U-332

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая,
  • 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.
  • 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
  • 2 гребных вала</td>
U-332
Государство флага Третий рейх Третий рейх
Порт приписки Киль, Ла-Рошель
Спуск на воду 7 июня 1941
Выведен из состава флота 29 апреля 1943
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIC
Скорость (надводная) 17,7 узла
Скорость (подводная) 7,6 узла
Рабочая глубина погружения 250 м
Предельная глубина погружения 295 м
Автономность плавания 15 170 км, 150 км под водой
Экипаж 44—52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 769 т
Водоизмещение подводное 871 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 67,1 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,74 м
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО различное, необходимо уточнить
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

U-332 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.





История

Заказ на постройку субмарины был отдан 23 сентября 1939 года. Лодка была заложена 16 декабря 1939 года на верфи Nordseewerke, Эмден, под строительным номером 204, спущена на воду 22 марта 1941 года. Лодка вошла в строй 7 июня 1941 года под командованием капитан-лейтенанта Иоганнеса Либе.

Командиры

Флотилии

История службы

Лодка совершила 7 боевых походов, потопила 8 судов суммарным водоизмещением 46 729 брт, повредила одно судно водоизмещением 5 964 брт. Потоплена 29 апреля 1943 года в Бискайском заливе, у берегов Испании, в районе с координатами 45°08′ с. ш. 09°33′ з. д. / 45.133° с. ш. 9.550° з. д. / 45.133; -9.550 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.133&mlon=-9.550&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с британского самолёта типа «Либерейтор». 45 погибших (весь экипаж).

До ноября 1989 года историки считали, что лодка была потоплена 2 мая 1943 года в Бискайском заливе в районе с координатами 44°48′ с. ш. 08°58′ з. д. / 44.800° с. ш. 8.967° з. д. / 44.800; -8.967 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=44.800&mlon=-8.967&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с австралийского самолёта типа Sunderland. На самом деле в той атаке была потоплена U-465.

Волчьи стаи

U-332 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Атаки на лодку

  • 6 декабря 1941 года U-332 подверглась атаке британского самолёта типа «Каталина» и получила от разрывов бомб незначительные повреждения. Вслед за авиацией лодку атаковали эскортные корабли, однако субмарина сумела уйти от преследования.
  • 9 декабря 1941 года лодка была сильно повреждена в результате атаки британского самолёта. Для устранения поломок пришлось возвращаться на базу.
  • 21 марта 1943 года лодка была атакована британским «Веллингтоном» с огнями Лея и получила тяжёлые повреждения, в том числе потеряла способность к погружению. Четыре отправленных для эскортирования лодки немецких самолёта Ю-88 были атакованы британскими истребителями типа Beufighter. Два Юнкерса были сбиты, оставшиеся два ретировались. За это время подводники залатали прочный корпус и, погрузившись на небольшую глубину, продолжили возвращение на базу.

См. также

Напишите отзыв о статье "U-332"

Литература

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Ссылки

  • Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U332.htm U-332] (англ.). uboat.net (1995-2010). Проверено 8 октября 2010. [www.webcitation.org/67xDzi5Wd Архивировано из первоисточника 26 мая 2012].

Отрывок, характеризующий U-332

Еще не отзвучали первые выстрелы, как раздались еще другие, еще и еще, сливаясь и перебивая один другой.
Наполеон подъехал со свитой к Шевардинскому редуту и слез с лошади. Игра началась.


Вернувшись от князя Андрея в Горки, Пьер, приказав берейтору приготовить лошадей и рано утром разбудить его, тотчас же заснул за перегородкой, в уголке, который Борис уступил ему.
Когда Пьер совсем очнулся на другое утро, в избе уже никого не было. Стекла дребезжали в маленьких окнах. Берейтор стоял, расталкивая его.
– Ваше сиятельство, ваше сиятельство, ваше сиятельство… – упорно, не глядя на Пьера и, видимо, потеряв надежду разбудить его, раскачивая его за плечо, приговаривал берейтор.
– Что? Началось? Пора? – заговорил Пьер, проснувшись.
– Изволите слышать пальбу, – сказал берейтор, отставной солдат, – уже все господа повышли, сами светлейшие давно проехали.
Пьер поспешно оделся и выбежал на крыльцо. На дворе было ясно, свежо, росисто и весело. Солнце, только что вырвавшись из за тучи, заслонявшей его, брызнуло до половины переломленными тучей лучами через крыши противоположной улицы, на покрытую росой пыль дороги, на стены домов, на окна забора и на лошадей Пьера, стоявших у избы. Гул пушек яснее слышался на дворе. По улице прорысил адъютант с казаком.
– Пора, граф, пора! – прокричал адъютант.
Приказав вести за собой лошадь, Пьер пошел по улице к кургану, с которого он вчера смотрел на поле сражения. На кургане этом была толпа военных, и слышался французский говор штабных, и виднелась седая голова Кутузова с его белой с красным околышем фуражкой и седым затылком, утонувшим в плечи. Кутузов смотрел в трубу вперед по большой дороге.
Войдя по ступенькам входа на курган, Пьер взглянул впереди себя и замер от восхищенья перед красотою зрелища. Это была та же панорама, которою он любовался вчера с этого кургана; но теперь вся эта местность была покрыта войсками и дымами выстрелов, и косые лучи яркого солнца, поднимавшегося сзади, левее Пьера, кидали на нее в чистом утреннем воздухе пронизывающий с золотым и розовым оттенком свет и темные, длинные тени. Дальние леса, заканчивающие панораму, точно высеченные из какого то драгоценного желто зеленого камня, виднелись своей изогнутой чертой вершин на горизонте, и между ними за Валуевым прорезывалась большая Смоленская дорога, вся покрытая войсками. Ближе блестели золотые поля и перелески. Везде – спереди, справа и слева – виднелись войска. Все это было оживленно, величественно и неожиданно; но то, что более всего поразило Пьера, – это был вид самого поля сражения, Бородина и лощины над Колочею по обеим сторонам ее.
Над Колочею, в Бородине и по обеим сторонам его, особенно влево, там, где в болотистых берегах Во йна впадает в Колочу, стоял тот туман, который тает, расплывается и просвечивает при выходе яркого солнца и волшебно окрашивает и очерчивает все виднеющееся сквозь него. К этому туману присоединялся дым выстрелов, и по этому туману и дыму везде блестели молнии утреннего света – то по воде, то по росе, то по штыкам войск, толпившихся по берегам и в Бородине. Сквозь туман этот виднелась белая церковь, кое где крыши изб Бородина, кое где сплошные массы солдат, кое где зеленые ящики, пушки. И все это двигалось или казалось движущимся, потому что туман и дым тянулись по всему этому пространству. Как в этой местности низов около Бородина, покрытых туманом, так и вне его, выше и особенно левее по всей линии, по лесам, по полям, в низах, на вершинах возвышений, зарождались беспрестанно сами собой, из ничего, пушечные, то одинокие, то гуртовые, то редкие, то частые клубы дымов, которые, распухая, разрастаясь, клубясь, сливаясь, виднелись по всему этому пространству.