Yakhnich Motorsport

Yakhnich Motorsport – российская команда по шоссейно-кольцевым мотогонкам, Чемпион Мира Superbike World Championship в классе Supersport. В 2013 года пилот команды Yakhnich Motorsport, британский гонщик Sam Lowes стал сильнейшим в классе Суперспорт. В составе команды выступали топ-пилоты WSS – россиянин Владимир Леонов, британец Сэм Лоус, француз Жюль Клузель, в SBK - итальянец Клаудио Корти. Кроме того, с 2012 года цвета команды защищал молодой гонщик Дакота Мамола, и россияне Сергей Власов, Максим Киселев и Давид Леонов.

История

Команда Yakhnich Motorsport родилась в 2007 году как женский гоночный коллектив, в составе которого выступали две российский пилотессы – Надежда Яхнич и Наталия Любимова. Наряду с выступлениями в национальном чемпионате России по шоссейно-кольцевым мотогонкам (ШКМГ), команда сразу начала пробовать свои силы в самых престижных европейских соревнованиях – чемпионате Италии CIV и Кубке Европы. В 2011 году состав команды расширился и усилился тремя профессиональными гонщиками – Владимиром Леоновым, имеющим опыт выступления в классе Moto2 серии MotoGP и классе Stock600 серии WSBK, Сергеем Власовым, выигравшим Кубок России 2010 года, в классе Stock 600 и Максимом Киселевым, чемпионом России в классе Superbike. В сезоне 2011 года Владимир и Сергей показали себя сильными бойцами в престижном европейском первенстве - чемпионате Италии CIV и Trofeo R6 Cup. А Максим Киселев боролся за титул в категории Superbike Чемпионата России по ШКМГ. В итоге сезона Владимир Леонов заработал бронзовую награду чемпионата и провел великолепную гонку по системе wild card на заключительном этапе WSBK, где вошел в Топ-10 быстрейших мотогонщиков мира класса World Supersport. А также стал первым победителем в европейском кубке Coppa Dei Due Paesi. В своем дебютном в WSBK 2012 года сезоне российская команда Yakhnich Motorsport, ведомая Владимиром Леоновым заработала два подиума, один из которых в голландском Ассене и второй на домашнем первом в истории российском этапе World Superbike, прошедшем на подмосковном гоночном треке Moscow Raceway. К сезону 2013 года Yakhnich Motorsport подошла во всеоружии. Состав команды усилился Сэмом Лоусом – британским гонщиком, заработавшим «бронзу» мирового Суперспорта по итогам 2012 года. Кроме того, с 2012 г в команда полным ходом вела работу над созданием конкурентоспособного двигателя для мотоцикла Yamaha R6, результатом которой стал Чемпионский титул в классе Суперспорт Чемпионата Мира по Супербайку. В 2014 году Yakhnich Motorsport стал заводским проектом MV Agusta. В составе команды выступали россиянин Владимир Леонов, французский пилот Жюль Клузель и итальянец Клаудио Кореи.↵В 2015 году Yakhnich Motorsport вместе со своим пилотом Клаудио Корти выиграл одноэтапную гонку - Кубок Губернатора Московской Области. Кубок Губернатор Московской области - это международное соревнование по шоссейное-кольцевым мотогонкам, которое проводится под эгидой FIM Europe при поддержке Правительства Московской области.

Руководители команды

Клаудио Корсетти

С 2007 по 2014 года являлся генеральным директором команды.

Наталия Любимова

С 2007 года является директором команды.

Пилоты

Владимир Леонов – гонщик World Supersport

• 2005 г. - 2 место, класс SS400, Чемпионат России по ШКМГ
• 2008 г. - 7 место, класс Supersport, Чемпионат Германии IDM
• 2011 г. - 3 место, класс Stock 600, Чемпионат Италии CIV
• 2011 г. - 1 место, европейский кубок Coppa Dei Due Paesi
• 2012 г. - Два подиумa в Чемпионате мира по Супербайку, класс Supersport (Assen - 3 место, Moscow - 3 место)
• 2013 г. - Два подиума в Чемпионате мира по Супербаку, класс Supersport (Imola - 3 место)

Сэм Лоус (Sam Lowes) – гонщик World Supersport

Пилот команды в 2013 г.

