Поделись знанием:
Материал из Википедии — свободной энциклопедии
Это текущая версия страницы, сохранённая Bot of the Six (обсуждение | вклад) в 20:48, 17 октября 2016. Вы просматриваете постоянную ссылку на эту версию.
(разн.) ← Предыдущая | Текущая версия (разн.) | Следующая → (разн.)
Координаты: 48°17′04″ с. ш. 37°11′04″ в. д. / 48.28444° с. ш. 37.184528° в. д. / 48.28444; 37.184528 (G) [www.openstreetmap.org/?mlat=48.28444&mlon=37.184528&zoom=14 (O)] (Я)Станция ПОКРОВСК Покровськ линии Ясиноватая — Чаплино <sПокровск — Дубово</small> |
Донецкая железная дорога |
Железнодорожный вокзал |
Отделение ж. д.: |
Ясиноватское отделение
|
---|
Дата открытия: |
1880
|
---|
Прежние названия: |
Гришино (1880-1934 гг.) Постышево (1934 - 1938 гг.) Красноармейское (1938 - 1967 гг.)
|
---|
Проекты переименования: |
Гришино
|
---|
Тип: |
узловая
|
---|
Количество платформ: |
3
|
---|
Количество путей: |
?
|
---|
Тип платформ: |
низкие
|
---|
Форма платформ: |
прямые
|
---|
Расстояние до Киева: |
730 км
|
---|
Расстояние до Днепра: |
203 км
|
---|
Код станции: |
(укр. 48200)
|
---|
Код в «Экспресс-3»: |
2214050
|
---|
Станция ПОКРОВСК Покровськ на Викискладе</td></tr>
</table>
Покровск(укр. Покровськ) — станция Донецкой железной дороги. Находится в городе Покровск Донецкой области.
Крупный железнодорожный узел.
С декабря 2014 года передана Приднепровской железной дороге[zakon4.rada.gov.ua/laws/show/1284-2014-%D1%80 [4]].
История
- 1880 г. — начало строительства станции и пристанционного посёлка Гришино (названо в честь одноимённого козацкого села, 1795 г. основания) в связи со строительством Екатерининской железной дороги .
- 1881 г. — построено паровозное депо на 4 стойла (паровозы 4Н, Од, Ов, Щ) с оборотным депо в Авдеевке .
- 1883 г. — появился железнодорожный вокзал.
- 1884 г. — вступление в строй Екатерининской железной дороги "Долинская — Ясиноватая" с наибольшим грузопотоком среди железных дорог Российской империи.
- 1913 г. — дано разрешение на строительство подъездных путей, техотдел службы пути составил проектную документацию по строительству линий Рутченково — Гришино, Гришино — Лозовая и связанных с ними подъездных путей.
- 1914 г. — начал работать подъездной путь Гришино — Новоэкономический рудник.
- 1915 г. — закончена основная работа по строительству линий Гришино — Доброполье и Гришино — Рутченково.
- 1916 г. — официальное открытие линии Гришино — Доброполье
- 1917 г. — по частям открыта линия Гришино — Рутченково. Открыт подъездной путь Чунишино — Сазоново.
- 1918 г. — ноябрь, открыт подъездной путь Цукуриха — Кохановка (с. Ильинка).
- 1916—1918 гг. — строился участок от Гришино до Павлограда хода Гришино — Ровно, но из-за Гражданской войны и разрухи строительство железных дорог было остановлено.
- 1935 г. — на базе паровозного депо образовано вагонное депо ст. Постышево.
- 1936 г. — в паровозное депо поступили новые паровозы серии ФД. Достроена первая очередь линии Постышево — Ровно от Постышево до Новомосковска. Начало соревнований машинистов по увеличению скорости движения тяжелых грузовых составов.
- 1941—1945 — Великая Отечественная война. Железнодорожный узел серьёзно пострадал, некоторые линии были разобраны.
- 1950-е гг. — начало восстановление подъездных путей.
- 1957 г. — восстановлен участок Красноармейское — Новомосковск.
- 1954 г. — построен (частично восстановлен) подъездной путь Мерцалово — Легендарная — Дружная (гидрошахта «Пионер»).
- 1960 г. — восстановлена связка Мерцалово — Дубово.
- 1960—1962 гг. — Донецкая железная дорога принимает от треста «Красноармейскуголь» паровозное депо и 122 км подъездных путей.
- 1962 г. — создан куст под оперативным управлением узлового диспетчера для согласования погрузки на подъездных путях с работой линий общего пользования. В него включены станции Красноармейское, Родинское, Мерцалово, Доброполье. Пассажирские поезда на участке Мерцалово — Дубово.
- 1959 г. — электрифицирована линия Чаплино — Ясиноватая. Начинает создаваться скоростное грузовое направление Донбасс — Приднепровье — Львов — Чоп.
- 1970-е гг. — новые тепловозы ТГМ3А и ТЭМ3 в Красноармейском депо.
- 1980-е гг. — локомотивное и вагонное депо осваивали передовые технологии ремонта полувагонов (до 16 тыс. в год), сварки моноблоков в среде аргона, ремонта фильтров.
- 2000-е — направление Красноармейск — Лозовая признано стратегически неперспективным[1].
Пассажирские перевозки
На Чаплино — 4 электрички («волна» на г. Днепр, Запорожье, Одессу).
На Павлоград — с 2007 года отменён ежедневный ускоренный электропоезд г. Днепр — Ясиноватая — г. Днепр.
На Дубово — с 2007 года пассажирского движения нет, но есть путеремонтный поезд (проезд пассажиров невозможен), курсирующий раз в неделю.
На Харьков — с 1990 г. прямых поездов нет[2].
Летом 2014 года из-за боевых действий в Донецкой области движение пассажирских поездов через Покровск было остановлено.
С ноября 2014 года Укрзализныця продлила поезд Intercity+ 734/733 "Киев — Днепропетровск" до станции Покровск и на данный момент в расписании есть только единственный поезд дальнего следования № 734/733 "Киев — Покровск — Киев" [3].
График движения поездов и возможные изменения в расписании необходимо уточнять на сайте Укрзалізниці.
Дальнее следование по станции до лета 2014 года
Летом 2014 года, из-за боевых действий в Донецкой области, движение пассажирских поездов через станцию Покровск было остановлено.
До боевых действий на Донбассе через станцию Покровск следовали такие поезда дальнего сообщения:
Примечания
- ↑ [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]
- ↑ [krasnoarmeisk.ucoz.ru/index/0-2 Сайт города Красноармейска]
- ↑ [visitdonbass.info/?p=7072 Донбасс и Приазовье для путешественников]
См. также
Ссылки
- [www.tutu.ru/poezda/station_d.php?nnst=2214050 Расписание поездов Красноармейск]
- [poezda.org.ua/city/24050 Расписание поездов по станции Красноармейск]
- [don-zd.uz.ua/index/krasnoarmejsk/0-51 Донецкие железные дороги — Красноармейск]
<center>
</center>
|