Neoplan N1216
| Neoplan Cityliner N1216 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
 | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Завод-изготовитель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Выпускался, гг |
2006 — | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная масса, т |
18000 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Снаряжённая масса, т |
11500 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Макс. скорость, км/ч |
При полной загрузке: 120 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Вместимость, чел. | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Мест для сидения |
40-59 (в зависимости от степени комфорта) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Полная вместимость (8 чел/м²) |
42 (максимальная при 5-звездочном комфорте) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Габариты | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Длина, мм |
12400 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Ширина, мм |
2550 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Высота по крыше, мм |
3720 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| База, мм |
6060 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| Двигатель | ||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Модель двигателя |
дизельный MAN D2066 LOH (стандартный) | |||||||||||||||||||||||||||||||||
| на Викискладе</td></tr>
</table> Neoplan N1216 (также Neoplan Cityliner-2006) — наиболее современная модификация автобусов Neoplan Cityliner, выпускаемая с 2006 года компанией Neoplan Bus Gmbh. Этот 13-метровый туристический лайнер является самым современным из ряда туристических коучей Neoplan, имеет немало преимуществ и инноваций, футуристический и оригинальный дизайн а также особо высокий комфорт для водителей и перевозок пассажиров на дальние расстояния. Имеет подобные модели Neoplan N3516 и Neoplan Tourliner. СодержаниеМодификацииNeoplan Cityliner выпускается в 3 модификациях:
Описание моделиАвтобус Neoplan N1216 является лайнером комфорта VIP-Class. Дизайн кузова автобуса очень футуристичен, кузову лайнера присущи округлые формы со сглаживанием на углах; кузов автобуса сделан из нержавеющей стали и покрыт металлопластиком как вторичным покрытием; кузов вагонной компоновки, несущего типа. Передок автобуса разделен по высоте пополам «бровями», правда гораздо меньше и тоньше чем у других автобусов Neoplan такого же стиля; разделено по высоте и ветровое стекло.
Светотехника на козлах представлена четырьмя округлыми фарами с каждой стороны; фары сверху покрыты линзовым стеклом, что значительно увеличивает дальновидность светотехники. Противотуманные фары расположены на бампере; бампер присоединен к кузову, очерчен нечётко. Эмблема Neoplan располагается посередине радиатора, который закрыт блестящим металлическим листом. Такой дизайн передка придает автобусу еще более футуристический вид. Нижнее и верхнее ветровые стекла панорамные, стеклоочистители нижнего скрыты под панель, размещённой над фарами. Стеклоочиститель верхнего лобового стекла один, но большого размера и очищает почти все верхнее лобовое окно от осадков. Бока автобуса также изготовлены из нержавеющей стали, багажные отсеки соединены между собой и очень вместительные — от 10,4 до 11,4 м ³. У автобуса есть по бокам немало откидных отсеков, в которых могут содержаться разные предметы — вода для охлаждения двигателя, вещи для мытья автобуса, дополнительные отсеки для багажа и т. п. Колесные арки (то есть вырезы в кузове для колес) квадратные (подобные колесным аркам Neoplan Jumbocruiser); у автобуса имеется две или три оси (зависит от модификации). Все колеса автобуса дисковые, размером 295/80 R × 22,5. Боковые зеркала внешнего вида могут сниматься или поворачиваться на другую позицию, они большого размера с пластиковой окантовкой в стиле «уши зайца». Двигатель автобуса располагается за задней панелью, за выведение газов отвечает 1 большая выхлопная труба с мощным глушителем. Дизайн задней панели автобуса тоже имеет необычный и футуристический дизайн. Задний бампер четко очерчен; задний «номер» прикреплен на специальном выступлении в откидной панели, что ведет к двигателю. Над откидной панелью сзади прикреплена эмблема Neoplan, имеется заднее стекло, на котором обычно клеят «звезды» комфорта, удобства автобуса, его системы и ограничения скорости движения в 80 или 100 км / час. Дверей у автобуса 2: передние двери располагаются напротив