Volkswagen up!

Поделись знанием:
Перейти к: навигация, поиск
Volkswagen up!
Общие данные
Производитель: Volkswagen
Годы пр-ва: 2011 — настоящее время
Сборка: Братислава, Словакия
Таубате, Бразилия
Класс: Городской автомобиль
Иные обозначения: SEAT Mii
Škoda Citigo
Дизайн
Платформа: Volkswagen Group NSF (англ.)
Компоновка: переднемоторная, переднеприводная
Колёсная формула: 4 × 2
Двигатели
1,0 L l3
1,0 L l3 (на компримированном природном газе)
Трансмиссия
5-скор МКПП
6-скор МКПП
Модификации кузова

Характеристики
Массово-габаритные
Длина: 3540 мм
Ширина: 1641 мм
Высота: 1489 мм
Клиренс: 144 мм
Колёсная база: 2420 мм
Колея задняя: 1424 мм
Колея передняя: 1428 мм
Масса: 854-929 кг
Полная масса: 1290 кг
На рынке
Предшественник
Предшественник
Volkswagen Fox (а также SEAT Arosa)
 
Похожие модели: Hyundai i10, Ford Ka, Opel Adam, Toyota Aygo
Сегмент: A-сегмент
Другое
Объём бака: 35 л
Дизайнер: Вальтер Мария де Сильва
Клаус Бишофф
Крис Лесмана
Jozef Kabaň (англ.)
Volkswagen up!Volkswagen up!

Volkswagen up!городской автомобиль, выпускаемый концерном Volkswagen AG. Серийная версия была официально представлена на Франкфуртском автосалоне в 2011 году[1]. Производство было начато в декабре 2011 года в Братиславе, Словакия[2]. Продажи автомобиля на европейском и азиатском рынке начались летом 2012 года. Российская премьера автомобиля состоялась в рамках Московского автосалона в 2012 году.

Volkswagen up! продается также с незначительными отличиями под марками SEAT и Škoda, соответственно как SEAT Mii и Škoda Citigo.

В настоящее время SEAT Mii производится ограниченным тиражом и продается только в Европе[3].


Euro NCAP[4]

общий рейтинг

89%

80%

46%

86%
взрослый
пассажир
ребёнок пешеход активная
безопасность
Протестированная модель:
Volkswagen up! 1,0; LHD (2011)

Напишите отзыв о статье "Volkswagen up!"



Примечания

  1. [www.drive.ru/skoda/news/2011/09/28/4364185/pochkovanie.html Чехи поделились информацией о сити-каре Skoda Citigo]
  2. [www.zr.ru/a/370409/ В Братиславе начали собирать микрокар Skoda Citigo]
  3. Анастасия Королькова. [www.drive.ru/news/seat/4f2fc5a709b6025a3f00001f.html В Женеву прибудет пятидверная версия хэтчбека Seat Mii]. Drive.ru (6.2.2012). Проверено 22 марта 2012. [www.webcitation.org/6AhvmyMb5 Архивировано из первоисточника 16 сентября 2012].
  4. [www.euroncap.com/results/vw/up/2011/472.aspx Результаты Euro NCAP теста (2011)] (англ.)

Ссылки

  • [www.skoda.co.uk/GBR/newcars/Citigo/Pages/default.aspx Škoda Citigo]
  • [www.seat.co.uk/content/uk/brand/en/news-and-events/mii.html Официальный сайт SEAT]
  • Paul Bond. [www.autoexpress.co.uk/carreviews/firstdrives/275623/seat_mii.html Тест-драйв SEAT Mii] (англ.). AutoExpress (11.2011). Проверено 22 марта 2012. [www.webcitation.org/67wbJnol2 Архивировано из первоисточника 26 мая 2012].


Отрывок, характеризующий Volkswagen up!

– Я вам дам по дворам бегать! – крикнул он.
Алпатыч вернулся в избу и, кликнув кучера, велел ему выезжать. Вслед за Алпатычем и за кучером вышли и все домочадцы Ферапонтова. Увидав дым и даже огни пожаров, видневшиеся теперь в начинавшихся сумерках, бабы, до тех пор молчавшие, вдруг заголосили, глядя на пожары. Как бы вторя им, послышались такие же плачи на других концах улицы. Алпатыч с кучером трясущимися руками расправлял запутавшиеся вожжи и постромки лошадей под навесом.
Когда Алпатыч выезжал из ворот, он увидал, как в отпертой лавке Ферапонтова человек десять солдат с громким говором насыпали мешки и ранцы пшеничной мукой и подсолнухами. В то же время, возвращаясь с улицы в лавку, вошел Ферапонтов. Увидав солдат, он хотел крикнуть что то, но вдруг остановился и, схватившись за волоса, захохотал рыдающим хохотом.
– Тащи всё, ребята! Не доставайся дьяволам! – закричал он, сам хватая мешки и выкидывая их на улицу. Некоторые солдаты, испугавшись, выбежали, некоторые продолжали насыпать. Увидав Алпатыча, Ферапонтов обратился к нему.
– Решилась! Расея! – крикнул он. – Алпатыч! решилась! Сам запалю. Решилась… – Ферапонтов побежал на двор.
По улице, запружая ее всю, непрерывно шли солдаты, так что Алпатыч не мог проехать и должен был дожидаться. Хозяйка Ферапонтова с детьми сидела также на телеге, ожидая того, чтобы можно было выехать.
Была уже совсем ночь. На небе были звезды и светился изредка застилаемый дымом молодой месяц. На спуске к Днепру повозки Алпатыча и хозяйки, медленно двигавшиеся в рядах солдат и других экипажей, должны были остановиться. Недалеко от перекрестка, у которого остановились повозки, в переулке, горели дом и лавки. Пожар уже догорал. Пламя то замирало и терялось в черном дыме, то вдруг вспыхивало ярко, до странности отчетливо освещая лица столпившихся людей, стоявших на перекрестке. Перед пожаром мелькали черные фигуры людей, и из за неумолкаемого треска огня слышались говор и крики. Алпатыч, слезший с повозки, видя, что повозку его еще не скоро пропустят, повернулся в переулок посмотреть пожар. Солдаты шныряли беспрестанно взад и вперед мимо пожара, и Алпатыч видел, как два солдата и с ними какой то человек во фризовой шинели тащили из пожара через улицу на соседний двор горевшие бревна; другие несли охапки сена.
Алпатыч подошел к большой толпе людей, стоявших против горевшего полным огнем высокого амбара. Стены были все в огне, задняя завалилась, крыша тесовая обрушилась, балки пылали. Очевидно, толпа ожидала той минуты, когда завалится крыша. Этого же ожидал Алпатыч.
– Алпатыч! – вдруг окликнул старика чей то знакомый голос.
– Батюшка, ваше сиятельство, – отвечал Алпатыч, мгновенно узнав голос своего молодого князя.
Князь Андрей, в плаще, верхом на вороной лошади, стоял за толпой и смотрел на Алпатыча.