U-338

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая,
  • 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.
  • 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
  • 2 гребных вала</td>
U-338
Государство флага Третий рейх Третий рейх
Порт приписки Киль, Сен-Назер
Спуск на воду 20 апреля 1942
Выведен из состава флота 20 сентября 1943
Современный статус пропала без вести
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIC
Скорость (надводная) 17,7 узлов
Скорость (подводная) 7,6 узлов
Рабочая глубина погружения 250 м
Предельная глубина погружения 295 м
Автономность плавания 15 170 км, 150 км под водой
Экипаж 44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 769 т
Водоизмещение подводное 871 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 67,1 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,74 м
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО различное, необходимо уточнить
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

U-338 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны. Известна тем, что имела собственное имя, а также очень результативной атакой на атлантический конвой.





История

Заказ на постройку субмарины был отдан 21 ноября 1940 года. Лодка была заложена 4 апреля 1941 года на верфи Нордзееверке в Эмдене под строительным номером 210, спущена на воду 20 апреля 1942 года. Лодка вошла в строй 25 июня 1942 года под командованием оберлейтенанта Манфреда Кинцеля.

Флотилии

История службы

Лодка совершила 3 боевых похода, потопила 4 судна суммарным водоизмещением 21 927 брт, повредила одно судно водоизмещением 7 134 брт. U-338 принадлежит своеобразный рекорд: всех своих успехов она достигла в один день, 17 марта 1943 года, когда при атаке конвоя SC-122 ей ночью удалось почти одновременно пятью торпедами отправить на дно три транспорта и повредить четвёртый, а через 12 часов она потопила ещё одно судно из того же конвоя[1].

Пропала без вести в Северной атлантике после 20 сентября 1943 года, примерные координаты последнего известного местонахождения — 57°20′ с. ш. 30°00′ з. д. / 57.333° с. ш. 30.000° з. д. / 57.333; -30.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.333&mlon=-30.000&zoom=14 (O)] (Я), когда U-338 атаковала объединённый конвой ON-202/ONS-18. Причина гибели неизвестна. 51 погибший (весь экипаж).

До октября 1992 года историки считали, что лодка была потоплена 20 сентября 1943 года к юго-западу от Исландии, в районе с координатами 57°40′ с. ш. 29°48′ з. д. / 57.667° с. ш. 29.800° з. д. / 57.667; -29.800 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=57.667&mlon=-29.800&zoom=14 (O)] (Я) самонаводящейся торпедой «Fido» c британского «Либерейтора». На самом деле тогда была атакована U-386, избежавшая повреждений.

Волчьи стаи

U-338 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Атаки на лодку

  • 22 марта 1943 года в Бискайском заливе в 9:58 (CET) возвращающаяся на базу лодка была внезапно атакована британским самолётом типа «Галифакс». Во время захода в атаку самолёт был поражён в один из крайних двигателей и в фюзеляж. Бомбы упали в удалении, только одна из них, взорвавшаяся неподалёку от носовой части лодки, нанесла лёгкие повреждения. Подбитый самолёт рухнул в море, единственный из восьми человек выживший лётчик был подобран на U-338.
  • 17 июня 1943 года в результате атаки самолёта Boeing B-17 Flying Fortress был убит штурман, три члена экипажа были ранены, лодка получила повреждения.

Имя собственное

U-338 имела собственное имя. Во время спуска на воду лодка оборвала удерживающие канаты и протаранила небольшой буксир, потопив его. Лодку прозвали «дикий ослик» (нем. Wilder Esel, англ. Wild Onager[2]), эмблема в виде скачущего осла красовалась на левой стороне боевой рубки, а впоследствии — использовалась в качестве эмблемы 29-й флотилии, базировавшейся в Средиземном море.

См. также

Напишите отзыв о статье "U-338"

Примечания

  1. Helgason, Guðmundur [uboat.net/boats/patrols/patrol_4975.html Patrol info for U-338] (англ.). uboat.net (1995-2011). Проверено 19 сентября 2011. [www.webcitation.org/6AGe7Muge Архивировано из первоисточника 29 августа 2012].
  2. Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U338.htm U-338] (англ.). uboat.net (1995-2010). Проверено 19 сентября 2011. [www.webcitation.org/67i03tG5W Архивировано из первоисточника 16 мая 2012].

Литература

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Ссылки

  • Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U338.htm U-338] (англ.). uboat.net (1995-2011). Проверено 19 сентября 2011. [www.webcitation.org/67i03tG5W Архивировано из первоисточника 16 мая 2012].

