Volkswagen Passat CC
Поделись знанием:
Volkswagen Passat CCVolkswagen Passat CC
В 1808 году император Александр ездил в Эрфурт для нового свидания с императором Наполеоном, и в высшем Петербургском обществе много говорили о величии этого торжественного свидания.
В 1809 году близость двух властелинов мира, как называли Наполеона и Александра, дошла до того, что, когда Наполеон объявил в этом году войну Австрии, то русский корпус выступил за границу для содействия своему прежнему врагу Бонапарте против прежнего союзника, австрийского императора; до того, что в высшем свете говорили о возможности брака между Наполеоном и одной из сестер императора Александра. Но, кроме внешних политических соображений, в это время внимание русского общества с особенной живостью обращено было на внутренние преобразования, которые были производимы в это время во всех частях государственного управления.
Жизнь между тем, настоящая жизнь людей с своими существенными интересами здоровья, болезни, труда, отдыха, с своими интересами мысли, науки, поэзии, музыки, любви, дружбы, ненависти, страстей, шла как и всегда независимо и вне политической близости или вражды с Наполеоном Бонапарте, и вне всех возможных преобразований.
Князь Андрей безвыездно прожил два года в деревне. Все те предприятия по именьям, которые затеял у себя Пьер и не довел ни до какого результата, беспрестанно переходя от одного дела к другому, все эти предприятия, без выказыванья их кому бы то ни было и без заметного труда, были исполнены князем Андреем.
Он имел в высшей степени ту недостававшую Пьеру практическую цепкость, которая без размахов и усилий с его стороны давала движение делу.
Одно именье его в триста душ крестьян было перечислено в вольные хлебопашцы (это был один из первых примеров в России), в других барщина заменена оброком. В Богучарово была выписана на его счет ученая бабка для помощи родильницам, и священник за жалованье обучал детей крестьянских и дворовых грамоте.
Одну половину времени князь Андрей проводил в Лысых Горах с отцом и сыном, который был еще у нянек; другую половину времени в богучаровской обители, как называл отец его деревню. Несмотря на выказанное им Пьеру равнодушие ко всем внешним событиям мира, он усердно следил за ними, получал много книг, и к удивлению своему замечал, когда к нему или к отцу его приезжали люди свежие из Петербурга, из самого водоворота жизни, что эти люди, в знании всего совершающегося во внешней и внутренней политике, далеко отстали от него, сидящего безвыездно в деревне.
Кроме занятий по именьям, кроме общих занятий чтением самых разнообразных книг, князь Андрей занимался в это время критическим разбором наших двух последних несчастных кампаний и составлением проекта об изменении наших военных уставов и постановлений.
Весною 1809 года, князь Андрей поехал в рязанские именья своего сына, которого он был опекуном.
Пригреваемый весенним солнцем, он сидел в коляске, поглядывая на первую траву, первые листья березы и первые клубы белых весенних облаков, разбегавшихся по яркой синеве неба. Он ни о чем не думал, а весело и бессмысленно смотрел по сторонам.
Проехали перевоз, на котором он год тому назад говорил с Пьером. Проехали грязную деревню, гумны, зеленя, спуск, с оставшимся снегом у моста, подъём по размытой глине, полосы жнивья и зеленеющего кое где кустарника и въехали в березовый лес по обеим сторонам дороги. В лесу было почти жарко, ветру не слышно было. Береза вся обсеянная зелеными клейкими листьями, не шевелилась и из под прошлогодних листьев, поднимая их, вылезала зеленея первая трава и лиловые цветы. Рассыпанные кое где по березнику мелкие ели своей грубой вечной зеленью неприятно напоминали о зиме. Лошади зафыркали, въехав в лес и виднее запотели.
Лакей Петр что то сказал кучеру, кучер утвердительно ответил. Но видно Петру мало было сочувствования кучера: он повернулся на козлах к барину.
– Ваше сиятельство, лёгко как! – сказал он, почтительно улыбаясь.
– Что!
