Kish Air

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Kish Air
ИАТА
Y9
ИКАО
IRK
Позывной
KISHAIR
Дата основания

1989

Базовые аэропорты

Международный аэропорт Мехрабад

Основные направления

Дубай, Абу-Даби, Шарджа и Стамбул

Слоган

We Care About You

Размер флота

14

Пунктов назначения

18

Штаб-квартира

Тегеран, Иран

Руководство

Резе Некджавени

Сайт

[kishairline.com/en/ line.com/en/]

К:Авиакомпании, основанные в 1989 году

Kish Air (перс. کیش ایر‎) — авиакомпания из Ирана. Осуществляет международные, внутренние и частные перевозки, базируется в аэропорте Мехрабад (Тегеран).





История

Авиакомпания Kish Air была основана 16 декабря 1989 года и в том же году начала работать. Для осуществления перевозок после получения временной лицензии авиакомпания арендовала Ту-134 и Ан-24 у Bulgaria Airlines. В дальнейшем Kish Air арендовала самолеты у российских авиакомпаний. Уже через один год Kish Air получила сертификат авиаперевозчика («air operator certificate») от Управления гражданской авиации Ирана. В 1992 компания была на грани банкротства, было сменено руководство и дела авиакомпании стабилизировались. К 1999 году дела компании улучшились настолько, что ею был приобретен первый собственный самолет — Ту-154. На 2007 год в компании работало 303 человека.[1]

Флот

К маю 2010 года собственный флот составил 14 самолетов[2]:

Перспективы развития флота

Есть намерения компании приобрести до 15 самолётов Ту-204СМ, предназначенных для перевозки пассажиров и грузов на магистральных авиалиниях[3].

Направления

Kish Air осуществляет регулярные рейсы по следующим направлениям (январь 2011):[4]

Происшествия

  • 19 сентября 1995 года — угнан самолет выполнявший рейс 707, угонщик приземлился в Израиле, где и был арестован.
  • 10 февраля 2004 года — в аэропорту Шарджа разбился Fokker 50 выполнявший рейс 7170, погибло 43 из 46 пассажиров.

Напишите отзыв о статье "Kish Air"

Примечания

  1. [www.tourgenius.ru/transportcompanies/243502149/ Kish Air. Транспортная компания]
  2. [www.ch-aviation.ch/aircraft.php?search=set&airline=Y9&al_op=1 CH-Aviation — Airline News, Fleet Lists & More]
  3. [russian.rt.com/article/138203 Россия может поставить Ирану самолёты Ту-204]
  4. [kishairline.com/en/route-map Kish Air Destinations]

Отрывок, характеризующий Kish Air

Пьера провели в освещенную большую столовую; через несколько минут послышались шаги, и княжна с Наташей вошли в комнату. Наташа была спокойна, хотя строгое, без улыбки, выражение теперь опять установилось на ее лице. Княжна Марья, Наташа и Пьер одинаково испытывали то чувство неловкости, которое следует обыкновенно за оконченным серьезным и задушевным разговором. Продолжать прежний разговор невозможно; говорить о пустяках – совестно, а молчать неприятно, потому что хочется говорить, а этим молчанием как будто притворяешься. Они молча подошли к столу. Официанты отодвинули и пододвинули стулья. Пьер развернул холодную салфетку и, решившись прервать молчание, взглянул на Наташу и княжну Марью. Обе, очевидно, в то же время решились на то же: у обеих в глазах светилось довольство жизнью и признание того, что, кроме горя, есть и радости.
– Вы пьете водку, граф? – сказала княжна Марья, и эти слова вдруг разогнали тени прошедшего.
– Расскажите же про себя, – сказала княжна Марья. – Про вас рассказывают такие невероятные чудеса.
– Да, – с своей, теперь привычной, улыбкой кроткой насмешки отвечал Пьер. – Мне самому даже рассказывают про такие чудеса, каких я и во сне не видел. Марья Абрамовна приглашала меня к себе и все рассказывала мне, что со мной случилось, или должно было случиться. Степан Степаныч тоже научил меня, как мне надо рассказывать. Вообще я заметил, что быть интересным человеком очень покойно (я теперь интересный человек); меня зовут и мне рассказывают.
Наташа улыбнулась и хотела что то сказать.
– Нам рассказывали, – перебила ее княжна Марья, – что вы в Москве потеряли два миллиона. Правда это?
– А я стал втрое богаче, – сказал Пьер. Пьер, несмотря на то, что долги жены и необходимость построек изменили его дела, продолжал рассказывать, что он стал втрое богаче.
– Что я выиграл несомненно, – сказал он, – так это свободу… – начал он было серьезно; но раздумал продолжать, заметив, что это был слишком эгоистический предмет разговора.
– А вы строитесь?
– Да, Савельич велит.
– Скажите, вы не знали еще о кончине графини, когда остались в Москве? – сказала княжна Марья и тотчас же покраснела, заметив, что, делая этот вопрос вслед за его словами о том, что он свободен, она приписывает его словам такое значение, которого они, может быть, не имели.
– Нет, – отвечал Пьер, не найдя, очевидно, неловким то толкование, которое дала княжна Марья его упоминанию о своей свободе. – Я узнал это в Орле, и вы не можете себе представить, как меня это поразило. Мы не были примерные супруги, – сказал он быстро, взглянув на Наташу и заметив в лице ее любопытство о том, как он отзовется о своей жене. – Но смерть эта меня страшно поразила. Когда два человека ссорятся – всегда оба виноваты. И своя вина делается вдруг страшно тяжела перед человеком, которого уже нет больше. И потом такая смерть… без друзей, без утешения. Мне очень, очень жаль еe, – кончил он и с удовольствием заметил радостное одобрение на лице Наташи.
– Да, вот вы опять холостяк и жених, – сказала княжна Марья.
Пьер вдруг багрово покраснел и долго старался не смотреть на Наташу. Когда он решился взглянуть на нее, лицо ее было холодно, строго и даже презрительно, как ему показалось.
– Но вы точно видели и говорили с Наполеоном, как нам рассказывали? – сказала княжна Марья.
Пьер засмеялся.
– Ни разу, никогда. Всегда всем кажется, что быть в плену – значит быть в гостях у Наполеона. Я не только не видал его, но и не слыхал о нем. Я был гораздо в худшем обществе.
Ужин кончался, и Пьер, сначала отказывавшийся от рассказа о своем плене, понемногу вовлекся в этот рассказ.