Newport News Shipbuilding
Верфь
|
«Newport News Shipbuilding» (Ньюпорт-Ньюс Шипбилдинг; полное название Northrop Grumman Shipbuilding Newport News — американская верфь, расположенная в городе Ньюпорт-Ньюс (шт. Виргиния).
С 2001 года входит в корпорацию «Northrop Grumman». Является крупнейшей частной верфью в США. Одна из двух верфей (наряду с Electric Boat корпорации General Dynamics), производящих и ремонтирующих все типы атомных подводных лодок, и единственная верфь, способная строить атомные авианосцы. Верфи принадлежит крупнейший в западном полушарии мостовой кран грузоподъёмностью 1050 т и крупнейший в западном полушарии 600-метровый док. Верфь сотрудничает с расположенной рядом верфью Norfolk Naval Shipyard в Портсмуте. С момента своего создания компания построила 264 военно-морских корабля и 543 торговых судна.
Содержание
История
В начале 1870 годов известный промышленник Коллис Хантингтон (1821—1900) финансировал окончание строительства железной дороги Чесапик — Огайо (Chesapeake and Ohio Railroad, C&O) из Ричмонда к берегам реки Огайо. Дорога была построена в целях развития предпринимательства, однако вскоре стала основным каналом поставки битуминозного угля с ранее отрезанных от побережья месторождений в бассейнах рек Нью-Ривер (New River) и Канавха-Ривер (Kanawha River) в штате Западная Виргиния. В 1881 году ветка дороги Чесапик — Огайо была проложена по п-ову Вирджиния до нового угольного терминала Хэмптон-Роудз (Hampton Roads), расположенного недалеко от независимой коммуны на мысе Ньюпорт-Ньюс (Newport News Point).
Строительство железной дороги в эти места было первой частью планов Хантингтона по развитию Виргинии. В 1886 году оп построил верфь Newport News Shipbuilding and Drydock Company для ремонта кораблей, прибывающих к угольному терминалу. В 1891 году верфь построила своё первое судно, буксир «Дороти» (Dorothy). К 1897 году «Ньюпорт-Ньюс» построила три больших корабля для ВМС США: канонерские лодки «Нэшвилл» (Nashville), «Уилмингтон» (Wilmington) и «Хелена» (Helena).
После смерти Хантингтона в 1900 году, большая часть наследства досталась его племяннику Генри Хантингтону (Henry E. Huntington), который продолжил дело основателя компании.
В 1906 году, с появлением «Дредноута», началась гонка морских вооружений. В период 1907—1923 годы «Ньюпорт-Ньюс» построил 6 из 23 дредноутов ВМФ США — «Делавэр», «Техас», «Пенсильвания», «Миссисипи», «Мэриленд» и «Западная Виргиния». Все эти корабли, кроме первого, участвовали во Второй мировой войне.
В 1907 году «Большой белый флот», состоявший из американских линкоров, отправился в кругосветное путешествие. 7 из 16 входивших в него линкоров были построены на «Ньюпорт-Ньюс». В 1914 году «Ньюпорт-Ньюс» построила для Mallory Steamship Company пассажирский пароход «Медина» (англ. SS Medina). В настоящее время это судно находится в строю под именем «Дулос» (MV Doulos и является самым старым действующим океанским лайнером в мире.
Судьба верфи всегда была тесно переплетена с судьбой общины Ньюпорт-Ньюс. Уолтер Пост (Walter A. Post), президент компании с 9 марта 1911 года по 12 февраля 1912 года, который прибыл в Виргинию как строитель терминалов дороги Чесапик — Огайо, в 1896 году стал первым мэром Ньюпорт-Ньюс, когда он приобрёл статус независимого города. 14 марта 1914 года пост президента занял молодой уроженец Нью-Йорка Альберт Хопкинс Albert L. Hopkins. Он погиб на борту теплохода «Лузитания», торпедированного немецкой подводной лодкой у побережья Ирландии. Вместе с ним погибли ещё 127 американцев, а помощнику Хопкинса Фреду Гантлетту (Fred Gauntlett) удалось спастись[1]. Гомер Фергюсон (Homer Lenoir Ferguson) был президентом компании после гибели Хопкинса (июль 1914 — 31 июля 1946 года). Он провёл компанию через Первую и Вторую мировые войны, стал руководители общины Ньюпорт-Ньюс и вместе с Арчером Хантингтоном, основателем Морского музея.
К северо-западу от верфи расположен город Хилтон-Виллэдж (Hilton Village), построенный в 1918 году правительством для размещения рабочих. В 1922 году Хенри Хантингтон выкупил дома у федеральных властей и содействовал приобретению их персоналом верфи. Три улицы в Хилтон-Виллэдж названы в честь Поста, Хопкинса и Фергюсона[2].
Трагедия «Лузитании» стала одним из поводов для вступления США в Первую мировую войну. В период с 1918 по 1920 год на верфи «Ньюпорт Ньюс» были построены 25 эсминцев, а после войны началось строительство авианосцев. «Рейнджер» был построен в 1934 году, далее последовали «Йорктаун» и «Энтерпрайз».
К 1940 году верфь получила заказы ещё на 7 авианосцев и 4 крейсера. Во время второй мировой войны здесь строились корабли в рамках правительственной программы ускоренного строительства кораблей (Emergency Shipbuilding Program). К концу 1941 года было построено 243 судна, включая 186 транспортных судов типа «Либерти». За отличие в производстве оборонной продукции, ВМФ США присвоил верфи знак «Е» («E» pennant).
В послевоенные годы верфь построила знаменитый пассажирский лайнер «Юнайтед Стейтс», установивший не превзойдённый по сей день рекорд скорости трансатлантического плавания. В 1954 году «Ньюпорт-Ньюс» совместно с «Вестингауз» (Westinghouse Electric Corporation) и ВМФ США разработала и построила прототип ядерного реактора для двигательной установки авианосца. В 1959 году верфь построила свою первую многоцелевую атомную подводную лодку «Шарк» типа «Скипджек» и первую подводную лодку с баллистическими ракетами «Роберт Ли» типа «Джордж Вашингтон». В 1960 году на воду был спущен первый в мире атомный авианосец «Энтерпрайз».
