SkyWest Airlines

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th style="">Альянс</th><td class="" style=""> </div> </div> </td></tr><tr><th style="">Размер флота</th><td class="" style=""> 289 </td></tr><tr><th style="">Пунктов назначения</th><td class="" style=""> 160 </td></tr><tr><th style="">Штаб-квартира</th><td class="" style=""> Сент-Джордж, США </td></tr><tr><th style="">Руководство</th><td class="" style=""> Джерри Аткин
(Jerry Atkin) CEO </td></tr><tr><th style="">Сайт</th><td class="" style=""> [www.skywest.com west.com] </td></tr> </table>К:Авиакомпании, основанные в 1972 годуSkyWest Airlines — региональная авиакомпания США со штаб-квартирой в городе Сент-Джордж (Юта), один из двух региональных авиаперевозчиков холдинга SkyWest, Inc.. Компания SkyWest Airlines имеет собственную маршрутную сеть, соединяющую 154 города в 43 штатах США, в Канаде и Мексике. Авиакомпания работает под торговыми марками United Express, Delta Connection и Midwest Connect крупных авиаперевозчиков United Airlines, Delta Air Lines и Midwest Airlines соответственно[1]. Региональные авиакомпании SkyWest Airlines и Atlantic Southeast Airlines, входящие в холдинг «SkyWest, Inc.», занимают восьмое место в мире по количеству самолётов с общим парком в 440 региональных лайнеров. Численность персонала SkyWest Airlines составляет более 11.100 человек. Ежедневно авиакомпания выполняет около 1.790 регулярных рейсов, из которых 65% приходится на рейсы под брендомUnited Express, 31% — Delta Connection и 4% рейсов — под брендом Midwest Connect. Крупнейшими транзитными аэропортами авиакомпании являются[1][2][3][4]:



История

В 1972 году юрист из города Сент-Джордж (Юта) Ральф Аткин (англ. Ralph Atkin), недовольный слабым развитием маршрутных сетей местных авиаперевозок, приобрёл небольшую авиакомпанию Dixie Airlines, позднее сменив её название на SkyWest Airlines. Компания развивалась небольшими темпами на территории западной части США, а после поглощения в 1984 году другого перевозчика Sun Aire Lines и акционирования в 1986 году начался бурный рост маршрутной сети перевозок и увеличение парка воздушных судов, после чего авиакомпания в 1988 году заняла 11-е место в списке крупнейших региональных авиаперевозчиков страны.

В 1985 году SkyWest Airlines заключила код-шеринговый договор с авиакомпанией Western Airlines по перевозке пассажиров из небольших населённых пунктов в хаб Международного аэропорта Солт-Лейк-Сити. После приобретения Western Airlines авиакомпанией Delta Air Lines код-шеринг был заключен с Дельтой. В 1995 году SkyWest Airlines подписала аналогичный партнёрский договор с авиакомпанией Continental Airlines на перевозку пассажиров из Международного аэропорта Лос-Анджелеса, однако спустя два года договор был расторгнут Континенталами по причине начала сотрудничества SkyWest Airlines с их прямым конкурентом — авиакомпанией United Airlines. Под брендом United Express начались полёты из аэропортов Лос-Анджелеса, Сан-Франциско, Денвера и в конце 1990-х годов SkyWest стала крупнейшим региональным авиаперевозчиком, работающим в этих аэропортах. Сотрудничество с Continental Airlines возобновилось в 2003 году и было снова прекращено в июне 2005 года.

В понедельник 15 августа 2005 года авиакомпания Delta Air Lines объявила о продаже регионала Atlantic Southeast Airlines вновь образованному холдингу SkyWest Inc. за 425 миллионов долларов США наличными, а в четверг 8 сентября 2005 года холдинг подтвердил факт завершения данной сделки. В настоящее время холдинг двух авиакомпаний является крупнейшим региональным авиаперевозчиком в Соединённых Штатах.

