Красноармейск (станция, Донецкая область)

Поделись знанием:
Это текущая версия страницы, сохранённая Bot of the Six (обсуждение | вклад) в 20:48, 17 октября 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.

(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Перейти к: навигация, поиск
Координаты: 48°17′04″ с. ш. 37°11′04″ в. д. / 48.28444° с. ш. 37.184528° в. д. / 48.28444; 37.184528 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.28444&mlon=37.184528&zoom=14 (O)] (Я)
Станция ПОКРОВСК
Покровськ
линии
Ясиноватая — Чаплино
<sПокровск — Дубово</small>
Донецкая железная дорога
Железнодорожный вокзал
Отделение ж. д.:

Ясиноватское отделение

Дата открытия:

1880

Прежние названия:

Гришино (1880-1934 гг.)
Постышево (1934 - 1938 гг.)
Красноармейское (1938 - 1967 гг.)

Проекты переименования:

Гришино

Тип:

узловая

Количество платформ:

3

Количество путей:

?

Тип платформ:

низкие

Форма платформ:

прямые

Расстояние до Киева:

730 км 

Расстояние до Днепра:

203 км 

Код станции:

(укр. 48200)

Код в «Экспресс-3»:

2214050

Станция ПОКРОВСК
Покровськ
на Викискладе</td></tr>

</table> Покровск(укр. Покровськ) — станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Покровск Донецкой области.

Крупный железнодорожный узел.

С декабря 2014 года передана Приднепровской железной дороге[zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1284-2014-%D1%80 [4]].

История

  • 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино (названо в честь одноимённого козацкого села, 1795 г. основания) в связи со строительством Екатерининской железной дороги .
  • 1881 г. — построено паровозное депо на 4 стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке .
  • 1883 г. — появился железнодорожный вокзал.
  • 1884 г. — вступление в строй Екатерининской железной дороги "Долинская — Ясиноватая" с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
  • 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
  • 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
  • 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково.
  • 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
  • 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново.
  • 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
  • 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено.
  • 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево.
  • 1936 г. — в паровозное депо поступили новые паровозы серии ФД. Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
  • 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны.
  • 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
  • 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск.
  • 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»).
  • 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
  • 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей.
  • 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово.
  • 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Приднепровье — Львов — Чоп.
  • 1970-е гг. — новые тепловозы ТГМ3А и ТЭМ3 в Красноармейском депо.
  • 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
  • 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1].

Пассажирские перевозки

На Чаплино — 4 электрички («волна» на г. Днепр, Запорожье, Одессу).

На Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд г. Днепр — Ясиноватая — г. Днепр.

На Дубово — с 2007 года пассажирского движения нет, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров невозможен), курсирующий раз в неделю.

На Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2].

Летом 2014 года из-за боевых действий в Донецкой области движение пассажирских поездов через Покровск было остановлено.

С ноября 2014 года Укрзализныця продлила поезд Intercity+ 734/733 "КиевДнепропетровск" до станции Покровск и на данный момент в расписании есть только единственный поезд дальнего следования № 734/733 "КиевПокровск Киев" [3].

График движения поездов и возможные изменения в расписании необходимо уточнять на сайте Укрзалізниці.

Дальнее следование по станции до лета 2014 года

Летом 2014 года, из-за боевых действий в Донецкой области, движение пассажирских поездов через станцию Покровск было остановлено.

До боевых действий на Донбассе через станцию Покровск следовали такие поезда дальнего сообщения:

Примечания

  1. [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]
  2. [krasnoarmeisk.ucoz.ru/index/0-2 Сайт города Красноармейска]
  3. [visitdonbass.info/?p=7072 Донбасс и Приазовье для путешественников]

См. также

Ссылки

  • [www.tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2214050 Расписание поездов Красноармейск]
  • [poezda.org.ua/city/24050 Расписание поездов по станции Красноармейск]
  • [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]

<center>

</center>