Pacific Blue Airlines
 | ||||
| ||||
| Дата основания |
2003 | |||
|---|---|---|---|---|
| Базовые аэропорты | ||||
| Хабы | ||||
| Бонусная программа | ||||
| Слоган |
Happy Flying | |||
| Размер флота |
10 | |||
| Пунктов назначения |
15 | |||
| Материнская компания | ||||
| Штаб-квартира | ||||
| Руководство |
Марк Питт | |||
| Сайт |
[www.flypacificblue.com/ pacificblue.com] | |||
Pacific Blue Airlines — региональная авиакомпания со штаб-квартирой в городе Крайстчерч (Новая Зеландия), работающая на рынке коммерческих авиаперевозок на направлениях Австралия-Южная Азия и Новая Зеландия-Австралия, а также обслуживающая маршруты авиакомпании Polynesian Blue. Является дочерним подразделением авиационного холдинга Virgin Blue Holdings.
В качестве главных транзитных узлов (хабов) Pacific Blue Airlines использует международный аэропорт Крайстчерч, международный аэропорт Брисбен и аэропорт Окленд[1][2].
4 мая 2011 года руководство управляющей компании Virgin Blue объявило о намерении слить все дочерние авиакомпании и привести все коммерческие операции под единую торговую марку Virgin Australia[3]. Завершение данных продедур для Pacific Blue Airlines планируется к середине 2012 года[4].
Содержание
История
Авиакомпания была основана в 2003 году и начала операционную деятельность в январе следующего года с регулярных рейсов между Крастчерчем (Новая Зеландия) и Брисбеном (Австралия).
1 августа 2007 года код ИАТА авиакомпании изменён с «PBI» на «PBN», что было сделано по согласованию со службами авиадиспетчеров в целях ликвидации путаницы между заглавной латинской буквой «I» и цифрой «1».
21 августа 2007 года Pacific Blue Airlines сообщила о планах открытия внутренних регулярных рейсов между аэропортами Новой Зеландии с началом полётов 12 ноября 2007 года. Первоначально были открыты маршруты Окленд-Веллингтон, Крастчерч-Веллингтон и Окленд-Крастчерч, позднее в маршрутную сеть добавился регулярный рейс Данидин-Крастчерч[5].
16 августа 2010 года авиакомпаия объявила о завершении работы на рынке внутренних пассажирских перевозок Новой Зеландии, высвободившиеся мощности при этом были перераспределены на среднемагистральные маршруты и рейсы в аэропорты Тасмании. Последний рейс на внутренних направлениях авиакомпания совершила 17 октября 2010 года из Веллингтона в Окленд[6].
Маршрутная сеть
В июле 2011 года авиакомпания Pacific Blue Airlines осуществляла регулярные пассажирские перевозки из аэропортов Австралии и Новой Зеландии в Азию и страны тихоокеанского бассейна.[7] Один самолёт работал под брендом авиакомпании Polynesian Blue в рамках «мокрого» лизинга[8].
В Новой Зеландии авиакомпании обслуживала аэропорты городов Окленд, Хэмилтон, Веллингтон, Крайстчерч, Данедин и Куинстаун.
Флот
По состоянию на январь 2011 года воздушный флот авиакомпании Pacific Blue Airlines составляли следующие самолёты[9]:
| Тип самолёта | Всего | Пассажирских мест (Экономкласс) |
Маршруты | Примечания |
| Boeing 737-800 | 10 |
180 | Международные | ZK-PBF — в ливрее Polynesian Blue |
</center>
См. также
Напишите отзыв о статье "Pacific Blue Airlines"
Примечания
- ↑ «World Airline Directory.» Flight International. 30 March-5 April 2004. [www.flightglobal.com/pdfarchive/view/2004/2004-09%20-%200292.html?search=«Virgin Blue" 50].
- ↑ Directory: World Airlines, Flight International (10 апреля 2007), стр. 60.
- ↑ [www.routesonline.com/news/36/the-hub/109897/virgin-blue-rebrands-as-virgin-australia/ Virgin Blue Rebrands as Virgin Australia :: Routesonline]
- ↑ [www.virginaustralia.com/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/P_017158.html VBA Financial Result for Full Year Ended 30 June 2011]
- ↑ [www.flypacificblue.com/about_us/news/index.php?co=vb&artdate=082007#news210807 Pacific Blue Begins New Domestic Services In New Zealand]
- ↑ Virgin Blue Holdings Limited (16 August 2010). [www.virginblue.com.au/AboutUs/Media/NewsandPressReleases/P_013219.htm THE VIRGIN BLUE GROUP OF AIRLINES ANNOUNCES FIRST PHASE OF NETWORK REVIEW]. Пресс-релиз. Проверено 2010-08-16.