Флот

По состоянию на декабрь 2009 года авиакомпания SkyWest Airlines эксплуатировала воздушный флот из 289 самолётов[5][6]:

SkyWest Airlines
ИАТА
OO
ИКАО
SKW
Позывной
SKYWEST
Дата основания

1972

Хабы

под маркой United Express: </div>

</div> под маркой Delta Connection: </div>

</div> под маркой Midwest Connect: </div>

</div>

Тип самолёта Количество Число мест Использование
Embraer EMB 120ER Brasilia 52 30 29 самолётов работают под брендом United Express
21 — на собственных маршрутах
2 — заказано
Bombardier CRJ200
(все конфигурации)
135 50 65 самолётов работают под брендом United Express
47 — под брендом Delta Connection
10 — под торговой маркой дискаунтера AirTran Airways
7 самолётов используются на собственных маршрутах
Bombardier CRJ700 78 6 первый + 60 эконом
или 70 эконом.
65 самолётов работают под брендом United Express
13 самолётов — под торговой маркой Delta Connection
Bombardier CRJ900 2 9 первый + 67 эконом. все самолёты работают под брендом Delta Connection

Инциденты и несчастные случаи

Напишите отзыв о статье "SkyWest Airlines"

Ссылки

Примечания

  1. 1 2 [www.skywest.com/skywinc/facts/skywest.php Fact Sheet: SkyWest Airlines]. [www.webcitation.org/68HJGYqcy Архивировано из первоисточника 9 июня 2012].
  2. [www.skywest.com/routemaps/rm_img/DL_Routes(SEP07).jpg Delta Route Map](недоступная ссылка — история).
  3. [www.skywest.com/routemaps/rm_img/UA_Routes(SEP07).jpg United Route Map](недоступная ссылка — история).
  4. [www.skywest.com/routemaps/rm_img/MW_Routes(SEP07).jpg Midwest Route Map](недоступная ссылка — история).
  5. [www.skywest.com/about/skywest-fleet.php SkyWest Airlines Fleet]. SkyWest Airlines. Проверено 30 декабря 2009. [www.webcitation.org/68HJH3cwD Архивировано из первоисточника 9 июня 2012].
  6. www.ch-aviation.ch/airlinepage.php?code1=OO SkyWest fleet at ch-aviation.ch. Retrieved 2009-12-24
  7. [aviation-safety.net/database/record.php?id=19870115-0 ASN Aircraft accident Swearingen SA.226TC Metro II N163SW Kearns, UT]
  8. [NTSB report DEN90FA042]
  9. [www.wfaa.com/sharedcontent/dws/wfaa/latestnews/stories/wfaa080907_mo_uejet.5500a1df.html United Express jet runs off San Antonio runway], WFAA, Associated Press (8 сентября 2008).
  10. Hradecky, Simon. [avherald.com/h?article=40c6db16 Incident: Skywest CRJ7 at San Antonio on Sep 7th 2008, ran off runway], The Aviation Herald (8 сентября 2008).

