Просмотр исходного текста страницы Катастрофа Boeing 727 под Мараватио

{{Авиакатастрофа
 |Название          = Рейс 940 Mexicana
 |Изображение          = Рейс 940 Mexicana.jpeg
 |Название изображения = Обломки рейса 940
 |Дата              = [[31 марта]] [[1986 год в авиации|1986 года]]
 |Время             = 09:11 [[CDT]]
 |Характер          = [[F-NI]] <small>(пожар на борту)</small>
 |Причина           = Взрыв шины [[Шасси летательного аппарата|шасси]]
 |Место             = {{флаг Мексики}} гора Эль-Карбон, [[Восточная Сьерра-Мадре]], близ [[Мараватио]], штат [[Мичоакан]] ([[Мексика]])
 |Координаты        = {{coord|19|10|06|N|101|53|58|W|type:event|display=inline,title}}
 |Погибшие          = 167 <small>(все)</small>
 |Раненые           = 
 |Изображение воздушного судна          = Boeing 727-264 XA-CUE MX MIA 030875 edited-2.jpg
 |Название изображения воздушного судна = [[Boeing 727|Boeing 727-264Adv]] компании [[Mexicana]]
 |Модель            = [[Boeing 727|Boeing 727-264 Advanced]]
 |Имя самолёта      = ''[[Веракрус (штат)|Veracruz]]''
 |Авиакомпания      = {{флаг Мексики}} [[Mexicana|Mexicana de Aviación]]
 |Пункт вылета      = {{флаг Мексики}} [[Мехико (аэропорт)|Мехико]] 
 |Остановки в пути  = {{флаг Мексики}} [[Пуэрто-Вальярта (аэропорт)|Пуэрто-Вальярта]]<br />{{флаг Мексики}} {{нп3|Масатлан (аэропорт)|Масатлан|en|General Rafael Buelna International Airport}}
 |Пункт назначения  = {{флаг США}} [[Лос-Анджелес (аэропорт)|Лос-Анджелес]]
 |Рейс              = MX940
 |Бортовой номер    = XA-MEM
 |Дата выпуска      = [[4 мая]] [[1981 год в авиации|1981 года]] <small>(первый полёт)</small>
 |Пассажиры         = 159
 |Экипаж            = 8
 |Выжило            = 0
 |nocat             = 1
}}
'''Катастрофа Boeing 727 под Мараватио''' — очень крупная [[авиационная катастрофа]], произошедшая в понедельник [[31 марта]] [[1986 год в авиации|1986 года]] в горах [[Восточная Сьерра-Мадре|Сьерра-Мадре]] в окрестностях [[Мараватио]]. Авиалайнер [[Boeing 727|Boeing 727-264 Advanced]] авиакомпании [[Mexicana|Mexicana de Aviación]] совершал рейс MX940 по маршруту [[Мехико]]—[[Пуэрто-Вальярта]]—[[Масатлан]]—[[Лос-Анджелес]], но через 15 минут после вылета из Мехико загорелся, развалился на две части и врезался в гору Эль-Карбон, в результате чего погибли 167 человек.

Это крупнейшая авиакатастрофа в [[Мексика|Мексике]].

== Самолёт ==
Boeing 727-264 Advanced (регистрационный номер XA-MEM, заводской 22414, серийный 1748) был выпущен корпорацией «[[Boeing]]» в [[1981 год в авиации|1981 году]], первый полёт совершил [[4 мая]]. В мае-июне того же года был продан авиакомпании [[Mexicana|Mexicana de Aviación]], которая присвоила ему имя ''Veracruz (Веракрус)''. Оснащён тремя [[Турбореактивный двигатель|турбореактивными двигателями]] [[Pratt & Whitney JT8D|Pratt & Whitney JT8D-17R]], развивавшие тягу в 17 400 фунтов<ref name="ASN">{{cite web|url=aviation-safety.net/database/record.php?id=19860331-1|title=Aircraft accident Boeing 727-264 XA-MEM Las Mesas|publisher=[[Aviation Safety Network]]|lang=en|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92h1Fgk|archivedate=2013-06-05}}</ref>.

== Экипаж ==
* [[Командир воздушного судна|Командир воздушного судна (КВС)]] — Карлос Гвадаррама Систос ({{lang-es|Carlos Guadarrama Sistos}}), ветеран мексиканской авиации, налетавший более 15 000 часов.
* [[Второй пилот]] — Пиллип Л. Пьяхет Рорер ({{lang-es|Pillip L. Piaget Rohrer}}).
* [[Бортинженер]] — Анхель Карлос Пеньяско Эспиноса ({{lang-es|Ángel Carlos Peñasco Espinoza}}).