• 2006 г. – 4 место, класс 125c, Британский Чемпионат
• 2007 г. – Британский Чемпионат, класс Supersport
• 2008 г. - Европейский Чемпионат, класс Superstock 600
• 2009 г. – Британский Чемпионат, класс Supersport
• 2010 г. – Британский Чемпионат, класс Supersport
• 2011 г. – 6 подиумов в Чемпионате мира по Супербайку, класс Supersport
• 2012 г. – 3 место, класс Supersport, Чемпионат Мира WSBK
• 2013 г. - Чемпион Мира, класс Supersport, Чемпионат мира WSBK

Дакота Мамола (Dakota Mamola) – гонщик Stock 600

Пилот команды в 2012-2013 гг.

• 2010 г. – Дакота присоединяется к команде KRP, которая поддерживается известным пилотом из класса 125gp британцем Брэдли Смитом
• 2012 г. - Дакота Мамола присоединяется к команде Yakhnich Motorsport. Свой дебютный сезон в российской команде молодой пилот начинает с выступления в классе Stock600 чемпионата Италии CIV и участия в «Кубке двух стран» - Coppa dei due Paesi
• 2012 г. - 2 место в европейском кубке Coppa dei Due Paesi
• 2013 г. - 1 место в европейском кубке Cup of Nations, Москва

Жюль Клузель (Jules Cluzel) - гонщик World Supersport

Пилот команды в 2014 г.

• 2014 г. - 2 место, класс Supersport, Чемпионат мира WSBK
• 2013 г. - 10 место, класс Superbike, Чемпионат мира WSBK
• 2012 г. - 2 место, класс Supersport, Чемпионат мира WSBK
• 2011 г. - 20 место, класс Moto 2, Чемпионат Мира MotoGP
• 2010 г. - 7 место, класс Moto 2, Чемпионат Мира MotoGP
• 2009 г. - 12 место, класс 250 cc, Чемпионат мира MotoGP
• 2008 г. - принял участие в классе 125 cc, Чемпионат мира MotoGP
• 2007 г. - 21 место, класс 250 cc, Чемпионат мира MotoGP
• 2006 г. - 20 место, класс 250 cc, Чемпионат мира MotoGP 
• 2005 г. - 2 место, класс 125 сс, Чемпионат Франции
• 2004 г. - 3 место, юниорский кубок Франции

Клаудио Корти (Claudio Corti) - гонщик World Superbike

Пилот команды в 2014-2015 гг.

• 2015 г. - победитель Кубка Губернатора Московской области
• 2014 г. - 17 место, класс Superbike, Чемпионат мира WSBK
• 2013 г. - 19 место, MotoGP
• 2012 г. - 14 место, класс Moto 2, Чемпионат Мира MotoGP
• 2011 г. - 25 место, класс Moto 2, Чемпионат Мира MotoGP
• 2010 г. - 25 место, класс Moto 2, Чемпионат Мира MotoGP
• 2009 г. - 2 место, класс Stock 1000, Чемпионат мира WSBK
• 2008 г. - 2 место, класс Stock 1000, Чемпионат мира WSBK
• 2007 г. - 2 место, класс Stock 1000, Чемпионат мира WSBK
• 2006 г. - 2 место, класс Stock 1000, Чемпионат мира WSBK
• 2005 г. - 1 место, класс Stock 600, Чемпионат мира WSBK

Максим Киселев

Пилот команды в 2011 г.

• 2001 г. - Чемпион Кубка Восточной Европы, класс SBK
• 2002 г. - Чемпион России, класс SBK
• 2011 г. - Вице-чемпион России, класс SBK
• 2011 г. - участник европейского кубка Coppa Dei Due Paesi

Сергей Власов

Пилот команды в 2011-2012 г.