В 1970-х годах верфь построила два самых крупных из когда-либо построенных в западном полушарии танкеров, а также три самых крупных построенных в США газовоза дедвейтом 390 000 т. Совместно с «Вестингауз» компания разработала ядерный реактор для плавучих электростанций.
В 1980-х годах «Ньюпорт Ньюс» производила продукцию для военно-морского флота, включая авианосцы типа «Нимиц» и многоцелевые подводные лодки типа «Лос-Анджелес».
Слияния и поглощения
В 1968 году произошло слияние компаний «Ньюпорт Ньюс» и «Теннеко». В 1996 году «Теннеко» выделило «Ньюпорт Ньюс» в независимую компанию под названием «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» (Newport News Shipbuilding)[3].
7 ноября 2001 года было достигнуто соглашение о приобретении «Ньюпорт Ньюс Шипбилдинг» компанией «Нортроп-Грумман» за 2,6 млрд долл. В результате возникла компания «Нортроп-Грумман Ньюпорт Ньюс» (Northrop Grumman Newport News) стоимостью 4 млрд долл[4].
28 января 2008 года «Нортроп-Грумман» объединила два своих кораблестроительных подразделения «Northrop Grumman Newport News» и «Northrop Grumman Ship Systems» в единый сектор под названием «Нортроп-Грумман Шипбилдинг» (Northrop Grumman Shipbuilding)[5].
Современность
Основные мощности компании расположены в Ньюпорт-Ньюс (штат Виргиния) на принадлежащих компании 220 гектарах земли, в устье реки Джеймс Ривер. Среди сооружений семь сухих доков, плавучий сухой док, семь причалов для достройки кораблей, завод по изготовлению судовых секций. Сухой док № 12, длиной 662 метра, является крупнейшим в западном полушарии. Док обслуживается 900 тонными козловыми кранами, работающими в зоне сухого дока и рабочей площадки.
На сегодняшний момент в доках компании ведётся постройка атомных авианосцев типа Nimitz. По настоянию ВМС США, строительство подводных лодок типа «Вирджиния» ведётся Ньюпорт Ньюс совместно с Electric Boat. Окончательная сборка, испытания и оснащение, будут производиться поочередно на двух верфях. В рамках соглашения Electric Boat выступает в качестве главного подрядчика и ведущего разработчика.
- USS Carl Vinson (CVN-70) propeller.jpg
Винт авианосца Карл Винсон (CVN-70)
- CVN-78 Artist Image.jpg
авианосец Джеральд Форд
Корабли построенные компанией
Авианосцы
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4 | CV-4 «Рейнджер» | АВМ | «Рейнджер» | 26.09.1931 | 25.02.1933 | 04.06.1934 | 18.10.1946 |
| 5 | CV-5 «Йорктаун» | АВМ | «Йорктаун» | 21.05.1934 | 04.04.1936 | 30.09.1937 | 07.06.1942 |
| 6 | CV-6 «Энтерпрайз» | АВМ | «Йорктаун» | 06.07.1934 | 03.10.1936 | 12.05.1938 | 17.02.1947 |
| 8 | CV-8 «Хорнет» | АВМ | «Йорктаун» | 25.09.1939 | 14.12.1940 | 20.10.1941 | 26.10.1942 |
| 9 | CV-9 «Эссекс» | АВМ | «Эссекс» | 28.04.1941 | 31.07.1942 | 31.12.1942 | 30.06.1969 |
| 10 | CV-10 «Йорктаун» | АВМ | «Эссекс» | 01.12.1941 | 21.01.1943 | 15.04.1943 | 27.06.1970 |
| 11 | CV-11 «Интерапид» | АВМ | «Эссекс» | 01.12.1941 | 26.04.1943 | 16.08.1943 | 15.03.1974 |
| 12 | CV-12 «Хорнет» | АВМ | «Эссекс» | 03.08.1942 | 30.08.1943 | 29.11.1943 | 26.06.1979 |
| 13 | CV-13 «Франклин» | АВМ | «Эссекс» | 17.12.1942 | 14.10.1943 | 31.01.1944 | 01.10.1964 |
| 14 | CV-14 «Тикондерога» | АВМ | «Эссекс» | 01.02.1943 | 07.02.1944 | 08.05.1944 | 01.12.1969 |
| 15 | CV-15 «Рэндольф» | АВМ | «Эссекс» | 10.05.1943 | 29.06.1944 | 09.10.1944 | 13.02.1969 |
| 21 | CV-21 «Боксёр» | АВМ | «Эссекс» | 13.09.1943 | 14.12.1944 | 16.04.1945 | 01.12.1969 |
| 32 | CV-32 «Лейте» | АВМ | «Эссекс» | 21.02.1944 | 23.08.1945 | 11.04.1946 | 15.05.1959 |
| 41 | CV-41 «Мидуэй» | АВМ | «Мидуэй» | 27.10.1943 | 20.03.1945 | 10.09.1945 | 11.04.1992 |
| 43 | CV-43 «Корал Си» | АВМ | «Мидуэй» | 10.07.1944 | 02.04.1946 | 01.10.1947 | 26.04.1990 |
| 59 | CV-59 «Форрестол» | АВМ | «Форрестол» | 14.07.1952 | 11.12.1954 | 01.10.1955 | 11.09.1993 |
| 61 | CV-61 «Рейнджер» | АВМ | «Форрестол» | 02.08.1954 | 29.09.1956 | 10.08.1957 | 10.07.1993 |
| 65 | CVN-65 «Энтерпрайз» | АВМА | «Энтерпрайз» | 04.02.1958 | 24.09.1960 | 25.11.1961 | 01.12.2012 |
| 66 | CV-66 «Америка» | АВМ | «Китти-Хок» | 09.01.1961 | 01.02.1964 | 23.01.1965 | 09.08.1996 |
| 67 | CV-67 «Джон Кеннеди» | АВМ | «Китти-Хок» | 22.10.1964 | 27.05.1967 | 07.09.1968 | 01.08.2007 |
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
| 68 | CVN-68 «Нимиц» | АВМА | «Нимиц» | 22.06.1968 | 13.05.1972 | 03.05.1975 | |
