Rolls-Royce plc
Rolls-Royce Group plc | |
Тип | |
---|---|
Листинг на бирже |
LSE: [www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-news/stocks/prices-search/stock-prices-search.html?nameCode=RR. RR.] |
Основание | |
Расположение | |
Отрасль |
аэрокосмическая, оборонная, энергетическая, кораблестроение |
Собственный капитал |
▲ £6,387 млрд (2014)[1] |
Долг |
▼ £15,837 млрд (2014)[1] |
Оборот |
▼ £13,736 млрд (2014)[1] |
Операционная прибыль |
▼ £1,390 млрд (2014)[1] |
Чистая прибыль |
▼ £58 млн (2014)[1] |
Активы |
▼ £22,224 млрд (2014)[1] |
Капитализация |
£10,2 млрд (02.02.2016)[1] |
Число сотрудников |
54 100 (2014) |
Сайт |
[www.rolls-royce.co.uk www.rolls-royce.co.uk] |
Rolls-Royce Group plc (LSE: [www.londonstockexchange.com/exchange/prices-and-news/stocks/prices-search/stock-prices-search.html?nameCode=RR. RR.]) — британская компания, специализирующаяся на производстве оборудования для авиации, судов и энергетического оборудования. Образовано путём приватизации правительством Маргарет Тэтчер в 1987 году компании Rolls-Royce Limited.
Содержание
Деятельность
Компания производит:
- авиадвигатели для гражданских самолётов и вертолётов.
- авиадвигатели для военных самолётов и вертолётов.
- силовые установки и движители для торговых судов, моторных лодок и яхт, кораблей ВМФ.
- системы автоматизации для судов и кораблей.
- газовые турбины.
- центробежные насосы и компрессоры.
- топливные ячейки.
Авиадвигатели
Турбореактивные двигатели (ТРД)
- Rolls-Royce Nene (англ.)
- Rolls-Royce Avon
- Rolls-Royce Viper
- Rolls-Royce/Snecma Olympus 593 (для Конкорда)
Турбореактивные двухконтурные двигатели (ТРДД)
- Rolls-Royce AE 3007 (Cessna Citation X и др.)
- Rolls-Royce BR700 (Gulfstream V и др.)
- Rolls-Royce Conway (Boeing 707 и др.)
- Rolls-Royce Spey (Gulfstream II и III)
- Rolls-Royce RB162 (Dassault Mirage III)
- Rolls-Royce RB211 (Boeing 747, 757, 767; Ту-204)
- Rolls-Royce RB282
- Rolls-Royce Turbomeca Adour (SEPECAT Jaguar и др.)
- Rolls-Royce Pegasus (British Aerospace Sea Harrier)
- Turbo-Union RB199 (Panavia Tornado)
- Rolls-Royce Tay (Gulfstream IV и пр. Развитие Nene.)
- Rolls-Royce Trent (Airbus A330, A340, A350, A380; Boeing 777, 787. Развитие RB211.)
- Eurojet EJ200 (Eurofighter Typhoon)
- General Electric/Rolls-Royce F136 (исключительно для F-35 Lightning II)
- International Aero Engines V2500 (Airbus A320)
Турбовинтовые/турбовальные двигатели
- Rolls-Royce AE 2100 (C-130J Hercules и др.)
- Rolls-Royce Gem (турбовальный, вертолет Westland Lynx)
- Rolls-Royce Model 250 (турбовальный, вертолет Bell 206 и др.)
- Rolls-Royce RR300 (новый вертолет Robinson R66 и, возможно, другие)
- Rolls-Royce T406/AE 1107C-Liberty (Bell V-22 Osprey)
- Rolls-Royce T56 (C-130 Hercules и др.)