• 2010 г. - Чемпион России по ШКМГ, класс STK 600
• 2010 г. - 3 место, IV этап, класс SSP, Чемпионат России по ШКМГ
• 2011 г. - участник R6 Yamaha Cup (Италия)
• 2012 г. - участник CIV, класс Supersport
• 2012 г. - Чемпионат Мира по Супербаку, класс Supersport, Портимао (Wild Card)
• 2012 г. - 3 место в европейском кубке Coppa Dei Due Paesi

Давид Леонов

Пилот команды в 2012 г.

• 2012 г. - участник R6 Yamaha Cup (Италия)
• 2012 г. - участник европейского кубка Coppa Dei Due Paesi

Надежда Яхнич

Пилот команды в 2007-2012 гг.

• 2011-2012 гг. - участница европейского кубка Coppa dei Due Paesi
• 2010 г. - серебряный призер, класс STK women, Кубок МФР по ШКМГ
• 2010 г. - 4 место, класс STK 600, Кубка МФР по ШКМГ
• 2010 г. - 33 место, класс Base 600, Trofeo Italiano Amatori
• 2010 г. - 2 место, Чемпионат Италии среди женщин
• 2009 г. - 4 место, класс STK women, Кубок МФР по ШКМГ
• 2009 г. - 13 место, Чемпионат Италии среди женщин
• 2009 г. - 4 место, категория "New Entry", Чемпионат Италии
• 2008 г. - Серебряный призер, класс STK women, Кубок России по ШКМГ
• 2008 г. - 18 место, Чемпионат Европы среди женщин по ШКМГ
• 2007 г. - Бронзовый призер, класс STK women, Кубок России по ШКМГ

Наталия Любимова

Пилот команды в 2007- 2012 гг.

• 2011-2012 гг. - участница европейского кубка Coppa dei Due Paesi
• 2010 г. - 6 место, класс STK women, Кубок МФР по ШКМГ
• 2010 г. - 4 место, класс "Over 35", Trofeo Italiano Amatori
• 2010 г. - 21 место, класс Base 600, Trofeo Italiano Amatori
• 2009 г. - 1 место, класс STK women, Кубок России по ШКМГ
• 2009 г. - 9 место, Чемпионат Италии среди женщин
• 2009 г. - 2 место, категория New Entry, Чемпионат Италии
• 2008 г. - 10 место, класс STK women, Кубок России по ШКМГ
• 2007 г. - 2 место, класс STK women, Кубок России по ШКМГ
• 2005 г. - 3 место в BPS-CUP

Ника Клецки

Пилот команды в 2010 г.

• 2010 г. - Чемпионка России по минимото в женском зачете
• 2010 г. - Серебряный призер Кубка России по минимото в общем зачете
• 2010 г. - 2 место в командной Гонке Чемпионов по минимото
• 2010 г. - Бронзовый призер этапа Чемпионата Финляндии по минимото в генеральной классификации

Механики/Инженеры

Бригада Владимира Леонова

• Роберто Барбьери – шеф-механик
• Стефано Гуиди – инженер-телеметрист
• Антон Богданов - механик
• Редо Азарелли – механик

Бригада Сэма Лоуса

• Лучио Никастро — шеф-механик
• Энрико Пеллицари – инженер-телеметрист
• Андреа Баллерини - механик
• Эмануэле Грасси - механик

Бригада Жюля Клузеля

• Николо Сартори — шеф-механик
• Энрико Пеллицари – инженер-телеметрист
• Роберто Ла Корте - механик
• Эмануэле Грасси - механик

Бригада Клаудио Корти

• Филиппо Бургати - шеф-механик
• Дэнис Пани – инженер-телеметрист
• Андрей Дзампьери - механик

Техника

Исторически сложилось так, что команда Yakhnich Motorsport выступает на мотоциклах японского производителя Yamaha. С 2013 года российский гоночный коллектив получил поддержку Yamaha Europe.

