TGV Duplex

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск

TGV Duplex
TGV Duplex на перроне Лионского вокзала (Париж)
Основные данные
Год постройки

19952006

Производитель

GEC Alsthom

Составов построено

125

Оператор

SNCF/ VFE

Ширина колеи

1435 мм

В эксплуатации

с 21 июня 1995 года

Технические данные
Конструкционная скорость

320 км/час

Число вагонов в составе

10

Пассажировместимость

до 545 мест

Выходная мощность

постоянный ток 1,5 кВ — 3680 кВт
переменный ток 25 кВ 50 Гц — 8800 кВт

TGV Duplex на Викискладе

TGV Duplex (с фр. — «Двойной») — серия французских высокоскоростных двухэтажных электропоездов. Выпускаются компанией Alstom Transport — железнодорожным подразделением концерна Alstom. Электропоезда этой серии являются единственными из всех электропоездов TGV, которые имеют двухэтажные вагоны. Также они считаются первыми, из линейки TGV, электропоездами 3-го поколения.

Электропоезда Duplex были созданы на базе TGV Reseau, и поначалу лишь как экспериментальные. Однако благодаря двухэтажной конструкции, из-за которой TGV Duplex позволяет при сохранении длины перевозить почти на 45 % больше пассажиров, роль этих электропоездов заметно возросла и в настоящее время они являются основными «трудовыми лошадками» на линиях TGV. В основном они работают на линии LGV Est, причём нередко сдвоенными составами, которые могут состоять либо из 2 Duplex-ов, либо из Duplex-а и одноэтажного электропоезда (PSE, Atlantique или Réseau).



TGV Duplex в компьютерных играх

В игре «Транспортный олигарх» присутствует электропоезд TGV Duplex, который появляется в 1984 году при игре на территории Европы. Кроме того, поезд присутствует в неофициальных дополнениях к различным железнодорожным симуляторам, таким как Microsoft Train Simulator и Trainz.

См. также

  • Shinkansen E1 и Shinkansen E4 — японские высокоскоростные двухэтажные электропоезда.

Напишите отзыв о статье "TGV Duplex"

Отрывок, характеризующий TGV Duplex

Началась кампания, полк был двинут в Польшу, выдавалось двойное жалованье, прибыли новые офицеры, новые люди, лошади; и, главное, распространилось то возбужденно веселое настроение, которое сопутствует началу войны; и Ростов, сознавая свое выгодное положение в полку, весь предался удовольствиям и интересам военной службы, хотя и знал, что рано или поздно придется их покинуть.
Войска отступали от Вильны по разным сложным государственным, политическим и тактическим причинам. Каждый шаг отступления сопровождался сложной игрой интересов, умозаключений и страстей в главном штабе. Для гусар же Павлоградского полка весь этот отступательный поход, в лучшую пору лета, с достаточным продовольствием, был самым простым и веселым делом. Унывать, беспокоиться и интриговать могли в главной квартире, а в глубокой армии и не спрашивали себя, куда, зачем идут. Если жалели, что отступают, то только потому, что надо было выходить из обжитой квартиры, от хорошенькой панны. Ежели и приходило кому нибудь в голову, что дела плохи, то, как следует хорошему военному человеку, тот, кому это приходило в голову, старался быть весел и не думать об общем ходе дел, а думать о своем ближайшем деле. Сначала весело стояли подле Вильны, заводя знакомства с польскими помещиками и ожидая и отбывая смотры государя и других высших командиров. Потом пришел приказ отступить к Свенцянам и истреблять провиант, который нельзя было увезти. Свенцяны памятны были гусарам только потому, что это был пьяный лагерь, как прозвала вся армия стоянку у Свенцян, и потому, что в Свенцянах много было жалоб на войска за то, что они, воспользовавшись приказанием отбирать провиант, в числе провианта забирали и лошадей, и экипажи, и ковры у польских панов. Ростов помнил Свенцяны потому, что он в первый день вступления в это местечко сменил вахмистра и не мог справиться с перепившимися всеми людьми эскадрона, которые без его ведома увезли пять бочек старого пива. От Свенцян отступали дальше и дальше до Дриссы, и опять отступили от Дриссы, уже приближаясь к русским границам.
13 го июля павлоградцам в первый раз пришлось быть в серьезном деле.
12 го июля в ночь, накануне дела, была сильная буря с дождем и грозой. Лето 1812 года вообще было замечательно бурями.
Павлоградские два эскадрона стояли биваками, среди выбитого дотла скотом и лошадьми, уже выколосившегося ржаного поля. Дождь лил ливмя, и Ростов с покровительствуемым им молодым офицером Ильиным сидел под огороженным на скорую руку шалашиком. Офицер их полка, с длинными усами, продолжавшимися от щек, ездивший в штаб и застигнутый дождем, зашел к Ростову.