Silja Line
Tallink Silja Oy[1] (ранее Silja Line, произносится Силья лайн) — крупная финская[1] судоходная компания, совершающая рейсы на Балтике. В настоящее время является частью эстонской компании AS Tallink Grupp.
Головной офис — в городе Хельсинки, Финляндия[1].
Паромы компании, действующие под торговой маркой Silja Line, связывают Лонгнес, Мариехамн, Стокгольм, Турку и Хельсинки.
Она входит в число крупнейших операторов на основном рынке, перевозящих около трёх миллионов пассажиров и 200 тысяч легковых автомобилей каждый год.
Основана в 1957 году.
Деятельность
Паромы, ранее принадлежавшие Silja Line, ныне представляющей собой часть «ТаллинкСилья», в Хельсинки по-прежнему отходят из Южной гавани, от Олимпийского терминала, расположенного неподалеку от Kauppatori (Рыночной площади). В Турку терминал Таллинксилья (бывший терминал Силья Лайн) расположен на западной окраине города при устье реки Аура. В Стокгольме паромы компании приходят в гавани Фрихамнен и Вяртахамнен. В Мариехамне паромы ТаллинкСилья заходят в Западную гавань, так же, как и паромы остальных судоходных компаний.
Выручка компании за 2005 год составляла 470 млн евро.
В 2005—2006 гг. существовали паромные линии Санкт-Петербург — Хельсинки и Санкт-Петербург — Росток, принадлежавшие компании «Силья Лайн».
Напишите отзыв о статье "Silja Line"
Примечания
Ссылки
- [www.silja.com/ Официальный сайт] компании
|
Это заготовка статьи о компании или предприятии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
|
Это заготовка статьи о Финляндии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Silja Line
Княжна Марья не отвечала. Она не понимала, куда и кто должен был ехать. «Разве можно было что нибудь предпринимать теперь, думать о чем нибудь? Разве не все равно? Она не отвечала.– Вы знаете ли, chere Marie, – сказала m lle Bourienne, – знаете ли, что мы в опасности, что мы окружены французами; ехать теперь опасно. Ежели мы поедем, мы почти наверное попадем в плен, и бог знает…
Княжна Марья смотрела на свою подругу, не понимая того, что она говорила.
– Ах, ежели бы кто нибудь знал, как мне все все равно теперь, – сказала она. – Разумеется, я ни за что не желала бы уехать от него… Алпатыч мне говорил что то об отъезде… Поговорите с ним, я ничего, ничего не могу и не хочу…
– Я говорила с ним. Он надеется, что мы успеем уехать завтра; но я думаю, что теперь лучше бы было остаться здесь, – сказала m lle Bourienne. – Потому что, согласитесь, chere Marie, попасть в руки солдат или бунтующих мужиков на дороге – было бы ужасно. – M lle Bourienne достала из ридикюля объявление на нерусской необыкновенной бумаге французского генерала Рамо о том, чтобы жители не покидали своих домов, что им оказано будет должное покровительство французскими властями, и подала ее княжне.
– Я думаю, что лучше обратиться к этому генералу, – сказала m lle Bourienne, – и я уверена, что вам будет оказано должное уважение.
Княжна Марья читала бумагу, и сухие рыдания задергали ее лицо.
– Через кого вы получили это? – сказала она.
– Вероятно, узнали, что я француженка по имени, – краснея, сказала m lle Bourienne.
Княжна Марья с бумагой в руке встала от окна и с бледным лицом вышла из комнаты и пошла в бывший кабинет князя Андрея.