Yamaha YZF-R6 ssp

Двигатель

• Тип двигателя рядный 4х цилиндровый
• Количество клапанов на цилиндр 4
• Число тактов 4
• Рабочий объем, см3 599
• Система охлаждения жидкостное охлаждение
• Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм 65,5 Х 44,5
• Максимальная мощность, л.с (более 130л.с.)

Трансмиссия

• Число передач 6
• Тип привода цепь
• Ходовая часть
• Передние тормоза двух дисковые (brembo)
• Задние тормоза одно дисковые
• Диаметр переднего тормоза, мм 310
• Диаметр заднего тормоза, мм 220
• Подвеска передняя (вилка Bitubo)
• Подвеска задняя (амортизатор Bitubo)
• Размер переднего колеса 120/60-17
• Размер заднего колеса 180/55-17
• Вес, включая жидкости не менее 161кг

Yamaha YZF-R6 stk

Двигатель

• Тип двигателя рядный 4х цилиндровый
• Количество клапанов на цилиндр 4
• Число тактов 4
• Рабочий объем, см3 599
• Система охлаждения жидкостное охлаждение
• Диаметр цилиндра / Ход поршня, мм 65,5 Х 44,5
• Максимальная мощность, л.с (более 300л.с.)

Трансмиссия

• Число передач 6
• Тип привода цепь
• Ходовая часть
• Передние тормоза двух дисковые
• Задние тормоза одно дисковые
• Диаметр переднего тормоза, мм 310
• Диаметр заднего тормоза, мм 220
• Подвеска передняя (вилка Bitubo)
• Подвеска задняя (амортизатор Bitubo)
• Размер переднего колеса 120/60-17
• Размер заднего колеса 180/55-17
• Вес, включая жидкости не менее 161кг

Ссылки

• [www.yakhnichmotorsport.ru/ Официальный сайт команды]

Отрывок, характеризующий Yakhnich Motorsport

Старик, графский камердинер (как его называли), Данило Терентьич подошел к толпе и крикнул Мишку.
– Ты чего не видал, шалава… Граф спросит, а никого нет; иди платье собери.
– Да я только за водой бежал, – сказал Мишка.
– А вы как думаете, Данило Терентьич, ведь это будто в Москве зарево? – сказал один из лакеев.
Данило Терентьич ничего не отвечал, и долго опять все молчали. Зарево расходилось и колыхалось дальше и дальше.
– Помилуй бог!.. ветер да сушь… – опять сказал голос.
– Глянь ко, как пошло. О господи! аж галки видно. Господи, помилуй нас грешных!
– Потушат небось.
– Кому тушить то? – послышался голос Данилы Терентьича, молчавшего до сих пор. Голос его был спокоен и медлителен. – Москва и есть, братцы, – сказал он, – она матушка белока… – Голос его оборвался, и он вдруг старчески всхлипнул. И как будто только этого ждали все, чтобы понять то значение, которое имело для них это видневшееся зарево. Послышались вздохи, слова молитвы и всхлипывание старого графского камердинера.