– Лёгко, ваше сиятельство.
«Что он говорит?» подумал князь Андрей. «Да, об весне верно, подумал он, оглядываясь по сторонам. И то зелено всё уже… как скоро! И береза, и черемуха, и ольха уж начинает… А дуб и не заметно. Да, вот он, дуб».
На краю дороги стоял дуб. Вероятно в десять раз старше берез, составлявших лес, он был в десять раз толще и в два раза выше каждой березы. Это был огромный в два обхвата дуб с обломанными, давно видно, суками и с обломанной корой, заросшей старыми болячками. С огромными своими неуклюжими, несимметрично растопыренными, корявыми руками и пальцами, он старым, сердитым и презрительным уродом стоял между улыбающимися березами. Только он один не хотел подчиняться обаянию весны и не хотел видеть ни весны, ни солнца.
Volkswagen Passat CC
Общие данные
| Производитель: | Volkswagen |
| Годы пр-ва: | 2008 — настоящее время |
| Сборка: |  Эмден, Германия Чанчунь, Китай
|
| Класс: | Бизнес-класс |
| Иные обозначения: | Volkswagen CC |
| Тип(ы) кузова: | 4‑дв. купе (5‑мест.) |
| Платформа: | Volkswagen A6 PQ46 |
| Компоновка: | переднемоторная, переднеприводная переднемоторная, полноприводная |
| Колёсная формула: | 4 × 2 4 × 4 |
Характеристики
Массово-габаритные
| Длина: | 4799 мм |
| Ширина: | 1855 мм |
| Высота: | 1417 мм |
| Клиренс: | 154 мм |
| Колея задняя: | 1559 мм |
| Колея передняя: | 1552 мм |
| Масса: | 1430 кг |
| Полная масса: | 1920 кг |
На рынке
| Предшественник |
| Связанные: | Škoda Superb II Audi A5 Sportback |
| Похожие модели: | Audi A5 Sportback, BMW 4 Series Gran Coupe |
| Сегмент: | E-сегмент |
Другое
| Грузоподъёмность: | 532 кг |
| Объём бака: | 70 л |
Volkswagen Passat CC - четырёхдверный седан, сконструированный на базе VW Passat B6 (Typ 3C), выпускается с 2008 г. на заводе концерна Volkswagen в городе Эмден.
Буквы -CC- в названии модели расшифровываются как "комфорт-купе" (нем. Comfort-Coupé), к которому якобы тяготеет более "расплющенная", спортивная форма кузова модели. Однако эта модель задумывалась руководством концерна Фольксваген не как модификация обычного Passat'а, а как авто другого, более комфортного класса - для заполнения рыночной ниши между классическим Passat'ом и моделью Phaeton.
Впервые Passat CC был представлен на выставке Detroit Motorshow в 2008. В этом же году началось его производство в Европе, а через полгода и в США.
Рестайлинг
В январе 2012 на Автосалоне в Лос-Анджелесе была представлена обновлённая версия Passat CC. Была обновлена решётка радиатора, интерьер салона и фары. Новая версия автомобиля поступила в продажу в России 21 апреля 2012 года.
