U-23 (1936)
U-23 — малая подводная лодка типа IIB, времён Второй мировой войны. Заказ на постройку был отдан 2 февраля 1935 года. Лодка была заложена на верфи судостроительной компании Germaniawerft, Киль 11 апреля 1936 года под заводским номером 553. Спущена на воду 28 августа 1936 года. 24 сентября 1936 года принята на вооружение и, под командованием капитан-лейтенанта Эберхарта Годта вошла в состав 1-й флотилии.[1]
Содержание
История службы
Совершила 16 боевых походов, потопила 8 судов (13 865 брт), 2 боевых корабля (1 410 брт); повредила: 1 вспомогательное судно (1 005 брт), 1 боевой корабль (56 брт); невосстановимо повредила 2 судна (15 513 брт).
Боевые походы
4 октября 1939 в 04:45 U-23 добилась одной из первых побед Кригсмарине, торпедировав и потопив артогнём торговый корабль SS Glen Farg примерно в 60 миль (97 км) к югу-юго-востоку от мыса Самборо-Хед, южной оконечности Мейнленда Шетландских островов. Один человек погиб, и 16 были подняты на борт HMS Firedrake а на следующий день сошли на берег в Керкуолл.
За время службы в Кригсмарине, U-23 командовало десять разных офицеров, наиболее известным из которых был капитан-лейтенант Отто Кречмер (нем. Kapitänleutnant Otto Kretschmer), ставший впоследствии самым результативным асом подводного флота. После службы в Атлантике в составе 1-й флотилии, с июля по сентябрь 1940 U-23 служила учебной лодкой в составе 21-й флотилии. В дальнейшем U-23 была переоборудована и перевезена посуху и через Дунай на Черное море в румынский порт Констанца, где и прослужила в составе 30-й флотилии до сентября 1944.
Судьба
U-23 была затоплена экипажем 10 сентября 1944 года в Черном море близ побережья Турции, в районе с координатами 41°11′ с. ш. 30°00′ в. д. / 41.183° с. ш. 30.000° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.183&mlon=30.000&zoom=14 (O)] (Я)Координаты: 41°11′ с. ш. 30°00′ в. д. / 41.183° с. ш. 30.000° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=41.183&mlon=30.000&zoom=14 (O)] (Я) чтобы не допустить захвата наступающими советскими частями.
3 февраля 2008 газета The Daily Telegraph сообщила, что турецкий морской инженер Selçuk Kolay обнаружил U-23 на глубине 160 футов (49 м) на расстоянии примерно 3 миль (4,8 км) от турецкого города Агва.[2][3]
Командиры
- 24 сентября 1936 года — 3 января 1938 года — капитан-лейтенант Эберхард Годт (нем. Kapitänleutnant Eberhard Godt)
- 1936 год/1937 год — 30 сентября 1937 года — капитан-лейтенант Ганс-Гюнтер Лоофф (нем. Kapitänleutnant Hans-Günther Looff)
- 1 октября 1937 года — 1 апреля 1940 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 июня 1939 года капитан-лейтенант) Отто Кречмер (нем. Oberleutnant zur See Otto Kretschmer) (Кавалер Рыцарского Железного креста)
- 8 апреля 1940 года — 19 мая 1940 года — капитан-лейтенант Гейнц Бедун (нем. Kapitänleutnant Heinz Beduhn)
- 20 мая 1940 года — 30 сентября 1940 года — обер-лейтенант цур зее Генрих Драйвер (нем. Oberleutnant zur See Heinrich Driver)
- 1 октября 1940 года — 20 марта 1941 года — обер-лейтенант цур зее Курт Хейхенбах Клинке (нем. Oberleutnant zur See Kurt Reichenbach-Klinke)
- 21 марта 1941 года — 23 сентября 1941 года — обер-лейтенант цур зее Эрнст-Ульрих Брюллер (нем. Oberleutnant zur See Ernst-Ulrich Brüller)
- 24 сентября 1941 года — 26 марта 1942 года — обер-лейтенант цур зее Ульрих Грёф (нем. Oberleutnant zur See Ulrich Gräf)
- 27 марта 1942 года — 19 июня 1944 года — обер-лейтенант цур зее (с 1 октября 1943 года капитан-лейтенант) Рольф-Биргер Вален (нем. Oberleutnant zur See Rolf-Birger Wahlen)
- 20 июня 1944 года — 10 сентября 1944 года — обер-лейтенант цур зее Рудольф Арендт (нем. Oberleutnant zur See Rudolf Arendt)
