Sikorsky SH-60 Seahawk

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
SH-60 Seahawk / S-70B
SH-60B и SH-60F во время посадки на палубу авианосца USS Kitty Hawk (CV-63)
Тип военно-транспортный вертолёт
Разработчик Sikorsky Aircraft
Производитель Sikorsky Aircraft
Первый полёт 12 декабря 1979 года
Начало эксплуатации 1984 год
Статус эксплуатируется
Основные эксплуатанты ВМС США
Годы производства с 1970-х
Единиц произведено >600[1]
Стоимость программы разработки $8,1 млрд[2]
Стоимость единицы MH-60S: $28 млн (на 2008 год)[3]
Базовая модель Sikorsky UH-60 Black Hawk
 Изображения на Викискладе
Sikorsky SH-60 SeahawkSikorsky SH-60 Seahawk

Сикорский SH-60 «Си Хок» (англ. Sikorsky SH-60 Sea Hawk) — американский многоцелевой вертолёт. SН-60 разработан на основе вертолёта UH-60 в соответствии с конкурсной программой ВМС США LAMPS Мк.3 (Light Airborne Multipurpose System — лёгкая авиационная многоцелевая система) для эксплуатации с военных кораблей. Первый полёт вертолёта состоялся в 1979 году и был принят на вооружение ВМС США в 1984 году.





Модификации

  • SH-60B Seahawk — базовая модификация палубного противолодочного вертолёта, победившая в программе LAMPS в сентябре 1977 года.
  • SH-60F Ocean Hawk — палубный противолодочный вертолёт для проведения операций по прикрытию авианосцев в радиусе 50 км; предназначен для замены вертолетов Sikorsky S-61 Sea King.
  • SH-60J Sea Hawk — палубный противолодочный вертолёт сил самообороны Японии для замены вертолётов Sikorsky S-61 Sea King.
  • HH-60H Seahawk — палубный поисковый и спасательный вертолёт для ВМС США.
  • MH-60S Knighthawk
  • MH-60R Seahawk — противолодочный вертолёт с опускаемой ГАС, развитие SН-60В и SН-60F.
  • S-70B — экспортная модификация вертолёта SH-60B.
  • S-70M Thunderhawk — палубный противолодочный вертолёт для ВМС Таиланда с опускаемой ГАС.

Лётно-технические характеристики

Приведённые характеристики соответствуют модификации SH-60B.

Источник данных: Jane's [4], S-70B Seahawk Technical Information, 2001[5].

Технические характеристики

Габариты грузовой кабины

  • Длина: 3,2 м
  • Ширина: 1,8 м
  • Высота: 1,3 м
  • Площадь пола: 6,0 м²
  • Полезный объём: 8,5 м³

Лётные характеристики

  • Максимальная скорость:  
    • на уровне моря: 270 км/ч
    • на высоте 1 525 м: 234 км/ч
  • Боевой радиус:  
    • в противокорабельном варианте: 139 км (с 1 × AGM-119 Penguin и 1× 455 л ПТБ)
    • в противолодочном варианте: 185 км (с 2 × торпедами)
  • Практическая дальность: 834 км
  • Продолжительность патрулирования:
    • в противокорабельном варианте: 3,04 часа (с 1 × AGM-119 Penguin и 1× 455 л ПТБ)
    • в противолодочном варианте: 1,15 часа (с 2 × торпедами)
  • Практический потолок: 3 616 м
  • Статический потолок:  
    • с использованием эффекта земли: 4 873 м
    • без использования эффекта земли: 3 420 м
  • Скороподъёмность: 3,55 м/с
  • Нагрузка на диск: 47,2 кг/м²
  • Тяговооружённость: 255,1 Вт/кг (на трансмиссию при максимальной взлётной массе) 
  • Максимальная балльность моря при действии с корабля: 5

</ul> Вооружение

</ul>

Модернизация

В апреле 2012 года компания Lockheed Martin получила контракт стоимостью $1,05 млрд на поставку современной бортовой электроники для вертолётов семейства Sea Hawk. В рамках пятилетнего контракта вертолёты MH-60R Romeo и MH-60S Sierra получат более чем 200 новых кабин пилотов с цифровыми информационными экранами, бортовых компьютеров, а также различных датчиков[6].

Вертолёты MH-60R получат 162 новых комплектов бортовой электроники, ещё 62 комплекта предназначено для боевых вертолётов версии MH-60S. Модернизация парка вертолётов MH-60 Sea Hawk ВМС США должна завершиться к июню 2018 года[7].