| 69 | CVN-69 «Дуайт Эйзенхауэр» | АВМА | «Нимиц» | 15.08.1970 | 11.10.1975 | 18.10.1977 | |
| 70 | CVN-70 «Карл Винсон» | АВМА | «Нимиц» | 11.10.1975 | 15.03.1980 | 13.03.1982 | |
| 71 | CVN-71 «Теодор Рузвельт» | АВМА | «Нимиц» | 31.10.1981 | 27.10.1984 | 25.10.1986 | |
| 72 | CVN-72 «Авраам Линкольн» | АВМА | «Нимиц» | 03.11.1984 | 13.02.1988 | 11.11.1989 | |
| 73 | CVN-73 «Джордж Вашингтон» | АВМА | «Нимиц» | 25.08.1986 | 21.07.1990 | 04.07.1992 | |
| 74 | CVN-74 «Джон Стеннис» | АВМА | «Нимиц» | 13.03.1991 | 11.11.1993 | 09.12.1995 | |
| 75 | CVN-75 «Гарри Трумэн» | АВМА | «Нимиц» | 29.11.1993 | 07.09.1996 | 25.07.1998 | |
| 76 | CVN-76 «Рональд Рейган» | АВМА | «Нимиц» | 12.02.1998 | 04.03.2001 | 12.07.2003 | |
| 77 | CVN-77 «Джордж Буш» | АВМА | «Нимиц» | 06.09.2003 | 09.10.2006 | 10.01.2009 |
Линкоры
- «Вирджиния», линкор, 1904, головной корабль серии.
- «Техас», линкор типа «Нью-Йорк», 1912, в настоящее время корабль-музей.
Крейсера
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 38 | CGN-38 «Вирджиния» | РКР | «Вирджиния» | 19.08.1972 | 14.12.1974 | 11.09.1976 | 10.11.1994 |
| 39 | CGN-39 «Техас» | РКР | «Вирджиния» | 18.08.1973 | 09.08.1975 | 10.09.1977 | 16.07.1993 |
| 40 | CGN-40 «Миссиссиппи» | РКР | «Вирджиния» | 22.02.1975 | 31.07.1976 | 05.08.1978 | 28.07.1997 |
| 41 | CGN-41 «Арканзас» | РКР | «Вирджиния» | 17.01.1977 | 21.10.1978 | 18.10.1980 | 07.07.1998 |
АПЛ
- «Шарк», многоцелевая АПЛ, 1959, первая атомная подводная лодка компании
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 601 | SSBN-601 «Роберт Ли» | ПЛАРБ | «Джордж Вашингтон» | 25.08.1958 | 18.12.1959 | 16.09.1960 | 01.12.1983 |
| 609 | SSBN-609 «Сэм Хьюстон» | ПЛАРБ | «Итэн Аллен» | 28.12.1959 | 02.02.1961 | 06.03.1962 | 06.09.1991 |
| 611 | SSBN-611 «Джон Маршалл» | ПЛАРБ | «Итэн Аллен» | 04.04.1960 | 15.06.1961 | 21.05.1962 | 22.07.1992 |
| 612 | SSBN-612 «Томас Джефферсон» | ПЛАРБ | «Итэн Аллен» | 03.02.1961 | 24.02.1962 | 04.01.1963 | 30.04.1986 |
| 622 | SSBN-622 «Джеймс Монро» | ПЛАРБ | «Лафайет» | 31.07.1961 | 04.08.1962 | 07.12.1963 | 25.09.1990 |
| 625 | SSBN-625 «Генри Клей» | ПЛАРБ | «Лафайет» | 23.10.1961 | 30.11.1962 | 20.02.1964 | 05.11.1990 |
| 627 | SSBN-627 «Джеймс Мэдисон» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 05.03.1962 | 15.03.1963 | 28.07.1964 | 20.11.1992 |
| 630 | SSBN-630 «Джон Кэлхаун» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 04.06.1962 | 22.06.1963 | 15.09.1964 | 28.03.1994 |
| 632 | SSBN-632 «Ван Стабен» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 04.09.1962 | 18.10.1963 | 30.09.1964 | 26.02.1994 |
| 635 | SSBN-635 «Сэм Рейбёрн» | ПЛАРБ | «Джеймс Мэдисон» | 03.12.1962 | 20.12.1963 | 02.12.1964 | 31.07.1989 |
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заложен | Спущен | В строю | Списан |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 688 | SSN-688 «Лос-Анджелес» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 08.01.1972 | 06.04.1974 | 13.11.1976 | 23.01.2010 |
| 689 | SSN-689 «Батон-Руж» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 18.11.1972 | 26.04.1975 | 25.06.1977 | 13.01.1995 |
| 691 | SSN-691 «Мемфис» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 23.06.1973 | 03.04.1976 | 17.12.1977 | 01.04.2011 |
| 693 | SSN-693 «Цинциннати» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 06.04.1974 | 19.02.1977 | 11.03.1978 | 29.07.1996 |
| 695 | SSN-695 «Бирмингем» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 26.04.1975 | 29.10.1977 | 16.12.1978 | 22.12.1997 |
| 711 | SSN-711 «Сан-Франциско» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 26.05.1977 | 27.10.1979 | 24.04.1981 | |
| 712 | SSN-712 «Атланта» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 17.08.1978 | 16.08.1980 | 06.03.1982 | 16.12.1999 |
| 713 | SSN-713 «Хьюстон» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 29.01.1979 | 21.03.1981 | 25.09.1982 | |
| 714 | SSN-714 «Норфолк» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 01.08.1979 | 31.10.1981 | 21.05.1983 | |
| 715 | SSN-715 «Буффало» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 25.01.1980 | 08.05.1982 | 05.11.1983 | |
| 716 | SSN-716 «Солт-Лейк-Сити» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 26.08.1980 | 16.10.1982 | 12.05.1984 | 15.01.2006 |