Флотилии
- 24 сентября 1935 года — 30 июня 1939 года — 1-я флотилия (боевая служба)
- 1 июля 1940 года — 30 сентября 1942 года — 21-я флотилия (учебная)
- 1 октября 1942 года — 10 сентября 1944 года — черноморская 30-я флотилия (боевая служба)
Потопленные суда
| Название | Тип | Принадлежность | Дата | Тоннаж (брт) | Груз | Судьба | Место |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Glen Farg | грузовое судно |  Великобритания |
4 октября 1939 года | 876 | генеральный груз включая макулатуру, карбид, бумагу и феррохром | потоплен | 58°52′ с. ш. 01°31′ з. д. / 58.867° с. ш. 1.517° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.867&mlon=-1.517&zoom=14 (O)] (Я) |
| Scotia | грузовое судно |  Дания |
8 декабря 1939 года | 2 400 | в балласте | потоплен | 57°31′ с. ш. 02°17′ в. д. / 57.517° с. ш. 2.283° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.517&mlon=2.283&zoom=14 (O)] (Я) |
| Fredville | грузовое судно |  Норвегия |
11 января 1940 года | 1 150 | в балласте | потоплен | 58°25′ с. ш. 01°10′ з. д. / 58.417° с. ш. 1.167° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.417&mlon=-1.167&zoom=14 (O)] (Я) |
| Danmark | танкер | Дания |
12 января 1940 года | 10 517 | 8200 т бензина и 5760 т керосина | повреждён, не восстанавливался[П 1][4] | 58°25′ с. ш. 01°10′ з. д. / 58.417° с. ш. 1.167° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.417&mlon=-1.167&zoom=14 (O)] (Я) |
| Varild | грузовое судно | Норвегия |
24 января 1940 года | 1 085 | в балласте | потоплен | Grid AN 2658 |
| HMS Daring (H16) | эсминец |  Великобритания |
18 февраля 1940 года | 1 375 | - | потоплен | 58°40′ с. ш. 01°35′ з. д. / 58.667° с. ш. 1.583° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.667&mlon=-1.583&zoom=14 (O)] (Я) |
| SS Tiberton | грузовое судно | Великобритания |
19 февраля 1940 года | 5 225 | железная руда | потоплен | 58°55′ с. ш. 01°53′ з. д. / 58.917° с. ш. 1.883° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=58.917&mlon=-1.883&zoom=14 (O)] (Я) |
| Loch Maddy | грузовое судно | Великобритания |
22 февраля 1940 года | 4 996 | 2000 т зерна, 6000 т древесины и самолёт | повреждён, не восстанавливался[П 2][5] | Grid AN 1651 |
| Шквал | сторожевой катер |  СССР |
24 августа 1943 года | 35 | - | потоплен | Grid CL 9637 |
| Т-486 «Советская Россия» | тральщик | СССР |
15 октября 1943 года | 1 005 | - | повреждён | 42°47′ с. ш. 41°06′ в. д. / 42.783° с. ш. 41.100° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.783&mlon=41.100&zoom=14 (O)] (Я) |
| Танаис | грузовое судно |  СССР |
23 октября 1943 года | 372 | - | потоплен | 42°22′ с. ш. 41°35′ в. д. / 42.367° с. ш. 41.583° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.367&mlon=41.583&zoom=14 (O)] (Я) |
| СКА-099 | малый охотник | СССР |
23 октября 1943 года | 56 | - | повреждён | 42°15′ с. ш. 41°30′ в. д. / 42.250° с. ш. 41.500° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.250&mlon=41.500&zoom=14 (O)] (Я) |
| Смелый | буксир | СССР |
29 мая 1944 года | 71 | - | потоплен | 42°51′ с. ш. 41°03′ в. д. / 42.850° с. ш. 41.050° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=42.850&mlon=41.050&zoom=14 (O)] (Я) |
| Oituz | грузовое судно |  Румыния |
1 сентября 1944 года | 2 686 | - | потоплен | 44°10′ с. ш. 28°40′ в. д. / 44.167° с. ш. 28.667° в. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=44.167&mlon=28.667&zoom=14 (O)] (Я) |
- ↑ Танкер Danmark при торпедировании взорвался, разломился надвое, обе части приткнулись к берегу. 21 января корма затонула, а носовую часть отбуксировали в Инверкитинг и использовали как топливное хранилище.
