Tata Daewoo Commercial Vehicle
| Tata Daewoo Commercial Vehicle Company | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Основание | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Ратан Тата (председатель совета директоров) |
| Отрасль | |
| Продукция | |
| Материнская компания | |
| Сайт |
[www.tata-daewoo.com a-daewoo.com] |
Tata Daewoo (официальное название Tata Daewoo Commercial Vehicle Company) -производитель коммерческих автомобилей ,находящийся в Кунсане ,Республика Корея и являющийся подразделением Tata Motors. Это второй по величине производитель тяжёлых коммерческих автомобилей в Южной Корее.
Компания была создана в 2002 году как Daewoo Commercial Vehicle Co. Ltd, после того как была выделена из материнской Daewoo Motors. В 2004 году была поглощена Tata Motors ,крупнейшим в Индии производителем легковых автомобилей и коммерческой автотехники.
Tata Daewoo имеет производства по сборке грузовиков из SKD-комплектов в Индии и Пакистане. Tata Daewoo-Корея и Afzal Motors-Пакистан подписали соглашение о техническом сотрудничестве 12 декабря 2005 года в Пакистане. Завод Afzal Motors по SKD-сборке был открыт Премьер-министром Пакистана Шаукатом Азизом 8 января 2007 года. Afzal Motors ведёт сборку широкого спектра коммерческих автомобилей Daewoo ,в том числе седельных тягачей ,шасси и самосвалов. Tata Daewoo и Afzal Motors на следующем этапе собираются экспортировать грузовики Daewoo ,собранные в Пакистане, в страны Ближнего Востока и Центральной Азии.
Содержание
Модели
Нынешние
- серия Tata Daewoo Novus (2005- )
- серия Tata Daewoo Prima (2008- )
Снятые с производства
- GMK/Chevrolet/Isuzu Truck (GM Korea Motor Company, 1971)
- SMC Truck Isuzu Truck (Saehan Motor Company, 1976)
- Elf Isuzu Truck (Saehan Motor Company, 1976)
- Daewoo Truck Isuzu Truck (Daewoo Motor Company, 1983)
- Elf New Model Isuzu Truck (Daewoo Motor Company, 1986)
- Daewoo Truck New Model (Daewoo Motor Company, 1986)
- Daewoo Truck Super New Model (Daewoo Motor Company, 1993)
- Daewoo Chasedae (Next Generation) Truck (Daewoo Motor Company, 1995)
Tata Daewoo в России
4 сентября 2013 года Tata Daewoo и Автотор заключили соглашение о сборке Tata Daewoo Prima .Первые грузовики должны поступить в продажу в марте 2014 года[1].
Напишите отзыв о статье "Tata Daewoo Commercial Vehicle"
Примечания
- ↑ www.zr.ru/content/news/571302-v_kaliningrade_naladat_sborku_gruzovikov_tata_daewoo/ В Калининграде наладят сборку грузовиков TATA Daewoo
Ссылки
- [www.tata-daewoo.com tata-daewoo.com]
- [tatadaewoo.ru Дистрибьютор в России компания "KOREA MOTORS"]
- [korea-bus.ru/ Дистрибьютор в России компания "Корея Бас"]
- [daewoorussia.ru/ Дистрибьютор в России компания "NOOWON INTERNATIONAL CO. LTD"]
| ||||||
| ||||||||||
Отрывок, характеризующий Tata Daewoo Commercial Vehicle
Они стояли биваками. Денисов с Ростовым жили в вырытой для них солдатами землянке, покрытой сучьями и дерном. Землянка была устроена следующим, вошедшим тогда в моду, способом: прорывалась канава в полтора аршина ширины, два – глубины и три с половиной длины. С одного конца канавы делались ступеньки, и это был сход, крыльцо; сама канава была комната, в которой у счастливых, как у эскадронного командира, в дальней, противуположной ступеням стороне, лежала на кольях, доска – это был стол. С обеих сторон вдоль канавы была снята на аршин земля, и это были две кровати и диваны. Крыша устраивалась так, что в середине можно было стоять, а на кровати даже можно было сидеть, ежели подвинуться ближе к столу. У Денисова, жившего роскошно, потому что солдаты его эскадрона любили его, была еще доска в фронтоне крыши, и в этой доске было разбитое, но склеенное стекло. Когда было очень холодно, то к ступеням (в приемную, как называл Денисов эту часть балагана), приносили на железном загнутом листе жар из солдатских костров, и делалось так тепло, что офицеры, которых много всегда бывало у Денисова и Ростова, сидели в одних рубашках.В апреле месяце Ростов был дежурным. В 8 м часу утра, вернувшись домой, после бессонной ночи, он велел принести жару, переменил измокшее от дождя белье, помолился Богу, напился чаю, согрелся, убрал в порядок вещи в своем уголке и на столе, и с обветрившимся, горевшим лицом, в одной рубашке, лег на спину, заложив руки под голову. Он приятно размышлял о том, что на днях должен выйти ему следующий чин за последнюю рекогносцировку, и ожидал куда то вышедшего Денисова. Ростову хотелось поговорить с ним.
За шалашом послышался перекатывающийся крик Денисова, очевидно разгорячившегося. Ростов подвинулся к окну посмотреть, с кем он имел дело, и увидал вахмистра Топчеенко.
– Я тебе пг'иказывал не пускать их жг'ать этот ког'ень, машкин какой то! – кричал Денисов. – Ведь я сам видел, Лазаг'чук с поля тащил.
– Я приказывал, ваше высокоблагородие, не слушают, – отвечал вахмистр.
Ростов опять лег на свою кровать и с удовольствием подумал: «пускай его теперь возится, хлопочет, я свое дело отделал и лежу – отлично!» Из за стенки он слышал, что, кроме вахмистра, еще говорил Лаврушка, этот бойкий плутоватый лакей Денисова. Лаврушка что то рассказывал о каких то подводах, сухарях и быках, которых он видел, ездивши за провизией.
За балаганом послышался опять удаляющийся крик Денисова и слова: «Седлай! Второй взвод!»
«Куда это собрались?» подумал Ростов.
Через пять минут Денисов вошел в балаган, влез с грязными ногами на кровать, сердито выкурил трубку, раскидал все свои вещи, надел нагайку и саблю и стал выходить из землянки. На вопрос Ростова, куда? он сердито и неопределенно отвечал, что есть дело.
