Линейные корабли типа «Куин Элизабет»
Дредноуты типа Queen Elizabeth — пять британских супердредноутов Королевского ВМФ Британии. Головное судно серии было названо в честь английской королевы Елизаветы I. Эта серия кораблей превосходила своих предшественников — дредноуты типа Айрон Дюк в Королевском ВМФ по огневой мощи и скорости. Немецкие дредноуты типа König также уступали этим кораблям, однако дредноуты типа Байерн были сравнимы по характеристикам, за исключением меньшей скорости.
Содержание
Конструкция
Размещение батареи противоминных орудий было безусловно слабым местом в проекте. Как и на «Айрон Дюке», они страдали тем же — в свежую погоду заливались водой.[1]
Кормовое орудие пришлось демонтировать.
Бронирование
Распределение брони аналогично «Айрон Дюку», где то броневая защита новых линкоров была усовершенствована, в чём-то ослаблена. Толщина броневого пояса по ватерлинии увеличивалась с 305 до 330 мм, а вдоль главной палубы толщина брони уменьшалась с 203 до 152 мм. Все переборки имели 152-мм толщину, под барбетом башни «А» толщина переборки уменьшалась до 51 мм. Броня палубы местами утоньшалась до 6 мм, однако в общем была 95 мм в средней части корабля вместо 89 мм, как на «Айрон Дюке», а противоторпедные переборки — толщина которых увеличилась с 38 мм до 51 мм проходили вдоль всего корпуса,[2] но за ними не было угольных ям.
Вооружение
| Основные баллистические данные британских орудий главного калибра[3] | |||||
|---|---|---|---|---|---|
| Калибр (мм) | 305 | 305 | 343 | 343 | 381 |
| Марка | X | XI | V(L) | V(H) | 1 |
| Длина ствола (калибров) | 45 | 50 | 45 | 45 | 42 |
| Вес орудия без замка (кг) | 57 708 | 66 700,4 | 76 198,4 | 76 198,4 | 98 704,4 |
| Вес снаряда (кг) | 385,55 | 385,55 | 566,98 | 635,02 | 870,89 |
| Вес заряда (кг) | 117 | 139,25 | 132,9 | 134,78 | 194,1 |
| Начальная скорость снаряда (м/с) | 869,25 | 918,051 | 787[4] | 762,5 | 747,25 |
| Бронепробиваемость снаряда (мм) у дульного среза |
406 | 426 | 439 | 439 | 457 |
| Скорость снаряда (м/с) на дистанции 9 140 м |
579,5 | 610 | 579,5 | 554,25 | 554,25 |
| Энергия снаряда (мкг[5]) на дистанции 9 140 м |
6 587 723 | 7 299 976 | 9 688 010 | 10 287 316 | 14 107 700 |
| Бронепробиваемость снаряда (мм) на дистанции 9 140 м |
259 | 284 | 320 | 318 | 356 |
История серии
Со спуском на воду «Дредноута» Британская империя развязала новый виток гонки морских вооружений. Даже такие страны, как Османская империя, Бразилия, Аргентина, Чили стали строить планы по оснащению своих флотов дредноутами. Великобритания, в соответствии с принципом «двухдержавного стандарта», также продолжала увеличение своего флота. В 1911 году Первым Лордом Адмиралтейства стал Уинстон Черчилль. По первоначальным планам, программа 1912 года должна была включать 3 улучшенных линкора типа «Айрон Дьюк» и линейный крейсер. Однако новый Первый лорд Адмиралтейства, со свойственной ему энергией, приказал переработать проект под главный калибр 15 дюймов, хотя проектные работы по созданию таких орудий ещё даже не были завершены. Причиной этого послужили слухи о том, что Германия планирует увеличить калибр своих морских орудий, а также то, что в американском и японском флотах стандартом стали 14-дюймовые орудия. Также не могли остаться без внимания успешные испытания российского морского орудия калибром 16". Хотя серийное производство последнего так и не началось, но изготовление столь мощного орудия в России было неприятным известием для Англии. Elswick Ordnance Company выполнила поставленную задачу. Новое орудие 15"/42cal Mk I показало не только большую точность по сравнению с 13,5" Mk V, но и большую пробивную способность и увеличенную дальность стрельбы.
Канадский Билль о Военно-морской помощи 1912 года (Borden’s Naval Aid Bill или) предполагал выделение средств на постройку трёх современных дредноутов (возможно Acadia, Quebec и Ontario), которые, скорее всего, должны были бы стать ещё тремя кораблями этого типа, подобно спонсированной Федеративными Штатами Малайи «Малайе» Однако билль был отвергнут Сенатом Канады, в котором большинство мест имела оппозиционная Либеральная партия.[6] Неизвестно, должны были бы эти корабли в Королевском флоте, как «Малайя» или линейный крейсер «Нью Зиленд», либо войти в состав Королевского Канадского флота.