Вертолет снабжен низкочастотной ГАС, увеличена дальность в 3-7 раз, по сравнению со старыми, в том числе возможен перехват связи. Производство 20 станций в год[8][9]

На вооружении

Напишите отзыв о статье "Sikorsky SH-60 Seahawk"

Примечания

  1. [www.sikorsky.com/vgn-ext-templating-SIK/v/index.jsp?vgnextoid=ce5f45d57ef68110VgnVCM1000001382000aRCRD&provcmid=bfa955f4a9d98110VgnVCM1000001382000aRCRD&proid=afa955f4a9d98110VgnVCM1000001382000a____&mofvcmid=5a1bebb600e98110VgnVCM1000001382000aRCRD&mofid=4a1bebb600e98110VgnVCM1000001382000a____ SEAHAWK® Helicopter]
  2. [www.airwar.ru/enc/sh/sh60.html SH-60 Sea Hawk]
  3. [www.deagel.com/Tactical-Support-Helicopters/MH-60S-Knighthawk_a000508011.aspx MH-60S Knighthawk]
  4. Jane's All The World's Aircraft 2004-2005 / Paul Jackson. — Jane's Information Group, 2004. — P. 767-770. — 860 p. — ISBN 0-7106-2614-2.
  5. [www.sikorsky.com/StaticFiles/Sikorsky/Assets/Attachments/Mission%20Downloads/S70-064_S70B_TI.pdf S-70B Seahawk Technical Information, 2008] (недоступная ссылка с 02-09-2013 (3860 дней) — историякопия). Официальный сайт компании «Sikorsky».
  6. [lenta.ru/news/2012/04/11/avionics/ Вертолеты Sea Hawk получат авионику за миллиард долларов]
  7. [www.lenta.ru/news/2012/04/26/seahawk/ Вертолеты Sea Hawk получат новые радары]
  8. [www.raytheon.com/capabilities/products/alfs/ Raytheon Company: AN/AQS-22 Airborne Low Frequency Sonar (ALFS)]
  9. www.raytheon.com/capabilities/rtnwcm/groups/gallery/documents/digitalasset/rtn_111606.pdf
  10. 1 2 «World Military Aircraft Inventory». 2011 Aerospace. Aviation Week and Space Technology, January 2011.
  11. [www.abc.net.au/news/stories/2011/06/16/3245398.htm Smith announces $3b chopper deal], ABC News (16 June 2011).
  12. [br.reuters.com/article/domesticNews/idBRSPE75J0E520110620 Marinha faz acordo para compra de helicópteros--empresa], Reuters (20 June 2011).
  13. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 90. — ISBN ISBN 9781857438352.
  14. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 105. — ISBN ISBN 9781857438352.
  15. Greg Waldron. [www.flightglobal.com/articles/2011/01/20/352023/singapores-s-70b-seahawks-enter-service.html Singapore's S-70B Seahawks enter service]. FlightGlobal.com (20 January 2011). Проверено 28 июня 2011. [www.webcitation.org/68CGtfYj8 Архивировано из первоисточника 5 июня 2012].
  16. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 43,44. — ISBN ISBN 9781857438352.
  17. International Institute for Strategic Studies. The Military Balance 2016 / James Hackett. — London: Taylor&Francis, 2016. — С. 54. — ISBN ISBN 9781857438352.
  18. [www.flightglobal.com/news/articles/picture-new-seahawks-delivered-to-thai-navy-360526/ PICTURE: New Seahawks delivered to Thai navy]

См. также

Родственные разработки
Аналоги
Списки

Ссылки

  • [www.sikorsky.com/vgn-ext-templating-SIK/v/index.jsp?vgnextoid=ce5f45d57ef68110VgnVCM1000001382000aRCRD&provcmid=bfa955f4a9d98110VgnVCM1000001382000aRCRD&proid=afa955f4a9d98110VgnVCM1000001382000a____&mofvcmid=5a1bebb600e98110VgnVCM1000001382000aRCRD&mofid=4a1bebb600e98110VgnVCM1000001382000a____ SH-60 Seahawk. Официальный сайт компании «Sikorsky»]
  • [www.airwar.ru/enc/sh/sh60.html Энциклопедия «Уголок неба»]
  • [topgun.rin.ru/cgi-bin/units.pl?unit=2383 Противолодочный вертолет SH-60 Sea Hawk]
  • [worldweapon.ru/vertuski/sh60.php МНОГОЦЕЛЕВОЙ ВЕРТОЛЁТ SH-60 SEA HAWK]