места водителя, средние расположены в «базе». Двери открываются параллельно кузову, остекление имеют только передние двери; стекла дверей тоже тонированные, имеется ручной привод открывания дверей в случае неисправности. В салон автобуса ведут 3 (передние двери) и 5 (средние двери) травмобезопасные ступени. Салон автобуса выполнен с высочайшим комфортом и современным дизайном. Настил пола автобуса выполнен из качественного и прочного линолеума, обитого ворсом в некоторых местах (например ступеньки обиты им для повышения безопасности). Сиденья пассажиров шикарные, из различных синтетических материалов. Ширина между рядами очень большая. Спинки кресел оборудованы откидным пластиковым столиком светлого цвета, а также сетками для содержания небольших вещей и раскладной педалью для ног, что может убираться и раздвигаться. У каждого сидения есть работающий ремень безопасности (пассажиры могут его надевать при необходимости а водители — должны поскольку это обязательно) и дугообразный подлокотник для каждого пассажира. Сиденья 1, 2, 3 и 4 (первые) не имеют такого недостатка, как узость прохода, имеют установленный министолик на всю длину 2 сидений, педаль для ног и сетку для содержания вещей. Всего у автобуса 12-14 рядов, сзади имеется 5 кресел, образующих «задний диван». Окна автобуса затонированы синим цветом (хотя внешне он кажется черным) также есть занавески с клепками закрепления одной занавески с другой. Наверху имеется панель, куда пассажиры могут класть дорожные сумки. Над сиденьями есть индивидуальный кондиционер, индивидуальная подсветка. Кондиционирование в салоне — искусственное (индивидуальное), через люки и панельное. Обогрев жидкостный, распространяется с помощью специального вентилятора или по панелям с левой и правой сторон автобуса внутри. Потолок очень высок, поэтому лайнер крайне удобен для людей высокого роста. Подсветка в салоне осуществляется с помощью больших ламп. Есть жидкокристаллические Video-CD телевизоры, включаемые водителями с водительского места, показ также передается и на небольшие откидные телевизоры на панели приборов. Также у автобуса есть термометр (один в салоне, прикрепленный на стене, другой на панели управления), большие цифровые часы. Место водителя комфортабельное; рулевая колонка травмобезопасная, руль ZF Servoсоm с гидроусилителем, что делает управление автобусом легким. Панель приборов сделана в стиле полукружия «торпедо», клавиши на панели легко читаются, стрелочные показатели приборов имеют собственную подсветку как клавиши. Спидометр (на 128 км / ч) расположен слева, тахометр и бензинометр располагаются в правой секции. Другие вспомогательные приборы являются слева от спидометра. Между тахометром и спидометром есть табло для показа, на какой передаче едет автобус и контроля за его состоянием, может устанавливаться GPRS-контроль, есть VCD телевизор с системой его управления; педали нажимаются легко с гидропневматической системой ZF Booster, что делает даже нажатие «в пол» педали сцепления легким; также имеется вентилятор для места водителя. Коробка передач у автобуса 12-ступенчатая, рычаг прилегает к креслу водителя, поэтому он очень удобный и короткий. Сверху есть рельсы, по которым водители могут затенять лобовое стекло при сильном солнце; значительным плюсом является мощная шумоизоляция салона благодаря которой двигатель почти неслышен. У автобуса есть немало других систем и удобств, таких, как MSC (ограничитель максимальной скорости движения); антиблокировочная ABS; антипробуксовочной ASR, 3 тормозов включая пневматические EBS, с помощью которых каждое колесо тормозит отдельно. Есть туалет, кофеварка холодильник, чайник и многое другое. Есть еще возможности установить другой двигатель, коробку передач от MAN, установить дополнительный топливный бак на 400 литров (тогда общая вместимость баков увеличится до 840 литров). См. такжеНапишите отзыв о статье "Neoplan N1216"Ссылки
|
||||||||||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Neoplan N1216
В это же время в дверь стучалась девушка, посланная графиней, хватившейся дочери.Как сомнамбулка, которую разбудили в середине ее сна, Наташа вышла из комнаты и, вернувшись в свою избу, рыдая упала на свою постель.
С этого дня, во время всего дальнейшего путешествия Ростовых, на всех отдыхах и ночлегах, Наташа не отходила от раненого Болконского, и доктор должен был признаться, что он не ожидал от девицы ни такой твердости, ни такого искусства ходить за раненым.
