Спейсбас

Поделись знанием:
(перенаправлено с «Spacebus»)
Перейти к: навигация, поиск
Spacebus

КА Eutelsat W3 (Spacebus 4000 C3)
Общие данные
Производитель

Thales Alenia Space

Страна происхождения

Франция Франция Италия Италия

Назначение

Спутники связи

Орбита

ГСО

Оператор

Различные

Срок активного существования

15 лет

Производство и эксплуатация
Статус

В производстве

Всего построено

65[1][2]

Заказано

7

Всего запущено

61

Аварий на орбите

1

Потеряны

4

Первый запуск

1985 г.

Типичная конфигурация
Типичная масса КА

2900 — 5900 кг

Масса модуля полезной нагрузки

1100 кг

Мощность

4,7 — 12 кВт

Аккумуляторные батареи

Saft VES 180

Солнечные батареи

Si

Двигатели коррекции орбиты

PPS-1350 и другие

Габариты
Длина

2,0 м

Ширина

2,2 м

Высота

6,6 м

Спейсбас (англ. Spacebus) — общее название семейства космических платформ для создания геостационарных телекоммуникационных спутников связи разрабатываемых с начала 80-х годов прошлого века франко-итальянской компанией Thales Alenia Space. Производство самих платформ сосредоточено в Каннском Космическом Центре Мандельё, в то время как модули полезной нагрузки производятся в Тулузе.





История

Spacebus первоначально производилась фирмой Aérospatiale, а затем была продана Alcatel Alenia Space (с 2006 года Thales Alenia Space).

Первый спутник Спейсбас, Arabsat-1A, был запущен в 1985 году. С тех пор, на конец 2011 года, были запущены шестьдесят пять спутников, и еще 7 находятся в разных стадиях изготовления[2][1].

Всего было разработано несколько вариантов Спейсбас: Spacebus 100, Spacebus 300, Spacebus 2000, Spacebus 3000 и Spacebus 4000. С каждой новой серией размеры и мощность спутников растут: с начала разработки, масса возросла в 6 раз, а энергия, вырабатываемая на борту — в 12 раз. Серийный номер обычно указывает на весовую категорию спутников в момент создания серии: Spacebus 2000—2000 кг, Spacebus 4000 — 4000 кг, и т. д.

Spacebus 4000

В настоящее время Thales Alenia выпускает несколько конфигураций Spacebus 4000, которые различаются по размеру, массе, массе полезной нагрузки и мощности электрического системы[3].

Общие характеристики Спейсбас[4]:

  • Общая масса 3000 — 5900 кг;
  • Масса модуля полезной нагрузки до 1100 кг: 80-100 активных транспондеров (105/110 Вт в Ku-диапазоне);
  • Работа в X-, S-, L-, Ku- и Ka-диапазонах;
  • Мощность выделяемая для модуля полезной нагрузки: от 3 до 12 кВт (до 16 кВт общая мощность солнечных батарей в начале срока активной эксплуатации);
  • До 10 больших антенн (от 2.4 х до 3.2 х 2.4 м);
  • Стабилизация с точностью лучше, чем 0,1°;
  • Совместимость со всеми современными ракетами-носителями;
  • Блок управления Avionics 4000: шина 100 В.
Семейство космических платформ «Spacebus-4000» [5]
4000 B2 4000 B3 4000 C1 4000 C2 4000 C3 4000 C4
Масса, кг 2900 — 3500 4100 4500 4850 5300 5900
Мощность выделяемая для ПН, кВТ 4,7 — 5,5 6 6 8 10 12
Габариты, м 1,8 × 2,3 × 2,8 1,8 × 2,3 × 3,7 2,0 × 2,2 × 4,0 2,0 × 2,2 × 4,5 2,0 × 2,2 × 5,1 2,0 × 2,2 × 6,6

Архитектура Спейсбас

Как и большинство спутниковых платформ, Спейсбас состоит из 2 модулей: Модуля служебных систем и Модуля полезной нагрузки.