В салоне самолёта работали пять [[стюард]]есс, одна из которых была женой командира экипажа<ref name="LAT">{{cite web|url=articles.latimes.com/1986-04-01/news/mn-1457_1_cabin-pressure|title=All 166 on Jet Die in Mexican Crash : Mexicana 727, En Route to L.A., Hits Mountain West of Capital and Burns|last=Seiler|first=Michael|date=1986-04-01|publisher=[[Los Angeles Times]]|lang=en|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92hxXWH|archivedate=2013-06-05}}</ref><ref name="grandesaccidentesaereos">{{cite web|url=grandesaccidentesaereos.blogspot.ru/2011/04/analisis-del-peor-accidente-aereo-en.html|title=ANÁLISIS DEL PEOR ACCIDENTE AEREO EN MÉXICO: VUELO 940 DE MEXICANA.|date=25 de abril de 2011|publisher=LOS GRANDES ACCIDENTES AEREOS EN EL MUNDO.|lang=es|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92ivxAU|archivedate=2013-06-05}}</ref>.

== Катастрофа ==

Boeing 727-264 Advanced борт XA-MEM выполнял рейс MX940 по маршруту [[Мехико]]—[[Пуэрто-Вальярта]]—[[Масатлан]]—[[Лос-Анджелес]]. Днём ранее (в воскресенье [[30 марта]]) была католическая [[пасха]], и теперь после праздника люди толпились в [[Мехико (аэропорт)|аэропорту имени Бенито Хуареса]] в Мехико. Непосредственно на рейс 940 сели 159 пассажиров (поначалу газеты сообщали о 158 пассажирах), включая двух сыновей командира экипажа. Преимущественно это были [[мексиканцы]], а также 7 [[Американцы США|американцев]], 2 [[Канадцы|канадца]] и 8 [[Французы|французов]]. В 08:50 CDT (встречаются данные 08:40 CDT) «Боинг» вылетел из Мехико и начал набор высоты<ref name="ecperez">{{cite web|url=ecperez.blogspot.ru/2009/09/crash-of-mexicana-de-aviacion-flight.html|title=The Crash of Mexicana de Aviacion Flight 940|date=2009-09-29|publisher=KIQUE'S CORNER|lang=en|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92jorSA|archivedate=2013-06-05}}</ref><ref name="Chicago Tribune">{{cite web|url=articles.chicagotribune.com/1986-04-01/news/8601230876_1_crash-site-mexicana-airlines-boeing-jet-crash|title=166 Killed In Jet Crash|author=Vincent J. Schodolski|date=1986-04-01|publisher=[[Chicago Tribune]]|lang=en|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92kXgSz|archivedate=2013-06-05}}</ref><ref name="grandesaccidentesaereos" />.

Через 10 минут после взлёта самолёт пересёк границу штата [[Мичоакан]]. Поначалу всё проходило без отклонений, но на 15-й минуте полёта, в 09:05, когда «Боинг» поднялся до высоты 31 000 футов (около 9450 метров) и КВС только вышел на связь с районным диспетчерским центром Мехико, в левом крыле взорвалась шина левого [[Шасси летательного аппарата|шасси]]. Части лопнувшей шины пробили электрические кабели, линии гидравлической системы и топливопровода. Из-за разгерметизации самолёта пилоты приняли решение возвращаться в Мехико и, получив разрешение от диспетчера, приступили к снижению<ref name="ecperez" /><ref name="grandesaccidentesaereos" />.

Тем временем вытекшие из повреждённых масло- и топливопроводов жидкости воспламенились от электрических искр и вызвали пожар. Проникнув в салон, дым вызвал панику среди пассажиров, которые пытались найти спасение от пожара<ref name="ecperez" />. По свидетельству очевидцев, горящий авиалайнер развалился в воздухе на две части и в 09:11 врезался в гору Эль-Карбон ({{lang-es|El Carbón}}, система [[Восточная Сьерра-Мадре]]) высотой 7792 фута (2375 метров) в окрестностях города [[Мараватио]] и в 80 милях от [[Мехико]]. Погибли все 167 человек, находившиеся на борту<ref name="LAT" /><ref>{{cite web|url=www.planecrashinfo.com/1986/1986-16.htm|title=Accident details|publisher=planecrashinfo|lang=en|accessdate=2013-06-04|archiveurl=www.webcitation.org/6H92lMMAC|archivedate=2013-06-05}}</ref>.

{{Цитата|Из его хвоста клубился дым, а затем я увидел пламя. Потом он словно взорвался и разделился надвое.<br />({{lang-en|It had smoke billowing from the rear, and then I saw flames. Suddenly it seemed to explode and burst in two.}})|автор=Ноэ Гарсиа, 15-летний сын фермера<ref name="LAT" />}}. 

Это крупнейшая катастрофа в истории [[Мексика|Мексики]] и авиакомпании [[Mexicana]]. Она вдвое превосходит произошедшую [[4 июня]] [[1969 год в авиации|1969 года]] [[Катастрофа Boeing 727 под Монтерреем|катастрофу Boeing 727 под Монтерреем]] (79 погибших). Также это крупнейшая катастрофа в истории [[Boeing 727]]<ref name="ASN" />.

