SS Clan Fraser

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">«Клан Фрейзер»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">SS «Clan Fraser»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr>

<tr><th style="padding:6px 10px;background: #D0E5F3;text-align:left;">Служба:</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;background: #D0E5F3;text-align:left;"> Великобритания Великобритания </td></tr> <tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Класс и тип судна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> грузовой пароход </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Порт приписки</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Глазго[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Организация</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Clan Line Steamers Ltd, Лондон[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Greenock Dockyard Co., Гринок, Шотландия[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Спущен на воду</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 20 декабря 1938 года[2] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Введён в эксплуатацию</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> февраль 1939[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Выведен из состава флота</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 7 апреля 1941 года[2] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Статус</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> потоплен немецкой авиацией[2] </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 141,3 метров (между перпендикулярами)[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 19,2 метров[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Высота</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 9,1 метров[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8,6 метров[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 ПМ тройного расширения </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1,370 л. с.[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 17, 5 узлов[2] </td></tr>


Клан Фрейзер (англ. SS Clan Fraser) — британский грузовой пароход. Служил в годы Второй мировой войны. Потоплен немецкой авиацией в результате бомбёжки порта Пирей, Греция, 6 апреля 1941 года.





Строительство

Clan Fraser был одним из пароходов компании «Clan Line» и принадлежал серии пароходов типа «Cameron», вместимостью в 7,529 регистровых тонн (БРТ) и 3,524 НРТ[1]. Построен на верфи Greenock & Grangemouth Dockyard Co Ltd, Гринок[1], под строительным номером 435[2]. Спущен на воду 20 декабря 1938 года[2]. Строительство завершено в феврале 1939 года[1]. Судно было зарегистрировано и приписано к Глазго[1]. Получило Позывной сигнал GPPY и британский номер 165960.

Clan Fraser имел 5 котлов общей площадью нагрева в 1652 м². Пар давлением в 220 Фунтов на квадратный дюйм подавался на пару трёх-цилиндровых паровых машин тройного расширения. На судне были также установлены две паровые утилизационные турбины низкого давления[1]. Все машины были изготовлены фирмой J.G. Kincaid & Co of Greenock[1]. Суммарная номинальная мощность (NHP) машинной установки достигала 1,043 л. с.[1].

Служба в годы войны

Clan Fraser в первый год Второй мировой войны совершал рейсы без сопровождения. Судно работало между индийским суб-континентом, южной Африкой, Австралией, Британией и Средиземным морем, не входя в конвои[3], до 5 сентября 1940 года, когда судно перевозило генеральный груз из Ферт-оф-Клайда в Methil, Fife в составе конвоя WN 13[4]. В конце месяца пароход вернулся из Methil в Клайд с конвоем OB 222.[5].

Clan Fraser был одним из трёх быстроходных торговых судов, принявших участие в «Операции Коллар» (Operation Collar), конвое, который снабжал Мальту и Александрию. Попытка итальянских сил перехватить суда конвоя привела к Бою у мыса Спартивенто, после которого Clan Fraser и однотипный SS «Clan Forbes» продолжили свой рейс на Мальту.

Clan Fraser и Clan Forbes вернулись в Гибралтар, в составе конвоя MG 1[6] и Fraser затем продолжил свой рейс в Клайд, с сопровождением эсминца[3] Судно вновь начало совершать рейсы без сопровождения, сначала в Южную Африку, а затем, через Индийский океан в Аден. Здесь судно присоединилось к конвою BN 21 в Суэц, перевозя груз снабжения[7] Судно прошло через Суэцкий канал.

Гибель судна

В октябре 1940 года итальянская армия вторглась в Грецию. К удивлению врагов и друзей, греческая армия отразила итальянское вторжение и перенесла военные действия на территорию Албании. Это была первая победа стран антифашистской коалиции против сил Оси. Итальянское весеннее наступление 1941 года стало последней попыткой итальянцев переломить ход войны. Наступление было отбито греческой армией. Вырисовывалась вероятность полной греческой победы, но также и вероятность того, что Гитлеровская Германия придёт на спасение своего незадачливого союзника. В ожидании немецкого вторжения и после соглашения греческого и британского правительства, в Грецию прибыл небольшой британский корпус. Корпус не принимал участия в боях и занял вторую линию обороны, севернее Олимпа.

В Порт-Саиде, «Clan Fraser», перевозя груз боеприпасов, присоединилось к конвою ANF 24, с которым прибыло в Пирей Греции 4 апреля[8].