  • Модуль служебных систем (МСС) основан на углепластиковой Центральной Трубе (ЦТ), которая проходит через всю конструкцию КА и прикрепляется к ракете-носителю во время запуска. ЦТ несет на себе все остальные элементы модуля: солнечные и аккумуляторные батареи, апогейный двигатель с цистернами для горючего, двигатели коррекции и удержания, и другие компоненты[3].
  • Модуль полезной нагрузки (МПН) представляет собой Н-образную структуру, которая несет на себе все ретрансляционное оборудование и антенны. Внутренняя панель, параллельная плоскости разделения с ракетой-носителем, крепится к ЦТ и соединяет две другие панели (Северную и Южную). На всех трех панелях МПН устанавливается ретрансляционное и вспомогательное оборудование. Отражатели антенн устанавливаются на Восточной и Западной сторонах у основания ЦТ, тогда как сами антенны на панелях рядом с Земной панелью Спейсбас. Таким образом, можно использовать всю длину платформы для увеличения фокусного расстояния антенн. Кроме того, на Земной панели крепятся более сложные или перенацеливаемые антенны[3].

Солнечные батареи

В настоящее время (2010) в системе электроснабжения используются солнечные батареи Solarbus, использующие технологию LPS (Lightweight Panel Structure, «Лёгкая Структура Панелей») основанные на кремниевых элементах. В 7-панельной версии, максимальная выделяемая мощность составляет 15 кВт в конце срока активной эксплуатации спутника. В случае необходимости, новые галлиево-арсенидные (GaAs) элементы могут быть использованы в панелях, что увеличит производимую мощность до 23-29 кВт в начале срока активной эксплуатации[6][7].

Аккумуляторы

В настоящее время на спутниках построенных на Спейсбас используются литиево-ионные аккумуляторы французской фирмы Saft моделей Ves 140 и VES 180.

Классические аккумуляторы Saft VES 140 номинальным напряжением 3,6 В обладают энергетической плотностью 126 Вт*ч/кг и напряжением в конце зарядки 4,1 В[8]. Более новые Saft VES 180, также номинальным напряжением 3,6 В и напряжением в конце зарядки 4,1 В, обладают более высокой энергетической плотностью — 175 Вт*ч/кг[9].

Система терморегулирования

Спейсбас использует систему пассивного терморегулирования целью которой является поддержание температуры работы оборудования в допустимых пределах. Система осуществляет отвод тепла от панелей с оборудованием с помощью теплообменников соединённых с солнечными отражателями расположенными на Северной и Южной панелях платформы. С другой стороны, бортовой компьютер запрограммирован активно контролировать температуру некоторых устройств и приборов и предотвращает их перегрев[3].

Двигательная установка

Спутники на базе Спейсбас оборудованы двух-компонентной апогейной двигательной установкой для совершения манёвра повышения орбиты (с геопереходной до геостационарной) после отделения от разгонного блока ракеты-носителя. Для удержания орбиты по широте и по долготе используется система на базе плазменных двигателей PSS-1350 (копия российских СПД-100)[3].

Система ориентации и стабилизации

На спутниках Спесбас используется трёх-осная система стабилизации состоящая из солнечных и земных инфракрасных датчиков (SRES и IRES), а также звёздных датчиков.

См. также

Напишите отзыв о статье "Спейсбас"

Ссылки

  • [telecom.esa.int/telecom/www/object/index.cfm?fobjectid=28086 ITAR free SPACEBUS 4000B2]
  • [www.astronautix.com/ Encyclopedia Astronautica]
  • [space.skyrocket.de/sat.htm Gunter’s Space Page: Spacebus-3000/4000 C-Class]

