Катастрофа Ил-76 под Ленинаканом (1988)

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая 93.129.140.7 (обсуждение) в 12:07, 16 апреля 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Катастрофа под Ленинаканом

Ил-76М советских ВВС
Общие сведения
Дата

11 декабря 1988 года

Время

06:22 МСК

Характер

CFIT (врезался в гору)

Место

в 15 км от Ленинакана (АрмССР, СССР)

Воздушное судно
Модель

Ил-76М

Принадлежность

ВВС СССР, 128 втап (авиабаза Паневежис)

Пункт вылета

Бина, Баку (АзССР)

Пункт назначения

Ширак, Ленинакан (АрмССР)

Бортовой номер

СССР-86732

Дата выпуска

1978 год

Пассажиры

69

Экипаж

9

Погибшие

77

Выживших

1

Не путать с катастрофой Ил-76 Аэрофлота в 1989 году

В воскресенье 11 декабря 1988 года под Ленинаканом при заходе на посадку потерпел катастрофу Ил-76М, в результате чего погибли 77 человек. Это крупнейшая авиакатастрофа в Армении[1].

Катастрофа

Ил-76М с бортовым номером СССР-86732 (заводской — 083413388, серийный — 10-07[2]) выполнял рейс по доставке из Баку в Ленинакан военнослужащих, призванных из запаса для участия в ликвидации последствий Спитакского землетрясения. Пилотировал его экипаж из 9 человек, а всего на борту находились 69 пассажиров[3].

На посадку в высокогорный аэропорт Ленинакана самолёт заходил ночью и в сложных метеоусловиях при горизонтальной видимости 5 километров. В процессе снижения до высоты круга (1100 метров), Ил-76 врезался в гору и разрушился. В катастрофе выжил только один из пассажиров (спал в кабине перевозимого автомобиля КамАЗ[4]), Фахреддин Бабаев (скончался в 2011 году)[5] все остальные 77 человек погибли[3].

Причины

Официально причиной катастрофы стала неправильная установка высотомеров экипажем. Хотя диспетчер передал экипажу давление аэродрома 634 мм рт.ст. и второй пилот его записал, однако позже на высотомерах было выставлено значение 734 мм рт.ст., то есть на 100 мм выше, что привело к завышению показаний на 1100 метров. Непосредственно при столкновении с горой высотомер показывал значение 1425 метров. Основной причиной таких нарушений могла стать высокая усталость экипажа, который не успел как следует отдохнуть, так как в предыдущие сутки выполнял большое число рейсов[3].

Примечания

  1. ↑ [aviation-safety.net/database/record.php?id=19881211-0 Aircraft accident Ilyushin 76M CCCP-86732 Leninakan Airport (LWN)] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 17 апреля 2013. [www.webcitation.org/6G4PvgSqh Архивировано из первоисточника 22 апреля 2013].
  2. ↑ [russianplanes.net/reginfo/31215 Ильюшин Ил-76М Бортовой №: CCCP-86732]. Russianplanes.net. Проверено 17 апреля 2013. [www.webcitation.org/6G4PwNMGS Архивировано из первоисточника 22 апреля 2013].
  3. ↑ 1 2 3 [war.airdisaster.ru/database.php?id=34 Катастрофа Ил-76М близ Ленинакана]. war.airdisaster.ru. Проверено 17 апреля 2013. [www.webcitation.org/6G4Pwwjmb Архивировано из первоисточника 22 апреля 2013].
  4. ↑ [news.day.az/society/101032.html Прошло 19 лет с момента катастрофы азербайджанского авиалайнера, спешившего на помощь пострадавшим от землетрясения армянам]. Day.az (11 декабря 2007). Проверено 17 апреля 2013.
  5. ↑ [musavat.com/news/olke/78-shehide-bir-abideni-cox-gorurler_139351.html 78 şəhidə bir abidəni çox görürlər] // Müsavat, 14 декабря 2012

См. также



Источник — «http://wiki-org.ru/wiki/index.php?title=Катастрофа_Ил-76_под_Ленинаканом_(1988)&oldid=77813030»