Оценка проекта
«Нью-Йорк»[7] |
«Куин Элизабет»[8][9] |
«Айрон Дюк»[10] |
«Дерфлингер»[11] |
«Кёниг»[12]
| |
|---|---|---|---|---|---|
| Год закладки | 1911 | 1912 | 1912 | 1912 | 1911 |
| Год ввода в строй | 1914 | 1915 | 1914 | 1914 | 1914 |
| Водоизмещение нормальное, т | 27 432 | 29 200 | 25 400 | 26 600 | 25 390 |
| Полное, т[прим. 1] | 28 820 | 33 020 | 30 032 | 31 200 | 29 200 |
| Тип СУ | ПМ | ПТ | ПТ | ПТ | ПТ |
| Мощность, л. с. | 28 100 | 56 000 | 29 000 | 63 000 | 31 000 |
| Полная скорость, узл. | 21 | 23 | 21,25 | 26,5 | 21 |
| Максимальная, узл. | 21,13 | 24 | 21,5-22,0 | 25,5-26,5 | 21,2-21,3 |
| Дальность, миль (на ходу, узл.) | 7684 (12) | 5000 (12) | 4500 (20) 8100 (12) |
5600 (14) | 6800 (12) |
| Бронирование, мм | |||||
| Пояс | 305 | 330 | 305 | 300 | 350 |
| Палуба | 35—63 | 70-95 | 45—89 | 50—80 | 60—100 |
| Башни | 356 | 330 | 279 | 270 | 300 |
| Барбеты | 254 | 254 | 254 | 260 | 300 |
| Рубка | 305 | 279 | 279 | 300 | 350 |
| Схема размещения вооружения |  |
 |
 |
| |
| Вооружение | 5×2 356/45 21×1×127/51 4 ТА |
4×2×381/42 16×152/45 2×76,2 2×1 47-мм 4 ТА |
5×2×343/45 12×152-мм/45 4×1 47-мм 4 ТА |
4×2×305/50 12×1×150/45 4×1×88 4 ТА |
5×2×305/50 14×1×150/45 10×1×88 5 ТА |
Примечания к таблице
- ↑ Для британских и американских кораблей в источниках водоизмещение даётся в длинных тоннах, поэтому оно пересчитано в метрические тонны
См. также
Примечания
- ↑ Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов Галея-Принт с. 54
- ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 54.
- ↑ А. А. Михайлов. Линейные корабли типа «Куин Элизабет». — 2001. — С. 5. — 96 с.
- ↑ [www.navweaps.com/Weapons/WNBR_135-45_mk5.htm British 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(L) 13.5"/45 (34.3 cm) Mark V(H)]. NavWeaps.com (1 May 2009). Проверено 4 октября 2011. [www.webcitation.org/6732viHjE Архивировано из первоисточника 19 апреля 2012].
- ↑ Метр-килограмм-сила
- ↑ [www.gwpda.org/naval/pwr02000.htm Borden’s Naval Aid Bill, 1912]
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.115
- ↑ Паркс. Линкоры Британской империи. Том 7. — С. 50.
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.33
- ↑ Conway's, 1906—1921. — P.31
- ↑ Gröner. Band 1. — P.83-85
- ↑ Gröner. Band 1. — P.51
Литература
- All the World's Battleships: 1906 to the present / I. Sturton. — издание 1996. — Лондон: Conway Maritime Press, 1987. — 190 с. — ISBN 0-85177-691-4.
- Паркс О. Линкоры Британской империи. Ч. VII. Эпоха дредноутов. — СПб: Галея-Принт, 2008. — ISBN 978-5-8172-0132-1.
- А. А. Михайлов. Линейные корабли типа «Куин Элизабет». — СПб, 2001. — 96 с. — (Боевые корабли мира).
- Gröner, Erich. Die deutschen Kriegsschiffe 1815-1945 Band 1: Panzerschiffe, Linienschiffe, Schlachschiffe, Flugzeugträger, Kreuzer, Kanonenboote. — Bernard & Graefe Verlag, 1982. — 180 p. — ISBN 978-3763748006.
- Conway's All The Worlds Fighting Ships, 1906—1921 / Gray, Randal (ed.). — London: Conway Maritime Press, 1985. — 439 p. — ISBN 0-85177-245-5.
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
