Turku Repair Yard Ltd

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Turku Repair Yard Ltd
Тип

дочерняя компания

Основание

1989

Расположение

Наантали , Финляндия

Отрасль

судоремонт

Число сотрудников

100 (2012 г.)

Материнская компания

BLRT Grupp

Сайт

[www.turkurepairyard.com/ www.turkurepairyard.com]

К:Компании, основанные в 1989 году

Turku Repair Yard Ltd — судоремонтный завод расположенный в городе Наантали (Финляндия). Работает с 1989 года, с 2007 года — в составе BLRT Grupp[1].

На данный момент предприятие обеспечивает работой около 100 работников, а также около 300 работников в подрядных компаниях[1].

Большинство работ выполняется в Наантали, в сухом доке, вмещающем суда типа «Афрамакс». Дополнительные работы выполняются в плавдоке, кроме того, в компании есть команда, выполняющая ремонт судов во время эксплуатации[1].

У предприятия — крупнейший сухой док в регионе Балтийского моря (его длина — 265 метров и ширина 70 метров)[2].

Через судоремонтный завод Turku Repair Yard проходит в год около 80 — 100 судов. Основными клиентами завода являются компании Neste, Tallink, Silja и Viking Line, а также финские ледоколы.

В 2010 году на заводе Turku Repairyard проведены ремонт и модернизация судна «Академик Федоров» в рамках подготовки к крупнейшей за последние 10 лет исследовательской экспедиции в Арктику. Стоимость работ по проекту превысила 5 млн евро[2].



Источники

  1. 1 2 3 [www.setcorp.ru/main/pressrelease.phtml?news_id=43315 Руководство Turku Repair Yard в ближайшее время обновится] // Интернет-портал «Судостроение. Энергетика. Транспорт», 21.09.2012
  2. 1 2 Анна НАДЕЖДИНА — [www.spbvedomosti.ru/article.htm?id=10268311@SV_Articles Модернизация флагмана] // «Санкт-Петербургские ведомости», выпуск № 141 от 02.08.2010

Напишите отзыв о статье "Turku Repair Yard Ltd"

Отрывок, характеризующий Turku Repair Yard Ltd

Пьер смотрел через вал. Одно лицо особенно бросилось ему в глаза. Это был офицер, который с бледным молодым лицом шел задом, неся опущенную шпагу, и беспокойно оглядывался.
Ряды пехотных солдат скрылись в дыму, послышался их протяжный крик и частая стрельба ружей. Через несколько минут толпы раненых и носилок прошли оттуда. На батарею еще чаще стали попадать снаряды. Несколько человек лежали неубранные. Около пушек хлопотливее и оживленнее двигались солдаты. Никто уже не обращал внимания на Пьера. Раза два на него сердито крикнули за то, что он был на дороге. Старший офицер, с нахмуренным лицом, большими, быстрыми шагами переходил от одного орудия к другому. Молоденький офицерик, еще больше разрумянившись, еще старательнее командовал солдатами. Солдаты подавали заряды, поворачивались, заряжали и делали свое дело с напряженным щегольством. Они на ходу подпрыгивали, как на пружинах.
Грозовая туча надвинулась, и ярко во всех лицах горел тот огонь, за разгоранием которого следил Пьер. Он стоял подле старшего офицера. Молоденький офицерик подбежал, с рукой к киверу, к старшему.
– Имею честь доложить, господин полковник, зарядов имеется только восемь, прикажете ли продолжать огонь? – спросил он.
– Картечь! – не отвечая, крикнул старший офицер, смотревший через вал.
Вдруг что то случилось; офицерик ахнул и, свернувшись, сел на землю, как на лету подстреленная птица. Все сделалось странно, неясно и пасмурно в глазах Пьера.
Одно за другим свистели ядра и бились в бруствер, в солдат, в пушки. Пьер, прежде не слыхавший этих звуков, теперь только слышал одни эти звуки. Сбоку батареи, справа, с криком «ура» бежали солдаты не вперед, а назад, как показалось Пьеру.
Ядро ударило в самый край вала, перед которым стоял Пьер, ссыпало землю, и в глазах его мелькнул черный мячик, и в то же мгновенье шлепнуло во что то. Ополченцы, вошедшие было на батарею, побежали назад.