M108 (САУ)

M108 во Вьетнаме
105 mm Self-Propelled Howitzer M108
Классификация	самоходная гаубица
Боевая масса, т	20,9
Компоновочная схема	переднемоторная
Экипаж, чел.	5
История
Годы производства	1962—1963
Годы эксплуатации	с 1963
Основные операторы
Размеры
Длина корпуса, мм	6114
Длина с пушкой вперёд, мм	6614
Ширина корпуса, мм	3150
Высота, мм	3279
Клиренс, мм	450
Бронирование
Тип брони	алюминиевая катаная
Лоб корпуса (верх), мм/град.	32 / 75°
Лоб корпуса (середина), мм/град.	32 / 19°
Лоб корпуса (низ), мм/град.	32 / 60°
Борт корпуса, мм/град.	32 / 0°
Корма корпуса, мм/град.	32 / 0°
Днище, мм	32
Крыша корпуса, мм	32
Лоб башни, мм/град.	32 / 22°
Борт башни, мм/град.	32 / 22°
Корма рубки, мм/град.	32 / 0°
Крыша башни, мм	32
Вооружение
Калибр и марка пушки	105-мм M103
Тип пушки	гаубица
Длина ствола, калибров	30
Боекомплект пушки	86
Углы ВН, град.	−3…+75°
Дальность стрельбы, км	11,5; 15 с активно-реактивным снарядом
Прицелы	телескопический M118, перископический M42, панорамный перископический M117
Пулемёты	1 × 12,7-мм M2HB
Подвижность
Тип двигателя	V-образный 8-цилиндровый дизельный жидкостного охлаждения с турбонаддувом
Мощность двигателя, л. с.	405
Скорость по шоссе, км/ч	56
Запас хода по шоссе, км	350
Удельная мощность, л. с./т	17,5
Тип подвески	индивидуальная торсионная с гидравлическими амортизаторами
Удельное давление на грунт, кг/см²	0,69
Преодолеваемый подъём, град.	30°
Преодолеваемая стенка, м	0,55
Преодолеваемый ров, м	1,85
Преодолеваемый брод, м	1,05, плавает с дополнительным оборудованием

M108 (англ. 105mm Self-Propelled Howitzer M108) — американская самоходная артиллерийская установка (САУ), класса самоходных гаубиц. Создана в 1953—1960 годах параллельно со 155-мм САУ M109, предназначалась для замены в войсках самоходной гаубицы M52. До принятия на вооружение имела наименование T195. Серийный выпуск начался в 1962 году, однако к 1963 году был свёрнут в пользу более мощной M109, всего было выпущено лишь 355 M108. Использовалась войсками США во Вьетнамской войне, но вскоре после неё была снята с вооружения. Поставлялась также Бельгии, Бразилии, Испании, Тайваню и Турции и в большинстве этих стран всё ещё состоит на вооружении, по состоянию на 2007 год.

Конструкция

Броневой корпус

Корпус машины разделён на три отделения: силовое (в передней части); отделение управления (в передней части слева) и боевое (в кормовой части корпуса). Для входа и выхода экипажа в кормовом листе корпуса предусмотрен двустворчатый люк.

Башня кругового вращения, полностью закрытая, с большим диаметром погона (2743 мм). Корпус и башня выполнены из алюминиевого сплава и защищают экипаж от пуль и осколков артиллерийских снарядов.

Вооружение

Основным вооружением является 105-мм гаубица M103, размещённая в башне. Ствол гаубицы — моноблок с навинтным казёнником и эжекционным устройством. Затвор клиновой полуавтоматический. Ударный механизм затвора механический с дублирующим электроспуском. Противооткатные устройства состоят из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника.

Механизмы наведения снабжены ручными приводами. Заряжание ручное, полуунитарными выстрелами. Для облегчения заряжания используются подъёмник и досылатель, имеющие гидравлические приводы.

Для наведения гаубицы в цель при стрельбе с закрытых позиций применяется панорамный прицел XM45 и квадрант T33E2, а при стрельбе с открытых позиций — прицел T176E3.

Средства наблюдения

Для наблюдения используются три перископа XM45 (у механика-водителя) и перископ M27 (у командира машины). Для вождения машины ночью применяется прибор (перископ) ночного видения.

Средства связи

M108 снабжена радиостанцией и внутренним переговорным устройством AN/VIC-1.

