USS Florida (BB-30)

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
<tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px; font-size: 120%; background: #A1CCE7; text-align: center;">«Флорида»</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:4px 10px; background: #E7F2F8; text-align: center; font-weight:normal;">USS Florida (BB-30)</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr><tr><th colspan="2" style="text-align:center; ">
</th></tr>

<tr><th style="padding:6px 10px;background: #D0E5F3;text-align:left;">Служба:</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;background: #D0E5F3;text-align:left;"> США США </td></tr> <tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Класс и тип судна</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Линейный корабль типа «Флорида» </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Организация</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> Военно-морские силы США </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Изготовитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> New York Navy Yard, в Нью-Йорке </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Заказан к постройке</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1908 год </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Строительство начато</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 9 марта 1909 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Спущен на воду</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 12 мая 1910 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Введён в эксплуатацию</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 15 сентября 1911 года </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Статус</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> списан 16 февраля 1931 года </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Основные характеристики</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Водоизмещение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> нормальное — 22 174 т,
полное — 23 400 т </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Длина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 159 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Ширина</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 26,9 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Осадка</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 8,6 м </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Бронирование</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> пояс — до 280 мм,
палуба — 38 мм,
башни — 305 мм,
рубка — 292 мм </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Двигатели</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 паровые турбины, 12 паровых котлов </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Мощность</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 28 000 л. с. </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Движитель</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 4 винта </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Скорость хода</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 20,75 узла </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Дальность плавания</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 5776 морских миль на скорости 10 узлов </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Экипаж</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 1001 человек </td></tr> <tr><th colspan="2" style="text-align:center; padding:6px 10px;background: #D0E5F3;">Вооружение</th></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Артиллерия</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 5 × 2 — 305-мм/45,
16 × 1 — 127-мм/51[1] </td></tr><tr><th style="padding:6px 10px;font-weight:normal; background: #E7F2F8;border-bottom: 1px solid #D9EAF4;">Минно-торпедное вооружение</th><td class="" style="padding:6px 2px 6px 8px;border-bottom: 1px solid #E7F2F8;"> 2 533-мм ТА </td></tr>

Линейный корабль «Флорида» (англ. USS Florida (BB-30)) — линкор, головной корабль типа «Флорида» флота США. ВВ-30 «Флорида» — пятый дредноут флота США.





Строительство

Линкор «Флорида» был заложен в Нью-Йорке на верфи «Нью-Йорк Нэйви Ярд» в марте 1909 года. Был головным кораблем типа типа «Флорида» по конструкции почти полностью повторял линкоры типа «Делавэр». Спущен на воду в мае 1910 г. после чего достраивался на плаву. «Флорида» была введена в состав флота в сентябре 1911 года.

История службы

Довоенный период

После проведения испытаний проходил боевую подготовку в Карибском море. Вошёл в состав Атлантического Флота США 29 марта 1912 как флагман 1-й дивизии линкоров. Первым командиром нового линкора был назначен кэптен К. С. Кнапп. До начала Первой мировой войны участвовал в многочисленных манёврах флота и боевой подготовке у Восточного побережья США. Участвовал в военных действиях в Мексике в 1913—1914 гг, обеспечивая высадку американских оккупационных войск в Веракрусе

Первая мировая война

Начавшаяся в Европе Мировая война, мало отразилась на повседневной службе линкора. В октябре 1914 году линкор «Флорида» был включен во 2-ю дивизию линейных кораблей. В 1916 году проходил боевую подготовку в Чесапикском заливе. 6 апреля 1917 года США объявили войну Германии, прологом к которой стала начатая немцами неограниченная подводная война. ВМС США сформировали 9-ю дивизию линейных кораблей, в которую вошли «Флорида», «Нью-Йорк», «Вайоминг», «Делавэр».

25 ноября 1917 года линкор «Флорида» в составе 9-й дивизии был отправлен через Атлантический океан в Европу. 7 декабря 1917 года прибыл на Оркнейские острова и соединился с британским Гранд Флитом. После прибытия в Скапа флоу, Линкоры 9-й дивизии стали 6-й Эскадрой Гранд Флита. Эскадра базировалась на английской военно-морской базе в Скапа-Флоу. Задача линкоров сводилась к боевому патрулированию в Северном море и сопровождению конвоев союзников в Норвегию.

22-24 апреля стало известно о выходе немецкой эскадры «Флота открытого моря» для перехвата конвоя союзников. 24 апреля 1918 года «Флорида» и остальные линкоры «Гранд Флита» вышли из Скапа флоу на перехват немецких линкоров, но те уже направлялись в базы. «Флорида» огневого контакта с немецкими линкорами не имел. 20 ноября 1918 участвовал в эскортировании германского Флота Открытого Моря во время его интернирования. 12 декабря 1918 года линкор сопровождал пароход «Джордж Вашингтон» который вез президента Вудро Вильсона в Европу для участия в мирных переговорах. Корабли прибыли в Брест, Франция, 13 декабря. После заключения перемирия с Германией «Флорида» был заменен вступившим в строй линкором «Невада», после чего корабль вернулся в Соединенные Штаты.

