National Airways
 | ||||
| ||||
| Дата основания | ||||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Хабы | ||||
| Размер флота |
35 | |||
| Штаб-квартира | ||||
| Сайт |
[www.nac.co.za/ .co.za] | |||
National Airways Corporation, действующая как National Airways, — южноафриканская авиакомпания со штаб-квартирой в Йоханнесбурге, работающая на рынке перевозок авиации общего назначения. Компания предоставляет широкий спектр услуг: чартерные пассажирские и грузовые рейсы самолётами и вертолётами, техническое и сервисное обслуживание воздушных судов других перевозчиков, подготовка и переподготовка пилотов авиакомпаний, а также проводит маркетинговые исследования в области коммерческих перевозок по заказам других авиакомпаний[1]. Чартерные пассажирские перевозки выполняет филиал NAC Charter.
Портом приписки National Airways и её главным транзитным узлом (хабом) является Аэропорт Лансерия в пригороде Йоханнесбурга, в качестве вторичных хабов используются Международный аэропорт Кейптаун, Международный аэропорт имени сэра Кхамы Серетсе в Габороне и Международный аэропорт имени Крюгера Мпумаланги в Нелспрейте[1].
Содержание
История
Авиакомпания National Airways была основана в начале 1946 года и начала операционную деятельность 25 мая того же года.
1 июля 1999 года National Airways была приобретена другой южноафриканской авиакомпанией Safair, входящей в авиационный холдинг Imperial Holdings Group. В настоящее время основными собственниками авиакомпании являются холдинг Imperial Holding (68 %) и топ-менеджеры перевозчика (38 %)[1].
По данным на март 2007 года в штате National Airways работало 320 сотрудников[1].
Флот
По состоянию на март 2009 года флот авиакомпании National Airways составляли следующие воздушные суда[2]:
- 1 × Bombardier Learjet 35A
- 1 × Cessna 208 Caravan
- 3 × Raytheon Beech King Air C90B
- 3 × Raytheon Beech King Air B200
- 2 × Raytheon Beech King Air 350
- 1 × Raytheon Premier IA
- 1 × Beechcraft 1300
- 5 × Raytheon Beech 1900C Airliner
- 16 × Raytheon Beech 1900D Airliner
- 1 × Beechcraft 400A
Напишите отзыв о статье "National Airways"
Примечания
- ↑ 1 2 3 4 Directory: World Airlines, Flight International (10 апреля 2007), стр. 54.
- ↑ (2009-04-14) «Directory: World Airlines Part 3 (2009)». Flight International.
Ссылки
- [www.nac.co.za/ Официальный сайт авиакомпании National Airways]
| ||||||||||||||
Отрывок, характеризующий National Airways
– Теперь я всё поняла. Я знаю, чьи это интриги. Я знаю, – говорила княжна.– Hе в том дело, моя душа.
– Это ваша protegee, [любимица,] ваша милая княгиня Друбецкая, Анна Михайловна, которую я не желала бы иметь горничной, эту мерзкую, гадкую женщину.
– Ne perdons point de temps. [Не будем терять время.]
– Ax, не говорите! Прошлую зиму она втерлась сюда и такие гадости, такие скверности наговорила графу на всех нас, особенно Sophie, – я повторить не могу, – что граф сделался болен и две недели не хотел нас видеть. В это время, я знаю, что он написал эту гадкую, мерзкую бумагу; но я думала, что эта бумага ничего не значит.
– Nous у voila, [В этом то и дело.] отчего же ты прежде ничего не сказала мне?
– В мозаиковом портфеле, который он держит под подушкой. Теперь я знаю, – сказала княжна, не отвечая. – Да, ежели есть за мной грех, большой грех, то это ненависть к этой мерзавке, – почти прокричала княжна, совершенно изменившись. – И зачем она втирается сюда? Но я ей выскажу всё, всё. Придет время!
В то время как такие разговоры происходили в приемной и в княжниной комнатах, карета с Пьером (за которым было послано) и с Анной Михайловной (которая нашла нужным ехать с ним) въезжала во двор графа Безухого. Когда колеса кареты мягко зазвучали по соломе, настланной под окнами, Анна Михайловна, обратившись к своему спутнику с утешительными словами, убедилась в том, что он спит в углу кареты, и разбудила его. Очнувшись, Пьер за Анною Михайловной вышел из кареты и тут только подумал о том свидании с умирающим отцом, которое его ожидало. Он заметил, что они подъехали не к парадному, а к заднему подъезду. В то время как он сходил с подножки, два человека в мещанской одежде торопливо отбежали от подъезда в тень стены. Приостановившись, Пьер разглядел в тени дома с обеих сторон еще несколько таких же людей. Но ни Анна Михайловна, ни лакей, ни кучер, которые не могли не видеть этих людей, не обратили на них внимания. Стало быть, это так нужно, решил сам с собой Пьер и прошел за Анною Михайловной. Анна Михайловна поспешными шагами шла вверх по слабо освещенной узкой каменной лестнице, подзывая отстававшего за ней Пьера, который, хотя и не понимал, для чего ему надо было вообще итти к графу, и еще меньше, зачем ему надо было итти по задней лестнице, но, судя по уверенности и поспешности Анны Михайловны, решил про себя, что это было необходимо нужно. На половине лестницы чуть не сбили их с ног какие то люди с ведрами, которые, стуча сапогами, сбегали им навстречу. Люди эти прижались к стене, чтобы пропустить Пьера с Анной Михайловной, и не показали ни малейшего удивления при виде их.
– Здесь на половину княжен? – спросила Анна Михайловна одного из них…
– Здесь, – отвечал лакей смелым, громким голосом, как будто теперь всё уже было можно, – дверь налево, матушка.
