U-51 (1938)

<th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">История корабля</th> <th colspan="3" align="center" style="color: white; height: 20px; background: navy;font-size: 110%;">Силовая установка</th> </tr><tr> <td colspan="3"> Дизель-электрическая,

• 2 форсированных, 6-цилиндровых, 4-тактных дизеля MAN M6V 40/46 суммарной мощностью 2 800 — 3 200 л. с. при 470—490 об/мин.
• 2 электродвигателя AEG GU 460/8-276 суммарной мощностью 750 л. с. при 295 об/мин.
• 2 гребных вала</td>

U-51
Государство флага	Третий рейх Третий рейх
Порт приписки	Киль, Вильгельмсхафен
Спуск на воду	11 июня 1938
Выведен из состава флота	20 августа 1940
Современный статус	торпедирована
Основные характеристики
Тип корабля	средняя ДПЛ
Обозначение проекта	VIIB
Скорость (надводная)	17,9 узлов
Скорость (подводная)	8 узлов
Рабочая глубина погружения	220 м
Предельная глубина погружения	250 м
Автономность плавания	16 095 км, 175 км под водой
Экипаж	44-48 человек
Размеры
Водоизмещение надводное	753 т
Водоизмещение подводное	857 т
Длина наибольшая (по КВЛ)	66,6 м
Ширина корпуса наиб.	6,2 м
Средняя осадка (по КВЛ)	4,74 м
Вооружение
Артиллерия	C35 88 мм/L45 с 220 зарядами
Торпедно- минное вооружение	4 носовых и один кормовой TA калибра 533 мм, 14 торпед или 26 мин TMA
ПВО	2cm Flak 30

К:Википедия:Статьи без изображений (тип: не указан)

U-51 — средняя немецкая подводная лодка типа VIIB времён Второй мировой войны.

История

Заказ на постройку субмарины был отдан 21 ноября 1936 года. Лодка была заложена 26 февраля 1937 года на верфи «Германиаверфт» в Киле под строительным номером 586, спущена на воду 11 июня 1938 года. Лодка вошла в строй 6 августа 1938 года под командованием капитан-лейтенанта Эрнста-Гюнтера Хейнике.

Командиры

• 6 августа 1938 года — август 1939 года Эрнст-Гюнтер Хейнике
• 15 января 1940 года — 20 августа 1940 года капитан-лейтенант Дитрих Knorr

Флотилии

• 6 августа 1938 года — 20 августа 1940 года — 7-я флотилия

История службы

Лодка совершила 4 боевых похода. Потопила 5 судов суммарным водоизмещением 26 296 брт и один вспомогательный военный корабль водоизмещением 4 724 брт. Торпедирована британской подводной лодкой HMS Cachalot 20 августа 1940 года в Бискайском заливе к западу от Нанта, Франция, в районе с координатами 47°06′ с. ш. 04°51′ з. д.47.100° с. ш. 4.850° з. д. / 47.100; -4.850   . 43 погибших (весь экипаж).

Волчьи стаи

U-51 входила в состав следующих «волчьих стай»:

• Прин 12 июня 1940 года — 15 июня 1940

Происшествия

• 29 января 1940 года U-51 вынужденно прервала боевой поход из-за технических неисправностей.
• 21 апреля того же года U-51 была безуспешно атакована французской подводной лодкой Orphée.
• В норвежских водах лодка безуспешно атаковала французский крейсер Emile Bertin.

Потопленные суда

Дата	Тип	Принадлежность	Дата	Тоннаж (БРТ)	Груз	Судьба	Место
Gothia	грузовое судно	Швеция Швеция	1940-01-2222 января 1940	016401 640	целлюлоза для бумаги, сульфаты	потоплен	57°46′ с. ш. 9°50′ з. д.57.767° с. ш. 9.833° з. д. / 57.767; -9.833
Eika	грузовое судно	Норвегия Норвегия	1940-01-2929 января 1940	015031 503	соль	потоплен	50°00′ с. ш. 10°00′ з. д.50.000° с. ш. 10.000° з. д. / 50.000; -10.000
Saranac	танкер	Великобритания Великобритания	1940-06-2525 июня 1940	01204912 049	в балласте	потоплен	48°24′ с. ш. 15°05′ з. д.48.400° с. ш. 15.083° з. д. / 48.400; -15.083
Windsorwood	грузовое судно	Великобритания Великобритания	1940-06-2525 июня 1940	053955 395	7100 тонн угля	потоплен	48°24′ с. ш. 15°05′ з. д.48.400° с. ш. 15.083° з. д. / 48.400; -15.083
HMS Edgehill (X 39)	военное судно для особых поручений	Великобритания Великобритания	1940-06-2929 июня 1940	047244 724	в балласте	потоплен	49°27′ с. ш. 15°25′ з. д.49.450° с. ш. 15.417° з. д. / 49.450; -15.417
Sylvafield	танкер	Великобритания Великобритания	1940-08-1515 августа 1940	057095 709	7860 тонн нефти	потоплен	56°39′ с. ш. 11°16′ з. д.56.650° с. ш. 11.267° з. д. / 56.650; -11.267

См. также

• Список подводных лодок Третьего рейха

Ссылки

• Helgason, Guðmundur [www.uboat.net/boats/U51.htm U-51] (англ.). uboat.net (1995-2009). Проверено 24 июня 2009. [www.webcitation.org/66HcP9E0p Архивировано из первоисточника 19 марта 2012].