Межвоенный период

В январе 1919 года корабль прибыл на военно-морскую базу ВМС США «Норфолк». В мае 1919 г линкор отправился к Азорским островам для наблюдений за погодой в интересах военно-морского флота. В декабре 1920 года линкор совершил турне по Южной Америке с Государственным секретарем Бейнбриджем Колби на борту. В августе 1920 года присутствовал в Массачусетсе на праздновании 300-летия высадки переселенцев-колонистов в в Северной Америке. В течение следующих трёх лет линкор участвовал в боевой подготовке и учебных походах, был флагманским кораблем флота. Участвовал в учениях морской пехоты которая отрабатывала тактику амфибийных операций. По результатам Вашингтонского морского договора 1922 года, линкор «Флорида» был оставлен в строю.

В начале 1924 года, Флорида и Юта приняли участие в манёврах флота, где выступали в качестве дублёров для новых линкоров класса Колорадо. После зимних манёвров 1924 года принято решение провести модернизацию энергетической установки линкора. В июне 1924 года линкор, был выведен из эксплуатации для модернизации в Бостоне.

Модернизация

Основным ресурсом для модернизации стали огромные запасы материалов, оборудования и механизмов накопленные для так и не реализованной грандиозной программы 1916 года по наращиванию линейного флота США, которая после подписания Вашингтонского морского соглашения 1922 года была отменена.

С 1 апреля 1925 по 1 ноября 1926 года линкор «Флорида» в числе других американских линкоров прошёл капитальный ремонт и модернизацию. Главным направлением модернизации стала заменена котлов и перевод линкоров на жидкое топливо. При модернизации были значительно улучшены тактико-технические и эксплуатационные характеристики «Флорида». В ходе реконструкции была усиленна броня палубы, наварены бортовые були, усилена горизонтальная защита. Задние решетчатые мачты были заменены на одну, которая была сдвинулись к корме. Были демонтированы четыре 5-дюймовые пушек и два подводных торпедных аппарата.

Завершение службы

Вступив в строй после модернизации обновлённый корабль служил у Восточного побережья США. Проводил боевую подготовку в составе Атлантического флота, совершал учебный походы. В июне 1928 года линкор принял учение в совместных учениях армии, военно-морских и сил береговой обороны.

Согласно подписанному Лондонскому морскому соглашению 1930 года, линкор «Флорида» был выведен из состава действующего флота на Филадельфийской военно-морской базе и списан 16 февраля 1931 г. 30 сентября 1932 г линкор был разобран на металл. Корабельный колокол был спасен и передан в «Университет Флориды», где он был установлен на вновь построенном стадионе. В 2003 году колокол корабля перенесен со стадиона в музей.

Напишите отзыв о статье "USS Florida (BB-30)"

Примечания

  1. Silverstone P. H. The New Navy. 1883—1922. — New York, USA: Routledge, 2006. — P. 12. — ISBN 978-0-415-97871-2.

Отрывок, характеризующий USS Florida (BB-30)