- ↑ [www.flypacificblue.com/Personal/Flightinfo/WhereWeFly/ Pacific Blue Route Map]
- ↑ [www.flypacificblue.com/Personal/Services/Extralegroom/index.htm Pacifc Blue Extra Legroom]
- ↑ [www.flypacificblue.com/Personal/Services/Seating/index.htm Virgin Australia seating | Pacific Blue]
Ссылки
- [www.flypacificblue.com/ Официальный сайт авиакомпании Pacific Blue]
- [www.jetexinternational.com/ JetEX — GSA for Pacific Blue freight]
- [www.aviationpage.co.nz/readarticle.php?article_id=10 Details on AviationPage New Zealand]
| ||||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий Pacific Blue Airlines
В просторной, лучшей избе мужика Андрея Савостьянова в два часа собрался совет. Мужики, бабы и дети мужицкой большой семьи теснились в черной избе через сени. Одна только внучка Андрея, Малаша, шестилетняя девочка, которой светлейший, приласкав ее, дал за чаем кусок сахара, оставалась на печи в большой избе. Малаша робко и радостно смотрела с печи на лица, мундиры и кресты генералов, одного за другим входивших в избу и рассаживавшихся в красном углу, на широких лавках под образами. Сам дедушка, как внутренне называла Maлаша Кутузова, сидел от них особо, в темном углу за печкой. Он сидел, глубоко опустившись в складное кресло, и беспрестанно покряхтывал и расправлял воротник сюртука, который, хотя и расстегнутый, все как будто жал его шею. Входившие один за другим подходили к фельдмаршалу; некоторым он пожимал руку, некоторым кивал головой. Адъютант Кайсаров хотел было отдернуть занавеску в окне против Кутузова, но Кутузов сердито замахал ему рукой, и Кайсаров понял, что светлейший не хочет, чтобы видели его лицо.
Вокруг мужицкого елового стола, на котором лежали карты, планы, карандаши, бумаги, собралось так много народа, что денщики принесли еще лавку и поставили у стола. На лавку эту сели пришедшие: Ермолов, Кайсаров и Толь. Под самыми образами, на первом месте, сидел с Георгием на шее, с бледным болезненным лицом и с своим высоким лбом, сливающимся с голой головой, Барклай де Толли. Второй уже день он мучился лихорадкой, и в это самое время его знобило и ломало. Рядом с ним сидел Уваров и негромким голосом (как и все говорили) что то, быстро делая жесты, сообщал Барклаю. Маленький, кругленький Дохтуров, приподняв брови и сложив руки на животе, внимательно прислушивался. С другой стороны сидел, облокотивши на руку свою широкую, с смелыми чертами и блестящими глазами голову, граф Остерман Толстой и казался погруженным в свои мысли. Раевский с выражением нетерпения, привычным жестом наперед курчавя свои черные волосы на висках, поглядывал то на Кутузова, то на входную дверь. Твердое, красивое и доброе лицо Коновницына светилось нежной и хитрой улыбкой. Он встретил взгляд Малаши и глазами делал ей знаки, которые заставляли девочку улыбаться.
Все ждали Бенигсена, который доканчивал свой вкусный обед под предлогом нового осмотра позиции. Его ждали от четырех до шести часов, и во все это время не приступали к совещанию и тихими голосами вели посторонние разговоры.
Только когда в избу вошел Бенигсен, Кутузов выдвинулся из своего угла и подвинулся к столу, но настолько, что лицо его не было освещено поданными на стол свечами.
Бенигсен открыл совет вопросом: «Оставить ли без боя священную и древнюю столицу России или защищать ее?» Последовало долгое и общее молчание. Все лица нахмурились, и в тишине слышалось сердитое кряхтенье и покашливанье Кутузова. Все глаза смотрели на него. Малаша тоже смотрела на дедушку. Она ближе всех была к нему и видела, как лицо его сморщилось: он точно собрался плакать. Но это продолжалось недолго.
– Священную древнюю столицу России! – вдруг заговорил он, сердитым голосом повторяя слова Бенигсена и этим указывая на фальшивую ноту этих слов. – Позвольте вам сказать, ваше сиятельство, что вопрос этот не имеет смысла для русского человека. (Он перевалился вперед своим тяжелым телом.) Такой вопрос нельзя ставить, и такой вопрос не имеет смысла. Вопрос, для которого я просил собраться этих господ, это вопрос военный. Вопрос следующий: «Спасенье России в армии. Выгоднее ли рисковать потерею армии и Москвы, приняв сраженье, или отдать Москву без сражения? Вот на какой вопрос я желаю знать ваше мнение». (Он откачнулся назад на спинку кресла.)
Начались прения. Бенигсен не считал еще игру проигранною. Допуская мнение Барклая и других о невозможности принять оборонительное сражение под Филями, он, проникнувшись русским патриотизмом и любовью к Москве, предлагал перевести войска в ночи с правого на левый фланг и ударить на другой день на правое крыло французов. Мнения разделились, были споры в пользу и против этого мнения. Ермолов, Дохтуров и Раевский согласились с мнением Бенигсена. Руководимые ли чувством потребности жертвы пред оставлением столицы или другими личными соображениями, но эти генералы как бы не понимали того, что настоящий совет не мог изменить неизбежного хода дел и что Москва уже теперь оставлена. Остальные генералы понимали это и, оставляя в стороне вопрос о Москве, говорили о том направлении, которое в своем отступлении должно было принять войско. Малаша, которая, не спуская глаз, смотрела на то, что делалось перед ней, иначе понимала значение этого совета. Ей казалось, что дело было только в личной борьбе между «дедушкой» и «длиннополым», как она называла Бенигсена. Она видела, что они злились, когда говорили друг с другом, и в душе своей она держала сторону дедушки. В средине разговора она заметила быстрый лукавый взгляд, брошенный дедушкой на Бенигсена, и вслед за тем, к радости своей, заметила, что дедушка, сказав что то длиннополому, осадил его: Бенигсен вдруг покраснел и сердито прошелся по избе. Слова, так подействовавшие на Бенигсена, были спокойным и тихим голосом выраженное Кутузовым мнение о выгоде и невыгоде предложения Бенигсена: о переводе в ночи войск с правого на левый фланг для атаки правого крыла французов.
