Катастрофа Ан-22 под Тверью (1992)
Катастрофа под Тверью | |
Ан-22А российских ВВС на аэродроме Мигалово | |
Общие сведения | |
---|---|
Дата | |
Характер |
Сваливание при взлёте |
Причина |
Перегруз самолёта и ошибка экипажа |
Место |
близ Мигалова, Тверская область (Россия) |
Воздушное судно | |
Модель | |
Принадлежность |
ВВС России (8 втап) |
Пункт вылета | |
Пункт назначения | |
Бортовой номер |
CCCP-09303 |
Дата выпуска | |
Пассажиры |
26 |
Экипаж |
7 |
Погибшие |
33 (все) |
Катастрофа Ан-22 под Тверью — авиационная катастрофа, произошедшая в среду 11 ноября 1992 года с самолётом Ан-22А «Антей» в окрестностях Твери, при этом погибли 33 человека.
Содержание
Самолёт
Ан-22А с заводским номером 053483299 и серийным 06-10 был выпущен Ташкентским авиационным заводом в 1975 году и затем передан Министерству обороны. Самолёту был присвоен регистрационный номер CCCP-09303, перешедший от другого Ан-22 (заводской номер — 00340207), пропавшего над Атлантическим океаном пятью годами ранее. На момент катастрофы самолёт относился к 8-му военно-транспортному авиационному полку, базировавшемуся на авиабазе Мигалово (Тверская область)[1].
Катастрофа
Самолёт выполнял коммерческий рейс по перевозке народно-хозяйственных грузов и пассажиров в Ереван. Пилотировал его экипаж из 7 человек, командиром которого был военный лётчик 1-го класса майор Мисютин Н. П. Так как в Мигалово не было весов, то экипаж мог определить вес только условно и ориентируясь по накладным на груз. Подозревая перегруз, бортинженер слил 10 тонн авиакеросина, тем самым оставив топливо только для полёта до Еревана. Помимо груза, на борту находились и 26 пассажиров[2][3].
В ясную тихую ночь Ан-22 взлетел с аэродрома. Когда с момента взлёта прошло 4 минуты и был выполнен первый поворот, на высоте 200 метров и при скорости 345 км/ч экипаж начал убирать закрылки. В этот момент самолёт начал терять высоту. Пытаясь исправить ситуацию, лётчики потянули штурвалы «на себя», тем самым выведя машину на закритические углы атаки. Тяжёлый самолёт быстро потерял скорость, после чего вошёл в режим сваливания. Перейдя в пикирование, Ан-22 врезался в землю и полностью разрушился. Все 33 человека на его борту погибли[2][3].
На настоящее время это крупнейшая авиационная катастрофа в истории Тверской области[4] и самолётов Ан-22 «Антей»[5].
Причины
Как показали результаты взвешиваний груза разбившегося самолёта — рулонов кожи, каждый из обгоревших рулонов весил 36 килограммов, тогда как по документам весил 30 килограммов. Из расшифровки МСРП-64 было установлено, что взлётный вес самолёта составлял 264 тонны, то есть имелся перегруз в 20 тонн[2]. Не зная фактического веса груза, экипаж начал уборку закрылков раньше времени, что и привело к созданию аварийной ситуации. По мнению комиссии, причинами катастрофы стали[3]:
- Неудовлетворительная организация и контроль за выполнением воздушных перевозок со стороны руководящего состава части, соединения и объединения.
- Несоответствие веса, характера груза и количества пассажиров, заявленных отправителем и разрешённых к перевозке, фактически загруженным в самолёт.
- Нарушение экипажем эксплуатационных ограничений самолёта по максимальному взлётному весу, что привело к созданию усложнённых условий полёта, с которыми экипаж не справился.
Примечания
- ↑ [russianplanes.net/reginfo/596 Антонов Ан-22А CCCP-09303 а/к Россия (СССР) - ВВС - карточка борта] (рус.). russianplanes.net. Проверено 14 июля 2014.
- ↑ 1 2 3 [vta81vtap.narod.ru/krash.htm? Катастрофы самолётов Ан-22] (рус.). История 81 военно-транспортного авиационного полка. Проверено 14 июля 2014.
- ↑ 1 2 3 [vta81vtap.narod.ru/image/p125.jpg Катастрофа самолёта Ан-22, пилотируемого командиром корабля в.ч. 21322 военным лётчиком 1 класса Мисютиным Н. П. 11 ноября 1992 г.]. Проверено 14 июля 2014.
- ↑ [www.baaa-acro.com/advanced-search-result/?location=210412 B3A Aircraft Accidents Archives] (англ.). Проверено 14 июля 2014.
- ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19921111-0 ASN Aircraft accident Antonov 22A CCCP-09303 Tver-Migalovo Airport (KLD)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 14 июля 2014.
См. также
- Катастрофа Ан-22 в Атлантике — также имел бортовой номер CCCP-09303