6 апреля 1941 года германские войска вторглись в Грецию из союзной немцам Болгарии. Бомбардировщики Люфтваффе ведомые Хансом Иоакимом 'Хайо' Херманном атаковали порт Пирея. Clan Fraser ещё оставался в порту выгружая оружие и 200 тонн TNT. В 03:15 судно было поражено бомбой и разрушено после того как взорвался груз TNT[9]. Судно затонуло в порту. При этом погибли 6 членов экипажа и 9 были ранены[2]. Капитан судна , J.H. Giles, был среди оставшихся в живых[2]. Ударная волна от взрыва была ощутима на расстоянии 9 км в центре Афин, и даже в северном пригороде Психико, где были разбиты стёкла окон[9]. Белый горячий пепел вызвал взрыв ΤΝΤ на других близлежащих судах, предав их и здания на берегу огню[9]. К утру большие районы порта были сильно разрушены[9]. После войны муниципалитет Пирея установил мраморную плиту в память парохода, в сквере у церкви Св. Спиридона, у дерева, в которое с большой дистанции вклинился осколок обшивки взорвавшегося парохода.

Напишите отзыв о статье "SS Clan Fraser"

Примечания

  1. 1 2 3 4 5 6 7 8 9 10 11 12 13 14 15 16 [www.plimsollshipdata.org/pdffile.php?name=40a0238.pdf Lloyd's Register, Steamers and Motorships]. — London: Lloyd's Register, 1940–41.
  2. 1 2 3 4 5 6 7 8 [www.clydesite.co.uk/clydebuilt/viewship.asp?id=16153 Clan Fraser]. Clydebuilt database. Clydesite.co.uk (2002–2013). Проверено 10 ноября 2013.
  3. 1 2 Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/ports/index.html?search.php~armain Ship Movements]. Port Arrivals/Departures. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  4. Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/wn/index.html?wn.php?convoy=13!~wnmain Convoy WN.13]. WN Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  5. Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/oa/index.html?oa.php?convoy=222!~oamain Convoy OA.222]. OA Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  6. Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/misc/index.html?yy.php?convoy=MG.1!~miscmain Convoy MG.1]. Shorter Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  7. Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/bn/index.html?bn.php?convoy=21!~bnmain Convoy BN.21]. BN Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  8. Hague, Arnold [www.convoyweb.org.uk/misc/index.html?yy.php?convoy=ANF.24!~miscmain Convoy ANF.24]. Shorter Convoy Series. Don Kindell, ConvoyWeb. Проверено 10 ноября 2013.
  9. 1 2 3 4 Tomkinson, John L [www.anagnosis.gr/index.php?la=eng&pageID=225 The Occupation (1941–1944)]. Athens under the Nazis. Проверено 10 ноября 2013.