Примечания

  1. 1 2 [space.skyrocket.de/doc_sat/aeosp_spacebus-b-class.htm Aerospatiale → Alcatel Space → Alcatel Alenia Space → Thales Alenia Space: Spacebus-3000/4000 B-Class] (англ.). Проверено 6 декабря 2011. [www.webcitation.org/68y6LtSZ6 Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  2. 1 2 [space.skyrocket.de/doc_sat/aeosp_spacebus-c-class.htm Alcatel Space → Alcatel Alenia Space → Thales Alenia Space: Spacebus-3000/4000 C-Class] (англ.). Проверено 6 декабря 2011. [www.webcitation.org/68y6LBjf5 Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  3. 1 2 3 4 5 [sysdoc.doors.ch/ALCATEL/Bertheux.pdf Evolution des satellites de télécommunication géostationnaires] (фр.)(недоступная ссылка — история). Alcatel Space, Revue des Télécommunications d'Alcatel - 4e trimestre 2001. Проверено 27 ноября 2011.
  4. [www.thalesgroup.com/Portfolio/Space/space_product_spacebus_4000/?pid=1568 Spacebus 4000 Platform] (англ.). Thales. Проверено 27 ноября 2011. [www.webcitation.org/68y6MWVJF Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  5. [telecom.esa.int/telecom/www/object/index.cfm?fobjectid=28086 ITAR free SPACEBUS 4000B2]. European Space Agency. Проверено 16 декабря 2010. [www.webcitation.org/68y6Nvlv2 Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  6. [www.esa.int/esapub/bulletin/bulletin131/bul131f_caswell.pdf Powering the Future - A New Generation of High-Performance Solar Arrays] (англ.). Европейское Космическое Агентство (ЕКА). Проверено 27 ноября 2011. [www.webcitation.org/68y6OlQRh Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  7. [www.thalesgroup.com/Portfolio/Documents/solar_generators_family_pdf Solar Generators family] (англ.). Thales Alenia Space. Проверено 27 ноября 2011. [www.webcitation.org/68y6PCxWj Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  8. [www.saftbatteries.com/doc/Documents/space/Cube712/VES%20140.a19b75f6-3bef-4994-adc3-c10eb44675e7.pdf Rechargeable lithium battery VES 140 – High specific energy space cell] (англ.). Saft. Проверено 9 декабря 2011. [www.webcitation.org/68y6PliZ2 Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].
  9. [www.saftbatteries.com/doc/Documents/space/Cube712/VES%20180.e9cf5d8f-3cbd-4921-8ac0-89d7b13bd0c0.pdf Rechargeable lithium battery VES 180 – Very high specific energy space cell] (англ.). Saft. Проверено 9 декабря 2011. [www.webcitation.org/68y6QLjLD Архивировано из первоисточника 7 июля 2012].

