Orion International
| Orion International | |
 | |
| Тип |
Подразделение концерна Daimler AG |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение |
350 Hazelhurst Road, Mississauga, Онтарио (Канада) L5J 4T8 |
| Ключевые фигуры |
Dr. Andreas Strecker президент и генеральный директор |
| Отрасль | |
| Продукция | |
| Число сотрудников | |
| Материнская компания | |
| Сайт |
[www.orionbus.com/ www.orionbus.com] |
Orion International (ранее Orion Bus Industries или Ontario Bus Industries) — канадский производитель автобусов.
Содержание
История компании
Компания основана в 1975 году правительством Онтарио под названием «Ontario Bus Industries».
В 1982 году компания открыла свой второй завод в штате Нью-Йорк.
В 1988 году компания первой среди производителей автобусов начала выпуск автобусов с двигателями, работающими на сжатом природном газе (CNG) и сжиженном нефтяном газе (LPG).
В начале 1990-х годов компания начала разработки гибридных технологий.
В июле 2000 года Orion Bus Industries был приобретён корпорацией DaimlerChrysler.
Продукция
Снятые с производства
- Orion I — «Citycruiser» 1976—1993. Выпускался с дизельным и CNG двигателем.
- Orion II — «Community bus» 1984—2003. Выпускался с дизельным и CNG двигателем.
- Orion III — 1985—1988.
- Orion IV — «People Mover» 1985—1989. Выпускался с дизельным и LPG двигателем.
- Orion VI — 1996—2001. Выпускался с дизельным, CNG и LPG двигателями.
Текущее производство
- Orion V standard floor — с 1989 года. Выпускается с дизельным и CNG двигателем.
- Orion VII — с 2001 года. Выпускается с дизельным, CNG двигателем, и гибридной версии.
Гибридные автобусы
Гибридная схема автобуса разработана совместно с британской компанией BAE Systems.
На автобусе установлен дизельный двигатель Cummins объёмом 5,9 литра и мощностью 260 л. с. (194 кВт), автомобильный генератор 120 кВт, электродвигатель мощностью 250 л. с. (186 кВт).
Гибридный Orion VII потребляет топлива на 25—35 % меньше по сравнению с обычными автобусами. Выхлопы оксидов азота сокращены на 40 %, выхлопы парниковых газов — на 30 %, выхлопы аэрозольных частиц — на 90 %.
К сентябрю 2009 года компания произвела 2200 гибридных автобусов. Крупнейший автопарк гибридных автобусов Orion VII эксплуатируется в Нью-Йорке (1250 штук[1]).
Напишите отзыв о статье "Orion International"
Примечания
- ↑ [www.greencarcongress.com/2009/09/orion-3000-20090903.html Daimler Buses North America Crests 3,000 Hybrid Bus Sales Mark]
Ссылки
- [www.orionbus.com/ официальный сайт Orion Bus]
- [www.eere.energy.gov/vehiclesandfuels/avta/pdfs/heavy/nyct_interim_report_final.pdf результаты испытаний Orion VII в Нью-Йорке]
| ||||||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Orion International
Элен понимала, что дело было очень просто и легко с духовной точки зрения, но что ее руководители делали затруднения только потому, что они опасались, каким образом светская власть посмотрит на это дело.
И вследствие этого Элен решила, что надо было в обществе подготовить это дело. Она вызвала ревность старика вельможи и сказала ему то же, что первому искателю, то есть поставила вопрос так, что единственное средство получить права на нее состояло в том, чтобы жениться на ней. Старое важное лицо первую минуту было так же поражено этим предложением выйти замуж от живого мужа, как и первое молодое лицо; но непоколебимая уверенность Элен в том, что это так же просто и естественно, как и выход девушки замуж, подействовала и на него. Ежели бы заметны были хоть малейшие признаки колебания, стыда или скрытности в самой Элен, то дело бы ее, несомненно, было проиграно; но не только не было этих признаков скрытности и стыда, но, напротив, она с простотой и добродушной наивностью рассказывала своим близким друзьям (а это был весь Петербург), что ей сделали предложение и принц и вельможа и что она любит обоих и боится огорчить того и другого.
По Петербургу мгновенно распространился слух не о том, что Элен хочет развестись с своим мужем (ежели бы распространился этот слух, очень многие восстали бы против такого незаконного намерения), но прямо распространился слух о том, что несчастная, интересная Элен находится в недоуменье о том, за кого из двух ей выйти замуж. Вопрос уже не состоял в том, в какой степени это возможно, а только в том, какая партия выгоднее и как двор посмотрит на это. Были действительно некоторые закоснелые люди, не умевшие подняться на высоту вопроса и видевшие в этом замысле поругание таинства брака; но таких было мало, и они молчали, большинство же интересовалось вопросами о счастии, которое постигло Элен, и какой выбор лучше. О том же, хорошо ли или дурно выходить от живого мужа замуж, не говорили, потому что вопрос этот, очевидно, был уже решенный для людей поумнее нас с вами (как говорили) и усомниться в правильности решения вопроса значило рисковать выказать свою глупость и неумение жить в свете.
Одна только Марья Дмитриевна Ахросимова, приезжавшая в это лето в Петербург для свидания с одним из своих сыновей, позволила себе прямо выразить свое, противное общественному, мнение. Встретив Элен на бале, Марья Дмитриевна остановила ее посередине залы и при общем молчании своим грубым голосом сказала ей:
– У вас тут от живого мужа замуж выходить стали. Ты, может, думаешь, что ты это новенькое выдумала? Упредили, матушка. Уж давно выдумано. Во всех…… так то делают. – И с этими словами Марья Дмитриевна с привычным грозным жестом, засучивая свои широкие рукава и строго оглядываясь, прошла через комнату.
На Марью Дмитриевну, хотя и боялись ее, смотрели в Петербурге как на шутиху и потому из слов, сказанных ею, заметили только грубое слово и шепотом повторяли его друг другу, предполагая, что в этом слове заключалась вся соль сказанного.