Ссылки

Отрывок, характеризующий SS Clan Fraser

Во время этого разговора из задней двери диванной высунулась голова горничной. – Барышня, петуха принесли, – шопотом сказала девушка.
– Не надо, Поля, вели отнести, – сказала Наташа.
В середине разговоров, шедших в диванной, Диммлер вошел в комнату и подошел к арфе, стоявшей в углу. Он снял сукно, и арфа издала фальшивый звук.
– Эдуард Карлыч, сыграйте пожалуста мой любимый Nocturiene мосье Фильда, – сказал голос старой графини из гостиной.
Диммлер взял аккорд и, обратясь к Наташе, Николаю и Соне, сказал: – Молодежь, как смирно сидит!
– Да мы философствуем, – сказала Наташа, на минуту оглянувшись, и продолжала разговор. Разговор шел теперь о сновидениях.
Диммлер начал играть. Наташа неслышно, на цыпочках, подошла к столу, взяла свечу, вынесла ее и, вернувшись, тихо села на свое место. В комнате, особенно на диване, на котором они сидели, было темно, но в большие окна падал на пол серебряный свет полного месяца.
– Знаешь, я думаю, – сказала Наташа шопотом, придвигаясь к Николаю и Соне, когда уже Диммлер кончил и всё сидел, слабо перебирая струны, видимо в нерешительности оставить, или начать что нибудь новое, – что когда так вспоминаешь, вспоминаешь, всё вспоминаешь, до того довоспоминаешься, что помнишь то, что было еще прежде, чем я была на свете…
– Это метампсикова, – сказала Соня, которая всегда хорошо училась и все помнила. – Египтяне верили, что наши души были в животных и опять пойдут в животных.
– Нет, знаешь, я не верю этому, чтобы мы были в животных, – сказала Наташа тем же шопотом, хотя музыка и кончилась, – а я знаю наверное, что мы были ангелами там где то и здесь были, и от этого всё помним…
– Можно мне присоединиться к вам? – сказал тихо подошедший Диммлер и подсел к ним.
– Ежели бы мы были ангелами, так за что же мы попали ниже? – сказал Николай. – Нет, это не может быть!
– Не ниже, кто тебе сказал, что ниже?… Почему я знаю, чем я была прежде, – с убеждением возразила Наташа. – Ведь душа бессмертна… стало быть, ежели я буду жить всегда, так я и прежде жила, целую вечность жила.
– Да, но трудно нам представить вечность, – сказал Диммлер, который подошел к молодым людям с кроткой презрительной улыбкой, но теперь говорил так же тихо и серьезно, как и они.
– Отчего же трудно представить вечность? – сказала Наташа. – Нынче будет, завтра будет, всегда будет и вчера было и третьего дня было…
– Наташа! теперь твой черед. Спой мне что нибудь, – послышался голос графини. – Что вы уселись, точно заговорщики.
– Мама! мне так не хочется, – сказала Наташа, но вместе с тем встала.
Всем им, даже и немолодому Диммлеру, не хотелось прерывать разговор и уходить из уголка диванного, но Наташа встала, и Николай сел за клавикорды. Как всегда, став на средину залы и выбрав выгоднейшее место для резонанса, Наташа начала петь любимую пьесу своей матери.
Она сказала, что ей не хотелось петь, но она давно прежде, и долго после не пела так, как она пела в этот вечер. Граф Илья Андреич из кабинета, где он беседовал с Митинькой, слышал ее пенье, и как ученик, торопящийся итти играть, доканчивая урок, путался в словах, отдавая приказания управляющему и наконец замолчал, и Митинька, тоже слушая, молча с улыбкой, стоял перед графом. Николай не спускал глаз с сестры, и вместе с нею переводил дыхание. Соня, слушая, думала о том, какая громадная разница была между ей и ее другом и как невозможно было ей хоть на сколько нибудь быть столь обворожительной, как ее кузина. Старая графиня сидела с счастливо грустной улыбкой и слезами на глазах, изредка покачивая головой. Она думала и о Наташе, и о своей молодости, и о том, как что то неестественное и страшное есть в этом предстоящем браке Наташи с князем Андреем.
Диммлер, подсев к графине и закрыв глаза, слушал.
– Нет, графиня, – сказал он наконец, – это талант европейский, ей учиться нечего, этой мягкости, нежности, силы…
– Ах! как я боюсь за нее, как я боюсь, – сказала графиня, не помня, с кем она говорит. Ее материнское чутье говорило ей, что чего то слишком много в Наташе, и что от этого она не будет счастлива. Наташа не кончила еще петь, как в комнату вбежал восторженный четырнадцатилетний Петя с известием, что пришли ряженые.
Наташа вдруг остановилась.
– Дурак! – закричала она на брата, подбежала к стулу, упала на него и зарыдала так, что долго потом не могла остановиться.
– Ничего, маменька, право ничего, так: Петя испугал меня, – говорила она, стараясь улыбаться, но слезы всё текли и всхлипывания сдавливали горло.
Наряженные дворовые, медведи, турки, трактирщики, барыни, страшные и смешные, принеся с собою холод и веселье, сначала робко жались в передней; потом, прячась один за другого, вытеснялись в залу; и сначала застенчиво, а потом всё веселее и дружнее начались песни, пляски, хоровые и святочные игры. Графиня, узнав лица и посмеявшись на наряженных, ушла в гостиную. Граф Илья Андреич с сияющей улыбкой сидел в зале, одобряя играющих. Молодежь исчезла куда то.
Через полчаса в зале между другими ряжеными появилась еще старая барыня в фижмах – это был Николай. Турчанка был Петя. Паяс – это был Диммлер, гусар – Наташа и черкес – Соня, с нарисованными пробочными усами и бровями.
После снисходительного удивления, неузнавания и похвал со стороны не наряженных, молодые люди нашли, что костюмы так хороши, что надо было их показать еще кому нибудь.
Николай, которому хотелось по отличной дороге прокатить всех на своей тройке, предложил, взяв с собой из дворовых человек десять наряженных, ехать к дядюшке.
– Нет, ну что вы его, старика, расстроите! – сказала графиня, – да и негде повернуться у него. Уж ехать, так к Мелюковым.
Мелюкова была вдова с детьми разнообразного возраста, также с гувернантками и гувернерами, жившая в четырех верстах от Ростовых.
– Вот, ma chere, умно, – подхватил расшевелившийся старый граф. – Давай сейчас наряжусь и поеду с вами. Уж я Пашету расшевелю.
Но графиня не согласилась отпустить графа: у него все эти дни болела нога. Решили, что Илье Андреевичу ехать нельзя, а что ежели Луиза Ивановна (m me Schoss) поедет, то барышням можно ехать к Мелюковой. Соня, всегда робкая и застенчивая, настоятельнее всех стала упрашивать Луизу Ивановну не отказать им.
Наряд Сони был лучше всех. Ее усы и брови необыкновенно шли к ней. Все говорили ей, что она очень хороша, и она находилась в несвойственном ей оживленно энергическом настроении. Какой то внутренний голос говорил ей, что нынче или никогда решится ее судьба, и она в своем мужском платье казалась совсем другим человеком. Луиза Ивановна согласилась, и через полчаса четыре тройки с колокольчиками и бубенчиками, визжа и свистя подрезами по морозному снегу, подъехали к крыльцу.