Neoplan Electroliner

Neoplan Electroliner
Завод-изготовитель	Neoplan
Проект, г.	с 1999
Снаряженная масса, т	17
Макс. скорость, км/ч	При полной загрузке: 90 (автобус) 75 (троллейбус) При пустом салоне: 120 (автобус) 85 (троллейбус)
Время разгона до скорости 50 км/ч, c	не более 25 сек
Вместимость, чел.
Мест для сидения	55
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	100
Полная вместимость (8 чел/м²)	165
Габариты
Длина, мм	12 000 или 18 750
Ширина, мм	2510
Высота по крыше, мм	3060; 3020 (N 6221)
Клиренс, мм	~ 125 (низкопольный)
Двигатель
Мощность, кВт	175 (электромотор) около 230 (дизель)
Система управления	тиристорно-импульсная

Neoplan Electroliner — универсальный дуобус, производимый компанией Neoplan с 1999 года. Его особенность заключается в том, что он может работать как автобус, и как троллейбус, при этом имея 2 двигателя MAN и комплект тягового электрооборудования. Такие модели выпускаются как 12-метровые и 18,7-метровые (сочлененные).

Описание моделей

Дуобусы Neoplan Electroliner хорошо приспособлены для работы в больших городах и перевозки значительного количества пассажиров. Машины бывают двух типов — 12-метровые односекционные и 18,75-метровые двухсекционные сочлененные модели. Кузов обеих моделей вагонной компоновки, несущий. Высота дуобусов колеблется от 2,86 до 3,08 метра; модифицированные модели Electroliner (модель N6221) примерно на 20 сантиметров выше обычных. В ширину они достигают 2,51-2,53 метра.

Компоновке кузова больше присущи округлые формы с прямым задним мостом и изогнутым по всей высоте передком. Передок разделен на несколько частей, количество фар по бокам — 3 штуки с каждой стороны, они могут быть покрыты каждая линзовым стеклом или одной, натянутой на все фары линзой. Панорамное лобовое стекло изогнуто по всей высоте, частично затонировано коричневым цветом. Эмблема бренда Neoplan расположена с небольшим уклоном влево. Боковая обшивка из стали и металлопластика, колеса второй и третьей оси спрятаны под модлинг. Комплект электрооборудования расположен на второй секции; у односекционного дуобуса — стандартно, посередине кузова. Дизельный двигатель расположен внутри задней панели. Задние фары выполнены в стиле «Neoplan» — новейшего футуристического дизайна.

Как и автобусные аналоги — Electroliner полностью низкопольный дуобус, ступеньки в салон отсутствуют. Двери у 18-метрового — двустворчатые, кроме передних (у одной из модификаций сочлененного дуобуса); у 12-метрового — двустворчатые все двери. В первой секции 18-метрового располагаются 3 двери, во второй — только 1 комплект, двери поворотно-сдвижного типа с приводом против ущемления, все остекленные.

Дуобус пригоден для перевозки инвалидов в колясках, для этого выделена площадка в передней секции. Пол покрыт линолеумом или вообще не имеет вторичного покрытия. Поручни тонкие, из стальной трубы. Боковые стекла тонированы темно-коричневым цветом. Сиденья мягкие, раздельного типа, обтянуты антивандальной тканью, хорошо вычищаются. Сидячих мест около 50 штук в сочлененном и 30 в стандартном дуобусах. Гармошка у сочлененного дуобуса из стали, хорошо изгибается до 38-40 °. При этом узел сочленения вполне безопасен и позволяет на нём стоять. Там, где узел заканчивается, звенья гармошки увеличены в ширину и полностью прикреплены к узлу, создавая максимально возможную безопасность. Компостеры находятся либо на стене, или на перилах.

Кабина водителя полностью отделена от салона, имеется большое стекло для обзора салона. Всего 12-метровый дуобус вмещает в себя 105 человек, 18,7-метровый способен вместить до 175 человек. Дуобус оснащен двумя двигателями MAN D, электромотором и дизельным двигателем MAN D. Система управления тиристорно-импульсная, что дает возможность экономить электроэнергию.