Отрывок, характеризующий U-338

Он сошел с кургана и стал взад и вперед ходить перед ним.
Изредка он останавливался, прислушивался к выстрелам и вглядывался в поле сражения.
Не только с того места внизу, где он стоял, не только с кургана, на котором стояли теперь некоторые его генералы, но и с самых флешей, на которых находились теперь вместе и попеременно то русские, то французские, мертвые, раненые и живые, испуганные или обезумевшие солдаты, нельзя было понять того, что делалось на этом месте. В продолжение нескольких часов на этом месте, среди неумолкаемой стрельбы, ружейной и пушечной, то появлялись одни русские, то одни французские, то пехотные, то кавалерийские солдаты; появлялись, падали, стреляли, сталкивались, не зная, что делать друг с другом, кричали и бежали назад.
С поля сражения беспрестанно прискакивали к Наполеону его посланные адъютанты и ординарцы его маршалов с докладами о ходе дела; но все эти доклады были ложны: и потому, что в жару сражения невозможно сказать, что происходит в данную минуту, и потому, что многие адъютапты не доезжали до настоящего места сражения, а передавали то, что они слышали от других; и еще потому, что пока проезжал адъютант те две три версты, которые отделяли его от Наполеона, обстоятельства изменялись и известие, которое он вез, уже становилось неверно. Так от вице короля прискакал адъютант с известием, что Бородино занято и мост на Колоче в руках французов. Адъютант спрашивал у Наполеона, прикажет ли он пореходить войскам? Наполеон приказал выстроиться на той стороне и ждать; но не только в то время как Наполеон отдавал это приказание, но даже когда адъютант только что отъехал от Бородина, мост уже был отбит и сожжен русскими, в той самой схватке, в которой участвовал Пьер в самом начале сраженья.
Прискакавший с флеш с бледным испуганным лицом адъютант донес Наполеону, что атака отбита и что Компан ранен и Даву убит, а между тем флеши были заняты другой частью войск, в то время как адъютанту говорили, что французы были отбиты, и Даву был жив и только слегка контужен. Соображаясь с таковыми необходимо ложными донесениями, Наполеон делал свои распоряжения, которые или уже были исполнены прежде, чем он делал их, или же не могли быть и не были исполняемы.
Маршалы и генералы, находившиеся в более близком расстоянии от поля сражения, но так же, как и Наполеон, не участвовавшие в самом сражении и только изредка заезжавшие под огонь пуль, не спрашиваясь Наполеона, делали свои распоряжения и отдавали свои приказания о том, куда и откуда стрелять, и куда скакать конным, и куда бежать пешим солдатам. Но даже и их распоряжения, точно так же как распоряжения Наполеона, точно так же в самой малой степени и редко приводились в исполнение. Большей частью выходило противное тому, что они приказывали. Солдаты, которым велено было идти вперед, подпав под картечный выстрел, бежали назад; солдаты, которым велено было стоять на месте, вдруг, видя против себя неожиданно показавшихся русских, иногда бежали назад, иногда бросались вперед, и конница скакала без приказания догонять бегущих русских. Так, два полка кавалерии поскакали через Семеновский овраг и только что въехали на гору, повернулись и во весь дух поскакали назад. Так же двигались и пехотные солдаты, иногда забегая совсем не туда, куда им велено было. Все распоряжение о том, куда и когда подвинуть пушки, когда послать пеших солдат – стрелять, когда конных – топтать русских пеших, – все эти распоряжения делали сами ближайшие начальники частей, бывшие в рядах, не спрашиваясь даже Нея, Даву и Мюрата, не только Наполеона. Они не боялись взыскания за неисполнение приказания или за самовольное распоряжение, потому что в сражении дело касается самого дорогого для человека – собственной жизни, и иногда кажется, что спасение заключается в бегстве назад, иногда в бегстве вперед, и сообразно с настроением минуты поступали эти люди, находившиеся в самом пылу сражения. В сущности же, все эти движения вперед и назад не облегчали и не изменяли положения войск. Все их набегания и наскакивания друг на друга почти не производили им вреда, а вред, смерть и увечья наносили ядра и пули, летавшие везде по тому пространству, по которому метались эти люди. Как только эти люди выходили из того пространства, по которому летали ядра и пули, так их тотчас же стоявшие сзади начальники формировали, подчиняли дисциплине и под влиянием этой дисциплины вводили опять в область огня, в которой они опять (под влиянием страха смерти) теряли дисциплину и метались по случайному настроению толпы.