== Расшифровка переговоров ==
'''КВС''': Центр Мехико, доброе утро! Радарный контроль, докладываем о подъёме 310 (31 тысяча футов). ({{lang-es|Centro México buenos dias, contacto radar reporte al nivelar 310.}})<br />
'''Диспетчер''': Мексикана 940, доброе утро. Радарный контроль, доложили о подъёме до 310. ({{lang-es|Mexicana 940 buenos días, contacto radar, reporte al nivelar a 310.}})<br />

''Слышен грохот''.<br />

'''КВС''': Мехико, Мексикана 940 запрашивает разрешение на… [статические помехи] снижение! ({{lang-es|México, Mexicana 940 solicitando menor… abajo!}})<br />
'''Диспетчер''': Мексикана 940, слушаю. ({{lang-es| Mexicana 940, prosiga.}})<br />
'''КВС''': Мы запрашиваем меньшую высоту!… [шумы усиливаются] ({{lang-en|Estamos solicitando menor altitud!…}})<br />
'''Диспетчер''': 940, вы запрашиваете снижение высоты? ({{lang-es|940, ¿es correcto, solicita menor altitud?}})<br />
'''КВС''': Подтверждаю! ({{lang-es|Afirmativo!}})<br />
'''Диспетчер''': Мексикана 940, вы запрашиваете высоту ниже 280 [28 000 футов или 8535 метров]? ({{lang-es|Mexicana 940, ¿solicita menor altitud de 280?}})<br />
'''КВС''': Чрезвычайная ситуация, Мексикана 940 запрашивает возвращение в Мехико! ({{lang-es|De emergencia Mexicana 940 solicita regresar a México!}})<br />
'''Диспетчер''': Понял 940, снижайтесь и сохраняйте 200 [20 000 футов или 6100 метров] до выхода на радиомаяк Мехико. ({{lang-es|Recibido 940, está a autorizado a descender a 200 directo por la derecha directo a VOR de México.}})<br />
'''КВС''': Мексикана 940, центр Мехико!… [статические помехи] падаем, падаем! ({{lang-es|Mexicana 940, centro México!… pierdo altura, pierdo altura!}})<br />
'''Диспетчер''': Мексикана 940, ответьте, если слышите … Мексикана 940? ({{lang-es|Mexicana 940, diga si escucha… ¿Mexicana 940?}})<br />

''Связь с рейсом 940 прекращается''.<br />

== Причины катастрофы ==
После катастрофы сразу две ближневосточные группы взяли на себя ответственность за катастрофу. Было даже подброшено анонимное письмо, согласно которому самолёт был взорван террористом-смертником как месть за действия [[Соединённые Штаты Америки|США]] против [[Ливия|Ливии]]. Хотя в данном случае не совсем было ясно, какое отношение к действиям США имела [[Мексика]].

Были версии, согласно которым самолёт был взорван из-за находящихся на нём тайных агентов [[Израиль|Израиля]]. Однако в ходе расследования версии о терактах были отклонены<ref>{{cite web|url=news.google.com/newspapers?id=HBMsAAAAIBAJ&sjid=YW0FAAAAIBAJ&pg=1404,5346886&dq=flight+940+crash&hl=en|title=Mexican jet pilots claim plane crash caused by explosion.|last=Levi|first=Isaac A.|date=1986-04-04|publisher=[[Kentucky New Era]]|lang=en|accessdate=2013-06-04}}</ref><ref>{{cite web|url=news.google.com/newspapers?id=8VgiAAAAIBAJ&sjid=Q6gFAAAAIBAJ&pg=3992,2052852&hl=en|title=Mexican jet crash was revenge for U.S. attack on Libya: note|lang=en|accessdate=2013-06-04}}</ref><ref name="ecperez" />.

Истинная причина катастрофы заключалась в нарушении процедуры технического обслуживания. Было установлено, что техники в аэропорту Мехико заправили шины шасси не [[азот]]ом, а обычным [[Сжатый воздух|сжатым воздухом]]. Помимо этого, на самолёте на левой стойке шасси были неисправны тормоза, в результате чего [[Тормозная колодка|колодки]] прижимались к [[Дисковый тормоз|тормозным дискам]]. В результате при взлёте у рейса 940 одна шина левого шасси нагрелась. Так как внутри неё находился не азот, а воздух, то под воздействием большого давления и температуры произошла химическая реакция продуктов крекинга резины с кислородом внутри шины и та взорвалась.

== Примечания ==
{{примечания}}

== Ссылки ==
* [aviation-safety.net/database/record.php?id=19860331-1 Описание катастрофы на Aviation Safety Network]

{{Авиационные происшествия 1986 года}}

{{DEFAULTSORT:Мараватио 1986}}
[[Категория:Мичоакан]]
[[Категория:События 31 марта]]
[[Категория:Март 1986 года]]
[[Категория:1986 год в Мексике]]
[[Категория:Авиационные происшествия Mexicana]]
[[Категория:Авиационные происшествия 1986 года]]
[[Категория:Авиационные происшествия в Мексике]]
[[Категория:Авиационные происшествия с Boeing 727]]
[[Категория:Авиационные происшествия вследствие пожара на борту]]