Opel Manta

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Opel Manta
Общие данные
Производитель: Opel
Годы пр-ва: 1970-1988
Дизайн
Тип(ы) кузова: 2‑дв. купе
3‑дв. хетчбэк
Компоновка: задний
На рынке
 
Преемник
Преемник
Похожие модели: Ford Capri
Opel MantaOpel Manta

Opel Manta — модель легкового автомобиля Opel.





Opel Manta A (1970—1975)

Опель Манта А появился на конвейере Опеля в сентябре 1970 года. И сразу стал очень популярным. Спорт-купе Манта стала ответом Опеля на модель Форд Капри. Кузов Манты, построенный по схеме чистого купе 2+2, украшали спереди и сзади стильные сдвоенные круглые фонари. Машина оснащалась карбюраторными бензиновыми двигателями, объемом 1,6 литра (68 л. с.) и 1,9 литра (105 л. с.), которые агрегатировались с механической коробкой передач. Чуть позднее — в 1974 году в гамму моторов был добавлен инжекторный двигатель 1.6i (80 л. с.) Вес автомобиля — 950 кг. Размеры: 4292×1626×1355 мм. Параллельно, небольшой партией выпускалась модель с мотором 1,9 л (90 л. с.)

Варианты комплектаций: L и SR (Sport), а также модификация носившая собственное название Berlinetta. Последняя отличалась капотом, покрашенным в черный цвет, спортивным рулем и штатным тахометром. Максимальная скорость — версия 1.6S — 154 км/ч, 1.6GT/E — 164 км/ч, 1.9S — 188 км/ч. Базовая цена модели составлял 8269 немецких марок.

Кроме заряженных спортивных версий с 1972—1975 годов выпускался другой вариант купе Манта, с карбюраторным двигателем от Опеля Кадета С — 1.2 (60 л. с.). С таким мотором Манта могла разгоняться до 150 км/ч и весила 930 кг. С таким мотором выпускались комплектации «Стандарт» и L. Кузова этих Мант отличались размерами 4445×1670×1330 мм и удлиненной колесной базой — 2518 мм. Стандартное оснащение этих машин было лучше и машины позиционировались как более представительные. В облике преобладало большое количество хрома. Передние тормоза у всех Мант — дисковые, задние — барабанные. Карбюраторы — от фирмы Solex. Базовая цена — от 8528 марок.

Opel Manta B (1975—1988)

В 1975 году модель Манта Б сменила на конвейере предыдущую Манту. Кузов модернизировали. Поменялось решение передка. Круглые фары уступили место квадратным. Расширилась и линейка двигателей. Добавились карбюраторные двигатели 1.9S (90 л. с.) и 1.9N (75 л. с.). А с 1977 года — еще и мотор с непосредственным впрыском 1.9Е (105 л.с.), с которым Манта могла разогнаться до 187 км/ч. Базовая цена модели с карбюраторным двигателем 1.9S — от 11 756 немецких марок, с инжекторным двигателем машина стоила на 2150 марок больше.

Карбюраторный двигатель от Кадета С — 1.2 (60 л. с.) был дополнен версией мотора 1.6 (75 л. с.) А с 1979 года мотор 1.2 был заменен на 1.3. Моторы агрегатировались с ручной четырехступенчатой КПП. Выпускались по-прежнему комплектации «Стандарт», L, SR, Berlinetta. Базовая цена с мотором 1.2 — от 10 600 марок, с мотором 1.6 — от 11 675 марок.

Самыми мощными Мантами можно считать на тот момент модели Opel Manta B GT/E Coupe. Эти комплектации оснащались двигателями 1.9E (105 л. с.), 2.0S (100 л. с.) или 2.0Е (110 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 185, 180 и 187 км/ч. На эти модели устанавливали специальные спортивные сидения и специальные диски из легкого сплава, на заказ ставилась ручная пятиступенчатая КПП. Базовая цена модели с двигателем 1.9Е — от 14 500 немецких марок. Всего было изготовлено 224 762 экземпляров.

С 1977 по 1986 год выпускались Манты с карбюраторными двигателями 1.3S (75 л. с.), с 1978 по 1981 — 1.3N (60 л. с.) и с 1982 по 1988 — 1.8S (90 л. с.) Штатные колеса для Мант — 165 SR 13 или 185/70-HR13. Вес машины с таким мотором — около 1000 кг. Базовая цена c мотором 1.3 — от 14 620 марок, с мотором 1.8S — от 19 733 марок.

Выпускалась также Манта в варианте кузова хетчбек. Такая модель называлась Opel Manta B Coupe CC. Две буквы СС в данном случае означают Combi-Coupe. Такие варианты выпускались очень долго — с 1978 по 1988 год. Эти комплектации оснащались двигателями 1.6 (75 л. с.) или 1.8S (90 л. с.), или 2.0S (100 л. с.) Максимальная скорость составляла соответственно 163 км/ч. Во всем остальном эта модель была аналогична другим Мантам семейства.