Двигатель и трансмиссия

Силовая установка — восьмицилиндровый V-образный двухтактный дизельный двигатель GM8V71T водяного охлаждения с турбонаддувом.

Силовая передача — гидромеханическая трансмиссия Allison XT-300-2.

Ходовая часть

Ходовая часть имеет по семь опорных катков с каждой стороны, изготовленных из алюминиевого сплава. Подвеска торсионная с гидравлическими амортизаторами, установленными на каждый опорный каток. Гусеницы резинометаллические со съёмными резиновыми башмаками. Ведущие колёса переднего расположения.

Для преодоления водных преград на плаву машина оборудована специальным плавсредством, состоящим из шести надувных прорезиненных поплавков и трёх волноотражательных щитов. Движение на плаву обеспечивается с помощью гусениц.

Операторы

• Бельгия Бельгия — всего поставлено 18, сняты с вооружения
• Бразилия Бразилия — всего поставлено 72 M108AP, остающихся на вооружении по состоянию на 2007 год
• Испания Испания — всего поставлено 48 M108, из них остаётся 34, по состоянию на 2007 год
• США США — сняты с вооружения
• Китайская Республика Китайская Республика — всего поставлено 117 M108, из них остаётся 100, по состоянию на 2007 год
• Турция Турция — всего поставлено 26, в 2006 году прошли модернизацию до уровня M108T, по состоянию на 2007 год оставались на вооружении

См. также

• 2С1 — советский аналог.

Литература

• R. P. Hunnicutt. A History of American Light Tank Volume 2. — Novato, CA: Presidio Press, 1995. — 340 p. — ISBN 0-89141-570-X.
• S. J. Zaloga. M109 Self-Propelled Howitzer 1960—2005. — London: Osprey Publishing, 2005. — 48 p. — (New Vanguard № 86). — ISBN 1-84176-631-3.
• The Military Balance 2007 / C. Langton. — London: Routlege / The International Institute for Strategic Studies, 2007. — 450 p. — ISBN 1-85743-437-4.

Отрывок, характеризующий M108 (САУ)

Озлобление это еще более усилилось, когда при пересчитывании пленных оказалось, что во время суеты, выходя из Москвы, один русский солдат, притворявшийся больным от живота, – бежал. Пьер видел, как француз избил русского солдата за то, что тот отошел далеко от дороги, и слышал, как капитан, его приятель, выговаривал унтер офицеру за побег русского солдата и угрожал ему судом. На отговорку унтер офицера о том, что солдат был болен и не мог идти, офицер сказал, что велено пристреливать тех, кто будет отставать. Пьер чувствовал, что та роковая сила, которая смяла его во время казни и которая была незаметна во время плена, теперь опять овладела его существованием. Ему было страшно; но он чувствовал, как по мере усилий, которые делала роковая сила, чтобы раздавить его, в душе его вырастала и крепла независимая от нее сила жизни.
Пьер поужинал похлебкою из ржаной муки с лошадиным мясом и поговорил с товарищами.
Ни Пьер и никто из товарищей его не говорили ни о том, что они видели в Москве, ни о грубости обращения французов, ни о том распоряжении пристреливать, которое было объявлено им: все были, как бы в отпор ухудшающемуся положению, особенно оживлены и веселы. Говорили о личных воспоминаниях, о смешных сценах, виденных во время похода, и заминали разговоры о настоящем положении.
Солнце давно село. Яркие звезды зажглись кое где по небу; красное, подобное пожару, зарево встающего полного месяца разлилось по краю неба, и огромный красный шар удивительно колебался в сероватой мгле. Становилось светло. Вечер уже кончился, но ночь еще не начиналась. Пьер встал от своих новых товарищей и пошел между костров на другую сторону дороги, где, ему сказали, стояли пленные солдаты. Ему хотелось поговорить с ними. На дороге французский часовой остановил его и велел воротиться.
Пьер вернулся, но не к костру, к товарищам, а к отпряженной повозке, у которой никого не было. Он, поджав ноги и опустив голову, сел на холодную землю у колеса повозки и долго неподвижно сидел, думая. Прошло более часа. Никто не тревожил Пьера. Вдруг он захохотал своим толстым, добродушным смехом так громко, что с разных сторон с удивлением оглянулись люди на этот странный, очевидно, одинокий смех.
– Ха, ха, ха! – смеялся Пьер. И он проговорил вслух сам с собою: – Не пустил меня солдат. Поймали меня, заперли меня. В плену держат меня. Кого меня? Меня! Меня – мою бессмертную душу! Ха, ха, ха!.. Ха, ха, ха!.. – смеялся он с выступившими на глаза слезами.
Какой то человек встал и подошел посмотреть, о чем один смеется этот странный большой человек. Пьер перестал смеяться, встал, отошел подальше от любопытного и оглянулся вокруг себя.
Прежде громко шумевший треском костров и говором людей, огромный, нескончаемый бивак затихал; красные огни костров потухали и бледнели. Высоко в светлом небе стоял полный месяц. Леса и поля, невидные прежде вне расположения лагеря, открывались теперь вдали. И еще дальше этих лесов и полей виднелась светлая, колеблющаяся, зовущая в себя бесконечная даль. Пьер взглянул в небо, в глубь уходящих, играющих звезд. «И все это мое, и все это во мне, и все это я! – думал Пьер. – И все это они поймали и посадили в балаган, загороженный досками!» Он улыбнулся и пошел укладываться спать к своим товарищам.


