BR 288
| D 311 / V 188 / BR 288 | |
 | |
| Основные данные | |
|---|---|
| Страна постройки | |
| Завод | |
| Годы постройки | |
| Всего построено |
4 (8 секций) |
| Ширина колеи | |
| Род службы |
Товарный/военный |
| Конструкционная скорость |
75 км/ч |
| Технические данные | |
| Осевая формула |
2(4О) |
| Полный служебный вес |
150 т |
| Нагрузка от движущих осей на рельсы |
18,75 Т |
| Длина локомотива |
22 510 мм |
| Тип двигателя |
Дизельный, Maybach MD 650 |
| Мощность двигателя |
736 кВт |
| Тип передачи | |
| Диаметр колёс |
1250 мм |
| Эксплуатация | |
| Страна | |
Doppellok, Wehrmachtslokomotive D 311 (после окончания Второй мировой войны V188, после 1968 г — DB-Baureihe 288 — тепловоз, строившийся в Германии во время Второй мировой войны с 1941 по 1943 гг. Один из первых двухсекционных тепловозов.
Содержание
Предпосылки к появлению
В 1936 г. в Германии началось проектирование орудий «Дора» и «Густав». Перед концерном Крупп встала задача транспортировать орудие колоссальных размеров и массы, и, помимо этого, обеспечить его электроэнергией. Орудие передвигались по параллельно уложенным железнодорожным колеям, и, соответственно, был выбран смелый (поскольку строившиеся до 1936 г. тепловозы обладали сравнительно малой мощностью и низкой надежностью) по тем временам вариант: орудие должны были перемещать на позиции и обеспечивать его электричеством два двухсекционных тепловоза[1]
Особенности конструкции
Тепловозы имели кузов вагонного типа с одной кабиной в направлении движения в каждой секции. Все оси секции находились в жесткой раме, таким образом, осевая формула каждой секции была 0-4-0 (D0). Секции предусматривали управление с одного поста и связывались специальной жесткой сцепкой.
История эксплуатации
Всего планировалось построить 6 локомотивов (то есть 12 секций). 8 секций (4 локомотива) были завершены к августу 1942 года, оставшиеся два локомотива не были достроены из-за бомбардировок завода. Локомотивы получили обозначение D311, секции имели индивидуальные заводские номера, но при составлении двухсекционная машина получала один номер с обозначением секций «a» и «b».
В период военных действий
D311.01a/b и D311.02a/b былы построены в 1941 г., они использовались Вермахтом для орудия «Дора»[2] на оккупированных территориях (для его синхронного перемещения по двум параллельным колеям), а построенные в 1942 г. D311.03a/b и D311.04a/b — для орудия «Тяжелый Густав 2» (см. там же). Локомотивы D311.05 и D311.06 завершены не были, им, соответственно, не были присвоены номера. После войны остатки этих локомотивов пошли в лом.[3]
В мирное время
После окончания Второй мировой войны D311.03a/b находился в Нюрнберге в неисправном состоянии. Был восстановлен с присвоением номера V188 001a/b, использовался для вождения товарных поездов до 1969 г., после чего был отстранен от эксплуатации и использовался как донор запчастей для V188 002[4], в 1970 г. был разделан на лом. D311.02a/b передан с номером V188 003a/b в 1945 г. на завод Крупп, использовался до 1951 г. без планового ТО. D311.04 (позже V188 002A/B, позже 288 002-9) после войны находился в Голландии, был выкуплен ФРГ, восстановлен, до 1971 г. использовался, после чего был отстранен от работы из-за трещины в раме и в 1973 г. разделан на лом. О судьбе D311.01a/b достоверных сведений нет.
BR 288 в железнодорожном моделизме
Экзотическая для европейских железных дорог двухсекционная конструкция локомотива в сочетании с необычной судьбой этих машин не раз привлекала внимание и любителей истории железных дорог, и моделистов. Однако первые выпускаемые промышленным образом модели этих локомотивов появились только в 1979 г.[5], то есть почти через 10 лет после исключения их из инвентаря и более 35 лет после создания машин. Модели строились в масштабах N, H0 и I. На сегодняшний день (2012 г.), по данным сайта Modellbau-Wiki, производство всех моделей свернуто, однако на сайтах производителей[6] все еще можно найти описание моделей.
Перечень ссылок
- ↑ [www.e94114.de/V188.htm Die Diesellokomotiven der Baureihe D311/V188/288]
- ↑ [www.e94114.de/V188/D311.01.jpg Вид на D311.01 с площадки орудия]
- ↑ [www.rangierdiesel.de/index.php?nav=1401915&lang=1 V188 на сайте Rangierdiesel]
- ↑ [www.drehscheibe-foren.de/foren/read.php?17,4410076,page=all BR 288 002-9 в 1970]
- ↑ [www.modellbau-wiki.de/wiki/V_188 BR 288 (V 188) не сайте modellbau-wiki.de]
- ↑ [www.maerklin.de/produkte/frontend/index.php?page=detail&detail&sCountryCode=en&bSetNew=1&bShowLogo=0&start=0&nr=37283&stichwort=88&baureihe=&spur=all&gruppe=1&untergruppe=2&epoche=all&merkmale=all&show=detail&iNeuheitenKatalogID=&sNeuheitenSpur=&fromSLIMSITE=&wishednumber= BR 288 на сайте Märklin]
Напишите отзыв о статье "BR 288"
Отрывок, характеризующий BR 288
Кутузов глядел на Растопчина и, как будто не понимая значения обращенных к нему слов, старательно усиливался прочесть что то особенное, написанное в эту минуту на лице говорившего с ним человека. Растопчин, смутившись, замолчал. Кутузов слегка покачал головой и, не спуская испытующего взгляда с лица Растопчина, тихо проговорил:– Да, я не отдам Москвы, не дав сражения.