– Ты далеко пойдешь, – сказал он ему и взял с собою.
Борис в числе немногих был на Немане в день свидания императоров; он видел плоты с вензелями, проезд Наполеона по тому берегу мимо французской гвардии, видел задумчивое лицо императора Александра, в то время как он молча сидел в корчме на берегу Немана, ожидая прибытия Наполеона; видел, как оба императора сели в лодки и как Наполеон, приставши прежде к плоту, быстрыми шагами пошел вперед и, встречая Александра, подал ему руку, и как оба скрылись в павильоне. Со времени своего вступления в высшие миры, Борис сделал себе привычку внимательно наблюдать то, что происходило вокруг него и записывать. Во время свидания в Тильзите он расспрашивал об именах тех лиц, которые приехали с Наполеоном, о мундирах, которые были на них надеты, и внимательно прислушивался к словам, которые были сказаны важными лицами. В то самое время, как императоры вошли в павильон, он посмотрел на часы и не забыл посмотреть опять в то время, когда Александр вышел из павильона. Свидание продолжалось час и пятьдесят три минуты: он так и записал это в тот вечер в числе других фактов, которые, он полагал, имели историческое значение. Так как свита императора была очень небольшая, то для человека, дорожащего успехом по службе, находиться в Тильзите во время свидания императоров было делом очень важным, и Борис, попав в Тильзит, чувствовал, что с этого времени положение его совершенно утвердилось. Его не только знали, но к нему пригляделись и привыкли. Два раза он исполнял поручения к самому государю, так что государь знал его в лицо, и все приближенные не только не дичились его, как прежде, считая за новое лицо, но удивились бы, ежели бы его не было.
Борис жил с другим адъютантом, польским графом Жилинским. Жилинский, воспитанный в Париже поляк, был богат, страстно любил французов, и почти каждый день во время пребывания в Тильзите, к Жилинскому и Борису собирались на обеды и завтраки французские офицеры из гвардии и главного французского штаба.
24 го июня вечером, граф Жилинский, сожитель Бориса, устроил для своих знакомых французов ужин. На ужине этом был почетный гость, один адъютант Наполеона, несколько офицеров французской гвардии и молодой мальчик старой аристократической французской фамилии, паж Наполеона. В этот самый день Ростов, пользуясь темнотой, чтобы не быть узнанным, в статском платье, приехал в Тильзит и вошел в квартиру Жилинского и Бориса.
В Ростове, также как и во всей армии, из которой он приехал, еще далеко не совершился в отношении Наполеона и французов, из врагов сделавшихся друзьями, тот переворот, который произошел в главной квартире и в Борисе. Все еще продолжали в армии испытывать прежнее смешанное чувство злобы, презрения и страха к Бонапарте и французам. Еще недавно Ростов, разговаривая с Платовским казачьим офицером, спорил о том, что ежели бы Наполеон был взят в плен, с ним обратились бы не как с государем, а как с преступником. Еще недавно на дороге, встретившись с французским раненым полковником, Ростов разгорячился, доказывая ему, что не может быть мира между законным государем и преступником Бонапарте. Поэтому Ростова странно поразил в квартире Бориса вид французских офицеров в тех самых мундирах, на которые он привык совсем иначе смотреть из фланкерской цепи. Как только он увидал высунувшегося из двери французского офицера, это чувство войны, враждебности, которое он всегда испытывал при виде неприятеля, вдруг обхватило его. Он остановился на пороге и по русски спросил, тут ли живет Друбецкой. Борис, заслышав чужой голос в передней, вышел к нему навстречу. Лицо его в первую минуту, когда он узнал Ростова, выразило досаду.
– Ах это ты, очень рад, очень рад тебя видеть, – сказал он однако, улыбаясь и подвигаясь к нему. Но Ростов заметил первое его движение.
– Я не во время кажется, – сказал он, – я бы не приехал, но мне дело есть, – сказал он холодно…
– Нет, я только удивляюсь, как ты из полка приехал. – «Dans un moment je suis a vous», [Сию минуту я к твоим услугам,] – обратился он на голос звавшего его.
– Я вижу, что я не во время, – повторил Ростов.
Выражение досады уже исчезло на лице Бориса; видимо обдумав и решив, что ему делать, он с особенным спокойствием взял его за обе руки и повел в соседнюю комнату. Глаза Бориса, спокойно и твердо глядевшие на Ростова, были как будто застланы чем то, как будто какая то заслонка – синие очки общежития – были надеты на них. Так казалось Ростову.
– Ах полно, пожалуйста, можешь ли ты быть не во время, – сказал Борис. – Борис ввел его в комнату, где был накрыт ужин, познакомил с гостями, назвав его и объяснив, что он был не статский, но гусарский офицер, его старый приятель. – Граф Жилинский, le comte N.N., le capitaine S.S., [граф Н.Н., капитан С.С.] – называл он гостей. Ростов нахмуренно глядел на французов, неохотно раскланивался и молчал.
Жилинский, видимо, не радостно принял это новое русское лицо в свой кружок и ничего не сказал Ростову. Борис, казалось, не замечал происшедшего стеснения от нового лица и с тем же приятным спокойствием и застланностью в глазах, с которыми он встретил Ростова, старался оживить разговор. Один из французов обратился с обыкновенной французской учтивостью к упорно молчавшему Ростову и сказал ему, что вероятно для того, чтобы увидать императора, он приехал в Тильзит.
– Нет, у меня есть дело, – коротко ответил Ростов.
Ростов сделался не в духе тотчас же после того, как он заметил неудовольствие на лице Бориса, и, как всегда бывает с людьми, которые не в духе, ему казалось, что все неприязненно смотрят на него и что всем он мешает. И действительно он мешал всем и один оставался вне вновь завязавшегося общего разговора. «И зачем он сидит тут?» говорили взгляды, которые бросали на него гости. Он встал и подошел к Борису.
– Однако я тебя стесняю, – сказал он ему тихо, – пойдем, поговорим о деле, и я уйду.
– Да нет, нисколько, сказал Борис. А ежели ты устал, пойдем в мою комнатку и ложись отдохни.
– И в самом деле…
Они вошли в маленькую комнатку, где спал Борис. Ростов, не садясь, тотчас же с раздраженьем – как будто Борис был в чем нибудь виноват перед ним – начал ему рассказывать дело Денисова, спрашивая, хочет ли и может ли он просить о Денисове через своего генерала у государя и через него передать письмо. Когда они остались вдвоем, Ростов в первый раз убедился, что ему неловко было смотреть в глаза Борису. Борис заложив ногу на ногу и поглаживая левой рукой тонкие пальцы правой руки, слушал Ростова, как слушает генерал доклад подчиненного, то глядя в сторону, то с тою же застланностию во взгляде прямо глядя в глаза Ростову. Ростову всякий раз при этом становилось неловко и он опускал глаза.
– Я слыхал про такого рода дела и знаю, что Государь очень строг в этих случаях. Я думаю, надо бы не доводить до Его Величества. По моему, лучше бы прямо просить корпусного командира… Но вообще я думаю…
– Так ты ничего не хочешь сделать, так и скажи! – закричал почти Ростов, не глядя в глаза Борису.
Борис улыбнулся: – Напротив, я сделаю, что могу, только я думал…