Катастрофа Fokker F27 под Баладом

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая Фидель22 (обсуждение | вклад) в 00:06, 13 декабря 2015. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Рейс 40 Somali Airlines

Разбившийся F27-600RF борт 6O-SAY
Общие сведения
Дата

20 июля 1981 года

Характер

Разрушение в воздухе

Причина

Высокая турбулентность

Место

близ Балада (англ.) (Сомали)

Воздушное судно
Модель

F27-600RF

Авиакомпания

Somali Airlines (англ.)

Пункт вылета

Могадишо (англ.)

Пункт назначения

Харгейса

Рейс

40

Бортовой номер

6O-SAY

Дата выпуска

1977 год

Пассажиры

44

Экипаж

6

Погибшие

50 (все)

Катастрофа Fokker F27 под Баладомавиационная катастрофа, произошедшая 20 июля 1981 года в окрестностях Балада (англ.) с самолётом Fokker F27-600RF авиакомпании Somali Airlines (англ.). Всего в происшествии погибли 50 человек — крупнейшая авиакатастрофа в Сомали.

Самолёт

F27-600RF с бортовым номером 6O-SAY (заводской — 10557) по имеющимся сведениям совершил в 1977 году и на момент происшествия имел 6087 часов налёта и 2777 посадок[1][2]. Стоит отметить, что год постройки требует уточнения, так как приведённое в статье фото самолёта датируется 1972 годом[3].

Катастрофа

Авиалайнер выполнял внутренний рейс 40 из Могадишо в Харгейсу. Но едва взлетев, самолёт через несколько минут вернулся в аэропорт вылета для некоторых ремонтных работ. К моменту окончания работ погода ухудшилась, но командир принял решение о взлёте. Всего на борту находились 6 членов экипажа 44 пассажира (поначалу СМИ ошибочно указывали 5 членов экипажа и 44 пассажира). Фоккер вылетел из аэропорта Могадишо (англ.) и начал набор высоты, а вскоре влетел в зону обильных дождей. Но всего через 8 минут с момента вылета авиалайнер упал в 22 милях (40,7 километра) северней Могадишо в окрестностях городка Балад (англ.) и полностью разрушился. Все 50 человек на борту погибли. На 2013 год это крупнейшая авиакатастрофа в Сомали[1][4].

Причины

По данным расследования, при пролёте через грозовой фронт самолёт попал в зону мощной турбулентности с сильными вертикальными порывами. В один из моментов перегрузка превысила 5,76 единиц, что было выше расчётных пределов прочности конструкции. Часть правой консоли крыла отделилась, после чего авиалайнер свалился в штопор[1]. Виновником происшествия был назван командир экипажа, который принял решение о пролёте через грозу, хотя и осознавал всю опасность такого решения[5].

См. также

Примечания

  1. 1 2 3 [aviation-safety.net/database/record.php?id=19810720-0 Aircraft accident Fokker F-27 Friendship 600RF 6O-SAY Balad] (англ.). Aviation Safety Network. Проверено 2 ноября 2013.
  2. [www.baaa-acro.com/1981/archives/crash-of-a-fokker-f27-in-mogadishu-50-killed/ Crash of a Fokker F27 in Mogadishu: 50 killed] (англ.). B3A. Проверено 2 ноября 2013.
  3. [www.airlinefan.com/airline-photos/9961187/Somali-Airlines/Fokker/F27-Friendship/PH-EXC-and-60-S/ Somali Airlines Fokker F27-600 Friendship PH-EXC and 60-S] (англ.). AirlineFan. Проверено 2 ноября 2013.
  4. [news.google.com/newspapers?id=wbxbAAAAIBAJ&sjid=mVINAAAAIBAJ&pg=4460,4139492&dq=somali+airlines+crash&hl 49 are killed in Somali crash] (англ.). St. Joseph News-Press (21 June 1981). Проверено 2 ноября 2013.
  5. [www.airdisaster.com/cgi-bin/view_details.cgi?date=07201981&reg=6O-SAY&airline=Somali+Airlines Accident Database: Accident Synopsis: 07201981] (англ.). AirDisaster.Com. Проверено 2 ноября 2013.