Как ни страшна казалась для графини мысль, что князь Андрей мог (весьма вероятно, по словам доктора) умереть во время дороги на руках ее дочери, она не могла противиться Наташе. Хотя вследствие теперь установившегося сближения между раненым князем Андреем и Наташей приходило в голову, что в случае выздоровления прежние отношения жениха и невесты будут возобновлены, никто, еще менее Наташа и князь Андрей, не говорил об этом: нерешенный, висящий вопрос жизни или смерти не только над Болконским, но над Россией заслонял все другие предположения.
Пьер проснулся 3 го сентября поздно. Голова его болела, платье, в котором он спал не раздеваясь, тяготило его тело, и на душе было смутное сознание чего то постыдного, совершенного накануне; это постыдное был вчерашний разговор с капитаном Рамбалем.
Часы показывали одиннадцать, но на дворе казалось особенно пасмурно. Пьер встал, протер глаза и, увидав пистолет с вырезным ложем, который Герасим положил опять на письменный стол, Пьер вспомнил то, где он находился и что ему предстояло именно в нынешний день.
«Уж не опоздал ли я? – подумал Пьер. – Нет, вероятно, он сделает свой въезд в Москву не ранее двенадцати». Пьер не позволял себе размышлять о том, что ему предстояло, но торопился поскорее действовать.
Оправив на себе платье, Пьер взял в руки пистолет и сбирался уже идти. Но тут ему в первый раз пришла мысль о том, каким образом, не в руке же, по улице нести ему это оружие. Даже и под широким кафтаном трудно было спрятать большой пистолет. Ни за поясом, ни под мышкой нельзя было поместить его незаметным. Кроме того, пистолет был разряжен, а Пьер не успел зарядить его. «Все равно, кинжал», – сказал себе Пьер, хотя он не раз, обсуживая исполнение своего намерения, решал сам с собою, что главная ошибка студента в 1809 году состояла в том, что он хотел убить Наполеона кинжалом. Но, как будто главная цель Пьера состояла не в том, чтобы исполнить задуманное дело, а в том, чтобы показать самому себе, что не отрекается от своего намерения и делает все для исполнения его, Пьер поспешно взял купленный им у Сухаревой башни вместе с пистолетом тупой зазубренный кинжал в зеленых ножнах и спрятал его под жилет.
Подпоясав кафтан и надвинув шапку, Пьер, стараясь не шуметь и не встретить капитана, прошел по коридору и вышел на улицу.
Тот пожар, на который так равнодушно смотрел он накануне вечером, за ночь значительно увеличился. Москва горела уже с разных сторон. Горели в одно и то же время Каретный ряд, Замоскворечье, Гостиный двор, Поварская, барки на Москве реке и дровяной рынок у Дорогомиловского моста.
Путь Пьера лежал через переулки на Поварскую и оттуда на Арбат, к Николе Явленному, у которого он в воображении своем давно определил место, на котором должно быть совершено его дело. У большей части домов были заперты ворота и ставни. Улицы и переулки были пустынны. В воздухе пахло гарью и дымом. Изредка встречались русские с беспокойно робкими лицами и французы с негородским, лагерным видом, шедшие по серединам улиц. И те и другие с удивлением смотрели на Пьера. Кроме большого роста и толщины, кроме странного мрачно сосредоточенного и страдальческого выражения лица и всей фигуры, русские присматривались к Пьеру, потому что не понимали, к какому сословию мог принадлежать этот человек. Французы же с удивлением провожали его глазами, в особенности потому, что Пьер, противно всем другим русским, испуганно или любопытна смотревшим на французов, не обращал на них никакого внимания. У ворот одного дома три француза, толковавшие что то не понимавшим их русским людям, остановили Пьера, спрашивая, не знает ли он по французски?