Думал ли Кутузов совершенно о другом, говоря эти слова, или нарочно, зная их бессмысленность, сказал их, но граф Растопчин ничего не ответил и поспешно отошел от Кутузова. И странное дело! Главнокомандующий Москвы, гордый граф Растопчин, взяв в руки нагайку, подошел к мосту и стал с криком разгонять столпившиеся повозки.
В четвертом часу пополудни войска Мюрата вступали в Москву. Впереди ехал отряд виртембергских гусар, позади верхом, с большой свитой, ехал сам неаполитанский король.
Около середины Арбата, близ Николы Явленного, Мюрат остановился, ожидая известия от передового отряда о том, в каком положении находилась городская крепость «le Kremlin».
Вокруг Мюрата собралась небольшая кучка людей из остававшихся в Москве жителей. Все с робким недоумением смотрели на странного, изукрашенного перьями и золотом длинноволосого начальника.
– Что ж, это сам, что ли, царь ихний? Ничево! – слышались тихие голоса.
Переводчик подъехал к кучке народа.
– Шапку то сними… шапку то, – заговорили в толпе, обращаясь друг к другу. Переводчик обратился к одному старому дворнику и спросил, далеко ли до Кремля? Дворник, прислушиваясь с недоумением к чуждому ему польскому акценту и не признавая звуков говора переводчика за русскую речь, не понимал, что ему говорили, и прятался за других.
Мюрат подвинулся к переводчику в велел спросить, где русские войска. Один из русских людей понял, чего у него спрашивали, и несколько голосов вдруг стали отвечать переводчику. Французский офицер из передового отряда подъехал к Мюрату и доложил, что ворота в крепость заделаны и что, вероятно, там засада.
– Хорошо, – сказал Мюрат и, обратившись к одному из господ своей свиты, приказал выдвинуть четыре легких орудия и обстрелять ворота.
Артиллерия на рысях выехала из за колонны, шедшей за Мюратом, и поехала по Арбату. Спустившись до конца Вздвиженки, артиллерия остановилась и выстроилась на площади. Несколько французских офицеров распоряжались пушками, расстанавливая их, и смотрели в Кремль в зрительную трубу.
В Кремле раздавался благовест к вечерне, и этот звон смущал французов. Они предполагали, что это был призыв к оружию. Несколько человек пехотных солдат побежали к Кутафьевским воротам. В воротах лежали бревна и тесовые щиты. Два ружейные выстрела раздались из под ворот, как только офицер с командой стал подбегать к ним. Генерал, стоявший у пушек, крикнул офицеру командные слова, и офицер с солдатами побежал назад.
Послышалось еще три выстрела из ворот.
Один выстрел задел в ногу французского солдата, и странный крик немногих голосов послышался из за щитов. На лицах французского генерала, офицеров и солдат одновременно, как по команде, прежнее выражение веселости и спокойствия заменилось упорным, сосредоточенным выражением готовности на борьбу и страдания. Для них всех, начиная от маршала и до последнего солдата, это место не было Вздвиженка, Моховая, Кутафья и Троицкие ворота, а это была новая местность нового поля, вероятно, кровопролитного сражения. И все приготовились к этому сражению. Крики из ворот затихли. Орудия были выдвинуты. Артиллеристы сдули нагоревшие пальники. Офицер скомандовал «feu!» [пали!], и два свистящие звука жестянок раздались один за другим. Картечные пули затрещали по камню ворот, бревнам и щитам; и два облака дыма заколебались на площади.
Несколько мгновений после того, как затихли перекаты выстрелов по каменному Кремлю, странный звук послышался над головами французов. Огромная стая галок поднялась над стенами и, каркая и шумя тысячами крыл, закружилась в воздухе. Вместе с этим звуком раздался человеческий одинокий крик в воротах, и из за дыма появилась фигура человека без шапки, в кафтане. Держа ружье, он целился во французов. Feu! – повторил артиллерийский офицер, и в одно и то же время раздались один ружейный и два орудийных выстрела. Дым опять закрыл ворота.
За щитами больше ничего не шевелилось, и пехотные французские солдаты с офицерами пошли к воротам. В воротах лежало три раненых и четыре убитых человека. Два человека в кафтанах убегали низом, вдоль стен, к Знаменке.
– Enlevez moi ca, [Уберите это,] – сказал офицер, указывая на бревна и трупы; и французы, добив раненых, перебросили трупы вниз за ограду. Кто были эти люди, никто не знал. «Enlevez moi ca», – сказано только про них, и их выбросили и прибрали потом, чтобы они не воняли. Один Тьер посвятил их памяти несколько красноречивых строк: «Ces miserables avaient envahi la citadelle sacree, s'etaient empares des fusils de l'arsenal, et tiraient (ces miserables) sur les Francais. On en sabra quelques'uns et on purgea le Kremlin de leur presence. [Эти несчастные наполнили священную крепость, овладели ружьями арсенала и стреляли во французов. Некоторых из них порубили саблями, и очистили Кремль от их присутствия.]
