USS Skate (SSN-578)
| «Скейт» | ||
|---|---|---|
| USS Skate (SSN-578) | ||
| ||
| Государство флага |  США
| |
| Основные характеристики | ||
| Тип корабля | ПЛАТ | |
| Обозначение проекта | «Скейт» | |
| Кодификация НАТО | Skate class | |
| Скорость (надводная) | 15 узлов | |
| Скорость (подводная) | 20 узлов | |
| Рабочая глубина погружения | 210 м | |
| Предельная глубина погружения | 250 м | |
| Экипаж | 84 человека | |
| Размеры | ||
| Водоизмещение надводное | 2 360 т | |
| Водоизмещение подводное | 2 848 т | |
| Длина наибольшая (по КВЛ) | 81,6 м | |
| Ширина корпуса наиб. | 7,6 м | |
| Средняя осадка (по КВЛ) | 6,5 м | |
| Вооружение | ||
| Торпедно- минное вооружение |
6 носовых и 2 кормовых ТА калибра 533 мм, 24 торпеды | |
USS Skate (SSN 578) — американская атомная подводная лодка, построенная в 1955—1958 годах. Была головным кораблём проекта «Скейт» и вторым кораблём в ВМС США с таким названием (англ. Skate — рыба скат.
История
Заказ на постройку лодки был выдан 18 июля 1955 года. Лодка была заложена 21 июля 1955 года на верфи компании Electric Boat в Гротоне. 16 мая 1957 года лодка была спущена на воду, крёстной матерью корабля стала Льюис Л. Штраусс. 23 декабря того же года «Скейт» вошла в строй. Первым командиром лодки был коммандер Джеймс Ф. Кэлверт.
30 июля 1958 года «Скейт» вышла в арктический поход, став второй после «Наутилуса» американской субмариной, прошедшей под Северным полюсом и первой в мире подводной лодкой, сумевшей на нём всплыть. За этот поход корабль получил награду Navy Unit Commendation.
В 1965 году «Скейт» первой была усовершенствована в соответствии с программой SUBSAFE (подводная безопасность), разработанной после гибели лодки «Трешер». В октябре 1968 года совершила поход в Средиземноморье, где взаимодействовала с Шестым флотом. Затем, в 1970-х годах совершила несколько полярных походов.
«Скейт» была выведена из состава флота 12 сентября 1986 года, 30 октября была списана, 14 апреля 1994 года была передана для переработки и деактивации на верфь Пьюджет Саунд, Бремертон, округ Вашингтон. Окончательно разобрана и утилизирована 6 марта 1995 года.
Напишите отзыв о статье "USS Skate (SSN-578)"
Ссылки
- [navysite.de/ssn/ssn578.htm navysite.de// SSN 578 (нем.)]
|
Это заготовка статьи о подводных лодках. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
| ||||||||||
Отрывок, характеризующий USS Skate (SSN-578)
– Да еще и ковры то дай бог на три ящика разложить, – сказал буфетчик.– Да постой, пожалуйста. – И Наташа быстро, ловко начала разбирать. – Это не надо, – говорила она про киевские тарелки, – это да, это в ковры, – говорила она про саксонские блюда.
– Да оставь, Наташа; ну полно, мы уложим, – с упреком говорила Соня.
– Эх, барышня! – говорил дворецкий. Но Наташа не сдалась, выкинула все вещи и быстро начала опять укладывать, решая, что плохие домашние ковры и лишнюю посуду не надо совсем брать. Когда всё было вынуто, начали опять укладывать. И действительно, выкинув почти все дешевое, то, что не стоило брать с собой, все ценное уложили в два ящика. Не закрывалась только крышка коверного ящика. Можно было вынуть немного вещей, но Наташа хотела настоять на своем. Она укладывала, перекладывала, нажимала, заставляла буфетчика и Петю, которого она увлекла за собой в дело укладыванья, нажимать крышку и сама делала отчаянные усилия.
– Да полно, Наташа, – говорила ей Соня. – Я вижу, ты права, да вынь один верхний.
– Не хочу, – кричала Наташа, одной рукой придерживая распустившиеся волосы по потному лицу, другой надавливая ковры. – Да жми же, Петька, жми! Васильич, нажимай! – кричала она. Ковры нажались, и крышка закрылась. Наташа, хлопая в ладоши, завизжала от радости, и слезы брызнули у ней из глаз. Но это продолжалось секунду. Тотчас же она принялась за другое дело, и уже ей вполне верили, и граф не сердился, когда ему говорили, что Наталья Ильинишна отменила его приказанье, и дворовые приходили к Наташе спрашивать: увязывать или нет подводу и довольно ли она наложена? Дело спорилось благодаря распоряжениям Наташи: оставлялись ненужные вещи и укладывались самым тесным образом самые дорогие.
Но как ни хлопотали все люди, к поздней ночи еще не все могло быть уложено. Графиня заснула, и граф, отложив отъезд до утра, пошел спать.
Соня, Наташа спали, не раздеваясь, в диванной. В эту ночь еще нового раненого провозили через Поварскую, и Мавра Кузминишна, стоявшая у ворот, заворотила его к Ростовым. Раненый этот, по соображениям Мавры Кузминишны, был очень значительный человек. Его везли в коляске, совершенно закрытой фартуком и с спущенным верхом. На козлах вместе с извозчиком сидел старик, почтенный камердинер. Сзади в повозке ехали доктор и два солдата.