| 717 | SSN-717 «Олимпия» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 31.03.1981 | 30.04.1983 | 17.11.1984 | |
| 718 | SSN-718 «Гонолулу» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 10.11.1981 | 24.09.1983 | 06.07.1985 | 02.11.2007 |
| 721 | SSN-721 «Чикаго» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 05.01.1983 | 13.10.1984 | 27.09.1986 | |
| 722 | SSN-722 «Кей-Уэст» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 06.07.1983 | 20.07.1985 | 12.09.1987 | |
| 723 | SSN-723 «Оклахома-Сити» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 04.01.1984 | 02.11.1985 | 09.07.1988 | |
| 750 | SSN-750 «Ньюпорт-Ньюс» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 03.03.1984 | 15.03.1986 | 03.06.1989 | |
| 753 | SSN-753 «Олбани» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 22.04.1985 | 13.06.1987 | 07.04.1990 | |
| 756 | SSN-756 «Скрэнтон» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 29.08.1986 | 03.07.1989 | 26.01.1991 | |
| 759 | SSN-759 «Джефферсон-Сити» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 21.09.1987 | 17.08.1990 | 29.02.1992 | |
| 764 | SSN-764 «Бойсе» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 25.08.1988 | 23.03.1991 | 07.11.1992 | |
| 765 | SSN-765 «Монтпелье» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 19.05.1989 | 23.08.1991 | 13.03.1993 | |
| 766 | SSN-766 «Шарлотт» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 17.08.1990 | 03.10.1992 | 16.09.1994 | |
| 767 | SSN-767 «Хэмптон» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 02.03.1990 | 03.04.1992 | 16.11.1993 | |
| 769 | SSN-769 «Толедо» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 06.05.1991 | 28.08.1993 | 24.02.1995 | |
| 770 | SSN-770 «Таксон» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 15.08.1991 | 20.03.1994 | 18.08.1995 | |
| 772 | SSN-772 «Гринвилль» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 28.02.1992 | 17.09.1994 | 16.02.1996 | |
| 773 | SSN-773 «Шейенн» | ПЛАТ | «Лос-Анджелес» | 06.07.1992 | 16.04.1995 | 13.09.1996 |
- Атомные подводные лодки типа «Вирджиния»
| Бортовой номер |
Название | Класс | Тип | Заказан | Заложен | Спущен | В строю |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 775 | SSN-775 «Техас» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 30.09.1998 | 12.07.2002 | 09.04.2005 | 09.09.2006 |
| 777 | SSN-777 «Сев. Каролина» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 30.09.1998 | 22.05.2004 | 21.04.2007 | 03.05.2008 |
| 779 | SSN-779 «Нью-Мексико» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 14.08.2003 | 12.04.2008 | 18.01.2009 | 27.03.2010 |
| 781 | SSN-781 «Калифорния» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 14.08.2003 | 01.05.2009 | ~2010 | ~2013 |
| 783 | SSN-783 «Миннесота» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 14.08.2003 | ~2014 | ||
| 785 | SSN-785 «Джон Уорнер» | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 22.12.2008 | ~2015 | ||
| 787 | SSN-787 | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 22.12.2008 | |||
| 789 | SSN-789 | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 22.12.2008 | |||
| 791 | SSN-791 | МПЛАТРК | «Вирджиния» | 22.12.2008 |
Прочее
- «Дороти» (Dorothy), буксир, 1891, первое построенное судно, в настоящее время экспонируется на территории верфи.
- «Джорджия», нефтяной танкер, 1908.
- «Медина», океанский лайнер, 1914, в настоящее время в строю под названием «Дулос», самое старый действующий океанский лайнер в мире.
- Эсминцы типа «Викерс» («Ламбертон»; «Рэдфорд»; «Монтгомери»; «Бриз»; «Гэмбл»; «Рэмсей»), 1918.
- Транспорты типа «Либерти»
- «Юнайтед Стейтс», обладатель рекорда скорости трансатлантического пперехода
- «Эмпайр Стейт VI», учебное судно для нью-йоркского морского колледжа
Цитата
«We shall build good ships here. At a profit — if we can. At a loss — if we must. But always good ships».
- Collis Potter Huntington
«Мы должны строить здесь хорошие корабли. С выгодой — если можем. С убытком — если должны. Но всегда хорошие корабли».
- Коллис Поттер Хантингтон
См. также
Напишите отзыв о статье "Newport News Shipbuilding"
Примечания
- ↑ [www.rmslusitania.info/pages/saloon_class/hopkins_al.html Albert Lloyd Hopkins: The Lusitania Resource]
- ↑ [www.dhr.virginia.gov/registers/Cities/NewportNews/121-0009_Hilton_Village_1969_Final_Nomination.pdf NHRP Nomination Form, Hilton Village, Item 8, p. 2.]
