U-376

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая,
  • 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля «Германиаверфт M6V 40/46» суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.
  • 2 электродвигателя суммарной мощностью 750 л.с. при 296 об/мин
  • 2 гребных вала</td>
U-376
Государство флага Третий рейх Третий рейх
Порт приписки Киль, Киркенес, Берген, Нарвик, Ла-Рошель
Спуск на воду 10 июля 1941
Выведен из состава флота 13 апреля 1943
Современный статус потоплена
Основные характеристики
Тип корабля средняя ДПЛ
Обозначение проекта VIIC
Скорость (надводная) 17,7 узлов
Скорость (подводная) 7,6 узлов
Рабочая глубина погружения 250 м
Предельная глубина погружения 295 м
Автономность плавания 15 170 км, 150 км под водой
Экипаж 44-52 человека
Размеры
Водоизмещение надводное 769 т
Водоизмещение подводное 871 т
Длина наибольшая (по КВЛ) 67,1 м
Ширина корпуса наиб. 6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ) 4,74 м
Вооружение
Артиллерия C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно-
минное вооружение
4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО различное, необходимо уточнить
К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

U-376 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIC времён Второй мировой войны.





История

Заказ на постройку субмарины был отдан 16 октября 1939 года. Лодка была заложена 3 апреля 1940 года на верфи Ховальдсверке, Киль, под строительным номером 7, спущена на воду 10 июля 1941 года, вошла в строй 21 августа 1941 года под командованием оберлейтенанта Фридриха-Карла Маркса.

Флотилии

История службы

Лодка совершила 8 боевых походов, потопила 2 судна суммарным водоизмещением 10 146 брт. Пропала без вести в Бискайском заливе 13 апреля 1943 года. Причина гибели неизвестна. 47 погибших (весь экипаж).

До 1996 года историки считали, что лодка была потоплена 10 апреля 1943 года в Бискайском заливе к западу от Нанта, Франция, в районе с координатами 46°48′ с. ш. 09°00′ з. д. / 46.800° с. ш. 9.000° з. д. / 46.800; -9.000 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=46.800&mlon=-9.000&zoom=14 (O)] (Я) глубинными бомбами с британского Wellington самолёта типа «Веллингтон». На самом деле, это была атака против U-465, получившей некоторые повреждения.

Волчьи стаи

U-376 входила в состав следующих «волчьих стай»:

Атаки на лодку и происшествия

  • 27 января 1943 года, на второй день похода, лодка подверглась атаке с воздуха, несколько членов экипажа получили ранения, из-за чего U-376 вернулась в порт.
  • 31 января 1943 года, на второй день шестого похода, третьего вахтенного офицера смыло за борт. U-376 вернулась обратно в Берген, Норвегия, взяла на борт замену и снова отправилась в поход.

Версии гибели

U-376 участвовала в спецоперации под кодовым названием «Elster» и должна была принять на борт немецких морских офицеров, которые совершили побег из лагеря военнопленных в Норт-Пойнт на острове Принца Эдуарда, Канада.

Многие исследователи верят, что U-376 была потоплена 7 мая 1943 года у берегов острова Принца Эдуарда на небольшой глубине, из-за чего об её остов часто рвутся рыболовные сети, однако в связи с тем, что лодка не отправила радиодонесение об успешном форсировании Бискайского залива, официальной версией считается гибель по неизвестной причине при его пересечении. Впоследствии вместо погибшей U-376 в секретный поход была отправлена U-262.

См. также

Напишите отзыв о статье "U-376"

Литература

  • Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
  • Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Ссылки

  • Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U376.htm U-376] (англ.). uboat.net (1995-2010). Проверено 20 сентября 2011. [www.webcitation.org/67esh0okE Архивировано из первоисточника 14 мая 2012].

Отрывок, характеризующий U-376

– Старайтесь как можно более расхваливать порядок в доставлении провианта и маршрутов, когда будете говорить с императором, – сказал Билибин, провожая до передней Болконского.
– И желал бы хвалить, но не могу, сколько знаю, – улыбаясь отвечал Болконский.
– Ну, вообще как можно больше говорите. Его страсть – аудиенции; а говорить сам он не любит и не умеет, как увидите.


На выходе император Франц только пристально вгляделся в лицо князя Андрея, стоявшего в назначенном месте между австрийскими офицерами, и кивнул ему своей длинной головой. Но после выхода вчерашний флигель адъютант с учтивостью передал Болконскому желание императора дать ему аудиенцию.
Император Франц принял его, стоя посредине комнаты. Перед тем как начинать разговор, князя Андрея поразило то, что император как будто смешался, не зная, что сказать, и покраснел.
– Скажите, когда началось сражение? – спросил он поспешно.
Князь Андрей отвечал. После этого вопроса следовали другие, столь же простые вопросы: «здоров ли Кутузов? как давно выехал он из Кремса?» и т. п. Император говорил с таким выражением, как будто вся цель его состояла только в том, чтобы сделать известное количество вопросов. Ответы же на эти вопросы, как было слишком очевидно, не могли интересовать его.
– В котором часу началось сражение? – спросил император.
– Не могу донести вашему величеству, в котором часу началось сражение с фронта, но в Дюренштейне, где я находился, войско начало атаку в 6 часу вечера, – сказал Болконский, оживляясь и при этом случае предполагая, что ему удастся представить уже готовое в его голове правдивое описание всего того, что он знал и видел.
Но император улыбнулся и перебил его:
– Сколько миль?
– Откуда и докуда, ваше величество?
– От Дюренштейна до Кремса?
– Три с половиною мили, ваше величество.
– Французы оставили левый берег?
– Как доносили лазутчики, в ночь на плотах переправились последние.
– Достаточно ли фуража в Кремсе?
– Фураж не был доставлен в том количестве…
Император перебил его.
– В котором часу убит генерал Шмит?…
– В семь часов, кажется.
– В 7 часов. Очень печально! Очень печально!
Император сказал, что он благодарит, и поклонился. Князь Андрей вышел и тотчас же со всех сторон был окружен придворными. Со всех сторон глядели на него ласковые глаза и слышались ласковые слова. Вчерашний флигель адъютант делал ему упреки, зачем он не остановился во дворце, и предлагал ему свой дом. Военный министр подошел, поздравляя его с орденом Марии Терезии З й степени, которым жаловал его император. Камергер императрицы приглашал его к ее величеству. Эрцгерцогиня тоже желала его видеть. Он не знал, кому отвечать, и несколько секунд собирался с мыслями. Русский посланник взял его за плечо, отвел к окну и стал говорить с ним.
Вопреки словам Билибина, известие, привезенное им, было принято радостно. Назначено было благодарственное молебствие. Кутузов был награжден Марией Терезией большого креста, и вся армия получила награды. Болконский получал приглашения со всех сторон и всё утро должен был делать визиты главным сановникам Австрии. Окончив свои визиты в пятом часу вечера, мысленно сочиняя письмо отцу о сражении и о своей поездке в Брюнн, князь Андрей возвращался домой к Билибину. У крыльца дома, занимаемого Билибиным, стояла до половины уложенная вещами бричка, и Франц, слуга Билибина, с трудом таща чемодан, вышел из двери.
Прежде чем ехать к Билибину, князь Андрей поехал в книжную лавку запастись на поход книгами и засиделся в лавке.
– Что такое? – спросил Болконский.
– Ach, Erlaucht? – сказал Франц, с трудом взваливая чемодан в бричку. – Wir ziehen noch weiter. Der Bosewicht ist schon wieder hinter uns her! [Ах, ваше сиятельство! Мы отправляемся еще далее. Злодей уж опять за нами по пятам.]