ULF
ULF (Ultra Low Floor) — сочленённый многосекционный низкопольный трамвай производства компании Siemens AG. Отдельные части и элементы (преобразователь ETRIS S1000 и микропроцессорная система управления преобразователями ELTAS) поставляются компанией Elin EBG Traction GmbH, c 2006 года являющейся дочерней компанией Siemens AG.
На январь 2006 является самым низкопольным трамваем в мире (197 мм). Такая высота пола делает вход в вагон для пассажиров, особенно в инвалидных колясках, простым, так как он находится практически на уровне тротуара. В течение десяти лет трамваи ULF эксплуатировались только в Вене. В начале 2008 года вторым городом, заказавшим трамваи этого типа, стала румынская Орадя. Для трамвайной сети Оради было заказано десять трамваев ULF[1]. В Вене в настоящее время[когда?] эксплуатируется 150 единиц ULF 197-4. В период до 2012 года планируется закупка ещё 150 единиц ULF 197-6.
Дизайн вагона разработан компанией Porsche Design Group. Существует две модификации: ULF 197-4 и ULF 197-6.
Напишите отзыв о статье "ULF"
Примечания
- ↑ [www.lrta.info/news/news0802.html Сообщение на сайте ассоциации легкорельсового транспорта]
|
Это заготовка статьи о трамвае или трамвайной системе. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий ULF
– Ишь, колбаса то, тоже убирается!– Продай матушку, – ударяя на последнем слоге, говорил другой солдат, обращаясь к немцу, который, опустив глаза, сердито и испуганно шел широким шагом.
– Эк убралась как! То то черти!
– Вот бы тебе к ним стоять, Федотов.
– Видали, брат!
– Куда вы? – спрашивал пехотный офицер, евший яблоко, тоже полуулыбаясь и глядя на красивую девушку.
Немец, закрыв глаза, показывал, что не понимает.
– Хочешь, возьми себе, – говорил офицер, подавая девушке яблоко. Девушка улыбнулась и взяла. Несвицкий, как и все, бывшие на мосту, не спускал глаз с женщин, пока они не проехали. Когда они проехали, опять шли такие же солдаты, с такими же разговорами, и, наконец, все остановились. Как это часто бывает, на выезде моста замялись лошади в ротной повозке, и вся толпа должна была ждать.
– И что становятся? Порядку то нет! – говорили солдаты. – Куда прешь? Чорт! Нет того, чтобы подождать. Хуже того будет, как он мост подожжет. Вишь, и офицера то приперли, – говорили с разных сторон остановившиеся толпы, оглядывая друг друга, и всё жались вперед к выходу.
Оглянувшись под мост на воды Энса, Несвицкий вдруг услышал еще новый для него звук, быстро приближающегося… чего то большого и чего то шлепнувшегося в воду.