Камердинер, вернувшись, доложил графу, что горит Москва. Граф надел халат и вышел посмотреть. С ним вместе вышла и не раздевавшаяся еще Соня, и madame Schoss. Наташа и графиня одни оставались в комнате. (Пети не было больше с семейством; он пошел вперед с своим полком, шедшим к Троице.)
Графиня заплакала, услыхавши весть о пожаре Москвы. Наташа, бледная, с остановившимися глазами, сидевшая под образами на лавке (на том самом месте, на которое она села приехавши), не обратила никакого внимания на слова отца. Она прислушивалась к неумолкаемому стону адъютанта, слышному через три дома.
– Ах, какой ужас! – сказала, со двора возвративись, иззябшая и испуганная Соня. – Я думаю, вся Москва сгорит, ужасное зарево! Наташа, посмотри теперь, отсюда из окошка видно, – сказала она сестре, видимо, желая чем нибудь развлечь ее. Но Наташа посмотрела на нее, как бы не понимая того, что у ней спрашивали, и опять уставилась глазами в угол печи. Наташа находилась в этом состоянии столбняка с нынешнего утра, с того самого времени, как Соня, к удивлению и досаде графини, непонятно для чего, нашла нужным объявить Наташе о ране князя Андрея и о его присутствии с ними в поезде. Графиня рассердилась на Соню, как она редко сердилась. Соня плакала и просила прощенья и теперь, как бы стараясь загладить свою вину, не переставая ухаживала за сестрой.
– Посмотри, Наташа, как ужасно горит, – сказала Соня.
– Что горит? – спросила Наташа. – Ах, да, Москва.
И как бы для того, чтобы не обидеть Сони отказом и отделаться от нее, она подвинула голову к окну, поглядела так, что, очевидно, не могла ничего видеть, и опять села в свое прежнее положение.
– Да ты не видела?
– Нет, право, я видела, – умоляющим о спокойствии голосом сказала она.
И графине и Соне понятно было, что Москва, пожар Москвы, что бы то ни было, конечно, не могло иметь значения для Наташи.
Граф опять пошел за перегородку и лег. Графиня подошла к Наташе, дотронулась перевернутой рукой до ее головы, как это она делала, когда дочь ее бывала больна, потом дотронулась до ее лба губами, как бы для того, чтобы узнать, есть ли жар, и поцеловала ее.
– Ты озябла. Ты вся дрожишь. Ты бы ложилась, – сказала она.
– Ложиться? Да, хорошо, я лягу. Я сейчас лягу, – сказала Наташа.
С тех пор как Наташе в нынешнее утро сказали о том, что князь Андрей тяжело ранен и едет с ними, она только в первую минуту много спрашивала о том, куда? как? опасно ли он ранен? и можно ли ей видеть его? Но после того как ей сказали, что видеть его ей нельзя, что он ранен тяжело, но что жизнь его не в опасности, она, очевидно, не поверив тому, что ей говорили, но убедившись, что сколько бы она ни говорила, ей будут отвечать одно и то же, перестала спрашивать и говорить. Всю дорогу с большими глазами, которые так знала и которых выражения так боялась графиня, Наташа сидела неподвижно в углу кареты и так же сидела теперь на лавке, на которую села. Что то она задумывала, что то она решала или уже решила в своем уме теперь, – это знала графиня, но что это такое было, она не знала, и это то страшило и мучило ее.
– Наташа, разденься, голубушка, ложись на мою постель. (Только графине одной была постелена постель на кровати; m me Schoss и обе барышни должны были спать на полу на сене.)
– Нет, мама, я лягу тут, на полу, – сердито сказала Наташа, подошла к окну и отворила его. Стон адъютанта из открытого окна послышался явственнее. Она высунула голову в сырой воздух ночи, и графиня видела, как тонкие плечи ее тряслись от рыданий и бились о раму. Наташа знала, что стонал не князь Андрей. Она знала, что князь Андрей лежал в той же связи, где они были, в другой избе через сени; но этот страшный неумолкавший стон заставил зарыдать ее. Графиня переглянулась с Соней.
– Ложись, голубушка, ложись, мой дружок, – сказала графиня, слегка дотрогиваясь рукой до плеча Наташи. – Ну, ложись же.