- Europrop TP400-D6 (как часть Europrop International, производится для Airbus A400M)
- MTR390 (совместно с MTU и Turbomeca; для Eurocopter Tiger)
- Rolls-Royce Turbomeca RTM322 (для вертолетов AgustaWestland Apache, AgustaWestland AW101, NHI NH90)
- LHTEC T800 (совместно с Honeywell; для RAH-66 Comanche и других вертолетов)
Судовые двигатели
Судовые газотурбинные установки
- Rolls-Royce AG9140
- Rolls-Royce Marine Trent (для авианосцев типа Queen Elizabeth)
- Rolls-Royce MT50
- Rolls-Royce RR4500
- Rolls-Royce Spey
- Rolls-Royce Olympus
- Rolls-Royce Tyne
- Rolls-Royce WR-21
Дизельные двигатели
Водометные движители и другое оборудование для судов
- Kamewa and Bird-Johnson водомётный движитель
- Kamewa Tunnel thruster
- MerMaid pod propulsion
- Ulstein Aquamaster azimuth thruster
Энергетические установки для подводных лодок
Гидродинамические подшипники
- подшипник Michell
Водяные стабилизаторы
- Brown Brothers Legacy Stabilizers
- Brown Brothers Neptune or VM Stabilizers
- Brown Brothers Aquarius Stabilizers
Промышленные турбины
Газовые турбины
Турбокомпрессоры и нагнетатели
- турбокомпрессор Barrel
- Турбокомрессор для трубопроводов
Электрогенераторные установки
Газотурбинные генераторы
- Rolls-Royce 501
- Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce RB211
- Газотурбинная установка на базе ТРД Rolls-Royce Trent
Генераторные установки на базе газовых и жидкотопливных поршневых двигателей
Используя базовые судовые двигатели, в 1991 году, компания начала производство наземных генераторных установок. В настоящее время компания выпускает среднеоборотные ДГУ мощностью от 1,5 до 7,0 МВт, использующие в качестве топлива сырую нефть, мазут и лёгкие дизельные топлива. Следуя требованиям рынка в том-же 1991 году компания начала выпуск газопоршневых двигателей, с рекордными на тот момент показателями по топливной эффективности. В настоящее время ранг выпускаемых газопоршневых генераторных установок для наземного применения 5...9,3 МВт с эффективным КПД (на клеммах генератора) свыше 48% в простом цикле.
Распределенные генераторы
- Field Electrical Power Source (FEPS)
- APU 2000 (видимо для машин)
- Корабельные электрогенераторные установки
- Твердооксидные топливные элементы
См. также
Напишите отзыв о статье "Rolls-Royce plc"
Ссылки
- [www.rolls-royce.com Официальный сайт компании Rolls-Royce]
- [mr-rolls-royce.narod2.ru Rolls-Royce Club]
Примечания
Отрывок, характеризующий Rolls-Royce plc
– Зачем синяя шинель? Долой… Фельдфебель! Переодеть его… дря… – Он не успел договорить.– Генерал, я обязан исполнять приказания, но не обязан переносить… – поспешно сказал Долохов.
– Во фронте не разговаривать!… Не разговаривать, не разговаривать!…
– Не обязан переносить оскорбления, – громко, звучно договорил Долохов.
Глаза генерала и солдата встретились. Генерал замолчал, сердито оттягивая книзу тугой шарф.
– Извольте переодеться, прошу вас, – сказал он, отходя.
– Едет! – закричал в это время махальный.
Полковой командир, покраснел, подбежал к лошади, дрожащими руками взялся за стремя, перекинул тело, оправился, вынул шпагу и с счастливым, решительным лицом, набок раскрыв рот, приготовился крикнуть. Полк встрепенулся, как оправляющаяся птица, и замер.
– Смир р р р на! – закричал полковой командир потрясающим душу голосом, радостным для себя, строгим в отношении к полку и приветливым в отношении к подъезжающему начальнику.
По широкой, обсаженной деревьями, большой, бесшоссейной дороге, слегка погромыхивая рессорами, шибкою рысью ехала высокая голубая венская коляска цугом. За коляской скакали свита и конвой кроатов. Подле Кутузова сидел австрийский генерал в странном, среди черных русских, белом мундире. Коляска остановилась у полка. Кутузов и австрийский генерал о чем то тихо говорили, и Кутузов слегка улыбнулся, в то время как, тяжело ступая, он опускал ногу с подножки, точно как будто и не было этих 2 000 людей, которые не дыша смотрели на него и на полкового командира.