Пьер отрицательно покачал головой и пошел дальше. В другом переулке на него крикнул часовой, стоявший у зеленого ящика, и Пьер только на повторенный грозный крик и звук ружья, взятого часовым на руку, понял, что он должен был обойти другой стороной улицы. Он ничего не слышал и не видел вокруг себя. Он, как что то страшное и чуждое ему, с поспешностью и ужасом нес в себе свое намерение, боясь – наученный опытом прошлой ночи – как нибудь растерять его. Но Пьеру не суждено было донести в целости свое настроение до того места, куда он направлялся. Кроме того, ежели бы даже он и не был ничем задержан на пути, намерение его не могло быть исполнено уже потому, что Наполеон тому назад более четырех часов проехал из Дорогомиловского предместья через Арбат в Кремль и теперь в самом мрачном расположении духа сидел в царском кабинете кремлевского дворца и отдавал подробные, обстоятельные приказания о мерах, которые немедленно должны были бытт, приняты для тушения пожара, предупреждения мародерства и успокоения жителей. Но Пьер не знал этого; он, весь поглощенный предстоящим, мучился, как мучаются люди, упрямо предпринявшие дело невозможное – не по трудностям, но по несвойственности дела с своей природой; он мучился страхом того, что он ослабеет в решительную минуту и, вследствие того, потеряет уважение к себе.
Он хотя ничего не видел и не слышал вокруг себя, но инстинктом соображал дорогу и не ошибался переулками, выводившими его на Поварскую.
По мере того как Пьер приближался к Поварской, дым становился сильнее и сильнее, становилось даже тепло от огня пожара. Изредка взвивались огненные языка из за крыш домов. Больше народу встречалось на улицах, и народ этот был тревожнее. Но Пьер, хотя и чувствовал, что что то такое необыкновенное творилось вокруг него, не отдавал себе отчета о том, что он подходил к пожару. Проходя по тропинке, шедшей по большому незастроенному месту, примыкавшему одной стороной к Поварской, другой к садам дома князя Грузинского, Пьер вдруг услыхал подле самого себя отчаянный плач женщины. Он остановился, как бы пробудившись от сна, и поднял голову.
В стороне от тропинки, на засохшей пыльной траве, были свалены кучей домашние пожитки: перины, самовар, образа и сундуки. На земле подле сундуков сидела немолодая худая женщина, с длинными высунувшимися верхними зубами, одетая в черный салоп и чепчик. Женщина эта, качаясь и приговаривая что то, надрываясь плакала. Две девочки, от десяти до двенадцати лет, одетые в грязные коротенькие платьица и салопчики, с выражением недоумения на бледных, испуганных лицах, смотрели на мать. Меньшой мальчик, лет семи, в чуйке и в чужом огромном картузе, плакал на руках старухи няньки. Босоногая грязная девка сидела на сундуке и, распустив белесую косу, обдергивала опаленные волосы, принюхиваясь к ним. Муж, невысокий сутуловатый человек в вицмундире, с колесообразными бакенбардочками и гладкими височками, видневшимися из под прямо надетого картуза, с неподвижным лицом раздвигал сундуки, поставленные один на другом, и вытаскивал из под них какие то одеяния.
Женщина почти бросилась к ногам Пьера, когда она увидала его.
– Батюшки родимые, христиане православные, спасите, помогите, голубчик!.. кто нибудь помогите, – выговаривала она сквозь рыдания. – Девочку!.. Дочь!.. Дочь мою меньшую оставили!.. Сгорела! О о оо! для того я тебя леле… О о оо!
– Полно, Марья Николаевна, – тихим голосом обратился муж к жене, очевидно, для того только, чтобы оправдаться пред посторонним человеком. – Должно, сестрица унесла, а то больше где же быть? – прибавил он.
– Истукан! Злодей! – злобно закричала женщина, вдруг прекратив плач. – Сердца в тебе нет, свое детище не жалеешь. Другой бы из огня достал. А это истукан, а не человек, не отец. Вы благородный человек, – скороговоркой, всхлипывая, обратилась женщина к Пьеру. – Загорелось рядом, – бросило к нам. Девка закричала: горит! Бросились собирать. В чем были, в том и выскочили… Вот что захватили… Божье благословенье да приданую постель, а то все пропало. Хвать детей, Катечки нет. О, господи! О о о! – и опять она зарыдала. – Дитятко мое милое, сгорело! сгорело!