Последняя Манта вышла за ворота завода в мае 1988 года, после чего была заменена через некоторое время новым купе — Опель Калибра.

Напишите отзыв о статье "Opel Manta"

Ссылки

  • [www.opel.auto.ru Продукция фирмы Opel]

Примечания


Отрывок, характеризующий Opel Manta


В этот день у графини Елены Васильевны был раут, был французский посланник, был принц, сделавшийся с недавнего времени частым посетителем дома графини, и много блестящих дам и мужчин. Пьер был внизу, прошелся по залам, и поразил всех гостей своим сосредоточенно рассеянным и мрачным видом.
Пьер со времени бала чувствовал в себе приближение припадков ипохондрии и с отчаянным усилием старался бороться против них. Со времени сближения принца с его женою, Пьер неожиданно был пожалован в камергеры, и с этого времени он стал чувствовать тяжесть и стыд в большом обществе, и чаще ему стали приходить прежние мрачные мысли о тщете всего человеческого. В это же время замеченное им чувство между покровительствуемой им Наташей и князем Андреем, своей противуположностью между его положением и положением его друга, еще усиливало это мрачное настроение. Он одинаково старался избегать мыслей о своей жене и о Наташе и князе Андрее. Опять всё ему казалось ничтожно в сравнении с вечностью, опять представлялся вопрос: «к чему?». И он дни и ночи заставлял себя трудиться над масонскими работами, надеясь отогнать приближение злого духа. Пьер в 12 м часу, выйдя из покоев графини, сидел у себя наверху в накуренной, низкой комнате, в затасканном халате перед столом и переписывал подлинные шотландские акты, когда кто то вошел к нему в комнату. Это был князь Андрей.
– А, это вы, – сказал Пьер с рассеянным и недовольным видом. – А я вот работаю, – сказал он, указывая на тетрадь с тем видом спасения от невзгод жизни, с которым смотрят несчастливые люди на свою работу.
Князь Андрей с сияющим, восторженным и обновленным к жизни лицом остановился перед Пьером и, не замечая его печального лица, с эгоизмом счастия улыбнулся ему.
– Ну, душа моя, – сказал он, – я вчера хотел сказать тебе и нынче за этим приехал к тебе. Никогда не испытывал ничего подобного. Я влюблен, мой друг.
Пьер вдруг тяжело вздохнул и повалился своим тяжелым телом на диван, подле князя Андрея.
– В Наташу Ростову, да? – сказал он.
– Да, да, в кого же? Никогда не поверил бы, но это чувство сильнее меня. Вчера я мучился, страдал, но и мученья этого я не отдам ни за что в мире. Я не жил прежде. Теперь только я живу, но я не могу жить без нее. Но может ли она любить меня?… Я стар для нее… Что ты не говоришь?…
– Я? Я? Что я говорил вам, – вдруг сказал Пьер, вставая и начиная ходить по комнате. – Я всегда это думал… Эта девушка такое сокровище, такое… Это редкая девушка… Милый друг, я вас прошу, вы не умствуйте, не сомневайтесь, женитесь, женитесь и женитесь… И я уверен, что счастливее вас не будет человека.
– Но она!
– Она любит вас.
– Не говори вздору… – сказал князь Андрей, улыбаясь и глядя в глаза Пьеру.
– Любит, я знаю, – сердито закричал Пьер.
– Нет, слушай, – сказал князь Андрей, останавливая его за руку. – Ты знаешь ли, в каком я положении? Мне нужно сказать все кому нибудь.
– Ну, ну, говорите, я очень рад, – говорил Пьер, и действительно лицо его изменилось, морщина разгладилась, и он радостно слушал князя Андрея. Князь Андрей казался и был совсем другим, новым человеком. Где была его тоска, его презрение к жизни, его разочарованность? Пьер был единственный человек, перед которым он решался высказаться; но зато он ему высказывал всё, что у него было на душе. То он легко и смело делал планы на продолжительное будущее, говорил о том, как он не может пожертвовать своим счастьем для каприза своего отца, как он заставит отца согласиться на этот брак и полюбить ее или обойдется без его согласия, то он удивлялся, как на что то странное, чуждое, от него независящее, на то чувство, которое владело им.
– Я бы не поверил тому, кто бы мне сказал, что я могу так любить, – говорил князь Андрей. – Это совсем не то чувство, которое было у меня прежде. Весь мир разделен для меня на две половины: одна – она и там всё счастье надежды, свет; другая половина – всё, где ее нет, там всё уныние и темнота…
– Темнота и мрак, – повторил Пьер, – да, да, я понимаю это.
– Я не могу не любить света, я не виноват в этом. И я очень счастлив. Ты понимаешь меня? Я знаю, что ты рад за меня.