Отрывок, характеризующий Спейсбас

Самая большая давка во время движения войск происходила на мостах Каменном, Москворецком и Яузском.
В то время как, раздвоившись вокруг Кремля, войска сперлись на Москворецком и Каменном мостах, огромное число солдат, пользуясь остановкой и теснотой, возвращались назад от мостов и украдчиво и молчаливо прошныривали мимо Василия Блаженного и под Боровицкие ворота назад в гору, к Красной площади, на которой по какому то чутью они чувствовали, что можно брать без труда чужое. Такая же толпа людей, как на дешевых товарах, наполняла Гостиный двор во всех его ходах и переходах. Но не было ласково приторных, заманивающих голосов гостинодворцев, не было разносчиков и пестрой женской толпы покупателей – одни были мундиры и шинели солдат без ружей, молчаливо с ношами выходивших и без ноши входивших в ряды. Купцы и сидельцы (их было мало), как потерянные, ходили между солдатами, отпирали и запирали свои лавки и сами с молодцами куда то выносили свои товары. На площади у Гостиного двора стояли барабанщики и били сбор. Но звук барабана заставлял солдат грабителей не, как прежде, сбегаться на зов, а, напротив, заставлял их отбегать дальше от барабана. Между солдатами, по лавкам и проходам, виднелись люди в серых кафтанах и с бритыми головами. Два офицера, один в шарфе по мундиру, на худой темно серой лошади, другой в шинели, пешком, стояли у угла Ильинки и о чем то говорили. Третий офицер подскакал к ним.
– Генерал приказал во что бы то ни стало сейчас выгнать всех. Что та, это ни на что не похоже! Половина людей разбежалась.
– Ты куда?.. Вы куда?.. – крикнул он на трех пехотных солдат, которые, без ружей, подобрав полы шинелей, проскользнули мимо него в ряды. – Стой, канальи!
– Да, вот извольте их собрать! – отвечал другой офицер. – Их не соберешь; надо идти скорее, чтобы последние не ушли, вот и всё!
– Как же идти? там стали, сперлися на мосту и не двигаются. Или цепь поставить, чтобы последние не разбежались?
– Да подите же туда! Гони ж их вон! – крикнул старший офицер.
Офицер в шарфе слез с лошади, кликнул барабанщика и вошел с ним вместе под арки. Несколько солдат бросилось бежать толпой. Купец, с красными прыщами по щекам около носа, с спокойно непоколебимым выражением расчета на сытом лице, поспешно и щеголевато, размахивая руками, подошел к офицеру.
– Ваше благородие, – сказал он, – сделайте милость, защитите. Нам не расчет пустяк какой ни на есть, мы с нашим удовольствием! Пожалуйте, сукна сейчас вынесу, для благородного человека хоть два куска, с нашим удовольствием! Потому мы чувствуем, а это что ж, один разбой! Пожалуйте! Караул, что ли, бы приставили, хоть запереть дали бы…
Несколько купцов столпилось около офицера.
– Э! попусту брехать то! – сказал один из них, худощавый, с строгим лицом. – Снявши голову, по волосам не плачут. Бери, что кому любо! – И он энергическим жестом махнул рукой и боком повернулся к офицеру.
– Тебе, Иван Сидорыч, хорошо говорить, – сердито заговорил первый купец. – Вы пожалуйте, ваше благородие.
– Что говорить! – крикнул худощавый. – У меня тут в трех лавках на сто тысяч товару. Разве убережешь, когда войско ушло. Эх, народ, божью власть не руками скласть!
– Пожалуйте, ваше благородие, – говорил первый купец, кланяясь. Офицер стоял в недоумении, и на лице его видна была нерешительность.
– Да мне что за дело! – крикнул он вдруг и пошел быстрыми шагами вперед по ряду. В одной отпертой лавке слышались удары и ругательства, и в то время как офицер подходил к ней, из двери выскочил вытолкнутый человек в сером армяке и с бритой головой.
Человек этот, согнувшись, проскочил мимо купцов и офицера. Офицер напустился на солдат, бывших в лавке. Но в это время страшные крики огромной толпы послышались на Москворецком мосту, и офицер выбежал на площадь.
– Что такое? Что такое? – спрашивал он, но товарищ его уже скакал по направлению к крикам, мимо Василия Блаженного. Офицер сел верхом и поехал за ним. Когда он подъехал к мосту, он увидал снятые с передков две пушки, пехоту, идущую по мосту, несколько поваленных телег, несколько испуганных лиц и смеющиеся лица солдат. Подле пушек стояла одна повозка, запряженная парой. За повозкой сзади колес жались четыре борзые собаки в ошейниках. На повозке была гора вещей, и на самом верху, рядом с детским, кверху ножками перевернутым стульчиком сидела баба, пронзительно и отчаянно визжавшая. Товарищи рассказывали офицеру, что крик толпы и визги бабы произошли оттого, что наехавший на эту толпу генерал Ермолов, узнав, что солдаты разбредаются по лавкам, а толпы жителей запружают мост, приказал снять орудия с передков и сделать пример, что он будет стрелять по мосту. Толпа, валя повозки, давя друг друга, отчаянно кричала, теснясь, расчистила мост, и войска двинулись вперед.