- ↑ [www.northropgrumman.com/heritage/index.html Our Heritage]
- ↑ [money.cnn.com/2001/11/08/deals/northrop_newport/index.htm Northrop to buy Newport]
- ↑ [www.irconnect.com/noc/press/pages/news_releases.html?d=134293 Northrop Grumman Announces Key Leadership and Organizational Changes]
Ссылки
-
На Викискладе есть медиафайлы по теме Newport News Shipbuilding - [www.nn.northropgrumman.com/home.html сайт Northrop Grumman Shipbuilding Newport News]
- [www.globalsecurity.org/military/facility/newport_news.htm описание Newport News Shipbuilding на сайте globalsecurity.org]
Отрывок, характеризующий Newport News Shipbuilding
– А! хорошее дело. Что ж, хотите, мой милый, послужить царю и отечеству? Время военное. Такому молодцу служить надо, служить надо. Что ж, во фронте?– Нет, князь. Полк наш выступил. А я числюсь. При чем я числюсь, папа? – обратился Анатоль со смехом к отцу.
– Славно служит, славно. При чем я числюсь! Ха ха ха! – засмеялся князь Николай Андреевич.
И Анатоль засмеялся еще громче. Вдруг князь Николай Андреевич нахмурился.
– Ну, ступай, – сказал он Анатолю.
Анатоль с улыбкой подошел опять к дамам.
– Ведь ты их там за границей воспитывал, князь Василий? А? – обратился старый князь к князю Василью.
– Я делал, что мог; и я вам скажу, что тамошнее воспитание гораздо лучше нашего.
– Да, нынче всё другое, всё по новому. Молодец малый! молодец! Ну, пойдем ко мне.
Он взял князя Василья под руку и повел в кабинет.
Князь Василий, оставшись один на один с князем, тотчас же объявил ему о своем желании и надеждах.
– Что ж ты думаешь, – сердито сказал старый князь, – что я ее держу, не могу расстаться? Вообразят себе! – проговорил он сердито. – Мне хоть завтра! Только скажу тебе, что я своего зятя знать хочу лучше. Ты знаешь мои правила: всё открыто! Я завтра при тебе спрошу: хочет она, тогда пусть он поживет. Пускай поживет, я посмотрю. – Князь фыркнул.
– Пускай выходит, мне всё равно, – закричал он тем пронзительным голосом, которым он кричал при прощаньи с сыном.
– Я вам прямо скажу, – сказал князь Василий тоном хитрого человека, убедившегося в ненужности хитрить перед проницательностью собеседника. – Вы ведь насквозь людей видите. Анатоль не гений, но честный, добрый малый, прекрасный сын и родной.
– Ну, ну, хорошо, увидим.
Как оно всегда бывает для одиноких женщин, долго проживших без мужского общества, при появлении Анатоля все три женщины в доме князя Николая Андреевича одинаково почувствовали, что жизнь их была не жизнью до этого времени. Сила мыслить, чувствовать, наблюдать мгновенно удесятерилась во всех их, и как будто до сих пор происходившая во мраке, их жизнь вдруг осветилась новым, полным значения светом.
Княжна Марья вовсе не думала и не помнила о своем лице и прическе. Красивое, открытое лицо человека, который, может быть, будет ее мужем, поглощало всё ее внимание. Он ей казался добр, храбр, решителен, мужествен и великодушен. Она была убеждена в этом. Тысячи мечтаний о будущей семейной жизни беспрестанно возникали в ее воображении. Она отгоняла и старалась скрыть их.
«Но не слишком ли я холодна с ним? – думала княжна Марья. – Я стараюсь сдерживать себя, потому что в глубине души чувствую себя к нему уже слишком близкою; но ведь он не знает всего того, что я о нем думаю, и может вообразить себе, что он мне неприятен».
И княжна Марья старалась и не умела быть любезной с новым гостем. «La pauvre fille! Elle est diablement laide», [Бедная девушка, она дьявольски дурна собою,] думал про нее Анатоль.
M lle Bourienne, взведенная тоже приездом Анатоля на высокую степень возбуждения, думала в другом роде. Конечно, красивая молодая девушка без определенного положения в свете, без родных и друзей и даже родины не думала посвятить свою жизнь услугам князю Николаю Андреевичу, чтению ему книг и дружбе к княжне Марье. M lle Bourienne давно ждала того русского князя, который сразу сумеет оценить ее превосходство над русскими, дурными, дурно одетыми, неловкими княжнами, влюбится в нее и увезет ее; и вот этот русский князь, наконец, приехал. У m lle Bourienne была история, слышанная ею от тетки, доконченная ею самой, которую она любила повторять в своем воображении. Это была история о том, как соблазненной девушке представлялась ее бедная мать, sa pauvre mere, и упрекала ее за то, что она без брака отдалась мужчине. M lle Bourienne часто трогалась до слез, в воображении своем рассказывая ему , соблазнителю, эту историю. Теперь этот он , настоящий русский князь, явился. Он увезет ее, потом явится ma pauvre mere, и он женится на ней. Так складывалась в голове m lle Bourienne вся ее будущая история, в самое то время как она разговаривала с ним о Париже. Не расчеты руководили m lle Bourienne (она даже ни минуты не обдумывала того, что ей делать), но всё это уже давно было готово в ней и теперь только сгруппировалось около появившегося Анатоля, которому она желала и старалась, как можно больше, нравиться.
Маленькая княгиня, как старая полковая лошадь, услыхав звук трубы, бессознательно и забывая свое положение, готовилась к привычному галопу кокетства, без всякой задней мысли или борьбы, а с наивным, легкомысленным весельем.
Несмотря на то, что Анатоль в женском обществе ставил себя обыкновенно в положение человека, которому надоедала беготня за ним женщин, он чувствовал тщеславное удовольствие, видя свое влияние на этих трех женщин. Кроме того он начинал испытывать к хорошенькой и вызывающей Bourienne то страстное, зверское чувство, которое на него находило с чрезвычайной быстротой и побуждало его к самым грубым и смелым поступкам.
