Škoda 15Tr

Škoda 15Tr
Škoda 15Tr в Сегеде, Венгрия
Завод-изготовитель	Шкода-Остров (Чехия Чехия, Острава)
Проект, г.	1981
Выпускался, гг.	1989—2004
Назначенный срок службы, лет	25
Экземпляры:	592
Масса без пассажиров, т	15,9
Снаряженная масса, т	17,2
Макс. скорость, км/ч	65
Время разгона до скорости 50 км/ч, c	10-15
Вместимость, чел.
Мест для сидения	45
Номинальная вместимость (5 чел/м²)	100
Полная вместимость (8 чел/м²)	145
Габариты
Длина, мм	17 360
Ширина, мм	2 500
Высота по крыше, мм	3 410
База, мм	5420 (передняя), 6060 (задняя)
Салон
Количество дверей для пассажиров	4
Формула дверей	1+2+2+2 (2+2+2+2)
Освещение салона	Люминесценные лампы
Двигатель
Мощность, кВт	2 x 100 — 2 x 120
Система управления	ТИСУ
Рабочее напряжение, В	600-750
Škoda 15Tr на Викискладе</td></tr> </table> Škoda 15Tr —— шарнирно-сочленённый троллейбус, изготовленный на основе модели 14Tr, выпускался с 1986 по 2004 Чехословацким предприятием «Шкода-остров». Это последняя модель троллейбусов Škoda, которая закупалась для эксплуатации в СССР. Общая конструкция Шарнирно-сочлененный двухкузовной троллейбус Škoda 15Tr, практически аналогичен однокузовному Škoda 14Tr, использует его техническую базу (что оказалось очень удобно в эксплуатации), за исключением того, что приводится в движение двумя тяговыми электродвигателями. Длина — 17,2 м, ширина — 2,5 м, высота (c опущенными токоприемникам) — 3,4 м. В каждой секции кузова по две двухстворчатых двери. Мог вместить до 170 чел, при 45 местах для сидения.

Отрывок, характеризующий Škoda 15Tr

– Власть ваша! – сказал Дрон печально.
– Эй, Дрон, оставь! – повторил Алпатыч, вынимая руку из за пазухи и торжественным жестом указывая ею на пол под ноги Дрона. – Я не то, что тебя насквозь, я под тобой на три аршина все насквозь вижу, – сказал он, вглядываясь в пол под ноги Дрона.
Дрон смутился, бегло взглянул на Алпатыча и опять опустил глаза.
– Ты вздор то оставь и народу скажи, чтобы собирались из домов идти в Москву и готовили подводы завтра к утру под княжнин обоз, да сам на сходку не ходи. Слышишь?
Дрон вдруг упал в ноги.
– Яков Алпатыч, уволь! Возьми от меня ключи, уволь ради Христа.
– Оставь! – сказал Алпатыч строго. – Под тобой насквозь на три аршина вижу, – повторил он, зная, что его мастерство ходить за пчелами, знание того, когда сеять овес, и то, что он двадцать лет умел угодить старому князю, давно приобрели ему славу колдуна и что способность видеть на три аршина под человеком приписывается колдунам.
Дрон встал и хотел что то сказать, но Алпатыч перебил его:
– Что вы это вздумали? А?.. Что ж вы думаете? А?
– Что мне с народом делать? – сказал Дрон. – Взбуровило совсем. Я и то им говорю…
– То то говорю, – сказал Алпатыч. – Пьют? – коротко спросил он.
– Весь взбуровился, Яков Алпатыч: другую бочку привезли.
– Так ты слушай. Я к исправнику поеду, а ты народу повести, и чтоб они это бросили, и чтоб подводы были.
– Слушаю, – отвечал Дрон.
Больше Яков Алпатыч не настаивал. Он долго управлял народом и знал, что главное средство для того, чтобы люди повиновались, состоит в том, чтобы не показывать им сомнения в том, что они могут не повиноваться. Добившись от Дрона покорного «слушаю с», Яков Алпатыч удовлетворился этим, хотя он не только сомневался, но почти был уверен в том, что подводы без помощи воинской команды не будут доставлены.