Достоинства Neoplan Electroliner

• низкий пол — дает возможность быстрому выходу пассажиров из салона, удобен для маломобильных групп граждан.
• футуристический дизайн машины
• возможность работать на экодизеле и от контактных сетей
• оба двигателя равноправны и дуобус не теряет скорости при движении в режиме автобуса или троллейбуса
• большая маневренность обоих дуобусов
• повышенный срок службы кузова
• машина почти не загрязняет окружающей среды (ездит на экодизеле и от контактных сетей)
• высокая пассажировместимость
• хорошая защита от солнца, мощная тонировка
• светотехника (дальний свет) оснащена линзами

Технические характеристики

Класс	дуобус
Использование	исключительно городской
Длина, мм	12000 или 18000
Ширина, мм	2510
Высота, мм	2860—3080
Оси	двухосный (4×2) трёхосный (6×2)
Колёса	295/80 R, 2 и 3 оси закрыты
Кузов	одно-или двухсекционный, вагонной компоновки
Пол	низкопольный, 36 см до земли
Гармошка	стальная, изгибается на 35—40°
Пассажировместимость, чел	105 175
Система управления	тиристорно-импульсная
Двигатель	MAN D (электромотор) MAN D2066 Euro-4 (дизельный двигатель)
Мощность двигателя, киловатт	175 (электромотор) около 230 (дизель)
Максимальная скорость движения, км / ч	85 (троллейбус) 120 (автобус)

Автобусные аналоги

Модели Neoplan Electroliner основаны на соответствующих автобусах Neoplan из ряда Centroliner:

См. также: Neoplan N4516

• Neoplan N4516 — 12-метровый низкопольный автобус, приспособленный для перевозки в городах, нормальная вместимость в 105 человек, габариты 12000 × 3130 × 2510; Solaris Bus & Coach разрабатывает модификацию Neoplan N4516P.

См. также: Neoplan N4522

• Neoplan N4522 — 18-метровый низкопольный автобус предназначен для перевозки особенно больших масс людей в пределах крупных городов; повышенная вместимость в 165 человек; Solaris Bus & Coach разрабатывает модификацию Neoplan N4522P.

См. также

• Neoplan
• Neoplan N4516
• Neoplan N4522

Ссылки

• [www.neoplan.de/en/Products/City_buses/Electroliner/Electroliner.jsp Electroliner на сайте Neoplan]