Общество после чаю перешло в диванную, и княжну попросили поиграть на клавикордах. Анатоль облокотился перед ней подле m lle Bourienne, и глаза его, смеясь и радуясь, смотрели на княжну Марью. Княжна Марья с мучительным и радостным волнением чувствовала на себе его взгляд. Любимая соната переносила ее в самый задушевно поэтический мир, а чувствуемый на себе взгляд придавал этому миру еще большую поэтичность. Взгляд же Анатоля, хотя и был устремлен на нее, относился не к ней, а к движениям ножки m lle Bourienne, которую он в это время трогал своею ногою под фортепиано. M lle Bourienne смотрела тоже на княжну, и в ее прекрасных глазах было тоже новое для княжны Марьи выражение испуганной радости и надежды.
«Как она меня любит! – думала княжна Марья. – Как я счастлива теперь и как могу быть счастлива с таким другом и таким мужем! Неужели мужем?» думала она, не смея взглянуть на его лицо, чувствуя всё тот же взгляд, устремленный на себя.
Ввечеру, когда после ужина стали расходиться, Анатоль поцеловал руку княжны. Она сама не знала, как у ней достало смелости, но она прямо взглянула на приблизившееся к ее близоруким глазам прекрасное лицо. После княжны он подошел к руке m lle Bourienne (это было неприлично, но он делал всё так уверенно и просто), и m lle Bourienne вспыхнула и испуганно взглянула на княжну.
«Quelle delicatesse» [Какая деликатность,] – подумала княжна. – Неужели Ame (так звали m lle Bourienne) думает, что я могу ревновать ее и не ценить ее чистую нежность и преданность ко мне. – Она подошла к m lle Bourienne и крепко ее поцеловала. Анатоль подошел к руке маленькой княгини.
– Non, non, non! Quand votre pere m'ecrira, que vous vous conduisez bien, je vous donnerai ma main a baiser. Pas avant. [Нет, нет, нет! Когда отец ваш напишет мне, что вы себя ведете хорошо, тогда я дам вам поцеловать руку. Не прежде.] – И, подняв пальчик и улыбаясь, она вышла из комнаты.
Все разошлись, и, кроме Анатоля, который заснул тотчас же, как лег на постель, никто долго не спал эту ночь.
«Неужели он мой муж, именно этот чужой, красивый, добрый мужчина; главное – добрый», думала княжна Марья, и страх, который почти никогда не приходил к ней, нашел на нее. Она боялась оглянуться; ей чудилось, что кто то стоит тут за ширмами, в темном углу. И этот кто то был он – дьявол, и он – этот мужчина с белым лбом, черными бровями и румяным ртом.
Она позвонила горничную и попросила ее лечь в ее комнате.
M lle Bourienne в этот вечер долго ходила по зимнему саду, тщетно ожидая кого то и то улыбаясь кому то, то до слез трогаясь воображаемыми словами рauvre mere, упрекающей ее за ее падение.
Маленькая княгиня ворчала на горничную за то, что постель была нехороша. Нельзя было ей лечь ни на бок, ни на грудь. Всё было тяжело и неловко. Живот ее мешал ей. Он мешал ей больше, чем когда нибудь, именно нынче, потому что присутствие Анатоля перенесло ее живее в другое время, когда этого не было и ей было всё легко и весело. Она сидела в кофточке и чепце на кресле. Катя, сонная и с спутанной косой, в третий раз перебивала и переворачивала тяжелую перину, что то приговаривая.
– Я тебе говорила, что всё буграми и ямами, – твердила маленькая княгиня, – я бы сама рада была заснуть, стало быть, я не виновата, – и голос ее задрожал, как у собирающегося плакать ребенка.
Старый князь тоже не спал. Тихон сквозь сон слышал, как он сердито шагал и фыркал носом. Старому князю казалось, что он был оскорблен за свою дочь. Оскорбление самое больное, потому что оно относилось не к нему, а к другому, к дочери, которую он любит больше себя. Он сказал себе, что он передумает всё это дело и найдет то, что справедливо и должно сделать, но вместо того он только больше раздражал себя.
«Первый встречный показался – и отец и всё забыто, и бежит кверху, причесывается и хвостом виляет, и сама на себя не похожа! Рада бросить отца! И знала, что я замечу. Фр… фр… фр… И разве я не вижу, что этот дурень смотрит только на Бурьенку (надо ее прогнать)! И как гордости настолько нет, чтобы понять это! Хоть не для себя, коли нет гордости, так для меня, по крайней мере. Надо ей показать, что этот болван об ней и не думает, а только смотрит на Bourienne. Нет у ней гордости, но я покажу ей это»…
Сказав дочери, что она заблуждается, что Анатоль намерен ухаживать за Bourienne, старый князь знал, что он раздражит самолюбие княжны Марьи, и его дело (желание не разлучаться с дочерью) будет выиграно, и потому успокоился на этом. Он кликнул Тихона и стал раздеваться.
«И чорт их принес! – думал он в то время, как Тихон накрывал ночной рубашкой его сухое, старческое тело, обросшее на груди седыми волосами. – Я их не звал. Приехали расстраивать мою жизнь. И немного ее осталось».
– К чорту! – проговорил он в то время, как голова его еще была покрыта рубашкой.
Тихон знал привычку князя иногда вслух выражать свои мысли, а потому с неизменным лицом встретил вопросительно сердитый взгляд лица, появившегося из под рубашки.
– Легли? – спросил князь.
Тихон, как и все хорошие лакеи, знал чутьем направление мыслей барина. Он угадал, что спрашивали о князе Василье с сыном.
– Изволили лечь и огонь потушили, ваше сиятельство.
– Не за чем, не за чем… – быстро проговорил князь и, всунув ноги в туфли и руки в халат, пошел к дивану, на котором он спал.
Несмотря на то, что между Анатолем и m lle Bourienne ничего не было сказано, они совершенно поняли друг друга в отношении первой части романа, до появления pauvre mere, поняли, что им нужно много сказать друг другу тайно, и потому с утра они искали случая увидаться наедине. В то время как княжна прошла в обычный час к отцу, m lle Bourienne сошлась с Анатолем в зимнем саду.