Отрывок, характеризующий Sikorsky SH-60 Seahawk



По переулкам Хамовников пленные шли одни с своим конвоем и повозками и фурами, принадлежавшими конвойным и ехавшими сзади; но, выйдя к провиантским магазинам, они попали в середину огромного, тесно двигавшегося артиллерийского обоза, перемешанного с частными повозками.
У самого моста все остановились, дожидаясь того, чтобы продвинулись ехавшие впереди. С моста пленным открылись сзади и впереди бесконечные ряды других двигавшихся обозов. Направо, там, где загибалась Калужская дорога мимо Нескучного, пропадая вдали, тянулись бесконечные ряды войск и обозов. Это были вышедшие прежде всех войска корпуса Богарне; назади, по набережной и через Каменный мост, тянулись войска и обозы Нея.
Войска Даву, к которым принадлежали пленные, шли через Крымский брод и уже отчасти вступали в Калужскую улицу. Но обозы так растянулись, что последние обозы Богарне еще не вышли из Москвы в Калужскую улицу, а голова войск Нея уже выходила из Большой Ордынки.
Пройдя Крымский брод, пленные двигались по нескольку шагов и останавливались, и опять двигались, и со всех сторон экипажи и люди все больше и больше стеснялись. Пройдя более часа те несколько сот шагов, которые отделяют мост от Калужской улицы, и дойдя до площади, где сходятся Замоскворецкие улицы с Калужскою, пленные, сжатые в кучу, остановились и несколько часов простояли на этом перекрестке. Со всех сторон слышался неумолкаемый, как шум моря, грохот колес, и топот ног, и неумолкаемые сердитые крики и ругательства. Пьер стоял прижатый к стене обгорелого дома, слушая этот звук, сливавшийся в его воображении с звуками барабана.
Несколько пленных офицеров, чтобы лучше видеть, влезли на стену обгорелого дома, подле которого стоял Пьер.
– Народу то! Эка народу!.. И на пушках то навалили! Смотри: меха… – говорили они. – Вишь, стервецы, награбили… Вон у того то сзади, на телеге… Ведь это – с иконы, ей богу!.. Это немцы, должно быть. И наш мужик, ей богу!.. Ах, подлецы!.. Вишь, навьючился то, насилу идет! Вот те на, дрожки – и те захватили!.. Вишь, уселся на сундуках то. Батюшки!.. Подрались!..
– Так его по морде то, по морде! Этак до вечера не дождешься. Гляди, глядите… а это, верно, самого Наполеона. Видишь, лошади то какие! в вензелях с короной. Это дом складной. Уронил мешок, не видит. Опять подрались… Женщина с ребеночком, и недурна. Да, как же, так тебя и пропустят… Смотри, и конца нет. Девки русские, ей богу, девки! В колясках ведь как покойно уселись!
Опять волна общего любопытства, как и около церкви в Хамовниках, надвинула всех пленных к дороге, и Пьер благодаря своему росту через головы других увидал то, что так привлекло любопытство пленных. В трех колясках, замешавшихся между зарядными ящиками, ехали, тесно сидя друг на друге, разряженные, в ярких цветах, нарумяненные, что то кричащие пискливыми голосами женщины.
С той минуты как Пьер сознал появление таинственной силы, ничто не казалось ему странно или страшно: ни труп, вымазанный для забавы сажей, ни эти женщины, спешившие куда то, ни пожарища Москвы. Все, что видел теперь Пьер, не производило на него почти никакого впечатления – как будто душа его, готовясь к трудной борьбе, отказывалась принимать впечатления, которые могли ослабить ее.
Поезд женщин проехал. За ним тянулись опять телеги, солдаты, фуры, солдаты, палубы, кареты, солдаты, ящики, солдаты, изредка женщины.
Пьер не видал людей отдельно, а видел движение их.
Все эти люди, лошади как будто гнались какой то невидимою силою. Все они, в продолжение часа, во время которого их наблюдал Пьер, выплывали из разных улиц с одним и тем же желанием скорее пройти; все они одинаково, сталкиваясь с другими, начинали сердиться, драться; оскаливались белые зубы, хмурились брови, перебрасывались все одни и те же ругательства, и на всех лицах было одно и то же молодечески решительное и жестоко холодное выражение, которое поутру поразило Пьера при звуке барабана на лице капрала.
Уже перед вечером конвойный начальник собрал свою команду и с криком и спорами втеснился в обозы, и пленные, окруженные со всех сторон, вышли на Калужскую дорогу.
Шли очень скоро, не отдыхая, и остановились только, когда уже солнце стало садиться. Обозы надвинулись одни на других, и люди стали готовиться к ночлегу. Все казались сердиты и недовольны. Долго с разных сторон слышались ругательства, злобные крики и драки. Карета, ехавшая сзади конвойных, надвинулась на повозку конвойных и пробила ее дышлом. Несколько солдат с разных сторон сбежались к повозке; одни били по головам лошадей, запряженных в карете, сворачивая их, другие дрались между собой, и Пьер видел, что одного немца тяжело ранили тесаком в голову.