- ↑ Судно Loch Maddy при торпедировании развалилось надвое, носовая часть затонула, кормовую отбуксировали в порт и разделали на металл.
Напишите отзыв о статье "U-23 (1936)"
Примечания
- ↑ Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/u23.htm U-23]. Немецкие U-boats времён Второй мировой войны. Uboat.net.
- ↑ Jasper Copping. [www.telegraph.co.uk/news/worldnews/1577456/Adolf-Hitlers-lost-fleet-found-in-Black-Sea.html Adolf Hitler's 'lost fleet' found in Black Sea], The Daily Telegraph (3 February 2008). Проверено 27 февраля 2013.
- ↑ Andy McSmith. [www.independent.co.uk/news/world/europe/hitlers-lost-fleet-of-uboats-found-in-the-black-sea-780701.html Hitler's 'lost fleet' of U-boats found in Black Sea], The Independent (11 February 2008). Проверено 27 февраля 2013.
- ↑ [www.uboat.net/allies/merchants/ships/172.html uboat.net // Danmark]
- ↑ [www.uboat.net/allies/merchants/ships/275.html uboat.net // Loch Maddy]
Ссылки
- [www.uboat.net/boats/U23.htm U-23 на Uboat.net] (англ.)
- [tsushima.su/forums/viewtopic.php?id=4564&p=8 Хроника войны сторожевиков с ПЛ на Чёрном море]
| ||||||||||||||||||||
Отрывок, характеризующий U-23 (1936)
– Зачем же ты днем полез? Скотина! Ну что ж, не взял?..– Взять то взял, – сказал Тихон.
– Где ж он?
– Да я его взял сперва наперво на зорьке еще, – продолжал Тихон, переставляя пошире плоские, вывернутые в лаптях ноги, – да и свел в лес. Вижу, не ладен. Думаю, дай схожу, другого поаккуратнее какого возьму.
– Ишь, шельма, так и есть, – сказал Денисов эсаулу. – Зачем же ты этого не пг'ивел?
– Да что ж его водить то, – сердито и поспешно перебил Тихон, – не гожающий. Разве я не знаю, каких вам надо?
– Эка бестия!.. Ну?..
– Пошел за другим, – продолжал Тихон, – подполоз я таким манером в лес, да и лег. – Тихон неожиданно и гибко лег на брюхо, представляя в лицах, как он это сделал. – Один и навернись, – продолжал он. – Я его таким манером и сграбь. – Тихон быстро, легко вскочил. – Пойдем, говорю, к полковнику. Как загалдит. А их тут четверо. Бросились на меня с шпажками. Я на них таким манером топором: что вы, мол, Христос с вами, – вскрикнул Тихон, размахнув руками и грозно хмурясь, выставляя грудь.
– То то мы с горы видели, как ты стречка задавал через лужи то, – сказал эсаул, суживая свои блестящие глаза.