Отрывок, характеризующий SkyWest Airlines

– Ничего, ничего, оставьте меня! – Соня зарыдала.
– Нет, я знаю что.
– Ну знаете, и прекрасно, и подите к ней.
– Соооня! Одно слово! Можно ли так мучить меня и себя из за фантазии? – говорил Николай, взяв ее за руку.
Соня не вырывала у него руки и перестала плакать.
Наташа, не шевелясь и не дыша, блестящими главами смотрела из своей засады. «Что теперь будет»? думала она.
– Соня! Мне весь мир не нужен! Ты одна для меня всё, – говорил Николай. – Я докажу тебе.
– Я не люблю, когда ты так говоришь.
– Ну не буду, ну прости, Соня! – Он притянул ее к себе и поцеловал.
«Ах, как хорошо!» подумала Наташа, и когда Соня с Николаем вышли из комнаты, она пошла за ними и вызвала к себе Бориса.
– Борис, подите сюда, – сказала она с значительным и хитрым видом. – Мне нужно сказать вам одну вещь. Сюда, сюда, – сказала она и привела его в цветочную на то место между кадок, где она была спрятана. Борис, улыбаясь, шел за нею.
– Какая же это одна вещь ? – спросил он.
Она смутилась, оглянулась вокруг себя и, увидев брошенную на кадке свою куклу, взяла ее в руки.
– Поцелуйте куклу, – сказала она.
Борис внимательным, ласковым взглядом смотрел в ее оживленное лицо и ничего не отвечал.
– Не хотите? Ну, так подите сюда, – сказала она и глубже ушла в цветы и бросила куклу. – Ближе, ближе! – шептала она. Она поймала руками офицера за обшлага, и в покрасневшем лице ее видны были торжественность и страх.
– А меня хотите поцеловать? – прошептала она чуть слышно, исподлобья глядя на него, улыбаясь и чуть не плача от волненья.
Борис покраснел.
– Какая вы смешная! – проговорил он, нагибаясь к ней, еще более краснея, но ничего не предпринимая и выжидая.
Она вдруг вскочила на кадку, так что стала выше его, обняла его обеими руками, так что тонкие голые ручки согнулись выше его шеи и, откинув движением головы волосы назад, поцеловала его в самые губы.
Она проскользнула между горшками на другую сторону цветов и, опустив голову, остановилась.
– Наташа, – сказал он, – вы знаете, что я люблю вас, но…
– Вы влюблены в меня? – перебила его Наташа.
– Да, влюблен, но, пожалуйста, не будем делать того, что сейчас… Еще четыре года… Тогда я буду просить вашей руки.
Наташа подумала.
– Тринадцать, четырнадцать, пятнадцать, шестнадцать… – сказала она, считая по тоненьким пальчикам. – Хорошо! Так кончено?
И улыбка радости и успокоения осветила ее оживленное лицо.
– Кончено! – сказал Борис.
– Навсегда? – сказала девочка. – До самой смерти?
И, взяв его под руку, она с счастливым лицом тихо пошла с ним рядом в диванную.


Графиня так устала от визитов, что не велела принимать больше никого, и швейцару приказано было только звать непременно кушать всех, кто будет еще приезжать с поздравлениями. Графине хотелось с глазу на глаз поговорить с другом своего детства, княгиней Анной Михайловной, которую она не видала хорошенько с ее приезда из Петербурга. Анна Михайловна, с своим исплаканным и приятным лицом, подвинулась ближе к креслу графини.
– С тобой я буду совершенно откровенна, – сказала Анна Михайловна. – Уж мало нас осталось, старых друзей! От этого я так и дорожу твоею дружбой.
Анна Михайловна посмотрела на Веру и остановилась. Графиня пожала руку своему другу.
– Вера, – сказала графиня, обращаясь к старшей дочери, очевидно, нелюбимой. – Как у вас ни на что понятия нет? Разве ты не чувствуешь, что ты здесь лишняя? Поди к сестрам, или…
Красивая Вера презрительно улыбнулась, видимо не чувствуя ни малейшего оскорбления.
– Ежели бы вы мне сказали давно, маменька, я бы тотчас ушла, – сказала она, и пошла в свою комнату.
Но, проходя мимо диванной, она заметила, что в ней у двух окошек симметрично сидели две пары. Она остановилась и презрительно улыбнулась. Соня сидела близко подле Николая, который переписывал ей стихи, в первый раз сочиненные им. Борис с Наташей сидели у другого окна и замолчали, когда вошла Вера. Соня и Наташа с виноватыми и счастливыми лицами взглянули на Веру.
Весело и трогательно было смотреть на этих влюбленных девочек, но вид их, очевидно, не возбуждал в Вере приятного чувства.
– Сколько раз я вас просила, – сказала она, – не брать моих вещей, у вас есть своя комната.
Она взяла от Николая чернильницу.
– Сейчас, сейчас, – сказал он, мокая перо.
– Вы всё умеете делать не во время, – сказала Вера. – То прибежали в гостиную, так что всем совестно сделалось за вас.
Несмотря на то, или именно потому, что сказанное ею было совершенно справедливо, никто ей не отвечал, и все четверо только переглядывались между собой. Она медлила в комнате с чернильницей в руке.
– И какие могут быть в ваши года секреты между Наташей и Борисом и между вами, – всё одни глупости!
– Ну, что тебе за дело, Вера? – тихеньким голоском, заступнически проговорила Наташа.
Она, видимо, была ко всем еще более, чем всегда, в этот день добра и ласкова.
– Очень глупо, – сказала Вера, – мне совестно за вас. Что за секреты?…
– У каждого свои секреты. Мы тебя с Бергом не трогаем, – сказала Наташа разгорячаясь.
– Я думаю, не трогаете, – сказала Вера, – потому что в моих поступках никогда ничего не может быть дурного. А вот я маменьке скажу, как ты с Борисом обходишься.
– Наталья Ильинишна очень хорошо со мной обходится, – сказал Борис. – Я не могу жаловаться, – сказал он.
– Оставьте, Борис, вы такой дипломат (слово дипломат было в большом ходу у детей в том особом значении, какое они придавали этому слову); даже скучно, – сказала Наташа оскорбленным, дрожащим голосом. – За что она ко мне пристает? Ты этого никогда не поймешь, – сказала она, обращаясь к Вере, – потому что ты никогда никого не любила; у тебя сердца нет, ты только madame de Genlis [мадам Жанлис] (это прозвище, считавшееся очень обидным, было дано Вере Николаем), и твое первое удовольствие – делать неприятности другим. Ты кокетничай с Бергом, сколько хочешь, – проговорила она скоро.
– Да уж я верно не стану перед гостями бегать за молодым человеком…
– Ну, добилась своего, – вмешался Николай, – наговорила всем неприятностей, расстроила всех. Пойдемте в детскую.
Все четверо, как спугнутая стая птиц, поднялись и пошли из комнаты.
– Мне наговорили неприятностей, а я никому ничего, – сказала Вера.
– Madame de Genlis! Madame de Genlis! – проговорили смеющиеся голоса из за двери.
Красивая Вера, производившая на всех такое раздражающее, неприятное действие, улыбнулась и видимо не затронутая тем, что ей было сказано, подошла к зеркалу и оправила шарф и прическу. Глядя на свое красивое лицо, она стала, повидимому, еще холоднее и спокойнее.