Раздался крик команды, опять полк звеня дрогнул, сделав на караул. В мертвой тишине послышался слабый голос главнокомандующего. Полк рявкнул: «Здравья желаем, ваше го го го го ство!» И опять всё замерло. Сначала Кутузов стоял на одном месте, пока полк двигался; потом Кутузов рядом с белым генералом, пешком, сопутствуемый свитою, стал ходить по рядам.
По тому, как полковой командир салютовал главнокомандующему, впиваясь в него глазами, вытягиваясь и подбираясь, как наклоненный вперед ходил за генералами по рядам, едва удерживая подрагивающее движение, как подскакивал при каждом слове и движении главнокомандующего, – видно было, что он исполнял свои обязанности подчиненного еще с большим наслаждением, чем обязанности начальника. Полк, благодаря строгости и старательности полкового командира, был в прекрасном состоянии сравнительно с другими, приходившими в то же время к Браунау. Отсталых и больных было только 217 человек. И всё было исправно, кроме обуви.
Кутузов прошел по рядам, изредка останавливаясь и говоря по нескольку ласковых слов офицерам, которых он знал по турецкой войне, а иногда и солдатам. Поглядывая на обувь, он несколько раз грустно покачивал головой и указывал на нее австрийскому генералу с таким выражением, что как бы не упрекал в этом никого, но не мог не видеть, как это плохо. Полковой командир каждый раз при этом забегал вперед, боясь упустить слово главнокомандующего касательно полка. Сзади Кутузова, в таком расстоянии, что всякое слабо произнесенное слово могло быть услышано, шло человек 20 свиты. Господа свиты разговаривали между собой и иногда смеялись. Ближе всех за главнокомандующим шел красивый адъютант. Это был князь Болконский. Рядом с ним шел его товарищ Несвицкий, высокий штаб офицер, чрезвычайно толстый, с добрым, и улыбающимся красивым лицом и влажными глазами; Несвицкий едва удерживался от смеха, возбуждаемого черноватым гусарским офицером, шедшим подле него. Гусарский офицер, не улыбаясь, не изменяя выражения остановившихся глаз, с серьезным лицом смотрел на спину полкового командира и передразнивал каждое его движение. Каждый раз, как полковой командир вздрагивал и нагибался вперед, точно так же, точь в точь так же, вздрагивал и нагибался вперед гусарский офицер. Несвицкий смеялся и толкал других, чтобы они смотрели на забавника.
Кутузов шел медленно и вяло мимо тысячей глаз, которые выкатывались из своих орбит, следя за начальником. Поровнявшись с 3 й ротой, он вдруг остановился. Свита, не предвидя этой остановки, невольно надвинулась на него.
– А, Тимохин! – сказал главнокомандующий, узнавая капитана с красным носом, пострадавшего за синюю шинель.
Казалось, нельзя было вытягиваться больше того, как вытягивался Тимохин, в то время как полковой командир делал ему замечание. Но в эту минуту обращения к нему главнокомандующего капитан вытянулся так, что, казалось, посмотри на него главнокомандующий еще несколько времени, капитан не выдержал бы; и потому Кутузов, видимо поняв его положение и желая, напротив, всякого добра капитану, поспешно отвернулся. По пухлому, изуродованному раной лицу Кутузова пробежала чуть заметная улыбка.
– Еще измайловский товарищ, – сказал он. – Храбрый офицер! Ты доволен им? – спросил Кутузов у полкового командира.
И полковой командир, отражаясь, как в зеркале, невидимо для себя, в гусарском офицере, вздрогнул, подошел вперед и отвечал:
– Очень доволен, ваше высокопревосходительство.
– Мы все не без слабостей, – сказал Кутузов, улыбаясь и отходя от него. – У него была приверженность к Бахусу.
Полковой командир испугался, не виноват ли он в этом, и ничего не ответил. Офицер в эту минуту заметил лицо капитана с красным носом и подтянутым животом и так похоже передразнил его лицо и позу, что Несвицкий не мог удержать смеха.
Кутузов обернулся. Видно было, что офицер мог управлять своим лицом, как хотел: в ту минуту, как Кутузов обернулся, офицер успел сделать гримасу, а вслед за тем принять самое серьезное, почтительное и невинное выражение.