Отрывок, характеризующий Neoplan Electroliner

– Ты живешь в деревне и не находишь эту жизнь ужасною, – сказал он.
– Я другое дело. Что обо мне говорить! Я не желаю другой жизни, да и не могу желать, потому что не знаю никакой другой жизни. А ты подумай, Andre, для молодой и светской женщины похорониться в лучшие годы жизни в деревне, одной, потому что папенька всегда занят, а я… ты меня знаешь… как я бедна en ressources, [интересами.] для женщины, привыкшей к лучшему обществу. M lle Bourienne одна…
– Она мне очень не нравится, ваша Bourienne, – сказал князь Андрей.
– О, нет! Она очень милая и добрая,а главное – жалкая девушка.У нее никого,никого нет. По правде сказать, мне она не только не нужна, но стеснительна. Я,ты знаешь,и всегда была дикарка, а теперь еще больше. Я люблю быть одна… Mon pere [Отец] ее очень любит. Она и Михаил Иваныч – два лица, к которым он всегда ласков и добр, потому что они оба облагодетельствованы им; как говорит Стерн: «мы не столько любим людей за то добро, которое они нам сделали, сколько за то добро, которое мы им сделали». Mon pеre взял ее сиротой sur le pavе, [на мостовой,] и она очень добрая. И mon pere любит ее манеру чтения. Она по вечерам читает ему вслух. Она прекрасно читает.
– Ну, а по правде, Marie, тебе, я думаю, тяжело иногда бывает от характера отца? – вдруг спросил князь Андрей.
Княжна Марья сначала удивилась, потом испугалась этого вопроса.
– МНЕ?… Мне?!… Мне тяжело?! – сказала она.
– Он и всегда был крут; а теперь тяжел становится, я думаю, – сказал князь Андрей, видимо, нарочно, чтоб озадачить или испытать сестру, так легко отзываясь об отце.
– Ты всем хорош, Andre, но у тебя есть какая то гордость мысли, – сказала княжна, больше следуя за своим ходом мыслей, чем за ходом разговора, – и это большой грех. Разве возможно судить об отце? Да ежели бы и возможно было, какое другое чувство, кроме veneration, [глубокого уважения,] может возбудить такой человек, как mon pere? И я так довольна и счастлива с ним. Я только желала бы, чтобы вы все были счастливы, как я.
Брат недоверчиво покачал головой.
– Одно, что тяжело для меня, – я тебе по правде скажу, Andre, – это образ мыслей отца в религиозном отношении. Я не понимаю, как человек с таким огромным умом не может видеть того, что ясно, как день, и может так заблуждаться? Вот это составляет одно мое несчастие. Но и тут в последнее время я вижу тень улучшения. В последнее время его насмешки не так язвительны, и есть один монах, которого он принимал и долго говорил с ним.
– Ну, мой друг, я боюсь, что вы с монахом даром растрачиваете свой порох, – насмешливо, но ласково сказал князь Андрей.
– Аh! mon ami. [А! Друг мой.] Я только молюсь Богу и надеюсь, что Он услышит меня. Andre, – сказала она робко после минуты молчания, – у меня к тебе есть большая просьба.
– Что, мой друг?
– Нет, обещай мне, что ты не откажешь. Это тебе не будет стоить никакого труда, и ничего недостойного тебя в этом не будет. Только ты меня утешишь. Обещай, Андрюша, – сказала она, сунув руку в ридикюль и в нем держа что то, но еще не показывая, как будто то, что она держала, и составляло предмет просьбы и будто прежде получения обещания в исполнении просьбы она не могла вынуть из ридикюля это что то.
Она робко, умоляющим взглядом смотрела на брата.
– Ежели бы это и стоило мне большого труда… – как будто догадываясь, в чем было дело, отвечал князь Андрей.
– Ты, что хочешь, думай! Я знаю, ты такой же, как и mon pere. Что хочешь думай, но для меня это сделай. Сделай, пожалуйста! Его еще отец моего отца, наш дедушка, носил во всех войнах… – Она всё еще не доставала того, что держала, из ридикюля. – Так ты обещаешь мне?
– Конечно, в чем дело?
– Andre, я тебя благословлю образом, и ты обещай мне, что никогда его не будешь снимать. Обещаешь?
– Ежели он не в два пуда и шеи не оттянет… Чтобы тебе сделать удовольствие… – сказал князь Андрей, но в ту же секунду, заметив огорченное выражение, которое приняло лицо сестры при этой шутке, он раскаялся. – Очень рад, право очень рад, мой друг, – прибавил он.
– Против твоей воли Он спасет и помилует тебя и обратит тебя к Себе, потому что в Нем одном и истина и успокоение, – сказала она дрожащим от волнения голосом, с торжественным жестом держа в обеих руках перед братом овальный старинный образок Спасителя с черным ликом в серебряной ризе на серебряной цепочке мелкой работы.
Она перекрестилась, поцеловала образок и подала его Андрею.
– Пожалуйста, Andre, для меня…
Из больших глаз ее светились лучи доброго и робкого света. Глаза эти освещали всё болезненное, худое лицо и делали его прекрасным. Брат хотел взять образок, но она остановила его. Андрей понял, перекрестился и поцеловал образок. Лицо его в одно и то же время было нежно (он был тронут) и насмешливо.
– Merci, mon ami. [Благодарю, мой друг.]
Она поцеловала его в лоб и опять села на диван. Они молчали.
– Так я тебе говорила, Andre, будь добр и великодушен, каким ты всегда был. Не суди строго Lise, – начала она. – Она так мила, так добра, и положение ее очень тяжело теперь.
– Кажется, я ничего не говорил тебе, Маша, чтоб я упрекал в чем нибудь свою жену или был недоволен ею. К чему ты всё это говоришь мне?
Княжна Марья покраснела пятнами и замолчала, как будто она чувствовала себя виноватою.
– Я ничего не говорил тебе, а тебе уж говорили . И мне это грустно.
Красные пятна еще сильнее выступили на лбу, шее и щеках княжны Марьи. Она хотела сказать что то и не могла выговорить. Брат угадал: маленькая княгиня после обеда плакала, говорила, что предчувствует несчастные роды, боится их, и жаловалась на свою судьбу, на свекра и на мужа. После слёз она заснула. Князю Андрею жалко стало сестру.