Двигатели и технические характеристики
| Passat CC | 1.8 TSI | 2.0 TSI | 3.6 V6 | 2.0 TDI | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Годы выпуска | с 2008 | с 2015 | |||||
| Motorbauart і Zylinderanzahl |
Р4- Бензиновый | V6-Бензиновый | Р4-Дизельный CR | ||||
| Объём | 1798 см³ | 1984 см³ | 3597 см³ | 1986 см³ | |||
| Мощность | 112 кВт (152 л.с.) при 5000/м |
155 кВт (210 л.с.) при 5100/м |
220 кВт (300 л.с.) при 6600/м |
103 кВт (140 л.с.) при 4200/м |
125 кВт (170 л.с.) при 4200/м |
110 кВт (150 л.с.) при 4200/м |
135 кВт (184 л.с.) при 4200/м |
| макс. Крутящий момент | 250 Н·м при 1500/м |
280 Н·м при 1700/м |
350 Н·м при 2400/м |
320 Н·м при 1750/м |
350 Н·м при 1750/м |
340 Н·м при 1750/м |
380 Н·м при 1750/м |
| КПП, серийная | 6-ступенчатая механика | 6-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DSG | 6-ступенчатая механика | ||||
| КПП, опционная | 7-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DSG | 6-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DSG | никакой опции | 6-ступенчатая роботизированная с двойным сцеплением DSG | |||
| привод (серийный) | передний привод | полноприводный | передний привод | ||||
| Максимальная скорость, км/ч | 222 | 237/232 | 250 (ограничение электроникой) | 213/210 | 227/224 | 218 | 234/232 |
| Разгон, 0–100 км/ч, с |
8,6 | 7,6/7,8 | 5,5 | 9,8 | 8,6 | 9,1 | 8,1 |
| Расход топлива л/100 км), комбинированно | 7,6 (Super-бензин) | 7,9/8,5 (Super-бензин) | 10,1(Super-бензин) | 5,8/6,2 (дизель) | 5,8/6,1 (дизель) | 4,5/4,8 | 4,9/5,0 |
| Выброс CO2 в гр/км, комбинированно | 180 | 186/199 | 242 | 153/163 | 153/159 | 118/127 | 127/130 |
| Стандарт выброса выхлопных газов по EU-классификации |
Euro 4 | Euro 6 | |||||
Dynamic Black
В июне 2015 года Volkswagen представил специальную версию CC, получившую приставку Dynamic Black в названии[1]. Среди отличий этой версии от обычного CC можно выделить следующие.
Экстерьер:
- Измененная решетка радиатора
- Убраны хромированные полосы вокруг окон
- Убраны хромированные полосы на дверях и заднем бампере
- Черные накладки зеркал
Интерьер:
- Магнитола Discover Media
- Карбоновые вставки на сиденьях
- R-Line накладки на порогах
- Накладки центральной консоли черный глянец
- Карбоновые накладки торпедо и панели дверей
- Иные регуляторы регулировки зеркал и блока климат комфорта
Несмотря на название Dynamic Black (динамичный черный), эта версия доступна и в других цветах. Кроме изменений в интерьере и экстерьере автомобиля, произошли небольшие изменения и в моторной гамме. Появились новые версии дизельных двигателей 2.0 TDi с мощностью 150 л.с. и 184 л.с.
Напишите отзыв о статье "Volkswagen Passat CC"
Примечания
- ↑ [www.autonews.ru/automarket_news/news/1804730/], Autonews - Volkswagen рассекретил специальную версию CC
|
Это заготовка статьи об автомобилях. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
Для улучшения этой статьи желательно?:
|
Отрывок, характеризующий Volkswagen Passat CC
В 1808 году император Александр ездил в Эрфурт для нового свидания с императором Наполеоном, и в высшем Петербургском обществе много говорили о величии этого торжественного свидания.
В 1809 году близость двух властелинов мира, как называли Наполеона и Александра, дошла до того, что, когда Наполеон объявил в этом году войну Австрии, то русский корпус выступил за границу для содействия своему прежнему врагу Бонапарте против прежнего союзника, австрийского императора; до того, что в высшем свете говорили о возможности брака между Наполеоном и одной из сестер императора Александра. Но, кроме внешних политических соображений, в это время внимание русского общества с особенной живостью обращено было на внутренние преобразования, которые были производимы в это время во всех частях государственного управления.
Жизнь между тем, настоящая жизнь людей с своими существенными интересами здоровья, болезни, труда, отдыха, с своими интересами мысли, науки, поэзии, музыки, любви, дружбы, ненависти, страстей, шла как и всегда независимо и вне политической близости или вражды с Наполеоном Бонапарте, и вне всех возможных преобразований.