Казалось, все эти люди испытывали теперь, когда остановились посреди поля в холодных сумерках осеннего вечера, одно и то же чувство неприятного пробуждения от охватившей всех при выходе поспешности и стремительного куда то движения. Остановившись, все как будто поняли, что неизвестно еще, куда идут, и что на этом движении много будет тяжелого и трудного.
С пленными на этом привале конвойные обращались еще хуже, чем при выступлении. На этом привале в первый раз мясная пища пленных была выдана кониною.
От офицеров до последнего солдата было заметно в каждом как будто личное озлобление против каждого из пленных, так неожиданно заменившее прежде дружелюбные отношения.
Озлобление это еще более усилилось, когда при пересчитывании пленных оказалось, что во время суеты, выходя из Москвы, один русский солдат, притворявшийся больным от живота, – бежал. Пьер видел, как француз избил русского солдата за то, что тот отошел далеко от дороги, и слышал, как капитан, его приятель, выговаривал унтер офицеру за побег русского солдата и угрожал ему судом. На отговорку унтер офицера о том, что солдат был болен и не мог идти, офицер сказал, что велено пристреливать тех, кто будет отставать. Пьер чувствовал, что та роковая сила, которая смяла его во время казни и которая была незаметна во время плена, теперь опять овладела его существованием. Ему было страшно; но он чувствовал, как по мере усилий, которые делала роковая сила, чтобы раздавить его, в душе его вырастала и крепла независимая от нее сила жизни.
Пьер поужинал похлебкою из ржаной муки с лошадиным мясом и поговорил с товарищами.
Ни Пьер и никто из товарищей его не говорили ни о том, что они видели в Москве, ни о грубости обращения французов, ни о том распоряжении пристреливать, которое было объявлено им: все были, как бы в отпор ухудшающемуся положению, особенно оживлены и веселы. Говорили о личных воспоминаниях, о смешных сценах, виденных во время похода, и заминали разговоры о настоящем положении.
Солнце давно село. Яркие звезды зажглись кое где по небу; красное, подобное пожару, зарево встающего полного месяца разлилось по краю неба, и огромный красный шар удивительно колебался в сероватой мгле. Становилось светло. Вечер уже кончился, но ночь еще не начиналась. Пьер встал от своих новых товарищей и пошел между костров на другую сторону дороги, где, ему сказали, стояли пленные солдаты. Ему хотелось поговорить с ними. На дороге французский часовой остановил его и велел воротиться.
Пьер вернулся, но не к костру, к товарищам, а к отпряженной повозке, у которой никого не было. Он, поджав ноги и опустив голову, сел на холодную землю у колеса повозки и долго неподвижно сидел, думая. Прошло более часа. Никто не тревожил Пьера. Вдруг он захохотал своим толстым, добродушным смехом так громко, что с разных сторон с удивлением оглянулись люди на этот странный, очевидно, одинокий смех.
– Ха, ха, ха! – смеялся Пьер. И он проговорил вслух сам с собою: – Не пустил меня солдат. Поймали меня, заперли меня. В плену держат меня. Кого меня? Меня! Меня – мою бессмертную душу! Ха, ха, ха!.. Ха, ха, ха!.. – смеялся он с выступившими на глаза слезами.
Какой то человек встал и подошел посмотреть, о чем один смеется этот странный большой человек. Пьер перестал смеяться, встал, отошел подальше от любопытного и оглянулся вокруг себя.
Прежде громко шумевший треском костров и говором людей, огромный, нескончаемый бивак затихал; красные огни костров потухали и бледнели. Высоко в светлом небе стоял полный месяц. Леса и поля, невидные прежде вне расположения лагеря, открывались теперь вдали. И еще дальше этих лесов и полей виднелась светлая, колеблющаяся, зовущая в себя бесконечная даль. Пьер взглянул в небо, в глубь уходящих, играющих звезд. «И все это мое, и все это во мне, и все это я! – думал Пьер. – И все это они поймали и посадили в балаган, загороженный досками!» Он улыбнулся и пошел укладываться спать к своим товарищам.


В первых числах октября к Кутузову приезжал еще парламентер с письмом от Наполеона и предложением мира, обманчиво означенным из Москвы, тогда как Наполеон уже был недалеко впереди Кутузова, на старой Калужской дороге. Кутузов отвечал на это письмо так же, как на первое, присланное с Лористоном: он сказал, что о мире речи быть не может.