В гостиной продолжался разговор.
– Ah! chere, – говорила графиня, – и в моей жизни tout n'est pas rose. Разве я не вижу, что du train, que nous allons, [не всё розы. – при нашем образе жизни,] нашего состояния нам не надолго! И всё это клуб, и его доброта. В деревне мы живем, разве мы отдыхаем? Театры, охоты и Бог знает что. Да что обо мне говорить! Ну, как же ты это всё устроила? Я часто на тебя удивляюсь, Annette, как это ты, в свои годы, скачешь в повозке одна, в Москву, в Петербург, ко всем министрам, ко всей знати, со всеми умеешь обойтись, удивляюсь! Ну, как же это устроилось? Вот я ничего этого не умею.
– Ах, душа моя! – отвечала княгиня Анна Михайловна. – Не дай Бог тебе узнать, как тяжело остаться вдовой без подпоры и с сыном, которого любишь до обожания. Всему научишься, – продолжала она с некоторою гордостью. – Процесс мой меня научил. Ежели мне нужно видеть кого нибудь из этих тузов, я пишу записку: «princesse une telle [княгиня такая то] желает видеть такого то» и еду сама на извозчике хоть два, хоть три раза, хоть четыре, до тех пор, пока не добьюсь того, что мне надо. Мне всё равно, что бы обо мне ни думали.
– Ну, как же, кого ты просила о Бореньке? – спросила графиня. – Ведь вот твой уже офицер гвардии, а Николушка идет юнкером. Некому похлопотать. Ты кого просила?
– Князя Василия. Он был очень мил. Сейчас на всё согласился, доложил государю, – говорила княгиня Анна Михайловна с восторгом, совершенно забыв всё унижение, через которое она прошла для достижения своей цели.
– Что он постарел, князь Василий? – спросила графиня. – Я его не видала с наших театров у Румянцевых. И думаю, забыл про меня. Il me faisait la cour, [Он за мной волочился,] – вспомнила графиня с улыбкой.


Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=SkyWest_Airlines&oldid=81350767»