Князь Андрей безвыездно прожил два года в деревне. Все те предприятия по именьям, которые затеял у себя Пьер и не довел ни до какого результата, беспрестанно переходя от одного дела к другому, все эти предприятия, без выказыванья их кому бы то ни было и без заметного труда, были исполнены князем Андреем.
Он имел в высшей степени ту недостававшую Пьеру практическую цепкость, которая без размахов и усилий с его стороны давала движение делу.
Одно именье его в триста душ крестьян было перечислено в вольные хлебопашцы (это был один из первых примеров в России), в других барщина заменена оброком. В Богучарово была выписана на его счет ученая бабка для помощи родильницам, и священник за жалованье обучал детей крестьянских и дворовых грамоте.
Одну половину времени князь Андрей проводил в Лысых Горах с отцом и сыном, который был еще у нянек; другую половину времени в богучаровской обители, как называл отец его деревню. Несмотря на выказанное им Пьеру равнодушие ко всем внешним событиям мира, он усердно следил за ними, получал много книг, и к удивлению своему замечал, когда к нему или к отцу его приезжали люди свежие из Петербурга, из самого водоворота жизни, что эти люди, в знании всего совершающегося во внешней и внутренней политике, далеко отстали от него, сидящего безвыездно в деревне.
Кроме занятий по именьям, кроме общих занятий чтением самых разнообразных книг, князь Андрей занимался в это время критическим разбором наших двух последних несчастных кампаний и составлением проекта об изменении наших военных уставов и постановлений.
Весною 1809 года, князь Андрей поехал в рязанские именья своего сына, которого он был опекуном.
Пригреваемый весенним солнцем, он сидел в коляске, поглядывая на первую траву, первые листья березы и первые клубы белых весенних облаков, разбегавшихся по яркой синеве неба. Он ни о чем не думал, а весело и бессмысленно смотрел по сторонам.
Проехали перевоз, на котором он год тому назад говорил с Пьером. Проехали грязную деревню, гумны, зеленя, спуск, с оставшимся снегом у моста, подъём по размытой глине, полосы жнивья и зеленеющего кое где кустарника и въехали в березовый лес по обеим сторонам дороги. В лесу было почти жарко, ветру не слышно было. Береза вся обсеянная зелеными клейкими листьями, не шевелилась и из под прошлогодних листьев, поднимая их, вылезала зеленея первая трава и лиловые цветы. Рассыпанные кое где по березнику мелкие ели своей грубой вечной зеленью неприятно напоминали о зиме. Лошади зафыркали, въехав в лес и виднее запотели.
Лакей Петр что то сказал кучеру, кучер утвердительно ответил. Но видно Петру мало было сочувствования кучера: он повернулся на козлах к барину.
– Ваше сиятельство, лёгко как! – сказал он, почтительно улыбаясь.
– Что!
– Лёгко, ваше сиятельство.
«Что он говорит?» подумал князь Андрей. «Да, об весне верно, подумал он, оглядываясь по сторонам. И то зелено всё уже… как скоро! И береза, и черемуха, и ольха уж начинает… А дуб и не заметно. Да, вот он, дуб».
На краю дороги стоял дуб. Вероятно в десять раз старше берез, составлявших лес, он был в десять раз толще и в два раза выше каждой березы. Это был огромный в два обхвата дуб с обломанными, давно видно, суками и с обломанной корой, заросшей старыми болячками. С огромными своими неуклюжими, несимметрично растопыренными, корявыми руками и пальцами, он старым, сердитым и презрительным уродом стоял между улыбающимися березами. Только он один не хотел подчиняться обаянию весны и не хотел видеть ни весны, ни солнца.
Категории:
- Автомобили, представленные в 2008 году
- Автомобили 2000-х
- Автомобили 2010-х
- Купе (кузов)
- Автомобили с переднемоторной переднеприводной компоновкой
- Автомобили с переднемоторной, полноприводной компоновкой
- Колёсная формула 4×2
- Колёсная формула 4×4
- Автомобили сегмента E
- Автомобили по алфавиту
- Автомобили Volkswagen