Пете очень хотелось смеяться, но он видел, что все удерживались от смеха. Он быстро переводил глаза с лица Тихона на лицо эсаула и Денисова, не понимая того, что все это значило.
– Ты дуг'ака то не представляй, – сказал Денисов, сердито покашливая. – Зачем пег'вого не пг'ивел?
Тихон стал чесать одной рукой спину, другой голову, и вдруг вся рожа его растянулась в сияющую глупую улыбку, открывшую недостаток зуба (за что он и прозван Щербатый). Денисов улыбнулся, и Петя залился веселым смехом, к которому присоединился и сам Тихон.
– Да что, совсем несправный, – сказал Тихон. – Одежонка плохенькая на нем, куда же его водить то. Да и грубиян, ваше благородие. Как же, говорит, я сам анаральский сын, не пойду, говорит.
– Экая скотина! – сказал Денисов. – Мне расспросить надо…
– Да я его спрашивал, – сказал Тихон. – Он говорит: плохо зн аком. Наших, говорит, и много, да всё плохие; только, говорит, одна названия. Ахнете, говорит, хорошенько, всех заберете, – заключил Тихон, весело и решительно взглянув в глаза Денисова.
– Вот я те всыплю сотню гог'ячих, ты и будешь дуг'ака то ког'чить, – сказал Денисов строго.
– Да что же серчать то, – сказал Тихон, – что ж, я не видал французов ваших? Вот дай позатемняет, я табе каких хошь, хоть троих приведу.
– Ну, поедем, – сказал Денисов, и до самой караулки он ехал, сердито нахмурившись и молча.
Тихон зашел сзади, и Петя слышал, как смеялись с ним и над ним казаки о каких то сапогах, которые он бросил в куст.
Когда прошел тот овладевший им смех при словах и улыбке Тихона, и Петя понял на мгновенье, что Тихон этот убил человека, ему сделалось неловко. Он оглянулся на пленного барабанщика, и что то кольнуло его в сердце. Но эта неловкость продолжалась только одно мгновенье. Он почувствовал необходимость повыше поднять голову, подбодриться и расспросить эсаула с значительным видом о завтрашнем предприятии, с тем чтобы не быть недостойным того общества, в котором он находился.
Посланный офицер встретил Денисова на дороге с известием, что Долохов сам сейчас приедет и что с его стороны все благополучно.
Денисов вдруг повеселел и подозвал к себе Петю.
– Ну, г'асскажи ты мне пг'о себя, – сказал он.
Петя при выезде из Москвы, оставив своих родных, присоединился к своему полку и скоро после этого был взят ординарцем к генералу, командовавшему большим отрядом. Со времени своего производства в офицеры, и в особенности с поступления в действующую армию, где он участвовал в Вяземском сражении, Петя находился в постоянно счастливо возбужденном состоянии радости на то, что он большой, и в постоянно восторженной поспешности не пропустить какого нибудь случая настоящего геройства. Он был очень счастлив тем, что он видел и испытал в армии, но вместе с тем ему все казалось, что там, где его нет, там то теперь и совершается самое настоящее, геройское. И он торопился поспеть туда, где его не было.
Когда 21 го октября его генерал выразил желание послать кого нибудь в отряд Денисова, Петя так жалостно просил, чтобы послать его, что генерал не мог отказать. Но, отправляя его, генерал, поминая безумный поступок Пети в Вяземском сражении, где Петя, вместо того чтобы ехать дорогой туда, куда он был послан, поскакал в цепь под огонь французов и выстрелил там два раза из своего пистолета, – отправляя его, генерал именно запретил Пете участвовать в каких бы то ни было действиях Денисова. От этого то Петя покраснел и смешался, когда Денисов спросил, можно ли ему остаться. До выезда на опушку леса Петя считал, что ему надобно, строго исполняя свой долг, сейчас же вернуться. Но когда он увидал французов, увидал Тихона, узнал, что в ночь непременно атакуют, он, с быстротою переходов молодых людей от одного взгляда к другому, решил сам с собою, что генерал его, которого он до сих пор очень уважал, – дрянь, немец, что Денисов герой, и эсаул герой, и что Тихон герой, и что ему было бы стыдно уехать от них в трудную минуту.
