурный штаб офицер пригнулись к седлам и прочь поворотили лошадей. Аудитор остановился против казака, со внимательным любопытством рассматривая его. Казак был мертв, лошадь еще билась.
Князь Багратион, прищурившись, оглянулся и, увидав причину происшедшего замешательства, равнодушно отвернулся, как будто говоря: стоит ли глупостями заниматься! Он остановил лошадь, с приемом хорошего ездока, несколько перегнулся и выправил зацепившуюся за бурку шпагу. Шпага была старинная, не такая, какие носились теперь. Князь Андрей вспомнил рассказ о том, как Суворов в Италии подарил свою шпагу Багратиону, и ему в эту минуту особенно приятно было это воспоминание. Они подъехали к той самой батарее, у которой стоял Болконский, когда рассматривал поле сражения.
– Чья рота? – спросил князь Багратион у фейерверкера, стоявшего у ящиков.
Он спрашивал: чья рота? а в сущности он спрашивал: уж не робеете ли вы тут? И фейерверкер понял это.
– Капитана Тушина, ваше превосходительство, – вытягиваясь, закричал веселым голосом рыжий, с покрытым веснушками лицом, фейерверкер.
– Так, так, – проговорил Багратион, что то соображая, и мимо передков проехал к крайнему орудию.
В то время как он подъезжал, из орудия этого, оглушая его и свиту, зазвенел выстрел, и в дыму, вдруг окружившем орудие, видны были артиллеристы, подхватившие пушку и, торопливо напрягаясь, накатывавшие ее на прежнее место. Широкоплечий, огромный солдат 1 й с банником, широко расставив ноги, отскочил к колесу. 2 й трясущейся рукой клал заряд в дуло. Небольшой сутуловатый человек, офицер Тушин, спотыкнувшись на хобот, выбежал вперед, не замечая генерала и выглядывая из под маленькой ручки.