Литература

• Бишоп К. Подводные лодки кригсмарине. 1939-1945. Справочник-определитель флотилий = Kriegsmarine U-boats 1939-1945. — М.: Эксмо, 2007. — 192 с. — (Военная техника III Рейха). — ISBN 978-5-699-22106-6.
• Ровер Ю. Субмарины, несущие смерть. Победы подводных лодок стран гитлеровской Оси = Jürgen Rohwer. Axis submarine successes 1939—1945. — М.: ЗАО Изд-во Центрполиграф, 2004. — 416 с. — 2000 экз. — ISBN 5-9524-1237-8.

Отрывок, характеризующий U-51 (1938)

– Я! я!.. – как бы неприятно пробуждаясь, сказал князь, не спуская глаз с плана постройки.
– Весьма может быть, что театр войны так приблизится к нам…
– Ха ха ха! Театр войны! – сказал князь. – Я говорил и говорю, что театр войны есть Польша, и дальше Немана никогда не проникнет неприятель.
Десаль с удивлением посмотрел на князя, говорившего о Немане, когда неприятель был уже у Днепра; но княжна Марья, забывшая географическое положение Немана, думала, что то, что ее отец говорит, правда.
– При ростепели снегов потонут в болотах Польши. Они только могут не видеть, – проговорил князь, видимо, думая о кампании 1807 го года, бывшей, как казалось, так недавно. – Бенигсен должен был раньше вступить в Пруссию, дело приняло бы другой оборот…
– Но, князь, – робко сказал Десаль, – в письме говорится о Витебске…
– А, в письме, да… – недовольно проговорил князь, – да… да… – Лицо его приняло вдруг мрачное выражение. Он помолчал. – Да, он пишет, французы разбиты, при какой это реке?
Десаль опустил глаза.
– Князь ничего про это не пишет, – тихо сказал он.
– А разве не пишет? Ну, я сам не выдумал же. – Все долго молчали.
– Да… да… Ну, Михайла Иваныч, – вдруг сказал он, приподняв голову и указывая на план постройки, – расскажи, как ты это хочешь переделать…
Михаил Иваныч подошел к плану, и князь, поговорив с ним о плане новой постройки, сердито взглянув на княжну Марью и Десаля, ушел к себе.
Княжна Марья видела смущенный и удивленный взгляд Десаля, устремленный на ее отца, заметила его молчание и была поражена тем, что отец забыл письмо сына на столе в гостиной; но она боялась не только говорить и расспрашивать Десаля о причине его смущения и молчания, но боялась и думать об этом.
Ввечеру Михаил Иваныч, присланный от князя, пришел к княжне Марье за письмом князя Андрея, которое забыто было в гостиной. Княжна Марья подала письмо. Хотя ей это и неприятно было, она позволила себе спросить у Михаила Иваныча, что делает ее отец.
– Всё хлопочут, – с почтительно насмешливой улыбкой, которая заставила побледнеть княжну Марью, сказал Михаил Иваныч. – Очень беспокоятся насчет нового корпуса. Читали немножко, а теперь, – понизив голос, сказал Михаил Иваныч, – у бюра, должно, завещанием занялись. (В последнее время одно из любимых занятий князя было занятие над бумагами, которые должны были остаться после его смерти и которые он называл завещанием.)
– А Алпатыча посылают в Смоленск? – спросила княжна Марья.
– Как же с, уж он давно ждет.


Когда Михаил Иваныч вернулся с письмом в кабинет, князь в очках, с абажуром на глазах и на свече, сидел у открытого бюро, с бумагами в далеко отставленной руке, и в несколько торжественной позе читал свои бумаги (ремарки, как он называл), которые должны были быть доставлены государю после его смерти.
Когда Михаил Иваныч вошел, у него в глазах стояли слезы воспоминания о том времени, когда он писал то, что читал теперь. Он взял из рук Михаила Иваныча письмо, положил в карман, уложил бумаги и позвал уже давно дожидавшегося Алпатыча.
На листочке бумаги у него было записано то, что нужно было в Смоленске, и он, ходя по комнате мимо дожидавшегося у двери Алпатыча, стал отдавать приказания.
– Первое, бумаги почтовой, слышишь, восемь дестей, вот по образцу; золотообрезной… образчик, чтобы непременно по нем была; лаку, сургучу – по записке Михаила Иваныча.
Он походил по комнате и заглянул в памятную записку.
– Потом губернатору лично письмо отдать о записи.