Уже смеркалось, когда Денисов с Петей и эсаулом подъехали к караулке. В полутьме виднелись лошади в седлах, казаки, гусары, прилаживавшие шалашики на поляне и (чтобы не видели дыма французы) разводившие красневший огонь в лесном овраге. В сенях маленькой избушки казак, засучив рукава, рубил баранину. В самой избе были три офицера из партии Денисова, устроивавшие стол из двери. Петя снял, отдав сушить, свое мокрое платье и тотчас принялся содействовать офицерам в устройстве обеденного стола.
Через десять минут был готов стол, покрытый салфеткой. На столе была водка, ром в фляжке, белый хлеб и жареная баранина с солью.
Сидя вместе с офицерами за столом и разрывая руками, по которым текло сало, жирную душистую баранину, Петя находился в восторженном детском состоянии нежной любви ко всем людям и вследствие того уверенности в такой же любви к себе других людей.
– Так что же вы думаете, Василий Федорович, – обратился он к Денисову, – ничего, что я с вами останусь на денек? – И, не дожидаясь ответа, он сам отвечал себе: – Ведь мне велено узнать, ну вот я и узнаю… Только вы меня пустите в самую… в главную. Мне не нужно наград… А мне хочется… – Петя стиснул зубы и оглянулся, подергивая кверху поднятой головой и размахивая рукой.
– В самую главную… – повторил Денисов, улыбаясь.
– Только уж, пожалуйста, мне дайте команду совсем, чтобы я командовал, – продолжал Петя, – ну что вам стоит? Ах, вам ножик? – обратился он к офицеру, хотевшему отрезать баранины. И он подал свой складной ножик.
Офицер похвалил ножик.
– Возьмите, пожалуйста, себе. У меня много таких… – покраснев, сказал Петя. – Батюшки! Я и забыл совсем, – вдруг вскрикнул он. – У меня изюм чудесный, знаете, такой, без косточек. У нас маркитант новый – и такие прекрасные вещи. Я купил десять фунтов. Я привык что нибудь сладкое. Хотите?.. – И Петя побежал в сени к своему казаку, принес торбы, в которых было фунтов пять изюму. – Кушайте, господа, кушайте.
– А то не нужно ли вам кофейник? – обратился он к эсаулу. – Я у нашего маркитанта купил, чудесный! У него прекрасные вещи. И он честный очень. Это главное. Я вам пришлю непременно. А может быть еще, у вас вышли, обились кремни, – ведь это бывает. Я взял с собою, у меня вот тут… – он показал на торбы, – сто кремней. Я очень дешево купил. Возьмите, пожалуйста, сколько нужно, а то и все… – И вдруг, испугавшись, не заврался ли он, Петя остановился и покраснел.
Он стал вспоминать, не сделал ли он еще каких нибудь глупостей. И, перебирая воспоминания нынешнего дня, воспоминание о французе барабанщике представилось ему. «Нам то отлично, а ему каково? Куда его дели? Покормили ли его? Не обидели ли?» – подумал он. Но заметив, что он заврался о кремнях, он теперь боялся.
«Спросить бы можно, – думал он, – да скажут: сам мальчик и мальчика пожалел. Я им покажу завтра, какой я мальчик! Стыдно будет, если я спрошу? – думал Петя. – Ну, да все равно!» – и тотчас же, покраснев и испуганно глядя на офицеров, не будет ли в их лицах насмешки, он сказал:
– А можно позвать этого мальчика, что взяли в плен? дать ему чего нибудь поесть… может…
