Red Star Line
White Star Line | |
Основание |
1871 |
---|---|
Упразднена |
1934 |
Основатели |
"International Navigation Company", которая также обслуживала "American Line", и Société Anonyme de Navigation Belgo-Américaine |
Ключевые фигуры | |
Отрасль |
"Red Star Line" — линия океанских пассажирских лайнеров основанная в 1871 году в результате объединения ставок и рисков между "International Navigation Company" в Филадельфии (США), которая также обслуживала "American Line", и Société Anonyme de Navigation Belgo-Américaine в Антверпене (Бельгия).[1] Климент Актон Гриском, генеральный менеджер компании "International Navigation Company", заключил соглашение с бельгийским правительством основать "Red Star Line" для обеспечения почтовой связи из Антверпена в Филадельфию и Нью-Йорк. Этот филиал ("Red Star Line") обеспечивал большую часть прибыли компании в течение следующих 30 лет.[2]
Главными портами линии стали Antwerp (сокращённое название Антверпена).[1] в Бельгии, Ливерпуль и Саутгемптон[1] в Великобритании, Нью-Йорк[1] и Филадельфия в США.
Содержание
Судовладельцы
Компания была основана Клементом Гриском (Clement Griscom), котовый возглавлял её от основания и до наследования её компанией "International Mercantile Marine Company" в 1902 году. Компания получила то же имя, что и линия — "Red Star Line".
"Red Star Line" пережила финансовый кризис "IMM" в 1915 году.
В 1930-х годах "Red Star Line" была частью "Arnold Bernstein Line".[1]
Компания действовала до 1934 года, когда прекратила свою деятельность в связи с экономической депрессией.
Дымовые трубы пароходов компании «Red Star Line» и похожие трубы других компаний.
- Color of the funnels on the Line ships 1873-1884.JPG
Окрас труб пароходов «Red Star Line» с 1873 года.[1]
- Color of the funnels on the Red Sea Line ships 1884-1893.JPG
Окрас труб пароходов «Red Star Line» с 1884 года.
- Color of the funnels on the Red Sea Line ships 1893-.JPG
Окрас труб пароходов «Inman Line» с існувавшей до 1893 года и пароходов «Red Star Line» с 1893 года.
- Color of the funnels on the American Line ships.JPG
Окрас труб пароходов «American Line» - белая полоса уже, чем на трубах пароходов компаний «Inman Line» и «Red Star Line».
Список судов компании "Red Star Line"
- Abbotsford
- Adria
- Arabic
- Belgenland (1878)
- Belgenland (1914)
- Berlin
- Cambroman
- Conemaugh
- Finland
- Friesland
- Gothland
- Gothic
- Kroonland
- Lapland
- Pennland
- Rhynland
- Rusland
- Vaderland (1872)
- Vaderland (1900)
- Westernland
- Zeeland (1865)
- Zeeland (1901)
Напишите отзыв о статье "Red Star Line"
Примечания
Это заготовка статьи о морском транспорте. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Red Star Line
– Не спала ты?– Нет, я не спала, – сказала княжна Марья, отрицательно покачав головой. Невольно подчиняясь отцу, она теперь так же, как он говорил, старалась говорить больше знаками и как будто тоже с трудом ворочая язык.
– Душенька… – или – дружок… – Княжна Марья не могла разобрать; но, наверное, по выражению его взгляда, сказано было нежное, ласкающее слово, которого он никогда не говорил. – Зачем не пришла?
«А я желала, желала его смерти! – думала княжна Марья. Он помолчал.
– Спасибо тебе… дочь, дружок… за все, за все… прости… спасибо… прости… спасибо!.. – И слезы текли из его глаз. – Позовите Андрюшу, – вдруг сказал он, и что то детски робкое и недоверчивое выразилось в его лице при этом спросе. Он как будто сам знал, что спрос его не имеет смысла. Так, по крайней мере, показалось княжне Марье.
– Я от него получила письмо, – отвечала княжна Марья.
Он с удивлением и робостью смотрел на нее.
– Где же он?
– Он в армии, mon pere, в Смоленске.
Он долго молчал, закрыв глаза; потом утвердительно, как бы в ответ на свои сомнения и в подтверждение того, что он теперь все понял и вспомнил, кивнул головой и открыл глаза.
– Да, – сказал он явственно и тихо. – Погибла Россия! Погубили! – И он опять зарыдал, и слезы потекли у него из глаз. Княжна Марья не могла более удерживаться и плакала тоже, глядя на его лицо.
Он опять закрыл глаза. Рыдания его прекратились. Он сделал знак рукой к глазам; и Тихон, поняв его, отер ему слезы.
Потом он открыл глаза и сказал что то, чего долго никто не мог понять и, наконец, понял и передал один Тихон. Княжна Марья отыскивала смысл его слов в том настроении, в котором он говорил за минуту перед этим. То она думала, что он говорит о России, то о князе Андрее, то о ней, о внуке, то о своей смерти. И от этого она не могла угадать его слов.
– Надень твое белое платье, я люблю его, – говорил он.
Поняв эти слова, княжна Марья зарыдала еще громче, и доктор, взяв ее под руку, вывел ее из комнаты на террасу, уговаривая ее успокоиться и заняться приготовлениями к отъезду. После того как княжна Марья вышла от князя, он опять заговорил о сыне, о войне, о государе, задергал сердито бровями, стал возвышать хриплый голос, и с ним сделался второй и последний удар.
Княжна Марья остановилась на террасе. День разгулялся, было солнечно и жарко. Она не могла ничего понимать, ни о чем думать и ничего чувствовать, кроме своей страстной любви к отцу, любви, которой, ей казалось, она не знала до этой минуты. Она выбежала в сад и, рыдая, побежала вниз к пруду по молодым, засаженным князем Андреем, липовым дорожкам.
– Да… я… я… я. Я желала его смерти. Да, я желала, чтобы скорее кончилось… Я хотела успокоиться… А что ж будет со мной? На что мне спокойствие, когда его не будет, – бормотала вслух княжна Марья, быстрыми шагами ходя по саду и руками давя грудь, из которой судорожно вырывались рыдания. Обойдя по саду круг, который привел ее опять к дому, она увидала идущих к ней навстречу m lle Bourienne (которая оставалась в Богучарове и не хотела оттуда уехать) и незнакомого мужчину. Это был предводитель уезда, сам приехавший к княжне с тем, чтобы представить ей всю необходимость скорого отъезда. Княжна Марья слушала и не понимала его; она ввела его в дом, предложила ему завтракать и села с ним. Потом, извинившись перед предводителем, она подошла к двери старого князя. Доктор с встревоженным лицом вышел к ней и сказал, что нельзя.