Княжна Марья подходила в этот день с особенным трепетом к двери кабинета. Ей казалось, что не только все знают, что нынче совершится решение ее судьбы, но что и знают то, что она об этом думает. Она читала это выражение в лице Тихона и в лице камердинера князя Василья, который с горячей водой встретился в коридоре и низко поклонился ей.
Старый князь в это утро был чрезвычайно ласков и старателен в своем обращении с дочерью. Это выражение старательности хорошо знала княжна Марья. Это было то выражение, которое бывало на его лице в те минуты, когда сухие руки его сжимались в кулак от досады за то, что княжна Марья не понимала арифметической задачи, и он, вставая, отходил от нее и тихим голосом повторял несколько раз одни и те же слова.
Он тотчас же приступил к делу и начал разговор, говоря «вы».
– Мне сделали пропозицию насчет вас, – сказал он, неестественно улыбаясь. – Вы, я думаю, догадались, – продолжал он, – что князь Василий приехал сюда и привез с собой своего воспитанника (почему то князь Николай Андреич называл Анатоля воспитанником) не для моих прекрасных глаз. Мне вчера сделали пропозицию насчет вас. А так как вы знаете мои правила, я отнесся к вам.
– Как мне вас понимать, mon pere? – проговорила княжна, бледнея и краснея.
– Как понимать! – сердито крикнул отец. – Князь Василий находит тебя по своему вкусу для невестки и делает тебе пропозицию за своего воспитанника. Вот как понимать. Как понимать?!… А я у тебя спрашиваю.
– Я не знаю, как вы, mon pere, – шопотом проговорила княжна.
– Я? я? что ж я то? меня то оставьте в стороне. Не я пойду замуж. Что вы? вот это желательно знать.
Княжна видела, что отец недоброжелательно смотрел на это дело, но ей в ту же минуту пришла мысль, что теперь или никогда решится судьба ее жизни. Она опустила глаза, чтобы не видеть взгляда, под влиянием которого она чувствовала, что не могла думать, а могла по привычке только повиноваться, и сказала:
– Я желаю только одного – исполнить вашу волю, – сказала она, – но ежели бы мое желание нужно было выразить…
Она не успела договорить. Князь перебил ее.
– И прекрасно, – закричал он. – Он тебя возьмет с приданным, да кстати захватит m lle Bourienne. Та будет женой, а ты…
Князь остановился. Он заметил впечатление, произведенное этими словами на дочь. Она опустила голову и собиралась плакать.
– Ну, ну, шучу, шучу, – сказал он. – Помни одно, княжна: я держусь тех правил, что девица имеет полное право выбирать. И даю тебе свободу. Помни одно: от твоего решения зависит счастье жизни твоей. Обо мне нечего говорить.
– Да я не знаю… mon pere.
– Нечего говорить! Ему велят, он не только на тебе, на ком хочешь женится; а ты свободна выбирать… Поди к себе, обдумай и через час приди ко мне и при нем скажи: да или нет. Я знаю, ты станешь молиться. Ну, пожалуй, молись. Только лучше подумай. Ступай. Да или нет, да или нет, да или нет! – кричал он еще в то время, как княжна, как в тумане, шатаясь, уже вышла из кабинета.
Судьба ее решилась и решилась счастливо. Но что отец сказал о m lle Bourienne, – этот намек был ужасен. Неправда, положим, но всё таки это было ужасно, она не могла не думать об этом. Она шла прямо перед собой через зимний сад, ничего не видя и не слыша, как вдруг знакомый шопот m lle Bourienne разбудил ее. Она подняла глаза и в двух шагах от себя увидала Анатоля, который обнимал француженку и что то шептал ей. Анатоль с страшным выражением на красивом лице оглянулся на княжну Марью и не выпустил в первую секунду талию m lle Bourienne, которая не видала ее.
«Кто тут? Зачем? Подождите!» как будто говорило лицо Анатоля. Княжна Марья молча глядела на них. Она не могла понять этого. Наконец, m lle Bourienne вскрикнула и убежала, а Анатоль с веселой улыбкой поклонился княжне Марье, как будто приглашая ее посмеяться над этим странным случаем, и, пожав плечами, прошел в дверь, ведшую на его половину.
Через час Тихон пришел звать княжну Марью. Он звал ее к князю и прибавил, что и князь Василий Сергеич там. Княжна, в то время как пришел Тихон, сидела на диване в своей комнате и держала в своих объятиях плачущую m lla Bourienne. Княжна Марья тихо гладила ее по голове. Прекрасные глаза княжны, со всем своим прежним спокойствием и лучистостью, смотрели с нежной любовью и сожалением на хорошенькое личико m lle Bourienne.
– Non, princesse, je suis perdue pour toujours dans votre coeur, [Нет, княжна, я навсегда утратила ваше расположение,] – говорила m lle Bourienne.
– Pourquoi? Je vous aime plus, que jamais, – говорила княжна Марья, – et je tacherai de faire tout ce qui est en mon pouvoir pour votre bonheur. [Почему же? Я вас люблю больше, чем когда либо, и постараюсь сделать для вашего счастия всё, что в моей власти.]
– Mais vous me meprisez, vous si pure, vous ne comprendrez jamais cet egarement de la passion. Ah, ce n'est que ma pauvre mere… [Но вы так чисты, вы презираете меня; вы никогда не поймете этого увлечения страсти. Ах, моя бедная мать…]
– Je comprends tout, [Я всё понимаю,] – отвечала княжна Марья, грустно улыбаясь. – Успокойтесь, мой друг. Я пойду к отцу, – сказала она и вышла.
Князь Василий, загнув высоко ногу, с табакеркой в руках и как бы расчувствованный донельзя, как бы сам сожалея и смеясь над своей чувствительностью, сидел с улыбкой умиления на лице, когда вошла княжна Марья. Он поспешно поднес щепоть табаку к носу.
