Yokohama Rubber Company
| Yokohama Rubber Co., Ltd. 横浜ゴム株式会社 | |
 | |
| Тип | |
|---|---|
| Листинг на бирже |
TYO: [stocks.us.reuters.com/stocks/overview.asp?symbol=5101.T 5101], NSE:[www.bloomberg.com/apps/quote?ticker=51010:JP 51010] |
| Основание | |
| Расположение | |
| Ключевые фигуры |
Таданобу Нагумо (президент) |
| Продукция | |
| Число сотрудников |
16 тыс. человек |
| Сайт |
[www.yrc.co.jp .co.jp] |
Yokohama Rubber Co., Ltd. (яп. 横浜ゴム株式会社 Ёкохама гому кабусикигайся, TYO: [stocks.us.reuters.com/stocks/overview.asp?symbol=5101.T 5101]) — японская компания, производитель шин, труб и РВД[1].
Компания основана в 1917 году[2]. Штаб-квартира расположена в Токио. Компания имеет представительства в ОАЭ, Саудовской Аравии и Сингапуре. Президент компании — Таданобу Нагумо. Персонал — более 16 тыс. человек.[3]
Помимо широкого спектра автомобильных шин, компания производит авиационные шины, шланги высокого давления, уплотнительные материалы, спортивные товары.
Компания выпускает автомобильные шины под следующими товарными знаками: ADVAN, Geolandar, A.drive, C.drive, S.drive, W.drive, AVS dB decibel, WINTER*T, iceGUARD, iceZERO, Parada, Bluearth.
Поставщик шин для многих автогоночных серий.
История компании
1917
Основание YOKOHAMA Префектурой Канадзава совместно с YOKOHAMA Cable Manufacturing Co., Ltd. (сейчас - Furukawa Electric Co., Ltd.) и BF Goodrich (США).
1919
Начало производства шин на заводе Хиранума в Йокогаме[4].
Дочерние компании
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 19 марта 2016 года. |
- YOKOHAMA TIRE CORPORATION
- YOKOHAMA TIRE (CANADA) INC
- YOKOHAMA TYRE AUSTRALIA PTY., LT）
- YOKOHAMA EUROPE GmbH
- YOKOHAMA TIRE PHILIPPINES, INC.
- YOKOHAMA TYRE VIETNAM INC.
- HANGZHOU YOKOHAMA TIRE CO., LTD.
- YOKOHAMA TIRE MANUFACTURING（THAILAND） CO.,LTD.
- YOKOHAMA RUBBER（THAILAND） CO., LTD.
Партнерство
<imagemap>: неверное или отсутствующее изображение |
В этом разделе не хватает ссылок на источники информации. Информация должна быть проверяема, иначе она может быть поставлена под сомнение и удалена.
Вы можете отредактировать эту статью, добавив ссылки на авторитетные источники. Эта отметка установлена 19 марта 2016 года. |
C 2004 года является официальным партнером Российского профессионального кузовного чемпионата по автомобильным кольцевым гонкам Russian Touring Car Championship RTCC.
26 февраля 2015 года было объявлено о заключении спонсорского соглашения между Yokohama Rubber и футбольным клубом "Челси" сроком на 5 лет.
Также является основным поставщиком шин для WTCC.
Компания сотрудничала с японской студией Polyphony Digital. При разработке автосимулятора Gran Turismo 6 они полностью создали модель поведения шин.
С 2015 года является титульным спонсором футбольного клуба Челси.
Напишите отзыв о статье "Yokohama Rubber Company"
Примечания
- ↑ [www.yrc.co.jp/english/mb/hose/products/index.html] Yokohama hoses and coupling (англ.)
- ↑ [www.yrc.co.jp/english/profile/index.html] Message from the Chairman and CEO (англ.)
- ↑ www.yrc.co.jp/english/profile/index.html Профиль компании (англ.)
- ↑ [www.yrc.co.jp/english/profile/history.html] Yokohama, Company History (англ.)
Ссылки
- [www.yrc.co.jp/english/index.html Официальный сайт компании] (англ.)
- [www.yokohama.ru/ Yokohama Россия] (рус.)
- [www.yokohama.by/ Yokohama Беларусь] (рус.)
|
Это заготовка статьи о компаниях и предприятиях Японии. Вы можете помочь проекту, дополнив её. |
Отрывок, характеризующий Yokohama Rubber Company
От Вязьмы французские войска, прежде шедшие тремя колоннами, шли теперь одной кучей. Те признаки беспорядка, которые заметил Пьер на первом привале из Москвы, теперь дошли до последней степени.Дорога, по которой они шли, с обеих сторон была уложена мертвыми лошадьми; оборванные люди, отсталые от разных команд, беспрестанно переменяясь, то присоединялись, то опять отставали от шедшей колонны.
Несколько раз во время похода бывали фальшивые тревоги, и солдаты конвоя поднимали ружья, стреляли и бежали стремглав, давя друг друга, но потом опять собирались и бранили друг друга за напрасный страх.
Эти три сборища, шедшие вместе, – кавалерийское депо, депо пленных и обоз Жюно, – все еще составляли что то отдельное и цельное, хотя и то, и другое, и третье быстро таяло.
В депо, в котором было сто двадцать повозок сначала, теперь оставалось не больше шестидесяти; остальные были отбиты или брошены. Из обоза Жюно тоже было оставлено и отбито несколько повозок. Три повозки были разграблены набежавшими отсталыми солдатами из корпуса Даву. Из разговоров немцев Пьер слышал, что к этому обозу ставили караул больше, чем к пленным, и что один из их товарищей, солдат немец, был расстрелян по приказанию самого маршала за то, что у солдата нашли серебряную ложку, принадлежавшую маршалу.
Больше же всего из этих трех сборищ растаяло депо пленных. Из трехсот тридцати человек, вышедших из Москвы, теперь оставалось меньше ста. Пленные еще более, чем седла кавалерийского депо и чем обоз Жюно, тяготили конвоирующих солдат. Седла и ложки Жюно, они понимали, что могли для чего нибудь пригодиться, но для чего было голодным и холодным солдатам конвоя стоять на карауле и стеречь таких же холодных и голодных русских, которые мерли и отставали дорогой, которых было велено пристреливать, – это было не только непонятно, но и противно. И конвойные, как бы боясь в том горестном положении, в котором они сами находились, не отдаться бывшему в них чувству жалости к пленным и тем ухудшить свое положение, особенно мрачно и строго обращались с ними.
В Дорогобуже, в то время как, заперев пленных в конюшню, конвойные солдаты ушли грабить свои же магазины, несколько человек пленных солдат подкопались под стену и убежали, но были захвачены французами и расстреляны.
Прежний, введенный при выходе из Москвы, порядок, чтобы пленные офицеры шли отдельно от солдат, уже давно был уничтожен; все те, которые могли идти, шли вместе, и Пьер с третьего перехода уже соединился опять с Каратаевым и лиловой кривоногой собакой, которая избрала себе хозяином Каратаева.
С Каратаевым, на третий день выхода из Москвы, сделалась та лихорадка, от которой он лежал в московском гошпитале, и по мере того как Каратаев ослабевал, Пьер отдалялся от него. Пьер не знал отчего, но, с тех пор как Каратаев стал слабеть, Пьер должен был делать усилие над собой, чтобы подойти к нему. И подходя к нему и слушая те тихие стоны, с которыми Каратаев обыкновенно на привалах ложился, и чувствуя усилившийся теперь запах, который издавал от себя Каратаев, Пьер отходил от него подальше и не думал о нем.