В самом городе между тем было пусто. По улицам никого почти не было. Ворота и лавки все были заперты; кое где около кабаков слышались одинокие крики или пьяное пенье. Никто не ездил по улицам, и редко слышались шаги пешеходов. На Поварской было совершенно тихо и пустынно. На огромном дворе дома Ростовых валялись объедки сена, помет съехавшего обоза и не было видно ни одного человека. В оставшемся со всем своим добром доме Ростовых два человека были в большой гостиной. Это были дворник Игнат и казачок Мишка, внук Васильича, оставшийся в Москве с дедом. Мишка, открыв клавикорды, играл на них одним пальцем. Дворник, подбоченившись и радостно улыбаясь, стоял пред большим зеркалом.
– Вот ловко то! А? Дядюшка Игнат! – говорил мальчик, вдруг начиная хлопать обеими руками по клавишам.
– Ишь ты! – отвечал Игнат, дивуясь на то, как все более и более улыбалось его лицо в зеркале.
– Бессовестные! Право, бессовестные! – заговорил сзади их голос тихо вошедшей Мавры Кузминишны. – Эка, толсторожий, зубы то скалит. На это вас взять! Там все не прибрано, Васильич с ног сбился. Дай срок!
Игнат, поправляя поясок, перестав улыбаться и покорно опустив глаза, пошел вон из комнаты.
– Тетенька, я полегоньку, – сказал мальчик.
– Я те дам полегоньку. Постреленок! – крикнула Мавра Кузминишна, замахиваясь на него рукой. – Иди деду самовар ставь.
Мавра Кузминишна, смахнув пыль, закрыла клавикорды и, тяжело вздохнув, вышла из гостиной и заперла входную дверь.
Выйдя на двор, Мавра Кузминишна задумалась о том, куда ей идти теперь: пить ли чай к Васильичу во флигель или в кладовую прибрать то, что еще не было прибрано?
В тихой улице послышались быстрые шаги. Шаги остановились у калитки; щеколда стала стучать под рукой, старавшейся отпереть ее.
Мавра Кузминишна подошла к калитке.
– Кого надо?
– Графа, графа Илью Андреича Ростова.
– Да вы кто?
– Я офицер. Мне бы видеть нужно, – сказал русский приятный и барский голос.
Мавра Кузминишна отперла калитку. И на двор вошел лет восемнадцати круглолицый офицер, типом лица похожий на Ростовых.
– Уехали, батюшка. Вчерашнего числа в вечерни изволили уехать, – ласково сказала Мавра Кузмипишна.
Молодой офицер, стоя в калитке, как бы в нерешительности войти или не войти ему, пощелкал языком.
– Ах, какая досада!.. – проговорил он. – Мне бы вчера… Ах, как жалко!..
Мавра Кузминишна между тем внимательно и сочувственно разглядывала знакомые ей черты ростовской породы в лице молодого человека, и изорванную шинель, и стоптанные сапоги, которые были на нем.
– Вам зачем же графа надо было? – спросила она.
– Да уж… что делать! – с досадой проговорил офицер и взялся за калитку, как бы намереваясь уйти. Он опять остановился в нерешительности.
– Видите ли? – вдруг сказал он. – Я родственник графу, и он всегда очень добр был ко мне. Так вот, видите ли (он с доброй и веселой улыбкой посмотрел на свой плащ и сапоги), и обносился, и денег ничего нет; так я хотел попросить графа…
Мавра Кузминишна не дала договорить ему.
– Вы минуточку бы повременили, батюшка. Одною минуточку, – сказала она. И как только офицер отпустил руку от калитки, Мавра Кузминишна повернулась и быстрым старушечьим шагом пошла на задний двор к своему флигелю.
В то время как Мавра Кузминишна бегала к себе, офицер, опустив голову и глядя на свои прорванные сапоги, слегка улыбаясь, прохаживался по двору. «Как жалко, что я не застал дядюшку. А славная старушка! Куда она побежала? И как бы мне узнать, какими улицами мне ближе догнать полк, который теперь должен подходить к Рогожской?» – думал в это время молодой офицер. Мавра Кузминишна с испуганным и вместе решительным лицом, неся в руках свернутый клетчатый платочек, вышла из за угла. Не доходя несколько шагов, она, развернув платок, вынула из него белую двадцатипятирублевую ассигнацию и поспешно отдала ее офицеру.
– Были бы их сиятельства дома, известно бы, они бы, точно, по родственному, а вот может… теперича… – Мавра Кузминишна заробела и смешалась. Но офицер, не отказываясь и не торопясь, взял бумажку и поблагодарил Мавру Кузминишну. – Как бы граф дома были, – извиняясь, все говорила Мавра Кузминишна. – Христос с вами, батюшка! Спаси вас бог, – говорила Мавра Кузминишна, кланяясь и провожая его. Офицер, как бы смеясь над собою, улыбаясь и покачивая головой, почти рысью побежал по пустым улицам догонять свой полк к Яузскому мосту.