– Ah, ma bonne, ma bonne, [Ах, милая, милая.] – сказал он, вставая и взяв ее за обе руки. Он вздохнул и прибавил: – Le sort de mon fils est en vos mains. Decidez, ma bonne, ma chere, ma douee Marieie qui j'ai toujours aimee, comme ma fille. [Судьба моего сына в ваших руках. Решите, моя милая, моя дорогая, моя кроткая Мари, которую я всегда любил, как дочь.]
Он отошел. Действительная слеза показалась на его глазах.
– Фр… фр… – фыркал князь Николай Андреич.
– Князь от имени своего воспитанника… сына, тебе делает пропозицию. Хочешь ли ты или нет быть женою князя Анатоля Курагина? Ты говори: да или нет! – закричал он, – а потом я удерживаю за собой право сказать и свое мнение. Да, мое мнение и только свое мнение, – прибавил князь Николай Андреич, обращаясь к князю Василью и отвечая на его умоляющее выражение. – Да или нет?
– Мое желание, mon pere, никогда не покидать вас, никогда не разделять своей жизни с вашей. Я не хочу выходить замуж, – сказала она решительно, взглянув своими прекрасными глазами на князя Василья и на отца.
– Вздор, глупости! Вздор, вздор, вздор! – нахмурившись, закричал князь Николай Андреич, взял дочь за руку, пригнул к себе и не поцеловал, но только пригнув свой лоб к ее лбу, дотронулся до нее и так сжал руку, которую он держал, что она поморщилась и вскрикнула.
Князь Василий встал.
– Ma chere, je vous dirai, que c'est un moment que je n'oublrai jamais, jamais; mais, ma bonne, est ce que vous ne nous donnerez pas un peu d'esperance de toucher ce coeur si bon, si genereux. Dites, que peut etre… L'avenir est si grand. Dites: peut etre. [Моя милая, я вам скажу, что эту минуту я никогда не забуду, но, моя добрейшая, дайте нам хоть малую надежду возможности тронуть это сердце, столь доброе и великодушное. Скажите: может быть… Будущность так велика. Скажите: может быть.]
– Князь, то, что я сказала, есть всё, что есть в моем сердце. Я благодарю за честь, но никогда не буду женой вашего сына.
– Ну, и кончено, мой милый. Очень рад тебя видеть, очень рад тебя видеть. Поди к себе, княжна, поди, – говорил старый князь. – Очень, очень рад тебя видеть, – повторял он, обнимая князя Василья.
«Мое призвание другое, – думала про себя княжна Марья, мое призвание – быть счастливой другим счастием, счастием любви и самопожертвования. И что бы мне это ни стоило, я сделаю счастие бедной Ame. Она так страстно его любит. Она так страстно раскаивается. Я все сделаю, чтобы устроить ее брак с ним. Ежели он не богат, я дам ей средства, я попрошу отца, я попрошу Андрея. Я так буду счастлива, когда она будет его женою. Она так несчастлива, чужая, одинокая, без помощи! И Боже мой, как страстно она любит, ежели она так могла забыть себя. Может быть, и я сделала бы то же!…» думала княжна Марья.
Долго Ростовы не имели известий о Николушке; только в середине зимы графу было передано письмо, на адресе которого он узнал руку сына. Получив письмо, граф испуганно и поспешно, стараясь не быть замеченным, на цыпочках пробежал в свой кабинет, заперся и стал читать. Анна Михайловна, узнав (как она и всё знала, что делалось в доме) о получении письма, тихим шагом вошла к графу и застала его с письмом в руках рыдающим и вместе смеющимся. Анна Михайловна, несмотря на поправившиеся дела, продолжала жить у Ростовых.
– Mon bon ami? – вопросительно грустно и с готовностью всякого участия произнесла Анна Михайловна.
Граф зарыдал еще больше. «Николушка… письмо… ранен… бы… был… ma сhere… ранен… голубчик мой… графинюшка… в офицеры произведен… слава Богу… Графинюшке как сказать?…»
Анна Михайловна подсела к нему, отерла своим платком слезы с его глаз, с письма, закапанного ими, и свои слезы, прочла письмо, успокоила графа и решила, что до обеда и до чаю она приготовит графиню, а после чаю объявит всё, коли Бог ей поможет.
Всё время обеда Анна Михайловна говорила о слухах войны, о Николушке; спросила два раза, когда получено было последнее письмо от него, хотя знала это и прежде, и заметила, что очень легко, может быть, и нынче получится письмо. Всякий раз как при этих намеках графиня начинала беспокоиться и тревожно взглядывать то на графа, то на Анну Михайловну, Анна Михайловна самым незаметным образом сводила разговор на незначительные предметы. Наташа, из всего семейства более всех одаренная способностью чувствовать оттенки интонаций, взглядов и выражений лиц, с начала обеда насторожила уши и знала, что что нибудь есть между ее отцом и Анной Михайловной и что нибудь касающееся брата, и что Анна Михайловна приготавливает. Несмотря на всю свою смелость (Наташа знала, как чувствительна была ее мать ко всему, что касалось известий о Николушке), она не решилась за обедом сделать вопроса и от беспокойства за обедом ничего не ела и вертелась на стуле, не слушая замечаний своей гувернантки. После обеда она стремглав бросилась догонять Анну Михайловну и в диванной с разбега бросилась ей на шею.
– Тетенька, голубушка, скажите, что такое?
– Ничего, мой друг.
– Нет, душенька, голубчик, милая, персик, я не отстaнy, я знаю, что вы знаете.
Анна Михайловна покачала головой.
– Voua etes une fine mouche, mon enfant, [Ты вострушка, дитя мое.] – сказала она.
– От Николеньки письмо? Наверно! – вскрикнула Наташа, прочтя утвердительный ответ в лице Анны Михайловны.
– Но ради Бога, будь осторожнее: ты знаешь, как это может поразить твою maman.
