XII H2

Sächsische XII H2
Основные данные
Страна постройки	Германия
Завод	Sächsische Maschinenfabrik
Годы постройки	1910-1927
Всего построено	169
Ширина колеи	1435 мм
Конструкционная скорость	90 км/ч
Технические данные
Осевая формула	2-3-0
Длина паровоза	18971 мм
Диаметр бегунковых колёс	1065 мм
Диаметр движущих колёс	1590 мм
Эксплуатация
Страна	Германия, Франция
Дорога	Royal Saxon State Railways

Паровоз Sächsische XII H2 — пассажирский паровоз строившийся с 1910 по 1927 год на машиностроительном заводе Гартмана (Sächsische Maschinenfabrik) в городе Хемнице.

Заказаны эти паровозы были Королевской Саксонской государственной железной дорогой (нем. Königlich Sächsische Staatseisenbahnen) специально для районов Саксонии с тяжёлым профилем. 159 паровозов были изготовлены к 1922 году.

Паровозы эксплуатировались Deutsche Reichsbahn, а также железными дорогами Франции, куда попали в результате Первой мировой войны по репарациям. В эксплуатации последние паровозы этой серии оставались до 1971 года.

Один из паровозов сохранён в транспортном музее (нем. Verkehrsmuseum Nürnberg) в городе Нюрнберг, другой в Саксонском железнодорожном музее (нем. Sächsisches Eisenbahnmuseum) в городе Хемнице.

Отрывок, характеризующий XII H2

Князь Андрей наклонил голову в знак того, что понял с первых слов не только то, что было сказано, но и то, что желал бы сказать ему Кутузов. Он собрал бумаги, и, отдав общий поклон, тихо шагая по ковру, вышел в приемную.
Несмотря на то, что еще не много времени прошло с тех пор, как князь Андрей оставил Россию, он много изменился за это время. В выражении его лица, в движениях, в походке почти не было заметно прежнего притворства, усталости и лени; он имел вид человека, не имеющего времени думать о впечатлении, какое он производит на других, и занятого делом приятным и интересным. Лицо его выражало больше довольства собой и окружающими; улыбка и взгляд его были веселее и привлекательнее.
Кутузов, которого он догнал еще в Польше, принял его очень ласково, обещал ему не забывать его, отличал от других адъютантов, брал с собою в Вену и давал более серьезные поручения. Из Вены Кутузов писал своему старому товарищу, отцу князя Андрея:
«Ваш сын, – писал он, – надежду подает быть офицером, из ряду выходящим по своим занятиям, твердости и исполнительности. Я считаю себя счастливым, имея под рукой такого подчиненного».
В штабе Кутузова, между товарищами сослуживцами и вообще в армии князь Андрей, так же как и в петербургском обществе, имел две совершенно противоположные репутации.
Одни, меньшая часть, признавали князя Андрея чем то особенным от себя и от всех других людей, ожидали от него больших успехов, слушали его, восхищались им и подражали ему; и с этими людьми князь Андрей был прост и приятен. Другие, большинство, не любили князя Андрея, считали его надутым, холодным и неприятным человеком. Но с этими людьми князь Андрей умел поставить себя так, что его уважали и даже боялись.
Выйдя в приемную из кабинета Кутузова, князь Андрей с бумагами подошел к товарищу,дежурному адъютанту Козловскому, который с книгой сидел у окна.
– Ну, что, князь? – спросил Козловский.
– Приказано составить записку, почему нейдем вперед.
– А почему?
Князь Андрей пожал плечами.
– Нет известия от Мака? – спросил Козловский.
– Нет.
– Ежели бы правда, что он разбит, так пришло бы известие.
– Вероятно, – сказал князь Андрей и направился к выходной двери; но в то же время навстречу ему, хлопнув дверью, быстро вошел в приемную высокий, очевидно приезжий, австрийский генерал в сюртуке, с повязанною черным платком головой и с орденом Марии Терезии на шее. Князь Андрей остановился.