U-364
| U-364 | ||
|---|---|---|
| Государство флага |  Третий рейх
| |
| Порт приписки | Киль, Марвикен | |
| Спуск на воду | 21 января 1943 | |
| Выведен из состава флота | январь 1944 | |
| Современный статус | пропала без вести | |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | средняя ДПЛ | |
| Обозначение проекта | VIIC | |
| Скорость (надводная) | 17,7 узлов | |
| Скорость (подводная) | 7,6 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 250 м | |
| Предельная глубина погружения | 295 м | |
| Автономность плавания | 15 170 км, 150 км под водой | |
| Экипаж | 44-52 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 769 т | |
| Водоизмещение подводное | 871 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 67,1 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 6,2 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 4,74 м | |
| Вооружение | ||
| Артиллерия | C35 88 мм/L45 с 220 зарядами | |
| Торпедно- минное вооружение |
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA | |
| ПВО | различное, необходимо уточнить | |
U-364 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.
Содержание
История
Заказ на постройку субмарины был отдан 20 января 1941 года. Лодка была заложена 12 февраля 1942 года на верфи «Фленсбургер Шиффсбау», Фленсбург, под строительным номером 483, спущена на воду 21 января 1943 года. Лодка вошла в строй 3 мая 1943 года под командованием оберлейтенанта Пауля-Генриха Сасса.
Командиры
Флотилии
- 3 мая 1943 года — 31 октября 1943 года — 5-я флотилия (учебная)
- 1 ноября 1943 года — 29 января 1944 года — 7-я флотилия
История службы
Лодка совершила 2 боевых похода, успехов не достигла. Потоплена 29 января 1944 года глубинными бомбами с британского самолёта типа «Галифакс» в Бискайском заливе в районе с координатами 45°33′ с. ш. 05°55′ з. д. / 45.550° с. ш. 5.917° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.550&mlon=-5.917&zoom=14 (O)] (Я). 49 погибших (весь экипаж).
В последний раз U-364 выходила на связь 29 января 1944 года, доложив о планируемом прибытии в Сен-Назер к 31 января.
Пропала без вести в Бискайском заливе в конце января 1944 года. Причина гибели неизвестна.
До сентября 2003 года историки считали, что лодка была потоплена 30 января 1944 года в Бискайском заливе к западу от Бордо, Франция, в районе с координатами 45°25′ с. ш. 05°15′ з. д. / 45.417° с. ш. 5.250° з. д. (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=45.417&mlon=-5.250&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с британского самолёта типа «Веллингтон». На самом деле, это была атака против U-608, которая избежала повреждений, сбив самолёт до того, как он успел сбросить бомбы.
См. также
Напишите отзыв о статье "U-364"
Литература
- Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
- Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.
Ссылки
- Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U364.htm U-364] (англ.). uboat.net (1995-2011). Проверено 20 сентября 2011. [www.webcitation.org/67hzoroah Архивировано из первоисточника 16 мая 2012].
Отрывок, характеризующий U-364
– А ведь хорошо бы, господа!Офицеры засмеялись.
– Хоть бы попугать этих монашенок. Итальянки, говорят, есть молоденькие. Право, пять лет жизни отдал бы!
– Им ведь и скучно, – смеясь, сказал офицер, который был посмелее.
Между тем свитский офицер, стоявший впереди, указывал что то генералу; генерал смотрел в зрительную трубку.
– Ну, так и есть, так и есть, – сердито сказал генерал, опуская трубку от глаз и пожимая плечами, – так и есть, станут бить по переправе. И что они там мешкают?
На той стороне простым глазом виден был неприятель и его батарея, из которой показался молочно белый дымок. Вслед за дымком раздался дальний выстрел, и видно было, как наши войска заспешили на переправе.
Несвицкий, отдуваясь, поднялся и, улыбаясь, подошел к генералу.
– Не угодно ли закусить вашему превосходительству? – сказал он.
– Нехорошо дело, – сказал генерал, не отвечая ему, – замешкались наши.
– Не съездить ли, ваше превосходительство? – сказал Несвицкий.
– Да, съездите, пожалуйста, – сказал генерал, повторяя то, что уже раз подробно было приказано, – и скажите гусарам, чтобы они последние перешли и зажгли мост, как я приказывал, да чтобы горючие материалы на мосту еще осмотреть.
– Очень хорошо, – отвечал Несвицкий.
Он кликнул казака с лошадью, велел убрать сумочку и фляжку и легко перекинул свое тяжелое тело на седло.
– Право, заеду к монашенкам, – сказал он офицерам, с улыбкою глядевшим на него, и поехал по вьющейся тропинке под гору.
– Нут ка, куда донесет, капитан, хватите ка! – сказал генерал, обращаясь к артиллеристу. – Позабавьтесь от скуки.
– Прислуга к орудиям! – скомандовал офицер.
И через минуту весело выбежали от костров артиллеристы и зарядили.
– Первое! – послышалась команда.
Бойко отскочил 1 й номер. Металлически, оглушая, зазвенело орудие, и через головы всех наших под горой, свистя, пролетела граната и, далеко не долетев до неприятеля, дымком показала место своего падения и лопнула.
Лица солдат и офицеров повеселели при этом звуке; все поднялись и занялись наблюдениями над видными, как на ладони, движениями внизу наших войск и впереди – движениями приближавшегося неприятеля. Солнце в ту же минуту совсем вышло из за туч, и этот красивый звук одинокого выстрела и блеск яркого солнца слились в одно бодрое и веселое впечатление.
Над мостом уже пролетели два неприятельские ядра, и на мосту была давка. В средине моста, слезши с лошади, прижатый своим толстым телом к перилам, стоял князь Несвицкий.
Он, смеючись, оглядывался назад на своего казака, который с двумя лошадьми в поводу стоял несколько шагов позади его.
Только что князь Несвицкий хотел двинуться вперед, как опять солдаты и повозки напирали на него и опять прижимали его к перилам, и ему ничего не оставалось, как улыбаться.
– Экой ты, братец, мой! – говорил казак фурштатскому солдату с повозкой, напиравшему на толпившуюся v самых колес и лошадей пехоту, – экой ты! Нет, чтобы подождать: видишь, генералу проехать.