В первых числах октября к Кутузову приезжал еще парламентер с письмом от Наполеона и предложением мира, обманчиво означенным из Москвы, тогда как Наполеон уже был недалеко впереди Кутузова, на старой Калужской дороге. Кутузов отвечал на это письмо так же, как на первое, присланное с Лористоном: он сказал, что о мире речи быть не может.
Вскоре после этого из партизанского отряда Дорохова, ходившего налево от Тарутина, получено донесение о том, что в Фоминском показались войска, что войска эти состоят из дивизии Брусье и что дивизия эта, отделенная от других войск, легко может быть истреблена. Солдаты и офицеры опять требовали деятельности. Штабные генералы, возбужденные воспоминанием о легкости победы под Тарутиным, настаивали у Кутузова об исполнении предложения Дорохова. Кутузов не считал нужным никакого наступления. Вышло среднее, то, что должно было совершиться; послан был в Фоминское небольшой отряд, который должен был атаковать Брусье.
По странной случайности это назначение – самое трудное и самое важное, как оказалось впоследствии, – получил Дохтуров; тот самый скромный, маленький Дохтуров, которого никто не описывал нам составляющим планы сражений, летающим перед полками, кидающим кресты на батареи, и т. п., которого считали и называли нерешительным и непроницательным, но тот самый Дохтуров, которого во время всех войн русских с французами, с Аустерлица и до тринадцатого года, мы находим начальствующим везде, где только положение трудно. В Аустерлице он остается последним у плотины Аугеста, собирая полки, спасая, что можно, когда все бежит и гибнет и ни одного генерала нет в ариергарде. Он, больной в лихорадке, идет в Смоленск с двадцатью тысячами защищать город против всей наполеоновской армии. В Смоленске, едва задремал он на Молоховских воротах, в пароксизме лихорадки, его будит канонада по Смоленску, и Смоленск держится целый день. В Бородинский день, когда убит Багратион и войска нашего левого фланга перебиты в пропорции 9 к 1 и вся сила французской артиллерии направлена туда, – посылается никто другой, а именно нерешительный и непроницательный Дохтуров, и Кутузов торопится поправить свою ошибку, когда он послал было туда другого. И маленький, тихенький Дохтуров едет туда, и Бородино – лучшая слава русского войска. И много героев описано нам в стихах и прозе, но о Дохтурове почти ни слова.
Опять Дохтурова посылают туда в Фоминское и оттуда в Малый Ярославец, в то место, где было последнее сражение с французами, и в то место, с которого, очевидно, уже начинается погибель французов, и опять много гениев и героев описывают нам в этот период кампании, но о Дохтурове ни слова, или очень мало, или сомнительно. Это то умолчание о Дохтурове очевиднее всего доказывает его достоинства.
Естественно, что для человека, не понимающего хода машины, при виде ее действия кажется, что важнейшая часть этой машины есть та щепка, которая случайно попала в нее и, мешая ее ходу, треплется в ней. Человек, не знающий устройства машины, не может понять того, что не эта портящая и мешающая делу щепка, а та маленькая передаточная шестерня, которая неслышно вертится, есть одна из существеннейших частей машины.