– Ах, да… Я сейчас, сейчас лягу, – сказала Наташа, поспешно раздеваясь и обрывая завязки юбок. Скинув платье и надев кофту, она, подвернув ноги, села на приготовленную на полу постель и, перекинув через плечо наперед свою недлинную тонкую косу, стала переплетать ее. Тонкие длинные привычные пальцы быстро, ловко разбирали, плели, завязывали косу. Голова Наташи привычным жестом поворачивалась то в одну, то в другую сторону, но глаза, лихорадочно открытые, неподвижно смотрели прямо. Когда ночной костюм был окончен, Наташа тихо опустилась на простыню, постланную на сено с края от двери.
– Наташа, ты в середину ляг, – сказала Соня.
– Нет, я тут, – проговорила Наташа. – Да ложитесь же, – прибавила она с досадой. И она зарылась лицом в подушку.
Графиня, m me Schoss и Соня поспешно разделись и легли. Одна лампадка осталась в комнате. Но на дворе светлело от пожара Малых Мытищ за две версты, и гудели пьяные крики народа в кабаке, который разбили мамоновские казаки, на перекоске, на улице, и все слышался неумолкаемый стон адъютанта.
Долго прислушивалась Наташа к внутренним и внешним звукам, доносившимся до нее, и не шевелилась. Она слышала сначала молитву и вздохи матери, трещание под ней ее кровати, знакомый с свистом храп m me Schoss, тихое дыханье Сони. Потом графиня окликнула Наташу. Наташа не отвечала ей.
– Кажется, спит, мама, – тихо отвечала Соня. Графиня, помолчав немного, окликнула еще раз, но уже никто ей не откликнулся.
Скоро после этого Наташа услышала ровное дыхание матери. Наташа не шевелилась, несмотря на то, что ее маленькая босая нога, выбившись из под одеяла, зябла на голом полу.
Как бы празднуя победу над всеми, в щели закричал сверчок. Пропел петух далеко, откликнулись близкие. В кабаке затихли крики, только слышался тот же стой адъютанта. Наташа приподнялась.
– Соня? ты спишь? Мама? – прошептала она. Никто не ответил. Наташа медленно и осторожно встала, перекрестилась и ступила осторожно узкой и гибкой босой ступней на грязный холодный пол. Скрипнула половица. Она, быстро перебирая ногами, пробежала, как котенок, несколько шагов и взялась за холодную скобку двери.
Ей казалось, что то тяжелое, равномерно ударяя, стучит во все стены избы: это билось ее замиравшее от страха, от ужаса и любви разрывающееся сердце.
Она отворила дверь, перешагнула порог и ступила на сырую, холодную землю сеней. Обхвативший холод освежил ее. Она ощупала босой ногой спящего человека, перешагнула через него и отворила дверь в избу, где лежал князь Андрей. В избе этой было темно. В заднем углу у кровати, на которой лежало что то, на лавке стояла нагоревшая большим грибом сальная свечка.
Наташа с утра еще, когда ей сказали про рану и присутствие князя Андрея, решила, что она должна видеть его. Она не знала, для чего это должно было, но она знала, что свидание будет мучительно, и тем более она была убеждена, что оно было необходимо.
Весь день она жила только надеждой того, что ночью она уввдит его. Но теперь, когда наступила эта минута, на нее нашел ужас того, что она увидит. Как он был изуродован? Что оставалось от него? Такой ли он был, какой был этот неумолкавший стон адъютанта? Да, он был такой. Он был в ее воображении олицетворение этого ужасного стона. Когда она увидала неясную массу в углу и приняла его поднятые под одеялом колени за его плечи, она представила себе какое то ужасное тело и в ужасе остановилась. Но непреодолимая сила влекла ее вперед. Она осторожно ступила один шаг, другой и очутилась на середине небольшой загроможденной избы. В избе под образами лежал на лавках другой человек (это был Тимохин), и на полу лежали еще два какие то человека (это были доктор и камердинер).
Камердинер приподнялся и прошептал что то. Тимохин, страдая от боли в раненой ноге, не спал и во все глаза смотрел на странное явление девушки в бедой рубашке, кофте и вечном чепчике. Сонные и испуганные слова камердинера; «Чего вам, зачем?» – только заставили скорее Наташу подойти и тому, что лежало в углу. Как ни страшно, ни непохоже на человеческое было это тело, она должна была его видеть. Она миновала камердинера: нагоревший гриб свечки свалился, и она ясно увидала лежащего с выпростанными руками на одеяле князя Андрея, такого, каким она его всегда видела.